本實(shí)用新型涉及消除汽車(chē)噪聲技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用在汽車(chē)渦輪增壓器的出口上的消聲器。

背景技術(shù)：

車(chē)用渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)得到普遍應(yīng)用，其對(duì)車(chē)輛的輕量化、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性有明顯意義。

但是增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下產(chǎn)生高頻尖銳的噪音，會(huì)惡化車(chē)內(nèi)的聲品質(zhì)。為了降低增壓器噪音，現(xiàn)有技術(shù)中一般采用以多孔介質(zhì)作為阻性消聲元件的螺旋式消聲器進(jìn)行消聲。

聲波進(jìn)入多孔介質(zhì)后，引起空隙內(nèi)的空氣振動(dòng)，并與周?chē)w維摩擦，使聲能耗散成熱能，達(dá)到消聲的目的。但這種消聲方法單一，其只能對(duì)部分音頻的噪音進(jìn)行消除，消聲性能不佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于使用，消聲性能佳的消聲器。

本實(shí)用新型技術(shù)方案提供一種消聲器，包括進(jìn)氣口端、出氣口端、連接在所述進(jìn)氣口端與所述出氣口端之間的內(nèi)筒和套在所述內(nèi)筒上的外筒；在所述內(nèi)筒與所述外筒之間形成有第一消聲腔和第二消聲腔；所述第一消聲腔和所述第二消聲腔通過(guò)隔板隔開(kāi)；在所述內(nèi)筒上還設(shè)置有與所述第一消聲腔連通的第一開(kāi)口部和與所述第二消聲腔連通的第二開(kāi)口部；在沿著所述內(nèi)筒的軸向上，所述第一消聲腔具有第一長(zhǎng)度，所述第二消聲腔具有第二長(zhǎng)度；在沿著所述內(nèi)筒的徑向上，所述第一消聲腔具有第一高度，所述第二消聲腔具有第二高度；其中，所述第一長(zhǎng)度與所述第一高度的比值大于所述第二長(zhǎng)度與所述第二高度的比值。

進(jìn)一步地，所述外筒包括外筒主體部和朝向所述內(nèi)筒側(cè)彎折形成的外筒臺(tái)階部；所述外筒臺(tái)階部與所述外筒主體部一體成型；所述外筒臺(tái)階部位于靠近所述出氣口端的一側(cè)；所述第二消聲腔位于所述外筒臺(tái)階部與所述內(nèi)筒之間；所述第一消聲腔位于所述外筒主體部與所述內(nèi)筒之間。

進(jìn)一步地，在所述內(nèi)筒上設(shè)置有多個(gè)所述第一開(kāi)口部和多個(gè)所述第二開(kāi)口部。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)筒上靠近所述進(jìn)氣口端的一側(cè)設(shè)置有密封圈。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣口端上設(shè)置有用于與汽車(chē)渦輪增壓器的出口連接的快速接頭。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)筒的兩端與所述外筒的兩端焊接在一起。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)筒和所述外筒都為不銹鋼筒。

采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果：

通過(guò)設(shè)置第一消聲腔和第二消聲腔，并使得第一消聲腔的長(zhǎng)度與高度比值第二消聲腔的長(zhǎng)度與高度的比值，也即是第一消聲腔的軸徑長(zhǎng)度比大于第二消聲腔的軸徑長(zhǎng)度比，從而第一消聲腔可以對(duì)低音頻噪音進(jìn)行消音，第二消聲腔可以對(duì)高音頻噪音進(jìn)行消音。

在氣體從進(jìn)氣口端進(jìn)入內(nèi)筒后，部分氣體經(jīng)第一開(kāi)口部進(jìn)入第一消聲腔內(nèi)，第一消聲腔內(nèi)的氣體與內(nèi)筒內(nèi)的氣體產(chǎn)生共振，并產(chǎn)生低音頻聲波，消除了內(nèi)筒內(nèi)的低音頻噪音；部分氣體經(jīng)第二開(kāi)口部進(jìn)入第二消聲腔內(nèi)，第二消聲腔內(nèi)的氣體與內(nèi)筒的氣體產(chǎn)生共振，并產(chǎn)生高音頻聲波，消除了內(nèi)筒內(nèi)的高音頻噪音，消除噪音后的氣體最后經(jīng)出氣口端排出，提高了消音效果和性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提供的消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為消聲器的爆炸圖。

附圖標(biāo)記對(duì)照表：

1-進(jìn)氣口端； 2-出氣口端； 3-內(nèi)筒；

31-第一開(kāi)口部； 32-第二開(kāi)口部； 4-外筒；

41-外筒主體部； 42-外筒臺(tái)階部； 5-第一消聲腔；

6-第二消聲腔； 7-密封圈； 8-隔板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

如圖1-2所示，本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的一種消聲器，包括進(jìn)氣口端1、出氣口端2、連接在進(jìn)氣口端1與出氣口端2之間的內(nèi)筒3和套在內(nèi)筒3上的外筒4。

其中，在內(nèi)筒3與外筒4之間形成有第一消聲腔5和第二消聲腔6，第一消聲腔5和第二消聲腔6通過(guò)隔板8隔開(kāi)。

在內(nèi)筒3上還設(shè)置有與第一消聲腔5連通的第一開(kāi)口部31和與第二消聲腔6連通的第二開(kāi)口部32。

在沿著內(nèi)筒3的軸向上，第一消聲腔5具有第一長(zhǎng)度，第二消聲腔6具有第二長(zhǎng)度，在沿著內(nèi)筒3的徑向上，第一消聲腔5具有第一高度，第二消聲腔6具有第二高度，其中，第一長(zhǎng)度與第一高度的比值大于第二長(zhǎng)度與第二高度的比值。

該消聲器主要應(yīng)用在汽車(chē)渦輪增壓器的出口上，用于對(duì)渦輪增壓器發(fā)出的噪聲進(jìn)行消音。

通過(guò)在內(nèi)筒3與外筒4設(shè)置第一消聲腔5和第二消聲腔6，將第一消聲腔5和第二消聲腔6通過(guò)隔板8隔開(kāi)，并使得第一消聲腔5的第一長(zhǎng)度和第一高度的比值大于第二消聲腔6的第二長(zhǎng)度和第二高度的比值，也即是第一消聲腔5的軸徑長(zhǎng)度比大于第二消聲腔6的軸徑長(zhǎng)度比。

腔體的共振頻率與其軸徑長(zhǎng)度比相關(guān)，軸徑長(zhǎng)度比越大產(chǎn)生的氣體共振頻率越低，軸徑長(zhǎng)度比越小產(chǎn)生的氣體共振頻率越高，從而第一消聲腔5可以對(duì)低音頻噪音進(jìn)行消音，第二消聲腔6可以對(duì)高音頻噪音進(jìn)行消音。

在氣體從進(jìn)氣口端1進(jìn)入內(nèi)筒3后，部分氣體經(jīng)第一開(kāi)口部31進(jìn)入第一消聲腔5內(nèi)，第一消聲腔5內(nèi)的氣體與內(nèi)筒3內(nèi)的氣體產(chǎn)生共振，并產(chǎn)生低音頻聲波，消除了內(nèi)筒3內(nèi)的低音頻噪音；部分氣體經(jīng)第二開(kāi)口部32進(jìn)入第二消聲腔6內(nèi)，第二消聲腔6內(nèi)的氣體與內(nèi)筒3的氣體產(chǎn)生共振，并產(chǎn)生高音頻聲波，消除了內(nèi)筒3內(nèi)的高音頻噪音，消除噪音后氣體最后經(jīng)出氣口端2排出，提高了消音效果和性能。

較佳地，如圖1-2所示，外筒4包括外筒主體部41和朝向內(nèi)筒3側(cè)彎折形成的外筒臺(tái)階部42。外筒臺(tái)階部42與外筒主體部41一體成型。

外筒臺(tái)階部42位于靠近出氣口端2的一側(cè)，第二消聲腔6位于外筒臺(tái)階部42與內(nèi)筒3之間，第一消聲腔5位于外筒主體部41與內(nèi)筒3外之間。

外筒臺(tái)階部42用于安裝膠管，形成狹長(zhǎng)部位，將第二消聲腔6布置在外筒臺(tái)階部42與內(nèi)筒3之間，將第一消聲腔5布置在外筒主體部41與內(nèi)筒3外之間，正好滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求，又能夠使得第一消聲腔5的軸徑長(zhǎng)度比大于第二消聲腔6的軸徑長(zhǎng)度比，滿足消除噪音的要求。

較佳地，如圖1所示，在內(nèi)筒3上設(shè)置有多個(gè)第一開(kāi)口部31和多個(gè)第二開(kāi)口部32，利于氣體與第一消聲腔5和第二消聲腔6進(jìn)行氣體交換，并進(jìn)行消音。

較佳地，如圖1所示，內(nèi)筒3上靠近進(jìn)氣口端1的一側(cè)設(shè)置有密封圈7，用于與汽車(chē)渦輪增壓器的出口密封，避免氣體泄漏。

在該內(nèi)筒3上設(shè)置凹槽，以安裝密封圈7。

較佳地，進(jìn)氣口端1上設(shè)置有用于與汽車(chē)渦輪增壓器的出口連接的快速接頭，便于快速鏈接。

較佳地，內(nèi)筒3的兩端與外筒4的兩端焊接在一起，提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命。

較佳地，內(nèi)筒3和外筒4都為不銹鋼筒，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的消音器，可以對(duì)不同頻率的噪音，例如低音頻噪音和高音頻噪音進(jìn)行分別消音，提高了消音效果，并且其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，便于連接，耐腐蝕，經(jīng)久耐用，延長(zhǎng)了使用壽命。

根據(jù)需要，可以將上述各技術(shù)方案進(jìn)行結(jié)合，以達(dá)到最佳技術(shù)效果。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的原理和較佳的實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在本實(shí)用新型原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。