汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器拆卸套頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種適用于各種型號(hào)壓縮機(jī)電磁離合器拆卸使用的汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器拆卸套頭。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前在汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的拆卸過程中，拉馬的對(duì)中中心是直接接觸壓縮機(jī)主軸的對(duì)中孔的，壓縮機(jī)主軸直徑較細(xì)而且材料較軟，這樣在拉馬向上運(yùn)動(dòng)的過程當(dāng)中，很容易由于人為原因造成偏離中心位置而使得壓縮機(jī)主軸損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了一種套頭通過螺紋連接在壓縮機(jī)主軸上，中心有一V型槽，拉馬的對(duì)中中心與此槽接觸，二者配合可將電磁離合器順利拆下的汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器拆卸套頭。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器拆卸套頭的壓縮機(jī)主軸3固定設(shè)置在電磁離合器4上中部，電磁離合器4固定設(shè)置在汽車空調(diào)壓縮機(jī)栗體5上端，套頭2通過下端的螺孔7連接在壓縮機(jī)主軸3上部，套頭2下端面與電磁離合器4上端面之間留有空間，套頭2頂部開有一V型槽6，且和拉馬I中部的頂軸8對(duì)中銜接。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:由于設(shè)計(jì)了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的拆卸套頭，墊于電磁離合器和拉馬之間，使對(duì)中中心的受力點(diǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)移，有效避免了由于人為原因而導(dǎo)致壓縮機(jī)主軸受到損壞，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，提高了勞動(dòng)效率，降低了由于壓縮機(jī)受到損壞而額外產(chǎn)生的成本。
【附圖說明】
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[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型套頭的放大圖。
[0008]圖3是圖2的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0009]如圖1、圖2、圖3所示，汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器拆卸套頭的壓縮機(jī)主軸3固定設(shè)置在電磁離合器4上中部，電磁離合器4固定設(shè)置在汽車空調(diào)壓縮機(jī)栗體5上端，套頭2通過下端的螺孔7連接在壓縮機(jī)主軸3上部，套頭2下端面與電磁離合器4上端面之間留有空間，套頭2頂部開有一 V型槽6，且和拉馬I中部的頂軸8對(duì)中銜接。
[0010]如圖1所示，所述汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器拆卸套頭的拉馬I的夾持端與電磁離合器4和汽車空調(diào)壓縮機(jī)栗體5的結(jié)合部的凹槽咬合。
[0011]如圖1所示，所述汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器拆卸套頭的壓縮機(jī)主軸3上端的螺紋擰入螺孔7的深度不宜太長(zhǎng)。
[0012]本實(shí)用新型的原理及制作方法是:汽車空調(diào)壓縮機(jī)型號(hào)不一樣，主軸的直徑和螺紋尺寸也是不同的，先要確定汽車空調(diào)幾種常見壓縮機(jī)栗體的尺寸，再設(shè)計(jì)出一套與之匹配的套頭。
[0013]所述的套頭通過螺孔連接和壓縮機(jī)主軸的螺紋固定在一起，擰入的深度不宜太長(zhǎng)，套頭下端面與電磁離合器上端面之間要留有充分的空間供電磁離合器向上運(yùn)動(dòng)。套頭頂部開有一V型槽，跟拉馬頂軸的對(duì)中銜接，拉馬在向上拉動(dòng)電磁離合器的同時(shí)，受力中心從主軸頂端轉(zhuǎn)移到套頭頂端，避免了由于人為原因使得對(duì)中中心偏移而造成主軸損壞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器拆卸套頭，其特征是:壓縮機(jī)主軸(3)固定設(shè)置在電磁離合器(4)上中部，電磁離合器(4)固定設(shè)置在汽車空調(diào)壓縮機(jī)栗體(5)上端，套頭(2)通過下端的螺孔(7)連接在壓縮機(jī)主軸(3)上部，套頭(2)下端面與電磁離合器(4)上端面之間留有空間，套頭(2)頂部開有一V型槽(6)，且和拉馬(I)中部的頂軸(8)對(duì)中銜接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器拆卸套頭，其特征是:所述的拉馬(I)的夾持端與電磁離合器(4)和汽車空調(diào)壓縮機(jī)栗體(5)的結(jié)合部的凹槽咬合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器拆卸套頭。其壓縮機(jī)主軸(3)固定設(shè)置在電磁離合器(4)上中部，電磁離合器(4)固定設(shè)置在汽車空調(diào)壓縮機(jī)泵體(5)上端，套頭(2)通過下端的螺孔(7)連接在壓縮機(jī)主軸(3)上部，套頭(2)下端面與電磁離合器(4)上端面之間留有空間，套頭(2)頂部開有一V型槽(6)，且和拉馬(1)中部的頂軸(8)對(duì)中銜接。由于本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的拆卸套頭，墊于電磁離合器和拉馬之間，使對(duì)中中心的受力點(diǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)移，有效避免了由于人為原因而導(dǎo)致壓縮機(jī)主軸受到損壞，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，提高了勞動(dòng)效率，降低了由于壓縮機(jī)受到損壞而額外產(chǎn)生的成本。
【IPC分類】B25B27/02
【公開號(hào)】CN205254895
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521069443
【發(fā)明人】崔夏菁
【申請(qǐng)人】鶴壁汽車工程職業(yè)學(xué)院
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月16日