專利名稱：一種汽油機啟動發(fā)電控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械領(lǐng)域，具體地說涉及一種汽油機啟動發(fā)電控制裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的小型汽油機，一般都是通過手拉啟動盤或通過啟動電機的方法來啟動汽油機工作的。這種啟動方法非常不便，啟動電機功能單一。雖然現(xiàn)在的電機啟動式汽油機屢見不鮮，但啟動電機與汽油機都是配套使用，對于傳統(tǒng)小型汽油機而言，安裝電動啟動裝置存在諸多困難。

實用新型內(nèi)容發(fā)明目的本實用新型的目的是提供一種汽油機啟動發(fā)電控制裝置，啟動汽油機 后可同時向負(fù)載發(fā)電。技術(shù)方案為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的ー種小型汽油機啟動發(fā)電控制裝置，包括汽油機和ECU控制裝置，其特征在于該裝置還包括用于啟動汽油機的三相無刷無霍爾型電機，所述三相無刷無霍爾型電機的轉(zhuǎn)子與汽油機的曲軸輸出軸相連，所述ECU控制裝置與三相無刷無霍爾型電機通信連接。所述三相無刷無霍爾型電機與負(fù)載相連。在汽油機開始正常運轉(zhuǎn)后，汽油機的曲軸輸出軸帶動三相無刷霍爾型電機的轉(zhuǎn)子，使三相無刷霍爾型電機向負(fù)載和電瓶發(fā)電。為了對三相無刷霍爾型電機發(fā)電進行控制，本實用新型所述裝置還設(shè)有用于檢測汽油機和負(fù)載狀況的轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器與ECU控制裝置通信連接。具體地說，轉(zhuǎn)速傳感器將汽油機的轉(zhuǎn)速信號傳遞到ECU控制裝置，ECU控制裝置通過該信號電量變化的大小，判斷汽油機和負(fù)載的實時狀態(tài)后，發(fā)出信號控制三相無刷無霍爾型電機發(fā)電量的大小，從而實現(xiàn)對三相無刷無霍爾型電機輸出功率的控制。所述三相無刷無霍爾型電機通過E⑶控制裝置分別與電瓶及負(fù)載相連。本實用新型所述負(fù)載包括照明設(shè)備、喇叭、電機等用電設(shè)備，當(dāng)負(fù)載是蓄電池吋，本實用新型可被當(dāng)做充電設(shè)備對蓄電池進行充電。有益效果本實用新型的一種汽油機啟動發(fā)電控制裝置取代了傳統(tǒng)的汽油機啟動電機，可同時實現(xiàn)啟動汽油機、向負(fù)載發(fā)電、向電瓶充電的功能，并且通過ECU控制裝置對三相無刷霍爾型電機的發(fā)電輸出功率進行控制；對于功能和結(jié)構(gòu)上沒有啟動電機的汽油機，也可以輕易安裝本實用新型的裝置，使小型汽油機的應(yīng)用更加廣泛、靈活。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作更進ー步的說明。如圖I所示，汽油機I內(nèi)設(shè)有活塞9、曲軸7、曲軸輸出軸4，曲軸輸出軸4 一端與三相無刷無霍爾型電機3的轉(zhuǎn)子相連，三相無刷無霍爾型電機3通過ECU控制裝置2分別與電瓶5和負(fù)載6相連，ECU控制裝置2與啟動開關(guān)8相連將啟動開關(guān)8的啟動信號傳遞給三相無刷無霍爾型電機3，在ECU控制裝置2與電瓶5之間設(shè)有保險絲10。結(jié)合圖I和圖2所示，啟動開關(guān)8按下后，三相無刷無霍爾型電機3啟動汽油機1，帶動汽油機I的曲軸7旋轉(zhuǎn)，使活塞9在曲軸7作用下往復(fù)運動，進行吸排氣及壓縮混合氣體的工作，點火系統(tǒng)按正常狀態(tài)點火，從而完成汽油機I的做功，汽油機I正常運行下，曲軸輸出軸4的旋轉(zhuǎn)帶動三相無刷無霍爾型電機3開始發(fā)電，向負(fù)載6供電，向電瓶5充電，同時，轉(zhuǎn)速傳感器檢測汽油機I的轉(zhuǎn)速并將轉(zhuǎn)速信號反饋給ECU控制裝置2，ECU控制裝置2通過對信號的判斷控制三相無刷無霍爾型電機3輸出功率的大小。 以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.ー種汽油機啟動發(fā)電控制裝置，包括汽油機(I)和E⑶控制裝置(2)，其特征在于該裝置還包括用于啟動汽油機(I)的三相無刷無霍爾型電機(3)，所述三相無刷無霍爾型電機(3)的轉(zhuǎn)子與汽油機(I)的曲軸輸出軸(4)相連，所述ECU控制裝置(2)與三相無刷無霍爾型電機(3)通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽油機啟動發(fā)電控制裝置，其特征在于該裝置設(shè)有用于檢測汽油機和負(fù)載狀況的轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器與ECU控制裝置通信連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種汽油機啟動發(fā)電控制裝置，其特征在于所述三相無刷無霍爾型電機(3)通過E⑶控制裝置(2)分別與電瓶(5)及負(fù)載(6)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種汽油機啟動發(fā)電控制裝置，屬于機械領(lǐng)域，該裝置包括用于啟動汽油機的三相無刷無霍爾型電機，三相無刷無霍爾型電機的轉(zhuǎn)子與汽油機的曲軸輸出軸相連，ECU控制裝置與三相無刷無霍爾型電機通信連接。本實用新型取代了傳統(tǒng)的汽油機啟動電機，可同時實現(xiàn)啟動汽油機、向負(fù)載發(fā)電的功能，并且通過ECU控制裝置對三相無刷霍爾型電機的發(fā)電輸出功率進行控制；對于功能和結(jié)構(gòu)上沒有啟動電機的汽油機，也可以輕易安裝本實用新型的裝置，使小型汽油機的應(yīng)用更加廣泛、靈活。
文檔編號F02D29/06GK202560420SQ20122006989
公開日2012年11月28日 申請日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者葉青, 李曉峰, 王超 申請人:南京金城機械有限公司