一種二沖程汽油機的潤滑油分離裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術領域，特別是涉及汽車發(fā)動機技術領域，具體為一種二沖程汽油機的潤滑油分離裝置。
【背景技術】
[0002]二沖程汽油機是指在兩個行程內完成一個工作循環(huán)的內燃機。二沖程發(fā)動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉。其工作循環(huán)包含兩個行程:
[0003]I)第一沖程:活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關閉后，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱。
[0004]2)第二沖程:活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。這時進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣沖出；隨后換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣沖入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。
[0005]發(fā)動機工作過程中，使用的是可燃混合氣體，可燃混合氣體中包含潤滑油和汽油，潤滑油和汽油比較，粘度大、比重大、附著力強，易粘附，與汽油混合后，只是溶解在汽油中變成了微粒。二沖程發(fā)動機產生很多污染，太多以至于你可能看不到污染在你周圍。污染來自兩方面。第一是潤滑油的燃燒。在某種程度上，潤滑油使所有的二沖程發(fā)動機煙霧彌漫，一個磨損很嚴重的二沖程發(fā)動機能釋放出大團大團的含油煙霧。第二條原因不是很明顯。每當往燃燒室注入大量新空氣/燃料時，它們中的一些便從排氣口泄露了。這正是為何你在任何二沖程摩托艇周圍能看到泛著光澤的潤滑油。從混有泄出的潤滑油的新燃油里釋出的碳氫化合物對環(huán)境造成了很大的問題。
[0006]二沖程汽油機排放比四沖程汽油機排放高的問題是二沖程汽油機的先天缺陷，要想解決二沖程汽油機排放問題就要解決燒潤滑油問題，解決燒潤滑油的根本辦法就是不讓潤滑油進入燃燒室。

【發(fā)明內容】

[0007]鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種二沖程汽油機的潤滑油分離裝置，用于解決現(xiàn)有技術中二沖程汽油機排放量高，污染重的問題。
[0008]為實現(xiàn)上述目的及其它相關目的，本發(fā)明提供一種二沖程汽油機的潤滑油分離裝置，包括曲軸箱體、裝設于所述曲軸箱體內的曲軸、位于曲軸箱體上部的活塞、氣缸、蓋在所述氣缸上的氣缸蓋、設置于所述氣缸上的進氣孔、換氣孔、排氣孔以及設置于所述氣缸內并貫通連接所述曲軸箱體的掃氣道，所述掃氣道在位于所述進氣孔和所述換氣孔之間的位置處裝設有用于過濾可燃混合氣體內的潤滑油的過濾器。
[0009]優(yōu)選地，所述過濾器包括過濾網。
[0010]優(yōu)選地，所述過濾網為I層過濾網?30層過濾網。
[0011]優(yōu)選地，所述過濾網為S形狀的過濾網。
[0012]優(yōu)選地，所述過濾網的目數(shù)為200目?1000目。
[0013]優(yōu)選地，所述過濾網為不銹鋼過濾網。
[0014]優(yōu)選地，所述氣缸的缸頭同所述曲軸箱體的結合面與所述過濾器之間的距離為2mm ?20mmo
[0015]優(yōu)選地，所述過濾器上設有第一卡合部，所述掃氣道上設有第二卡合部，所述過濾網通過第一卡合部與所述第二卡合部的配合與所述掃氣道固定。
[0016]優(yōu)選地，所述過濾器通過螺釘或螺栓固定于所述掃氣道上。
[0017]優(yōu)選地，所述曲軸箱體上設有排放潤滑油的放油孔。
[0018]如上所述，本發(fā)明的一種二沖程汽油機的潤滑油分離裝置，具有以下有益效果:
[0019]本發(fā)明中的二沖程汽油機的潤滑油分離裝置通過在掃氣道內裝設一個特制的過濾器，在發(fā)動機工作中可燃混合氣通過過濾器時，潤滑油微粒就粘附于過濾器的濾網上，從而將可燃混合氣中的潤滑油微粒濾掉，使進入燃燒室的可燃混合氣中少含或不含潤滑油，而只是汽油和空氣的混合物，所以通過本發(fā)明可以使汽油燃燒更加完善，降低由于燒機油而引起的排放高和污染重的問題；此外，本發(fā)明結構簡單，實用性高。
【附圖說明】
[0020]圖1顯示為現(xiàn)有技術中的一種射頻同軸連接器的整體結構示意圖。
[0021]圖2顯示為本發(fā)明的一種二沖程汽油機的潤滑油分離裝置內過濾器和掃氣道連接的放大示意圖。
[0022]元件標號說明
[0023]I 二沖程汽油機的潤滑油分離裝置
[0024]11曲軸箱體
[0025]12 曲軸
[0026]13 活塞
[0027]14氣缸蓋
[0028]15掃氣道
[0029]16過濾器
【具體實施方式】
[0030]以下由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發(fā)明的其它優(yōu)點及功效。
[0031]請參閱圖1至圖2。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本發(fā)明所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本發(fā)明所揭示的技術內容所能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本發(fā)明可實施的范疇。
[0032]本發(fā)明的目的在于提供一種二沖程汽油機的潤滑油分離裝置，用于解決現(xiàn)有技術中二沖程汽油機排放量高，污染重的問題。以下將詳細闡述本發(fā)明的一種二沖程汽油機的潤滑油分離裝置的原理及實施方式，使本領域技術人員不需要創(chuàng)造性勞動即可理解本發(fā)明的一種二沖程汽油機的潤滑油分離裝置。
[0033]本發(fā)明提供一種二沖程汽油機的潤滑油分離裝置，如圖1所示，二沖程汽油機的潤滑油分離裝置I包括曲軸箱體11、裝設于所述曲軸箱體11內的曲軸12、位于曲軸箱體11上部的活塞13、氣缸、蓋在所述氣缸上的氣缸蓋14、設置于所述氣缸上的進氣孔、換氣孔、排氣孔以及設置于所述氣缸內并貫通連接所述曲軸箱體11的