專利名稱：發(fā)動機油霧分離器外殼定位孔內的冷壓套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種冷壓套，尤其涉及一種發(fā)動機油霧分離器連接定位孔內的冷壓套。
背景技術：
在汽車發(fā)動機工作時，會有一部分可燃性氣體和廢氣進入曲軸箱內，進入曲軸箱的汽油蒸汽凝結后將使得機油性能下降，由于機油燃燒產生的顆粒物會嚴重影響發(fā)動機的排放后處理系統(tǒng)的工作效率，縮短排放后處理系統(tǒng)的使用壽命，發(fā)動機油霧分離器對于取得較低排放目標的發(fā)動機具有極其重要的意義，為保證油霧分離器的外表清潔，延長其使用壽命，一般需要對其配備塑料外殼?，F(xiàn)有的發(fā)動機油霧分離器外殼與發(fā)動機連接時，如I 3所示，是通過油霧分離器外殼上定位孔1，對應發(fā)動機上相應的定位孔，再通過螺栓進行連接。由于油霧分離器外殼一般為塑料材質的罩殼，為了增強連接的緊固性，及對定位孔進行保護，如圖4所示，一般會在定位孔內先嵌套一個冷壓套，再通過該冷壓套，將油霧分離器外殼與發(fā)動機進行連接固定?，F(xiàn)有的冷壓套如圖4所示，圓周面與軸線平行開槽，槽的外側有兩條銳邊，在嵌套進入油霧分離器定位孔I的時候，圓周面會產生垂直于中軸的壓縮力，使得冷壓套壓縮變形，槽的間距變小，壓縮變形后的冷壓套槽的兩條銳邊會對油霧分離器外殼定位孔進行啃料，導致溢料的產生，溢料進入發(fā)動機導致發(fā)動機零件磨損嚴重，減少發(fā)動機壽命，和導致油耗增加，同時對發(fā)動機上油霧分離器零件來講，會導致發(fā)動機機油過濾效果變差，導致發(fā)動機燒機油，排放超標。
發(fā)明內容本實用新型需要解決的技術問題是冷壓套插入油霧分離器外殼定位孔的時候，由于產生變形，冷壓套槽的間距變小，兩條銳邊對定位孔進行啃料，導致溢料，溢料進入發(fā)動機導致發(fā)動機零件磨損嚴重，減少發(fā)動機壽命，和導致油耗增加，同時對發(fā)動機上油霧分離器零件來講，會導致發(fā)動機機油過濾效果變差，導致發(fā)動機燒機油，排放超標。本實用新型提供了一種發(fā)動機油霧分離器外殼定位孔I內的冷壓套，呈一圓環(huán)筒體狀，所述圓環(huán)筒體兩端面(2)具有端面外倒角(3)，側面有一個與中軸線平行的開口槽，所述開口槽的兩面的外側各具有一條銳邊，其特征在于所述銳邊具有銳邊倒角(4)。所述開口槽截面為扇形狀。所述銳邊倒角(4)為斜倒角。所述斜倒角為45°斜倒角。所述斜倒角面與所述圓環(huán)筒體的外圓周面的交線所形成的凸邊上還具有另一倒角(5)，所述另一倒角(5)為圓弧倒角。所述銳邊倒角(4 )為圓弧倒角。本實用新型的有益效果在于通過簡單的追加工藝加工，使得冷壓套壓入油霧分離器外殼定位孔不再發(fā)生啃料，防止溢料進入發(fā)動機，延長了發(fā)動機壽命，降低了油耗，力口強了油霧分離器油的過濾效果，防止發(fā)動機燒機油，降低了排放。

圖I是發(fā)動機油霧分離器外殼的立體結構示意圖。圖2是發(fā)動機油霧分離器外殼的俯視示意圖。圖3是發(fā)動機油霧分離器外殼的仰視示意圖。圖4是現(xiàn)有技術的油霧分離器外殼定位孔冷壓套結構立體示意圖。圖5是本實用新型油霧分離器外殼定位孔冷壓套主視示意圖。圖6是本實用新型油霧分離器外殼定位孔冷壓套俯視示意圖。 圖7是本實用新型油霧分離器外殼定位孔冷壓套槽外側結構示意圖。其中，I安裝定位孔，2冷壓套端面，3端面倒角，4銳邊倒角，5另一倒角。
具體實施方式
如圖I 3所不,汽車發(fā)動機油霧分離器的塑料材質的外殼,外殼上含有，八個與發(fā)動機連接的定位孔1，如圖4 7所示，一種發(fā)動機油霧分離器外殼定位孔I內的冷壓套，包括一圓環(huán)筒體，所述圓環(huán)筒體兩端面2具有端面倒角3，所述圓環(huán)筒體側面有一個與軸線平行的截面為扇形的開口槽，所述開口槽兩端面外側具有兩條銳邊，所述銳邊具有45°斜倒角。所述斜倒角面與圓環(huán)筒體外圓周面交線所形成的凸邊還具有另一倒角5，所述另一倒角5為圓弧倒角或斜倒角。
權利要求1.一種發(fā)動機油霧分離器外殼定位孔(I)內的冷壓套，呈一圓環(huán)筒體狀，所述圓環(huán)筒體兩端面(2)具有端面外倒角(3)，側面有一個與中軸線平行的開口槽，所述開口槽的兩面的外側各具有一條銳邊，其特征在于所述銳邊具有銳邊倒角(4)。
2.如權利要求I所述的冷壓套，其特征在于所述開口槽截面為扇形狀。
3.如權利要求I所述的冷壓套，其特征在于所述銳邊倒角(4)為斜倒角。
4.如權利要求3所述的冷壓套，其特征在于所述斜倒角為45°斜倒角。
5.如權利要求3所述的冷壓套，其特征在于所述斜倒角面與所述圓環(huán)筒體的外圓周面的交線所形成的凸邊上還具有另一倒角(5)，所述另一倒角(5)為圓弧倒角。
6.如權利要求I所述的的冷壓套，其特征在于所述銳邊倒角(4)為圓弧倒角。
專利摘要本實用新型涉及一種冷壓套，尤其涉及一種發(fā)動機油霧分離器連接定位孔內的冷壓套。所述冷壓套呈一圓環(huán)筒體狀，所述圓環(huán)筒體兩端面(2)具有端面外倒角(3)，側面有一個與中軸線平行的開口槽，所述開口槽的兩面的外側各具有一條銳邊，其特征在于所述銳邊具有銳邊倒角(4)。本實用新型通過對冷壓套簡單的追加工藝加工，使得冷壓套壓入油霧分離器外殼定位孔不再發(fā)生啃料，防止溢料進入發(fā)動機，延長了發(fā)動機壽命，降低了油耗，加強了油霧分離器油的過濾效果，防止發(fā)動機燒機油，降低了排放。
文檔編號F01M13/04GK202718731SQ201220316028
公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權日2012年6月29日
發(fā)明者管廷起 申請人:上海馬勒濾清系統(tǒng)有限責任公司