技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了一種船用柴油機燃油泄壓裝置，包括泄壓閥本體、調(diào)壓閥、油管接頭I、油管接頭II和進(jìn)油管，泄壓閥本體上設(shè)出油口、進(jìn)油口、回油口及調(diào)壓閥安裝口，調(diào)壓閥安裝在泄壓閥本體內(nèi)，調(diào)壓閥和泄壓閥本體之間通過調(diào)壓閥安裝螺紋密封；油管接頭I通過連接螺栓I安在進(jìn)油口上，連接螺栓I桿部設(shè)有中空腔作為進(jìn)油管，油管接頭II通過連接螺栓II安在回油口上；調(diào)壓閥包括閥體、彈簧、密封擋片和調(diào)節(jié)螺釘，通過彈簧實現(xiàn)燃油泄壓閥回油口的打開和關(guān)閉，調(diào)節(jié)螺釘可控制壓縮彈簧所需壓力。本實用新型當(dāng)燃油壓力過大時，壓縮調(diào)壓閥中的彈簧，推動密封擋片，使燃油泄壓閥回油口密封失效，燃油回油，降低油管壓力，保證燃油管路安全。

技術(shù)研發(fā)人員：俞輝輝;王丹詠;吳云;周柳均
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司
文檔號碼：201720043750
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.16
技術(shù)公布日：2017.08.11