本發(fā)明涉及一種密封結(jié)構(gòu)，特別是泵用軸承箱無接觸式端蓋。

背景技術(shù)：

水泵等許多機(jī)械設(shè)備的主軸裝在軸承箱內(nèi)，目前現(xiàn)有技術(shù)主要包括主軸、軸承、軸承箱、軸承端蓋和橡膠密封圈，軸承對(duì)主軸起到支撐和連續(xù)旋轉(zhuǎn)的作用，在主軸和軸承箱上裝配有軸承端蓋，端蓋和主軸軸伸端外圓再裝配有橡膠密封圈，實(shí)現(xiàn)整個(gè)軸承箱的密封，在主軸長(zhǎng)時(shí)間旋轉(zhuǎn)運(yùn)行后，橡膠密封圈的唇口和主軸外圓接觸的部分容易磨損，導(dǎo)致密封失效，漏油，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)怪鬏S報(bào)廢。所以這種結(jié)構(gòu)的密封使用壽命短，而且維護(hù)更換的工作量也非常大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種密封性能好、使用壽命長(zhǎng)且無需維護(hù)的軸承箱軸伸端密封結(jié)構(gòu)。

具體技術(shù)方案為：

泵用軸承箱無接觸式端蓋，包括軸承箱端蓋，所述的軸承箱端蓋中心有通孔，用于穿過主軸，所述的軸承箱端蓋內(nèi)側(cè)面開有導(dǎo)油槽；所述的導(dǎo)油槽開口朝向軸承。

所述的導(dǎo)油槽開口靠近主軸的側(cè)壁上有凸起，所述的凸起朝向?qū)в筒坶_口。

所述的導(dǎo)油槽開口遠(yuǎn)離主軸的側(cè)壁為導(dǎo)油斜面，所述的導(dǎo)油斜面使得導(dǎo)油槽開口擴(kuò)大，將油導(dǎo)流到軸承箱。

所述的軸承箱端蓋與主軸相對(duì)的通孔內(nèi)壁上開有回流槽；所述的回流槽底部設(shè)置有回流孔。

本發(fā)明提供的泵用軸承箱無接觸式端蓋，整個(gè)結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)的主軸甩油盤和軸承箱端蓋是無任何接觸的，所以使用壽命非常長(zhǎng)，而且不用任何維護(hù)，免去了頻繁更換橡膠密封的麻煩。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的泵用軸承箱無接觸式端蓋安裝放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的泵用軸承箱無接觸式端蓋安裝示意圖。

具體實(shí)施

結(jié)合附圖說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

如圖1和圖2所示，泵用軸承箱無接觸式端蓋，包括軸承箱端蓋2，所述的軸承箱端蓋2中心有通孔，用于穿過主軸1，所述的軸承箱端蓋2內(nèi)側(cè)面開有導(dǎo)油槽5；所述的導(dǎo)油槽5開口朝向軸承。

所述的導(dǎo)油槽5開口靠近主軸1的側(cè)壁上有凸起，所述的凸起朝向?qū)в筒?開口。

所述的導(dǎo)油槽5開口遠(yuǎn)離主軸1的側(cè)壁為導(dǎo)油斜面7，所述的導(dǎo)油斜面7使得導(dǎo)油槽5開口擴(kuò)大，將油導(dǎo)流到軸承箱。

所述的軸承箱端蓋2與主軸1相對(duì)的通孔內(nèi)壁上開有回流槽3；所述的回流槽3底部設(shè)置有回流孔4。

所述軸承箱端蓋2上加工有凸起的導(dǎo)油槽5，還加工有導(dǎo)油斜面7。當(dāng)主軸1高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸承箱內(nèi)的潤滑油在軸承滾子的帶動(dòng)下呈飛濺狀向四周甩出，甩出的潤滑油落到軸承箱端蓋的內(nèi)壁斜面7上，一部分潤滑油順著軸承箱端蓋2內(nèi)壁斜面7流回軸承箱；另一部分在重力的作用下向下落，落到軸承箱端蓋2的導(dǎo)油槽5內(nèi)，順著導(dǎo)油槽5流回軸承箱，這是第一道密封，還有第二道密封，通過前面的導(dǎo)油斜面7和導(dǎo)油槽的共同作用，已經(jīng)能基本保證軸承箱的密封了，但是通過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后還是會(huì)有微量的潤滑油進(jìn)入到軸承和軸承箱端蓋之間的間隙6中，這部分潤滑油會(huì)在主軸旋轉(zhuǎn)的作用下甩出去，甩到軸承箱端蓋的內(nèi)孔上，一部分直接流回軸承箱，還有一部分延著主軸方向流入軸承箱端蓋的回流槽3，回流槽底部設(shè)置有回流孔4，最終還是把潤滑油帶回軸承箱,。從而達(dá)到長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而不泄漏的目的。由于整個(gè)結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)的主軸和軸承箱端蓋是無任何接觸的，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，所以使用壽命非常長(zhǎng)，而且不用任何維護(hù)，免去了頻繁更換橡膠密封的麻煩。