專利名稱：大力柴油機起動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種柴油機的起動裝置，更進一步的是一種大力柴油機起動器。
目前，柴油機的起動大都采用人力搖動來起動柴油機進行工作，將一金屬桿伸入柴油機內(nèi)嚙合，按順時方向搖動來引起柴油機進行工作，此種方式費力費時，并且司機本人還得下車才能起動柴油機。
本實用新型的目的在于提供一種大力柴油機起動器，該機器不需燃燒任何燃料，對環(huán)境不產(chǎn)生污染，全靠機械運動產(chǎn)生的機械能來帶動柴油機起動并進行正常的工作。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的由外殼、空心軸、單向軸承、上盤簧條、計數(shù)凸輪、計數(shù)器齒輪、單向軸承搖桿等構(gòu)成，空心軸的一端同頂桿連在一起，頂桿連接在司機座位旁的拉桿上，單向軸承內(nèi)的鋼珠在上盤簧條齒輪的中央位置上；單向軸承搖桿的一端和空心軸上的單向軸承固定連接，這樣計數(shù)凸輪轉(zhuǎn)動一圈，單向軸承帶動空心軸轉(zhuǎn)動1/20圈，當離合器連接軸轉(zhuǎn)到五圈時計數(shù)凸輪轉(zhuǎn)動最高點，此時單向軸承搖桿頂起脫開上盤簧條凸輪，這樣空心軸和離合器連接軸處于靜止狀態(tài)自動上弦完畢，等待下次起動(司機拉起拉桿)；單向軸承可以是單向推力球軸承，也可以是單列向心球軸承、也可以是單列向心推力球軸承。
本實用新型的優(yōu)點是不污染環(huán)境，經(jīng)濟實用，使用方便，全部靠機械運動產(chǎn)生機械能，是向廣大農(nóng)民司機們推廣的一種農(nóng)用車配套的好產(chǎn)品，大大減輕了農(nóng)用車司機們搖車之苦。
下列將通過附圖詳細說明本實用新型。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1.空心軸2.單向軸承3.上盤簧條4.上盤簧條齒輪5.外殼6.計數(shù)凸輪7.計數(shù)器齒輪8.計數(shù)器齒輪9.計數(shù)器齒輪10.計數(shù)器齒輪11.計數(shù)器齒輪12.離合器連接軸13.超越離合器14.離合器連接軸盤15.離合器連接軸16.上盤簧條凸輪17.盤簧條18.軸承套19.軸承套20.軸承套21.軸承套22.軸承套23.柴油機連接器24.柴油機連接器25.單向軸承搖桿在圖中，本實用新型由外殼5、空心軸1、單向軸承2、上盤簧條3、計數(shù)凸輪6、計數(shù)器齒輪、單向軸承搖桿25等構(gòu)成，空心軸1的一端同頂桿連在一起，頂桿連接在司機座位旁的拉桿上，單向軸承2內(nèi)的鋼珠在上盤簧條齒輪4的中央位置上。當司機拉動拉桿時，頂桿被拉起并帶動空心軸1運動，單向軸承2中的鋼珠就落入上盤簧條齒輪4中，上盤簧條3開始轉(zhuǎn)動。當柴油機著車時，離合器連接軸12隨柴油機運轉(zhuǎn)并帶動計數(shù)凸輪6開始轉(zhuǎn)動，計數(shù)凸輪6帶動計數(shù)器齒輪轉(zhuǎn)動并開始計數(shù)；當離合器連接軸12隨柴油機運轉(zhuǎn)時單向軸承搖桿25開始上下運動，單向軸承搖桿25的一端和空心軸1上的單向軸承2固定連接，這樣計數(shù)凸輪6轉(zhuǎn)動一圈，單向軸承2帶動空心軸1轉(zhuǎn)動1/20圈，空心軸1轉(zhuǎn)動又帶動離合器連接軸15上的計數(shù)器齒輪10，并帶動計數(shù)齒輪9、8(雙聯(lián))7、11齒輪開始轉(zhuǎn)動計數(shù)，計數(shù)器齒輪11同計數(shù)凸輪6連接，當離合器連接軸15轉(zhuǎn)到五圈時計數(shù)凸輪6轉(zhuǎn)動最高點，此時單向軸承搖桿25頂起脫開上盤簧條凸輪16，這樣空心軸1和離合器連接軸15處于靜止狀態(tài)自動上弦完畢，等待下次起動(司機拉起拉桿)。超越離合器13安裝在離合器連接軸15上，離合器端面和離合器連接軸12聯(lián)結(jié)，起到離合器連接軸12轉(zhuǎn)動，而離合器連接軸15不轉(zhuǎn)動。離合器連接軸15轉(zhuǎn)動帶動離合器連接軸12轉(zhuǎn)動的作用。
本實用新型產(chǎn)品在第一次進行工作時需要人力轉(zhuǎn)動空心軸1，齒輪4隨空心軸1轉(zhuǎn)動，齒輪4帶動單向軸承3和離合器連接軸12、15轉(zhuǎn)動上弦等待啟動。
本實用新型產(chǎn)品是柴油機的配套產(chǎn)品，制作簡單，操作方便，大大減輕了農(nóng)民司機在啟動柴油機進行正常行駛時的搖車之苦。
權(quán)利要求1.一種大力柴油機起動器它由外殼(5)、空心軸(1)、單向軸承(2)、上盤簧條齒輪(4)、計數(shù)凸輪(6)、計數(shù)器齒輪(7)(8)(9)(10)(11)、單向軸承搖桿(25)等構(gòu)成，其特征在于空心軸(1)的一端同頂桿連在一起，頂桿連接在司機座位旁的拉桿上，單向軸承(2)內(nèi)的鋼珠在上盤簧條齒輪(4)的中央位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大力柴油機起動器，其特征在于單向軸承搖桿(25)的一端和空心軸(1)上的單向軸承(2)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大力柴油機起動器，其特征在于計數(shù)凸輪(6)轉(zhuǎn)動一圈，單向軸承(2)帶動空心軸(1)轉(zhuǎn)動1/20圈，離合器連接軸(15)轉(zhuǎn)到五圈時計數(shù)凸輪(6)轉(zhuǎn)動最高點。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大力柴油機起動器，其特征在于單向軸承(2)可以是單向推力球軸承，也可以是單列向心球軸承、也可以是單列向心推力球軸承。
專利摘要本實用新型由外殼、空心軸、單向軸承、上盤簧條、計數(shù)凸輪、計數(shù)器齒輪、單向軸承搖桿等構(gòu)成,空心軸的一端同頂桿連在一起,頂桿連接在司機座位旁的拉桿上,單向軸承內(nèi)的鋼珠在上盤簧條齒輪的中央位置上,本產(chǎn)品不需燃燒任何燃料,對環(huán)境不產(chǎn)生污染,全靠機械運動產(chǎn)生的機械能來帶動柴油機起動并進行正常的工作。
文檔編號F02N5/02GK2470559SQ0121957
公開日2002年1月9日 申請日期2001年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月17日
發(fā)明者王桂元 申請人:王桂元