以分開地或以組合形式使用上述各種功能。從而，可以以許多不同形式來實(shí)施本公開內(nèi)容的各個(gè)方面，并且認(rèn)為所有這些形式在本公開內(nèi)容的范圍內(nèi)。
[0018]控制系統(tǒng)18還包括蓄壓器壓力傳感器60和曲柄角度傳感器。盡管將傳感器60描述為是壓力傳感器，但是傳感器60還可以是能夠被校準(zhǔn)以提供表示燃料壓力的壓力信號(hào)的其他裝置如測力傳感器、應(yīng)變儀或其他裝置。曲柄角度傳感器可以是齒輪傳感器62、旋轉(zhuǎn)式霍爾傳感器64或能夠測量曲軸20的旋轉(zhuǎn)角度的其他類型的裝置?？刂葡到y(tǒng)18使用從蓄壓器壓力傳感器60和曲柄角度傳感器接收的信號(hào)來確定接收燃料的燃燒室，控制系統(tǒng)18然后用于分析從蓄壓器壓力傳感器60接收的信號(hào)，在下文中將對(duì)其更詳細(xì)地描述。
[0019]控制模塊56可以是能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)10或發(fā)動(dòng)機(jī)10可能所處的關(guān)聯(lián)車輛的狀況進(jìn)行監(jiān)測的電子控制單元或電子控制模塊(ECM)?？刂颇K56可以是單個(gè)處理器、分布式處理器、處理器的電子等同物或者以上提及的元件的任何組合、還有軟件、電子存儲(chǔ)器、固定查找表等?？刂颇K56可以包括數(shù)字電路或模擬電路?？刂颇K56可以通過線束58連接至發(fā)動(dòng)機(jī)10的某些部件，盡管這樣的連接可以是通過其他裝置，包括通過無線系統(tǒng)。例如，控制模塊56可以連接至入口計(jì)量閥52和燃料噴射器38，并且向這兩者提供控制信號(hào)。
[0020]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)10操作時(shí)，燃燒室40中的燃燒引起活塞22、24、26、28、30和32的運(yùn)動(dòng)。活塞22、24、26、28、30和32的運(yùn)動(dòng)引起以傳動(dòng)方式與曲軸20連接的連桿34的運(yùn)動(dòng)，并且連桿34的運(yùn)動(dòng)引起曲軸20的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。為了幫助對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)10中的燃燒事件進(jìn)行定時(shí)以及出于其他目的而通過發(fā)動(dòng)機(jī)10來測量曲軸20的旋轉(zhuǎn)角度?？梢栽诙鄠€(gè)位置測量曲軸20的旋轉(zhuǎn)角度，所述多個(gè)位置包括主曲柄皮帶輪(未示出)、發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪(未示出)、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸(未示出)或者在凸輪軸自身上。可以使用齒輪傳感器62、旋轉(zhuǎn)式霍爾傳感器64以及通過其他技術(shù)來進(jìn)行對(duì)曲軸20的旋轉(zhuǎn)角度的測量。將表示曲軸20的旋轉(zhuǎn)角度也稱為曲柄角度的信號(hào)從齒輪傳感器62、旋轉(zhuǎn)式霍爾傳感器64或其他裝置發(fā)送至控制系統(tǒng)18。
[0021]曲軸20驅(qū)動(dòng)高壓燃料泵46和低壓燃料泵50。低壓燃料泵50的動(dòng)作從燃料箱44抽出燃料并且沿燃料管路42朝向入口計(jì)量閥52移動(dòng)燃料。燃料從入口計(jì)量閥52沿燃料管路42朝下游流動(dòng)穿過入口檢查閥(未示出)至高壓燃料泵46。高壓燃料泵46沿燃料管路42穿過出口檢查閥54朝著燃料蓄壓器或?qū)к?8向下游移動(dòng)燃料。入口計(jì)量閥52從控制系統(tǒng)18接收控制信號(hào)，并且入口計(jì)量閥52能夠操作成阻止至高壓燃料泵46的燃料流。入口計(jì)量閥52可以是比例閥或者可以是能夠在開關(guān)位置之間快速地調(diào)節(jié)以調(diào)整流經(jīng)閥的流體的量的開關(guān)閥。
[0022]燃料壓力傳感器60與燃料蓄壓器48相連接，并且能夠檢測或測量燃料蓄壓器48中的燃料壓力。燃料壓力傳感器60向控制系統(tǒng)18發(fā)送指示燃料蓄壓器48中的燃料壓力的信號(hào)。燃料蓄壓器48連接至每個(gè)燃料噴射器38?？刂葡到y(tǒng)18向燃料噴射器38提供確定每個(gè)燃料噴射器38的操作參數(shù)的控制信號(hào)，所述操作參數(shù)如燃料噴射器38操作的時(shí)間長度以及每點(diǎn)火或噴射事件時(shí)間段加燃料脈沖的數(shù)量，所述操作參數(shù)確定每個(gè)燃料噴射器38所輸送的燃料的量。
[0023]控制系統(tǒng)18包括以下處理，所述處理控制發(fā)動(dòng)機(jī)10的部件以使得能夠?qū)γ總€(gè)單獨(dú)的燃料噴射器38進(jìn)行的燃料輸送進(jìn)行測量?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖2，示出了根據(jù)本公開內(nèi)容的示例性實(shí)施方式的數(shù)據(jù)獲取分析控制(DAC)模塊70。DAC模塊70包括定時(shí)器模塊72、燃料流控制模塊74、數(shù)據(jù)獲取分析模塊76和燃料噴射器控制模塊78。
[0024]定時(shí)器模塊72從燃料流控制模塊74接收表示發(fā)動(dòng)機(jī)10的操作狀況的信號(hào)以及處理結(jié)束信號(hào)。定時(shí)器模塊72的功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)10的操作狀況允許時(shí)并且按照特定或預(yù)定時(shí)間間隔來啟動(dòng)DAC模塊70的數(shù)據(jù)獲取處理。定時(shí)器模塊72還監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)操作狀況并且可以調(diào)節(jié)定時(shí)時(shí)間間隔以包括各種發(fā)動(dòng)機(jī)狀況如各種加燃料量和蓄壓器壓力水平下的測量結(jié)果。定時(shí)器模塊72還可以當(dāng)蓄壓器48保持在恒定壓力水平或燃料噴射器38被命令位于相同加燃料水平時(shí)禁止新的測量，盡管這樣的禁止可能具有最大時(shí)間長度。定時(shí)器模塊72還可以監(jiān)測每個(gè)燃料噴射器38的收斂。當(dāng)根據(jù)下文中描述的處理的新的測量結(jié)果與經(jīng)適配或調(diào)節(jié)的加燃料特性匹配時(shí)，燃料噴射器38收斂，這意味著可以增大測量時(shí)間間隔以避免不必要的燃料流停止。如果從未發(fā)生收斂，則下面描述的處理可以表示需要操作員介入的系統(tǒng)故障。定時(shí)器模塊還可以限制燃料流被停止的次數(shù)以避免過多的燃料流停止，這可以通過超馳控制(overriding)入口計(jì)量閥52來完成。為了啟動(dòng)數(shù)據(jù)獲取處理，定時(shí)器模塊72使用發(fā)動(dòng)機(jī)10的操作狀況或者使用先前數(shù)據(jù)獲取處理的結(jié)束來啟動(dòng)或開始定時(shí)處理。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)10剛開始啟動(dòng)時(shí)，定時(shí)器模塊72從控制系統(tǒng)18接收表示發(fā)動(dòng)機(jī)10正在操作的發(fā)動(dòng)機(jī)操作信號(hào)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)操作信號(hào)啟動(dòng)定時(shí)器模塊72中的定時(shí)器。當(dāng)定時(shí)器達(dá)到以下特定或預(yù)定時(shí)間間隔時(shí)，定時(shí)器模塊72向燃料流控制模塊74發(fā)送處理啟動(dòng)信號(hào)，其中，所述特定或預(yù)定時(shí)間間隔可以在I至4個(gè)小時(shí)的范圍內(nèi)并且可以描述為驅(qū)動(dòng)周期或OBD(車載診斷)周期。根據(jù)從燃料流控制模塊74接收的處理結(jié)束信號(hào)來啟動(dòng)隨后的定時(shí)處理。
[0025]燃料流控制模塊74從定時(shí)器模塊72接收處理啟動(dòng)信號(hào)、從數(shù)據(jù)獲取分析模塊76接收數(shù)據(jù)獲取結(jié)束信號(hào)以及從控制系統(tǒng)18接收曲軸角度信號(hào)。燃料流控制模塊74向定時(shí)器模塊72提供處理結(jié)束信號(hào)、向數(shù)據(jù)獲取分析模塊76提供數(shù)據(jù)獲取啟動(dòng)信號(hào)以及向燃料系統(tǒng)16提供燃料流控制信號(hào)。來自定時(shí)器72的處理啟動(dòng)信號(hào)使得燃料流控制模塊74等待預(yù)定曲軸角度，并且當(dāng)達(dá)到預(yù)定角度時(shí)向燃料系統(tǒng)16發(fā)送停止至蓄壓器48的燃料流的燃料流控制信號(hào)，從而形成終止事件的開始。在發(fā)送了用于停止燃料流的信號(hào)之后，燃料流控制模塊74然后向數(shù)據(jù)獲取分析模塊76發(fā)送數(shù)據(jù)獲取啟動(dòng)信號(hào)。來自數(shù)據(jù)獲取分析模塊76的數(shù)據(jù)獲取結(jié)束信號(hào)使得燃料流控制模塊74向燃料系統(tǒng)16發(fā)送重新開始至蓄壓器48的燃料流的燃料流控制信號(hào)，由此結(jié)束終止事件。在發(fā)送了用于重新開始燃料流的信號(hào)之后，燃料流控制模塊74向定時(shí)器模塊72發(fā)送處理結(jié)束信號(hào)。
[0026]數(shù)據(jù)獲取分析模塊76從燃料流控制模塊76接收數(shù)據(jù)獲取啟動(dòng)信號(hào)并且從燃料導(dǎo)軌或蓄壓器壓力傳感器60接收燃料壓力數(shù)據(jù)信號(hào)，以及向燃料噴射器控制模塊78提供一個(gè)或更多個(gè)噴射器操作參數(shù)信號(hào)并且向燃料流控制模塊74提供數(shù)據(jù)獲取結(jié)束信號(hào)。當(dāng)數(shù)據(jù)獲取分析模塊76從燃料流控制模塊76接收數(shù)據(jù)獲取啟動(dòng)信號(hào)時(shí)，模塊76開始存儲(chǔ)來自蓄壓器壓力傳感器60的燃料壓力數(shù)據(jù)信號(hào)。模塊76會(huì)獲取燃料壓力數(shù)據(jù)信號(hào)并且對(duì)燃料壓力數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行分析以確定何時(shí)達(dá)到了預(yù)定燃料壓降。當(dāng)達(dá)到了預(yù)定燃料壓降時(shí)，模塊76會(huì)結(jié)束對(duì)燃料壓力數(shù)據(jù)信號(hào)的分析以確定一個(gè)或更多個(gè)燃料噴射器38的操作參數(shù)是否需要被修改，在下文中將對(duì)其進(jìn)一步描述。如果任一燃料噴射器38的一個(gè)或更多個(gè)操作參數(shù)需要調(diào)節(jié)，則模塊76向燃料噴射器控制模塊78發(fā)送經(jīng)修改的燃料噴射器操作參數(shù)以用于隨后的燃料噴射事件。數(shù)據(jù)獲取分析模塊76還向燃料流控制模塊74發(fā)送數(shù)據(jù)獲取結(jié)束信號(hào)。
[0027]燃料噴射器控制模塊78從數(shù)據(jù)獲取分析模塊76接收燃料噴射器操作參數(shù)并且向每個(gè)燃料噴射器38提供用于控制每個(gè)燃料噴射器38的操作的信號(hào)。例如，操作參數(shù)可以包括每個(gè)燃料噴射器38的操作時(shí)間、燃料噴射器38的加燃料脈沖的數(shù)量以及關(guān)于曲柄角度或曲軸角度的燃料噴射事件的布置。盡管未示出，但燃料噴射控制模塊78還接收有關(guān)預(yù)期燃料量、預(yù)期噴射開始定時(shí)的信息以及用于適當(dāng)控制每個(gè)燃料噴射器38的操作可能所需的其他?目息。
[0028]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖3，示出了描述根據(jù)本公開內(nèi)容的第一示例性實(shí)施方式的控制系統(tǒng)18的數(shù)據(jù)獲取處理100的流程圖。數(shù)據(jù)獲取處理100可以分布在控制系統(tǒng)18的一個(gè)或更多個(gè)模塊中，例如定時(shí)器模塊