一種陶瓷載體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車尾氣載體技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種陶瓷載體。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來隨著我國汽車保有量的增多和全球環(huán)境的日益惡化，國家相關(guān)部門對(duì)于汽車尾氣的排放管理日益嚴(yán)格。因此，市場上出現(xiàn)了各種汽車尾氣凈化用載體。現(xiàn)有汽車凈化用載體多為蜂窩陶瓷載體，但是現(xiàn)有蜂窩陶瓷載體的熱熔高、易受損，并且使用過程中還會(huì)產(chǎn)生噪音，使得其在使用時(shí)不能很好的滿足現(xiàn)今的應(yīng)用需求。
[0003]所以，研制出一種小熱熔、低壓力損失、具有消音功能的陶瓷載體，便成為業(yè)內(nèi)人士亟需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)相關(guān)技術(shù)中上述的問題，本實(shí)用新型提出一種陶瓷載體，能夠有效降低熱熔和壓力損失，并且具有良好的消音功能。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種陶瓷載體，包括一體成型的本體，所述本體上貫穿有若干規(guī)則的孔道，所述孔道的隔墻交匯處設(shè)有緩沖柱；所述孔道的內(nèi)表面涂有金屬元素層，并且，所述若干孔道之間還設(shè)有若干球孔。
[0007]進(jìn)一步的，所述緩沖柱的形狀為圓柱體。
[0008]進(jìn)一步的，所述本體的材質(zhì)為堇青石。
[0009]進(jìn)一步的，所述金屬元素層包括堿金屬元素、堿土金屬元素、稀土金屬元素、過渡
素。
[0010]進(jìn)一步的，所述本體的孔道數(shù)為100孔/寸2?400孔/寸2，并且，所述孔道的孔徑為 Φ 150mm ?Φ 330mm。
[0011]進(jìn)一步的，所述球孔的孔徑為Φ5?10mm。
[0012]進(jìn)一步的，所述本體形狀為圓柱形或橢圓柱形。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型具有低熱熔、低壓力損失的特點(diǎn)，能夠吸收氮氧化合物，并且還具有消音效果，適合車載使用。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的陶瓷載體截面示意圖。
[0016]1、本體；2、孔道；3、隔墻；4、緩沖柱。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，提供了一種陶瓷載體，包括一體成型的本體1，所述本體I上貫穿有若干規(guī)則的孔道2，所述孔道2的隔墻3交匯處設(shè)有緩沖柱4 ;所述孔道2的內(nèi)表面涂有金屬元素層，并且，所述若干孔道之間還設(shè)有若干球孔。
[0019]在一個(gè)實(shí)施例中，所述緩沖柱4的形狀為圓柱體。
[0020]在一個(gè)實(shí)施例中，所述本體I的材質(zhì)為堇青石。
[0021]在一個(gè)實(shí)施例中，所述金屬元素層包括堿金屬元素、堿土金屬元素、稀土金屬元素、過渡金屬元素。
[0022]在一個(gè)實(shí)施例中，所述本體I的孔道數(shù)為100孔/寸2?400孔/寸2，并且，所述孔道2的孔徑為Φ 150mm?Φ 330mm。
[0023]在一個(gè)實(shí)施例中，所述球孔的孔徑為Φ 5?10mm。
[0024]在一個(gè)實(shí)施例中，所述本體I形狀為圓柱形或橢圓柱形。
[0025]為了方便理解本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，以下通過具體使用方式上對(duì)本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0026]在具體使用時(shí)，根據(jù)本實(shí)用新型所述的陶瓷載體，通過所述金屬元素層可有效的吸收氮氧化合物，減小熱熔，通過緩沖柱4可以消除孔道2之間的銳角，減少應(yīng)力產(chǎn)生，降低壓力損失，避免隔墻交匯出斷裂，同時(shí)球孔還具有吸音的效果，能夠有效的降低噪音。
[0027]綜上所述，借助于本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有低熱熔、低壓力損失的特點(diǎn)，能夠吸收氮氧化合物，并且還具有消音效果，適合車載使用。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種陶瓷載體，其特征在于，包括一體成型的本體(1)，所述本體(I)上貫穿有若干規(guī)則的孔道(2)，所述孔道(2)的隔墻(3)交匯處設(shè)有緩沖柱(4);所述孔道(2)的內(nèi)表面涂有金屬元素層，并且，所述若干孔道之間還設(shè)有若干球孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷載體，其特征在于，所述緩沖柱(4)的形狀為圓柱體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷載體，其特征在于，所述本體(I)的材質(zhì)為堇青石。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷載體，其特征在于，所述金屬元素層包括堿金屬元素、堿土金屬元素、稀土金屬元素、過渡金屬元素。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷載體，其特征在于，所述本體(I)的孔道數(shù)為100孔/寸2?400孔/寸2，并且，所述孔道(2)的孔徑為Φ 150mm?Φ 330mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷載體，其特征在于，所述球孔的孔徑為Φ5?10mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷載體，其特征在于，所述本體(I)形狀為圓柱形或橢圓柱形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種陶瓷載體，包括一體成型的本體，所述本體上貫穿有若干規(guī)則的孔道，所述孔道的隔墻交匯處設(shè)有緩沖柱；所述孔道的內(nèi)表面涂有金屬元素層，并且，所述若干孔道之間還設(shè)有若干球孔。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型具有低熱熔、低壓力損失的特點(diǎn)，能夠吸收氮氧化合物，并且還具有消音效果，適合車載使用。
【IPC分類】F01N13-00, F01N3-28
【公開號(hào)】CN204357540
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420826317
【發(fā)明人】陳俊喜, 郭金松, 柳斌, 柳軍彬, 龔曙光
【申請(qǐng)人】江西安天高新材料有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日