專利名稱：一種施工車輛的升降平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及煤礦井下掘進(jìn)設(shè)備，適用于大、中、小型煤礦，是連采、連掘、綜掘 施工各種巷道所需的頂幫錨桿錨索施工機械的施工車輛的升降平臺。
背景技術(shù)：
目前，各類煤礦巷道掘進(jìn)的主要方式為連采、連掘、綜掘，支護(hù)方式均為錨桿、錨 索、托梁、錨網(wǎng)組合支護(hù)，對于頂錨桿錨索施工均采用單體鉆機或履帶式可升降頂幫錨桿錨 索施工鉆機，如中國專利號為200720102731. 2公開的履帶式可升降頂幫錨桿錨索施工鉆 機，有兩個鉆機裝置，一個超前支護(hù)，履帶式行走機構(gòu)，超前支護(hù)；行走機構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū) 動，在行走機構(gòu)的機架上安裝鉆機平臺；鉆機平臺的下方履帶行走部分的前部裝有一個推 煤鏟板；平臺的最前端裝有一個液壓油缸式的超前支護(hù)，超前支護(hù)的一側(cè)裝有一臺用于頂 幫錨桿錨索的施工的液壓鉆機；頂幫錨桿錨索施工液壓鉆機采用雙立柱，左右移動部分的 滑道裝在雙立柱上，液壓鉆機向左或右旋轉(zhuǎn)30度；用于幫錨桿錨索的施工的液壓鉆機裝于 鉆機平臺中部一側(cè)，或偏左側(cè)，或偏右側(cè)，液壓鉆機向左或向右旋轉(zhuǎn)90度，在鉆機平臺上設(shè) 有前后布置的滑道，液壓鉆機的立柱坐落在滑道上，并由裝在鉆機平臺上的油缸推動鉆機 整體前后移動?，F(xiàn)有的各類施工車的鉆機平臺大多數(shù)是履帶式行走機構(gòu)上固定平臺，或是可跟隨 液壓鉆機升降的活動小平臺，其不足和問題是施工車上的工作平臺太小，如上所述的施工 鉆機，施工操作人員的操作和活動工作空間較小，作業(yè)安全條件和環(huán)境較差，安全系數(shù)低， 由于打眼數(shù)量多，施工人員也多，施工人員在高空無法交錯作業(yè)，造成作業(yè)效率低。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是克服上述現(xiàn)有施工車上平臺存在的不足和問題，提供一種 可增大、調(diào)整施工操作人員的操作和活動工作空間，改善作業(yè)安全條件和環(huán)境，施工人員在 高空可以交錯作業(yè)，提高作業(yè)安全和效率的施工車輛的升降平臺。為了實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術(shù)方案是一種施工車輛的升降平臺，包括升降平臺和平臺升降裝置，其特征是所述的升平 臺上還有兩級伸縮板，分別為一級伸縮板和二級伸縮板；所述的一級伸縮板位于升降平臺 的兩側(cè)，鉸接在升降平臺上，一級伸縮板與升降平臺的下面裝有翻轉(zhuǎn)油缸；二級伸縮板是一 種在一級伸縮板設(shè)置的抽屜結(jié)構(gòu)伸縮板，即插入一級伸縮板中，在一級伸縮板與二級伸縮 板之間裝有伸縮油缸。所述的平臺升降裝置包括升降平臺油缸與四連桿機構(gòu)組成；所述的升降平臺油缸 共有兩個，一個升降平臺油缸裝于升降平臺前與機體平臺上，另一個升降平臺油缸裝于升 降平臺后與機體平臺上；所述的四連桿機構(gòu)由連桿機座、上連桿、下連桿與中部連桿組成； 連桿機座固定在機體平臺上面，下連桿與上連桿及連桿機座鉸接，上連桿與升降平臺的下 面鉸接，中部連桿與上連桿及連桿機座鉸接。[0008]所述的平臺升降油缸共有四個，在升降平臺前部的兩側(cè)布置安裝兩個平臺升降油 缸，在升降平臺后部的兩側(cè)布置安裝兩個平臺升降油缸；連桿機構(gòu)由兩個側(cè)連桿機構(gòu)組成， 側(cè)連桿機構(gòu)裝于機體平臺上；側(cè)連桿機構(gòu)由連桿機座、上連桿、下連桿與中部連桿組成；連 桿機座固定在機體平臺上面，下連桿與上連桿及連桿機座鉸接，上連桿與升降平臺的下面 鉸接，中部連桿與上連桿及連桿機座鉸接。本實用新型的特點和有益效果是增大了施工操作人員的操作和活動工作空間， 改善作業(yè)安全條件和環(huán)境，施工人員在高空可以交錯作業(yè)，有效地減少了輔助工作量、輔助 工作時間和輔助工作人員，提高作業(yè)安全和生產(chǎn)效率，可適用于煤礦連采、連掘、綜掘的不 同的施工車輛。
圖1是本實用新型的雙升降平臺油缸升降平臺的主視圖。圖2是本實用新型的雙升降平臺油缸升降平臺的俯視圖。圖3是本實用新型四升降平臺油缸升降平臺的主視圖。圖4是本實用新型四升降平臺油缸升降平臺的俯視圖。圖中履帶行走部分1、機體平臺2和升降平臺3。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明如圖1和圖2所示，本實用新型的施工車輛的升降平臺，它在頂幫錨桿錨索施工鉆 車上的應(yīng)用。一種施工車輛的升降平臺，包括升降平臺3和平臺升降裝置，其特征是所述的升 平臺上還有兩級伸縮板，分別為一級伸縮板31和二級伸縮板32 ；所述的一級伸縮板位于升 降平臺的兩側(cè)，鉸接在升降平臺上，一級伸縮板與升降平臺的下面裝有翻轉(zhuǎn)油缸；二級伸縮 板是一種在一級伸縮板設(shè)置的抽屜結(jié)構(gòu)伸縮板，即插入一級伸縮板中，在一級伸縮板與二 級伸縮板之間裝有伸縮油缸。當(dāng)一級伸縮板31翻上升起時，與升降平臺呈180°，而一級伸縮板31翻下收回，與 升降平臺呈90°，二級伸縮板32可從升降平臺一級伸縮板31中抽出和2收回。所述的平臺升降裝置包括升降平臺油缸41與四連桿機構(gòu)組成；所述的升降平臺 油缸共有兩個，一個升降平臺油缸裝于升降平臺前與機體平臺2上，另一個升降平臺油缸 裝于升降平臺后與機體平臺上；所述的四連桿機構(gòu)由連桿機座42、上連桿43、下連桿44與 中部連桿45組成；連桿機座固定在機體平臺上面，下連桿與上連桿及連桿機座鉸接，上連 桿與升降平臺的下面鉸接，中部連桿與上連桿及連桿機座鉸接。如圖3和圖4所示，平臺升降裝置由平臺升降油缸41與連桿機構(gòu)組成，平臺升降 油缸共有4個，在升降平臺前部的兩側(cè)布置安裝兩個平臺升降油缸41，在升降平臺后部的 兩側(cè)布置安裝兩個平臺升降油缸41。連桿機構(gòu)由兩個側(cè)連桿機構(gòu)組成，側(cè)連桿機構(gòu)裝于機體平臺2上；側(cè)連桿機構(gòu)由 連桿機座42、上連桿43、下連桿44與中部連桿45組成；連桿機座固定在機體平臺上面，下 連桿與上連桿及連桿機座鉸接，上連桿與升降平臺的下面鉸接，中部連桿與上連桿及連桿4機座鉸接。 平臺升降油缸用以使升降平臺3升降，連桿機構(gòu)用以保證升降平臺的平衡與穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.一種施工車輛的升降平臺，包括升降平臺( 和平臺升降裝置，其特征是所述的升 降平臺上還有兩級伸縮板，分別為一級伸縮板(31)和二級伸縮板(32)；所述的一級伸縮板 位于升降平臺的兩側(cè)，鉸接在升降平臺上，一級伸縮板與升降平臺的下面裝有翻轉(zhuǎn)油缸；二 級伸縮板是一種在一級伸縮板設(shè)置的抽屜結(jié)構(gòu)伸縮板，即插入一級伸縮板中，在一級伸縮 板與二級伸縮板之間裝有伸縮油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工車輛的升降平臺，其特征是所述的平臺升降裝置包 括升降平臺油缸Gl)與四連桿機構(gòu)組成；所述的升降平臺油缸共有兩個，一個升降平臺油 缸裝于升降平臺前與機體平臺上，另一個升降平臺油缸裝于升降平臺后與機體平臺上；所 述的四連桿機構(gòu)由連桿機座(42)、上連桿(43)、下連桿04)與中部連桿0 組成；連桿機 座固定在機體平臺上面，下連桿與上連桿及連桿機座鉸接，上連桿與升降平臺的下面鉸接， 中部連桿與上連桿及連桿機座鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種施工車輛的升降平臺，其特征是所述的升降平臺油缸共 有四個，在升降平臺前部的兩側(cè)布置安裝兩個升降平臺油缸，在升降平臺后部的兩側(cè)布置 安裝兩升降平臺油缸；連桿機構(gòu)由兩個側(cè)連桿機構(gòu)組成，側(cè)連桿機構(gòu)裝于機體平臺上；側(cè) 連桿機構(gòu)由連桿機座(42)、上連桿(43)、下連桿04)與中部連桿0 組成；連桿機座固定 在機體平臺上面，下連桿與上連桿及連桿機座鉸接，上連桿與升降平臺的下面鉸接，中部連 桿與上連桿及連桿機座鉸接。
專利摘要本實用新型提供了一種施工車輛的升降平臺，包括升降平臺和平臺升降裝置，其特點是所述的升平臺上還有兩級伸縮板，分別為一級伸縮板和二級伸縮板；所述的一級伸縮板位于升降平臺的兩側(cè)，絞接在升降平臺上，一級伸縮板與升降平臺的下面裝有翻轉(zhuǎn)油缸；二級伸縮板是一種在一級伸縮板設(shè)置的抽屜結(jié)構(gòu)伸縮板，即插入一級伸縮板中，在一級伸縮板與二級伸縮板之間裝有伸縮油缸。它增大了施工操作人員的操作和活動工作空間，改善作業(yè)安全條件和環(huán)境，施工人員在高空可以交錯作業(yè)，有效地減少了輔助工作量、輔助工作時間和輔助工作人員，提高作業(yè)安全和生產(chǎn)效率，可適用于煤礦連采、連掘、綜掘的不同的施工車輛。
文檔編號E21B15/00GK201826759SQ20102017486
公開日2011年5月11日 申請日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者閆振東 申請人:閆振東