一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于汽油具有較強(qiáng)的揮發(fā)性，輕型汽油車油箱內(nèi)的汽油燃油隨著時(shí)間的推移會(huì)產(chǎn)生大量的燃油蒸汽，因?yàn)槿加驼羝饕煞譃镠C污染物，其對(duì)環(huán)境及人體健康有較大的危害，所以不能直接排放到大氣中。為了保護(hù)環(huán)境及人體健康，我國(guó)制定了輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)。
[0003]汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過(guò)程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置，因?yàn)榛钚蕴加形焦δ?，?dāng)汽車運(yùn)行或熄火時(shí)，燃油箱的汽油蒸氣通過(guò)管路進(jìn)入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進(jìn)入活性碳罐。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒?，F(xiàn)有的輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)存在對(duì)燃油的回收效率低下，因此，需要設(shè)計(jì)一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，包括油箱，所述油箱通過(guò)燃油蒸發(fā)管與碳罐對(duì)應(yīng)連通，在所述碳罐內(nèi)填充有活性炭吸附劑，所述碳罐與進(jìn)氣管對(duì)應(yīng)連通，所述碳罐還與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管對(duì)應(yīng)連通，在所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣端設(shè)有與之過(guò)盈配合的過(guò)濾帽，在所述進(jìn)氣管上沿進(jìn)氣方向還依次設(shè)有精密過(guò)濾器和靜電除塵器，在所述進(jìn)氣管上設(shè)有進(jìn)氣電磁閥。
[0007]在所述燃油蒸發(fā)管上設(shè)有燃油蒸發(fā)電磁閥。
[0008]在所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上設(shè)有進(jìn)氣歧管電磁閥。
[0009]所述精密過(guò)濾器內(nèi)設(shè)有三個(gè)前后串接的過(guò)濾芯，所述過(guò)濾芯均與卡接頭對(duì)應(yīng)連接，所述過(guò)濾芯均與卡接頭形成抽屜式結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0011]1.本實(shí)用新型一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)通過(guò)過(guò)濾帽、精密過(guò)濾器和靜電除塵器對(duì)進(jìn)氣管中的空氣進(jìn)行三級(jí)凈化除塵，過(guò)濾帽對(duì)空氣的一些大的顆粒進(jìn)行去除，精密過(guò)濾器對(duì)空氣中的大的灰塵進(jìn)行去除，而靜電除塵器則對(duì)空氣中剩余的小直徑灰塵進(jìn)行去除，有效防止空氣中灰塵沉積在碳罐內(nèi)部，避免了碳罐內(nèi)部的堵塞，防止汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，有效的提高了對(duì)蒸發(fā)燃油的利用效果；
[0012]2.本實(shí)用新型一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)在燃油蒸發(fā)管上設(shè)有燃油蒸發(fā)電磁閥，駐車時(shí)，燃油蒸發(fā)電磁閥開啟，在汽車油箱內(nèi)的汽油隨著時(shí)間的推移產(chǎn)生燃油蒸汽通過(guò)燃油蒸發(fā)管進(jìn)入到碳罐中被其內(nèi)部的活性炭吸附劑吸收，在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，關(guān)閉燃油蒸發(fā)電磁閥，防止出現(xiàn)意外，保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全；
[0013]3.本實(shí)用新型一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)在所述進(jìn)氣管上設(shè)有進(jìn)氣電磁閥，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上設(shè)有進(jìn)氣歧管電磁閥，在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，開啟進(jìn)氣電磁閥和進(jìn)氣歧管電磁閥，經(jīng)過(guò)三級(jí)凈化除塵的新鮮空氣進(jìn)入碳罐后帶動(dòng)碳罐內(nèi)部的燃油蒸汽被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒，提高了燃油利用效率；
[0014]4.本實(shí)用新型一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)精密過(guò)濾器內(nèi)設(shè)有三個(gè)前后串接的過(guò)濾芯，所述過(guò)濾芯均與卡接頭對(duì)應(yīng)連接，過(guò)濾芯均與卡接頭形成抽屜式結(jié)構(gòu)，通過(guò)三個(gè)前后串接的過(guò)濾芯可以顯著的提升精密過(guò)濾器對(duì)空氣的過(guò)濾效果，過(guò)濾芯均與卡接頭形成抽屜式結(jié)構(gòu)可以方便對(duì)過(guò)濾芯進(jìn)行更換和維護(hù)，降低了系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:I為油箱，2為燃油蒸發(fā)管，3為碳罐，4為進(jìn)氣管，5為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管，6為過(guò)濾帽，7為精密過(guò)濾器，8為靜電除塵器，9為燃油蒸發(fā)電磁閥，10為進(jìn)氣歧管電磁閥，11為過(guò)濾芯，12為卡接頭，13為進(jìn)氣電磁閥。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]—種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，包括油箱I，所述油箱I通過(guò)燃油蒸發(fā)管2與碳罐3對(duì)應(yīng)連通，在所述碳罐3內(nèi)填充有活性炭吸附劑，所述碳罐3與進(jìn)氣管4對(duì)應(yīng)連通，所述碳罐3還與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管5對(duì)應(yīng)連通，在所述進(jìn)氣管4的進(jìn)氣端設(shè)有與之過(guò)盈配合的過(guò)濾帽6，在所述進(jìn)氣管4上沿進(jìn)氣方向還依次設(shè)有精密過(guò)濾器7和靜電除塵器8。本實(shí)用新型一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)通過(guò)過(guò)濾帽、精密過(guò)濾器和靜電除塵器對(duì)進(jìn)氣管中的空氣進(jìn)行三級(jí)凈化除塵，過(guò)濾帽對(duì)空氣的一些大的顆粒進(jìn)行去除，精密過(guò)濾器對(duì)空氣中的大的灰塵進(jìn)行去除，而靜電除塵器則對(duì)空氣中剩余的小直徑灰塵進(jìn)行去除，有效防止空氣中灰塵沉積在碳罐內(nèi)部，避免了碳罐內(nèi)部的堵塞，防止汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，有效的提高了對(duì)蒸發(fā)燃油的利用效果。
[0019]在所述進(jìn)氣管4上設(shè)有進(jìn)氣電磁閥13。在所述燃油蒸發(fā)管2上設(shè)有燃油蒸發(fā)電磁閥9。在所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管5上設(shè)有進(jìn)氣歧管電磁閥10。本實(shí)用新型一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)在燃油蒸發(fā)管上設(shè)有燃油蒸發(fā)電磁閥，駐車時(shí)，燃油蒸發(fā)電磁閥開啟，在汽車油箱內(nèi)的汽油隨著時(shí)間的推移產(chǎn)生燃油蒸汽通過(guò)燃油蒸發(fā)管進(jìn)入到碳罐中被其內(nèi)部的活性炭吸附劑吸收，在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，關(guān)閉燃油蒸發(fā)電磁閥，防止出現(xiàn)意外，保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全。本實(shí)用新型一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)在所述進(jìn)氣管上設(shè)有進(jìn)氣電磁閥，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上設(shè)有進(jìn)氣歧管電磁閥，在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，開啟進(jìn)氣電磁閥和進(jìn)氣歧管電磁閥，經(jīng)過(guò)三級(jí)凈化除塵的新鮮空氣進(jìn)入碳罐后帶動(dòng)碳罐內(nèi)部的燃油蒸汽被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒，提高了燃油利用效率。
[0020]所述精密過(guò)濾器7內(nèi)設(shè)有三個(gè)前后串接的過(guò)濾芯11，所述過(guò)濾芯11均與卡接頭12對(duì)應(yīng)連接，所述過(guò)濾芯11均與卡接頭12形成抽屜式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)精密過(guò)濾器內(nèi)設(shè)有三個(gè)前后串接的過(guò)濾芯，所述過(guò)濾芯均與卡接頭對(duì)應(yīng)連接，過(guò)濾芯均與卡接頭形成抽屜式結(jié)構(gòu)，通過(guò)三個(gè)前后串接的過(guò)濾芯可以顯著的提升精密過(guò)濾器對(duì)空氣的過(guò)濾效果，過(guò)濾芯均與卡接頭形成抽屜式結(jié)構(gòu)可以方便對(duì)過(guò)濾芯進(jìn)行更換和維護(hù)，降低了系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。其中，靜電除塵器為現(xiàn)有公知技術(shù)，其結(jié)構(gòu)和原理在此不再贅述。
[0021]盡管已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做了較為詳細(xì)的闡述和列舉，應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，對(duì)上述實(shí)施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是顯而易見，在不偏離本實(shí)用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，包括油箱(I)，其特征在于:所述油箱(I)通過(guò)燃油蒸發(fā)管(2)與碳罐(3)對(duì)應(yīng)連通，在所述碳罐(3)內(nèi)填充有活性炭吸附劑，所述碳罐(3)與進(jìn)氣管(4)對(duì)應(yīng)連通，所述碳罐(3)還與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管(5)對(duì)應(yīng)連通，在所述進(jìn)氣管(4)的進(jìn)氣端設(shè)有與之過(guò)盈配合的過(guò)濾帽(6)，在所述進(jìn)氣管(4)上沿進(jìn)氣方向還依次設(shè)有精密過(guò)濾器(7)和靜電除塵器(8)，在所述進(jìn)氣管(4)上設(shè)有進(jìn)氣電磁閥(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，其特征在于:在所述燃油蒸發(fā)管(2)上設(shè)有燃油蒸發(fā)電磁閥(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，其特征在于:在所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管(5)上設(shè)有進(jìn)氣歧管電磁閥(1)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述精密過(guò)濾器(7)內(nèi)設(shè)有三個(gè)前后串接的過(guò)濾芯(11)，所述過(guò)濾芯(11)均與卡接頭(12)對(duì)應(yīng)連接，所述過(guò)濾芯(11)均與卡接頭(12)形成抽屜式結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輕型汽車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)，包括油箱，所述油箱通過(guò)燃油蒸發(fā)管與碳罐對(duì)應(yīng)連通，在所述碳罐內(nèi)填充有活性炭吸附劑，所述碳罐與進(jìn)氣管對(duì)應(yīng)連通，所述碳罐還與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管對(duì)應(yīng)連通，在所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣端設(shè)有與之過(guò)盈配合的過(guò)濾帽，在所述進(jìn)氣管上沿進(jìn)氣方向還依次設(shè)有精密過(guò)濾器和靜電除塵器，在所述進(jìn)氣管上設(shè)有進(jìn)氣電磁閥。本實(shí)用新型通過(guò)過(guò)濾帽、精密過(guò)濾器和靜電除塵器對(duì)進(jìn)氣管中的空氣進(jìn)行三級(jí)凈化除塵，有效防止空氣中灰塵沉積在碳罐內(nèi)部，避免了碳罐內(nèi)部的堵塞，防止汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，有效的提高了對(duì)蒸發(fā)燃油的利用效果。
【IPC分類】F02M25/08, F02M35/024, F02M35/02
【公開號(hào)】CN205260160
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521032921
【發(fā)明人】王善嘉
【申請(qǐng)人】天津市格林利福新技術(shù)有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日