一種碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃油箱用碳罐，特別涉及一種碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置，屬于燃油箱附屬裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]碳罐被大范圍的應(yīng)用在車輛的燃油系統(tǒng)中，通常布置在燃油系統(tǒng)工作排氣管路的末端，一般存在三處通氣孔，其中一端連接燃油系統(tǒng)工作排氣管路，一端連接著發(fā)動(dòng)機(jī)的脫附管路，另一端連接大氣，其主要作用包括:
[0003]—、用于吸收工作排氣過(guò)程中管路內(nèi)的燃油蒸汽，防止污染空氣，同時(shí)被吸收的燃油蒸汽可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)脫附作用二次利用，節(jié)省能源；
[0004]二、在發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)油栗對(duì)燃油箱內(nèi)部進(jìn)行吸油動(dòng)作時(shí)，燃油箱內(nèi)部會(huì)形成負(fù)壓，需要通過(guò)碳罐的大氣端進(jìn)行補(bǔ)氣。
[0005]除以上兩點(diǎn)之外，碳罐在工作過(guò)程中或者閑置過(guò)程中，都需要避免雨水或者其他液體進(jìn)入碳罐，否則會(huì)影響碳罐內(nèi)部成分的吸附能力，可能導(dǎo)致碳罐失效，造成無(wú)法吸收燃油蒸汽等不良后果。所以，碳罐布置或設(shè)計(jì)時(shí)要在保證通氣順暢的條件下，充分考慮其隔水性能，避免因進(jìn)水導(dǎo)致碳罐失效。
[0006]傳統(tǒng)的做法是在碳罐通氣管的端部安裝通氣閥門，以保證通氣效果，同時(shí)防止外部水倒流進(jìn)碳罐，避免碳罐失效。安裝通氣閥門的做法較好解決碳罐的閉水性等問(wèn)題，但是單價(jià)相對(duì)較高，不利于整個(gè)燃油系統(tǒng)配件方面的成本控制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，且防水性能良好。
[0008]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置，碳罐通氣管的下端設(shè)有與碳罐連接的通氣管接頭，碳罐通氣管的上管口與大氣相通，所述碳罐通氣管的外周設(shè)有筒狀防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的頂部封閉，所述防護(hù)罩的上端側(cè)壁設(shè)有罩殼通氣管，所述防護(hù)罩的下端插接在罩殼底座上，所述罩殼底座與所述碳罐通氣管的下部連為一體。
[0009]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型取得了以下有益效果:用防護(hù)罩取代通氣閥門，大大降低了采購(gòu)成本，防護(hù)罩的頂部封閉遮蓋住碳罐通氣管的上管口，可以防止雨水進(jìn)入碳罐通氣管，防護(hù)罩上端側(cè)壁的罩殼通氣管可以起到通氣的作用。
[0010]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，罩殼底座設(shè)有開(kāi)口向上的底座承插口，所述防護(hù)罩的下端設(shè)有防護(hù)罩插接端，所述防護(hù)罩插接端插接于所述罩殼底座的底座承插口中。通過(guò)防護(hù)罩插接端插接于罩殼底座的底座承插口，可以實(shí)現(xiàn)快速安裝定位。
[0011]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述防護(hù)罩插接端的外周分布有多條凸棱，各所述凸棱的軸線分別平行于所述防護(hù)罩的軸線；所述底座承插口的上端口圓周上分布有多條沿軸向延伸的腰形卡槽，所述腰形卡槽分別與所述凸棱一一對(duì)應(yīng)且相互適配，各所述凸棱分別卡接在相應(yīng)的腰形卡槽中。防護(hù)罩插接端外周的凸棱分別卡接在底座承插口上端口的腰形卡槽中，實(shí)現(xiàn)防護(hù)罩插接端與底座承插口之間的周向定位。
[0012]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述防護(hù)罩插接端的圓周上設(shè)有至少一個(gè)卡扣，所述底座承插口的圓周上設(shè)有與所述卡扣相對(duì)應(yīng)且相適配的卡孔，所述卡扣分別卡接在相應(yīng)的卡孔中。使防護(hù)罩插接端與底座承插口之間的周向及軸向定位更加可靠。
[0013]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述防護(hù)罩插接端的上部設(shè)有環(huán)狀凸圈，當(dāng)所述卡扣卡接在卡孔中時(shí)，所述環(huán)狀凸圈壓在所述底座承插口的上端口上。環(huán)狀凸圈與卡扣共同完成防護(hù)罩插接端與底座承插口之間的軸向定位。
[0014]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述防護(hù)罩插接端的下部設(shè)有環(huán)狀凹槽，所述環(huán)狀凹槽中嵌裝有密封圈，所述密封圈與所述底座承插口的內(nèi)壁之間實(shí)現(xiàn)密封。
[0015]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，底座承插口的圓周壁底部設(shè)有泄水孔。泄水孔可以及時(shí)排出底座承插口底部可能出現(xiàn)的水滴。
【附圖說(shuō)明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，附圖僅提供參考與說(shuō)明用，非用以限制本實(shí)用新型。
[0017]圖1為本實(shí)用新型碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置的主視圖。
[0018]圖2為圖1中防護(hù)罩的立體圖。
[0019]圖3為圖1中碳罐通氣管及罩殼底座的立體圖。
[0020]圖中:1.碳罐通氣管；la.通氣管接頭；2.防護(hù)罩；2a.罩殼通氣管；2b.防護(hù)罩插接端；2bl.凸棱；2b2.卡扣；2b3.環(huán)狀凸圈；3.罩殼底座；3a.底座承插口 ；3al.腰形卡槽；3a2.卡孔；3a3.泄水孔；4.密封圈。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置，碳罐通氣管I的下端設(shè)有與碳罐連接的通氣管接頭la，碳罐通氣管I的上管口與大氣相通，碳罐通氣管I的外周設(shè)有筒狀防護(hù)罩2，防護(hù)罩2的頂部封閉，防護(hù)罩2的上端側(cè)壁設(shè)有罩殼通氣管2a，防護(hù)罩2的下端插接在罩殼底座3上，罩殼底座3與碳罐通氣管I的下部連為一體。
[0022]用防護(hù)罩2取代通氣閥門，大大降低了采購(gòu)成本，防護(hù)罩2的頂部封閉遮蓋住碳罐通氣管I的上管口，可以防止雨水進(jìn)入碳罐通氣管I，防護(hù)罩2上端側(cè)壁的罩殼通氣管2a可以起到通氣的作用。
[0023]罩殼底座3設(shè)有開(kāi)口向上的底座承插口 3a，防護(hù)罩2的下端設(shè)有防護(hù)罩插接端2b,防護(hù)罩插接端2b插接于罩殼底座3的底座承插口 3a中。通過(guò)防護(hù)罩插接端2b插接于罩殼底座3的底座承插口 3a，可以實(shí)現(xiàn)快速安裝定位。
[0024]防護(hù)罩插接端2b的外周分布有多條凸棱2bl，各凸棱2bl的軸線分別平行于防護(hù)罩的軸線；底座承插口 3a的上端口圓周上分布有多條沿軸向延伸的腰形卡槽3al，腰形卡槽3al分別與凸棱2bl 對(duì)應(yīng)且相互適配，各凸棱2bl分別卡接在相應(yīng)的腰形卡槽3al中。防護(hù)罩插接端2b外周的凸棱2bl分別卡接在底座承插口 3a上端口的腰形卡槽3al中，實(shí)現(xiàn)防護(hù)罩插接端2b與底座承插口 3a之間的周向定位。
[0025]防護(hù)罩插接端2b的圓周上設(shè)有至少一個(gè)卡扣2b2，底座承插口 3a的圓周上設(shè)有與卡扣2b2相對(duì)應(yīng)且相適配的卡孔3a2，卡扣2b2分別卡接在相應(yīng)的卡孔3a2中。使防護(hù)罩插接端2b與底座承插口 3a之間的周向及軸向定位更加可靠。
[0026]防護(hù)罩插接端2b的上部設(shè)有環(huán)狀凸圈2b3，當(dāng)卡扣2b2卡接在卡孔3a2中時(shí)，環(huán)狀凸圈2b3壓在底座承插口 3a的上端口上。環(huán)狀凸圈2b3與卡扣2b2共同完成防護(hù)罩插接端2b與底座承插口 3a之間的軸向定位。
[0027]防護(hù)罩插接端2b的下部設(shè)有環(huán)狀凹槽，環(huán)狀凹槽中嵌裝有密封圈4，密封圈4與底座承插口 3a的內(nèi)壁之間實(shí)現(xiàn)密封。
[0028]底座承插口 3a的圓周壁底部設(shè)有泄水孔3a3。泄水孔3a3可以及時(shí)排出底座承插口 3a底部可能出現(xiàn)的水滴。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳可行實(shí)施例而已，非因此局限本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置，碳罐通氣管的下端設(shè)有與碳罐連接的通氣管接頭，碳罐通氣管的上管口與大氣相通，其特征在于:所述碳罐通氣管的外周設(shè)有筒狀防護(hù)罩，所述防護(hù)罩的頂部封閉，所述防護(hù)罩的上端側(cè)壁設(shè)有罩殼通氣管，所述防護(hù)罩的下端插接在罩殼底座上，所述罩殼底座與所述碳罐通氣管的下部連為一體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置，其特征在于:罩殼底座設(shè)有開(kāi)口向上的底座承插口，所述防護(hù)罩的下端設(shè)有防護(hù)罩插接端，所述防護(hù)罩插接端插接于所述罩殼底座的底座承插口中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置，其特征在于:所述防護(hù)罩插接端的外周分布有多條凸棱，各所述凸棱的軸線分別平行于所述防護(hù)罩的軸線；所述底座承插口的上端口圓周上分布有多條沿軸向延伸的腰形卡槽，所述腰形卡槽分別與所述凸棱一一對(duì)應(yīng)且相互適配，各所述凸棱分別卡接在相應(yīng)的腰形卡槽中。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置，其特征在于:所述防護(hù)罩插接端的圓周上設(shè)有至少一個(gè)卡扣，所述底座承插口的圓周上設(shè)有與所述卡扣相對(duì)應(yīng)且相適配的卡孔，所述卡扣分別卡接在相應(yīng)的卡孔中。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置，其特征在于:所述防護(hù)罩插接端的上部設(shè)有環(huán)狀凸圈，當(dāng)所述卡扣卡接在卡孔中時(shí)，所述環(huán)狀凸圈壓在所述底座承插口的上端口上。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置，其特征在于:所述防護(hù)罩插接端的下部設(shè)有環(huán)狀凹槽，所述環(huán)狀凹槽中嵌裝有密封圈，所述密封圈與所述底座承插口的內(nèi)壁之間實(shí)現(xiàn)密封。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置，其特征在于:底座承插口的圓周壁底部設(shè)有泄水孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種碳罐通氣管的端部防護(hù)裝置，碳罐通氣管的下端設(shè)有與碳罐連接的通氣管接頭，碳罐通氣管的上管口與大氣相通，碳罐通氣管的外周設(shè)有筒狀防護(hù)罩，防護(hù)罩的頂部封閉，防護(hù)罩的上端側(cè)壁設(shè)有罩殼通氣管，防護(hù)罩的下端插接在罩殼底座上，罩殼底座與碳罐通氣管的下部連為一體。罩殼底座設(shè)有開(kāi)口向上的底座承插口，防護(hù)罩的下端設(shè)有防護(hù)罩插接端，防護(hù)罩插接端插接于罩殼底座的底座承插口中。防護(hù)罩插接端的外周分布有多條凸棱，各凸棱分別卡接在底座承插口相應(yīng)的腰形卡槽中。防護(hù)罩插接端的圓周上設(shè)有至少一個(gè)卡扣，卡扣分別卡接在底座承插口相應(yīng)的卡孔中。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，且防水性能良好。
【IPC分類】F02M25/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204921198
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520552228
【發(fā)明人】孫巖, 姜林, 劉亮, 朱志勇, 李進(jìn), 劉成剛, 王珺
【申請(qǐng)人】亞普汽車部件股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月28日