一種透平壓縮機(jī)組的新型潤(rùn)滑油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及透平壓縮機(jī)技術(shù)，具體地說(shuō)是透平壓縮機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)新技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]用汽輪機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心式或軸流式壓縮機(jī)，簡(jiǎn)稱透平壓縮機(jī)組。透平壓縮機(jī)組是一種具有高速旋轉(zhuǎn)葉輪的動(dòng)力式壓縮機(jī)，廣泛用于輸送空氣或其它氣體，并提高其壓力，具有運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、能耗低、經(jīng)濟(jì)效益好的特點(diǎn)。
[0003]在透平壓縮機(jī)組中，潤(rùn)滑油系統(tǒng)是為透平壓縮機(jī)組各潤(rùn)滑點(diǎn)供油的必備輔機(jī)系統(tǒng)，該潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要由油箱及底座、油系統(tǒng)等組成。各壓縮機(jī)配套件放置于底座上，通過(guò)油箱、油系統(tǒng)、壓縮機(jī)等部件組成一個(gè)完整的壓縮機(jī)組。傳統(tǒng)油箱為方形或圓形容器，通常在底部有帶絲孔固定用的墊塊，用來(lái)連接。底座為鋼材焊接成的一塊滿足強(qiáng)度的平板，油箱放置于底座之上通過(guò)螺栓或焊接與底座連接。傳統(tǒng)油箱、底座與透平機(jī)組放置位置較遠(yuǎn)，中間通過(guò)較長(zhǎng)的管路連接，油箱通過(guò)螺栓固定在底座之上；油系統(tǒng)為栗、冷卻器、濾油器、閥門(mén)、管路等部件的一個(gè)統(tǒng)稱，通過(guò)支架支撐與底座之上。傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)與機(jī)組間隔較遠(yuǎn)，底座集成性較差，布置松散，占用空間大，潤(rùn)滑油需通過(guò)大量管道傳送，機(jī)組整體移動(dòng)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有透平裝置中潤(rùn)滑油系統(tǒng)撬裝底座集成度不高、強(qiáng)度差、油箱內(nèi)部不便于固定、整體移動(dòng)不便等問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于:提供一種集成性好，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，便于移動(dòng)，安裝維修方便的新型潤(rùn)滑油系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]該透平壓縮機(jī)組的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，包括:油箱1、底座2、承重工字梁6、油系統(tǒng)7、風(fēng)機(jī)8、齒輪箱9和電機(jī)10;其特征在于:
[0007]底座2為鋼材焊接圍城的一個(gè)框架結(jié)構(gòu)]由多個(gè)承重工字梁6與多個(gè)蓋板11固定連接而成，蓋板11通過(guò)承重工字梁6拼接成底座的上表面。
[0008]透平壓縮機(jī)組放置于本底座之上。
[0009]油箱1固定在底座2的內(nèi)部一將油箱與底座合二為一，較傳統(tǒng)油站更為節(jié)省空間；油系統(tǒng)7安裝在底座2之上表面處一如此結(jié)構(gòu)，既滿足工作條件，又減少了供油行程，減少管道壓力損失。
[0010]底座2上表面的承重工字梁6上，設(shè)有風(fēng)機(jī)支撐座3、齒輪箱支撐座4和電機(jī)支撐座5 ;風(fēng)機(jī)8、齒輪箱9、電機(jī)10分別安裝在對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī)支撐座3、齒輪箱支撐座4和電機(jī)支撐座5上。
[0011]該潤(rùn)滑油系統(tǒng)的有益效果是:
[0012]1.風(fēng)機(jī)、齒輪箱、電機(jī)等機(jī)組中重量較大的部件通過(guò)底座上表面之承重工字梁上的支撐座，將重量直接傳遞到地面，減少機(jī)組重量對(duì)整個(gè)撬裝底座表面的壓力，使整個(gè)撬裝底座的強(qiáng)度最優(yōu)化，滿足整體機(jī)組運(yùn)行的強(qiáng)度要求。
[0013]2.承重工字梁與蓋板采用不同板厚相互固定，對(duì)油箱的整體密封性起到保證作用，減少油箱漏油的發(fā)生；解決了油箱內(nèi)部無(wú)法進(jìn)行焊接的問(wèn)題。
[0014]3.油系統(tǒng)直接布置在撬裝底座上面并與機(jī)組各個(gè)供油點(diǎn)相連，減少潤(rùn)滑油行程，降低壓力損耗，減少占用空間。
[0015]4.該透平壓縮機(jī)組用的潤(rùn)滑油系統(tǒng)撬裝底座，系集成底座，適用于各種不同技術(shù)要求的透平壓縮機(jī)組。
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1.是本實(shí)施例之撬裝潤(rùn)滑油系統(tǒng)總體的形狀、結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2.是本實(shí)施例之底座的形狀、結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3.是本實(shí)施例之底座框架結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖4.是本實(shí)施例之承重工字梁結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5.是本實(shí)施例之承重工字梁結(jié)構(gòu)與蓋板之間的連接示意圖。
[0022]圖中:1.油箱；2.底座；3.風(fēng)機(jī)支撐座；4.齒輪箱支撐座；5.電機(jī)支撐座；6.承重工字梁；7.油系統(tǒng)；8.風(fēng)機(jī)；9.齒輪箱；10.電機(jī)；11.蓋板。
【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例一種透平壓縮機(jī)組用的新型潤(rùn)滑油系統(tǒng)
[0024]圖1顯示本實(shí)施例之撬裝潤(rùn)滑油系統(tǒng)總體的形狀、結(jié)構(gòu)
[0025]風(fēng)機(jī)支撐座3、齒輪箱支撐座4、電機(jī)支撐座5、油系統(tǒng)7、蓋板11焊接于底座2上表面；風(fēng)機(jī)8、齒輪箱9、電機(jī)10分別安裝于底座2上表面與之相對(duì)應(yīng)的支撐座上。
[0026]圖2是本實(shí)施例之底座的形狀、結(jié)構(gòu)圖
[0027]底座2由多個(gè)承重工字梁6與多個(gè)蓋板11焊接而成。蓋板11通過(guò)與承重工字梁結(jié)構(gòu)6單面拼焊，完成整個(gè)底座上表面的完整性；
[0028]油箱1焊接于底座2內(nèi)部；風(fēng)機(jī)支撐座3、齒輪箱支撐座4、電機(jī)支撐座5、油系統(tǒng)7、蓋板11焊接于底座2上表面；風(fēng)機(jī)8、齒輪箱9、電機(jī)10分別安裝于底座2上表面與之相對(duì)應(yīng)的支撐座上。
[0029]油系統(tǒng)7安裝在底座2之上表面。
[0030]圖3是本實(shí)施例之底座框架結(jié)構(gòu)圖
[0031]由豎板與橫板材圍成的一個(gè)框架結(jié)構(gòu)。
[0032]圖4顯示本實(shí)施例之承重工字梁的結(jié)構(gòu)
[0033]承重工字梁6與底座2、蓋板11焊接焊接成一體。
[0034]圖5顯示本實(shí)施例之承重工字梁與蓋板之間的連接情況
[0035]承重工字梁(6 )與蓋板(11)單面拼焊接成一體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.透平壓縮機(jī)組用的新型潤(rùn)滑油系統(tǒng)，包括:油箱(1)、底座(2)、承重工字梁(6)、油系統(tǒng)(7)、風(fēng)機(jī)(8)、齒輪箱(9)和電機(jī)(10);其特征在于: 底座(2)是一個(gè)四周用豎鋼板圍起來(lái)的方形環(huán)件，由多個(gè)承重工字梁(6)與多個(gè)蓋板(11)固定連接而成，蓋板(11)通過(guò)承重工字梁(6)拼接成底座的上表面； 透平壓縮機(jī)組放置于底座(2)之上； 油箱(1)固定在底座(2)的內(nèi)部；油系統(tǒng)(7)安裝在底座(2)之上表面處； 底座(2)上表面的承重工字梁(6)上，設(shè)有風(fēng)機(jī)支撐座(3)、齒輪箱支撐座(4)和電機(jī)支撐座(5);風(fēng)機(jī)(8)、齒輪箱(9)、電機(jī)(10)分別安裝在對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī)支撐座(3)、齒輪箱支撐座⑷和電機(jī)支撐座(5)上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種透平壓縮機(jī)組用的新型潤(rùn)滑油系統(tǒng)，其特征在于：底座由多個(gè)承重工字梁與多個(gè)蓋板固定連接而成的方形環(huán)件,油箱固定在底座的內(nèi)部,油系統(tǒng)安裝在底座之上表面處；底座上表面的承重工字梁上,設(shè)有風(fēng)機(jī)支撐座、齒輪箱支撐座和電機(jī)支撐座,風(fēng)機(jī)、齒輪箱、電機(jī)分別安裝在對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī)支撐座、齒輪箱支撐座和電機(jī)支撐座上。該潤(rùn)滑油系統(tǒng),結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、系統(tǒng)的強(qiáng)度高、安裝方便,并解決了油箱內(nèi)部難以固定連接的問(wèn)題。隨著壓縮機(jī)組小型化的發(fā)展趨勢(shì)，該撬裝式潤(rùn)滑油站將逐漸成為小型壓縮機(jī)組的主流配置。
【IPC分類(lèi)】F04D29/00, F04D29/063
【公開(kāi)號(hào)】CN205025809
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520654333
【發(fā)明人】常少雄, 魏驪平, 韓東, 曹洪強(qiáng), 沈謀, 楊充, 周超凡, 荊莎
【申請(qǐng)人】西安陜鼓備件輔機(jī)制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日