專利名稱：液化石油氣助力車用過(guò)濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種過(guò)濾器，特別是涉及一種液化石油氣助力車用過(guò)濾器。
背景技術(shù)：
通常液化石油氣助力車行駛時(shí)，由液化石油氣鋼瓶?jī)?nèi)的液化石油氣作不斷的補(bǔ)充，然后，充裝在液化石油氣鋼瓶?jī)?nèi)的液化石油氣有時(shí)總難免會(huì)存在著一定的雜質(zhì)，這不但會(huì)影響正常的行駛，而且，日久后還會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞液化石油氣助力車的相關(guān)零部件，且降低了液化石油氣助力車的使用壽命，增加了維修費(fèi)用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的液化石油氣助力車用過(guò)濾器，它不但能有效地凈化來(lái)自液化石油氣鋼瓶?jī)?nèi)的液化石油氣，并且，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，使用方便。
本實(shí)用新型提出如下設(shè)計(jì)方案本實(shí)用新型的液化石油氣助力車用過(guò)濾器具有閥體，所述的閥體上端設(shè)有一端蓋，所述的閥體下端設(shè)有一濾芯端蓋，所述的閥體的二端通過(guò)＂O＂形密封圈分別與所述的端蓋和所述的濾芯端蓋形成固定密封聯(lián)接，所述的閥體左右側(cè)各設(shè)有一進(jìn)氣接頭和出氣接頭，所述的閥體體內(nèi)設(shè)有一上、下氣腔，所述的閥體左側(cè)的進(jìn)氣接頭與所述的閥體體內(nèi)的下氣腔互通，所述的閥體右側(cè)的出氣接頭與所述的閥體體內(nèi)的上氣腔和下氣腔分別相通，所述的閥體內(nèi)的上氣腔和下氣腔還相互聯(lián)通，所述的下氣腔內(nèi)的中部固定有一內(nèi)濾芯，所述的內(nèi)濾芯外套裝有一外濾芯。
由于本實(shí)用新型在現(xiàn)有的液化石油氣助力車上增加了一液化石油氣過(guò)濾器，且還設(shè)有二級(jí)過(guò)濾濾芯，大大有助于凈化出自液化石油氣鋼瓶?jī)?nèi)的液化石油氣，既確保了液化石油氣助力車正常的駕駛，又對(duì)液化石油氣助力車的維護(hù)起到了積極的作用。


本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。
圖1是本實(shí)用新型的液化石油氣助力車用過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明據(jù)依本實(shí)用新型提出的液化石油氣助力車用過(guò)濾器的細(xì)節(jié)及工作情況參見(jiàn)圖1，該液化石油氣助力車用過(guò)濾器由閥體(3)、端蓋(4)及濾芯端蓋(5)所組成。
所述的閥體(3)的上下二端端口處均設(shè)有一＂O＂形密封圈(1)、(2)，所述的閥體(3)的上端端口和所述的閥體(3)的下端端口分別與所述的端蓋(4)和所述的濾芯端蓋(5)形成螺紋聯(lián)接，密封裝配，所述的閥體(3)的左側(cè)設(shè)有一所述的進(jìn)氣接頭(6)，所述的閥體(3)的右側(cè)設(shè)有一所述的出氣接頭(7)，所述的閥體(3)體內(nèi)設(shè)有一上氣腔(8)，所述的閥體(3)體內(nèi)的所述的上氣腔(8)與所述的閥體(3)右側(cè)的所述的出氣接頭(7)互通，所述的閥體(3)體內(nèi)還設(shè)有一下氣腔(9)，所述的閥體(3)體內(nèi)的所述的下氣腔(9)分別與所述的閥體(3)左側(cè)的所述的進(jìn)氣接頭(6)和右側(cè)的所述的出氣接頭(7)相通，所述的閥體(3)體內(nèi)的上氣腔(8)和下氣腔(9)也互相連通，所述的閥體(3)體內(nèi)的下氣腔(9)的中央安裝有一內(nèi)濾芯(11)，所述的閥體(3)體內(nèi)的下氣腔(9)中央的所述的內(nèi)濾芯(11)外還套裝有一所述的外濾芯(10)。
使用時(shí)，所述的液化石油氣鋼瓶?jī)?nèi)的液化石油氣由管道通過(guò)所述的閥體(3)左側(cè)的進(jìn)氣接頭(6)進(jìn)入所述的閥體(3)體內(nèi)的下氣腔(9)內(nèi)，先經(jīng)過(guò)所述的閥體(3)體內(nèi)的下氣腔(9)內(nèi)的所述的外濾芯(10)過(guò)濾，再通過(guò)所述的閥體(3)體內(nèi)的下氣腔(9)中央的所述的內(nèi)濾芯(11)再次過(guò)濾，最后經(jīng)由與所述的上氣腔(8)和下氣腔(9)連通的所述的閥體(3)右側(cè)的所述的出氣接頭(7)外流，這樣，將來(lái)自液化石油氣鋼瓶?jī)?nèi)的液化石油氣經(jīng)過(guò)液化石油氣助力車用過(guò)濾器的二級(jí)過(guò)濾，就獲取得較為純凈的液化石油氣。
權(quán)利要求1.一種液化石油氣助力車用過(guò)濾器，它包括二端端口處設(shè)有一帶＂O＂形密封圈(1)、(2)的閥體(3)、閥體(3)上下端的端蓋(4)與濾芯端蓋(5)及閥體(3)左右側(cè)的進(jìn)氣接頭(6)和出氣接頭(7)，其特征在于所述的閥體(3)體內(nèi)設(shè)有上、下氣腔(8)、(9)，所述的閥體(3)內(nèi)的上氣腔(8)和下氣腔(9)互通，所述的上氣腔(8)和下氣腔(9)還與所述的出氣接頭(7)相通，所述的下氣腔(9)還與所述的進(jìn)氣接頭(6)連通，所述的下氣腔(9)內(nèi)安置有一套裝著外濾芯(10)的內(nèi)濾芯(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液化石油氣助力車用過(guò)濾器。液化石油氣助力車的液化石油氣鋼瓶?jī)?nèi)的液化石油氣因經(jīng)常使用，易因污染造成雜質(zhì)等。本實(shí)用新型的主要特征是在由二端端口處設(shè)有一帶“O”形密封圈的閥體、閥體上下端的端蓋與濾芯端蓋及閥體左右側(cè)的進(jìn)、出氣接頭所組成的液化石油氣助力車用過(guò)濾器的所述的閥體體內(nèi)設(shè)有上、下氣腔，所述的閥體內(nèi)的上氣腔和下氣腔相通，所述的上氣腔和下氣腔還與所述的出氣接頭連通，所述的下氣腔還與所述的進(jìn)氣接頭聯(lián)通，所述的下氣腔內(nèi)安置有一套裝著外濾芯的內(nèi)濾芯。本液化石油氣助力車用過(guò)濾器能有效地取除液化石油氣中的雜質(zhì)且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)用方便。
文檔編號(hào)F02M21/02GK2592883SQ0228843
公開日2003年12月17日 申請(qǐng)日期2002年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月17日
發(fā)明者陳海明 申請(qǐng)人:上海自行車廠