專利名稱：智能化汽車空調(diào)出風(fēng)口溫控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)，具體地說，涉及的是一種智能化汽車空調(diào)出風(fēng)口溫控裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)汽車空調(diào)控制器是將車內(nèi)環(huán)境做個(gè)整體，根據(jù)傳感器的采集的環(huán)境參數(shù)以及設(shè)置的溫度值進(jìn)行運(yùn)算，然后輸出相應(yīng)的溫度，對整個(gè)車內(nèi)空間進(jìn)行控制。但整個(gè)車內(nèi)空間不同位置受不同環(huán)境因素的影響，部分空間的溫度并不一樣，比如一邊熱、一變冷等，尤其是后排的乘客，這樣會造成部分乘客的不舒適感，目前汽車中可以通過空調(diào)出風(fēng)口角度以及開關(guān)的調(diào)整來解決這樣的問題，使整個(gè)車內(nèi)空間的溫度盡量一致，獲得更好的舒適感。但現(xiàn)在汽車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口多數(shù)是人為的調(diào)節(jié)吹風(fēng)的角度和開關(guān)，沒能實(shí)現(xiàn)智能化自動化控制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種智能化汽車空調(diào)出風(fēng)口溫控裝置，可以實(shí)時(shí)調(diào)整出風(fēng)口的風(fēng)向，實(shí)現(xiàn)空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)向和開關(guān)的自動化控制。為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型所述的智能化汽車空調(diào)出風(fēng)口溫控裝置包括:溫度探測器、伺服系統(tǒng)、電機(jī)及出風(fēng)口，所述溫度探測器布置在車內(nèi)的各個(gè)角度，將探測到的溫度數(shù)字信號傳到所述伺服系統(tǒng)的輸入端，所述伺服系統(tǒng)輸出端連接到電機(jī)，所述電機(jī)連接到所述出風(fēng)口并根據(jù)所述伺服系統(tǒng)的輸出來控制所述出風(fēng)口的風(fēng)向和開關(guān)。所述伺服系統(tǒng)連接有溫度模式控制器，通過該控制器設(shè)置所需的溫度范圍，所述伺服系統(tǒng)將所述溫度探測器采集的溫度與該控制器設(shè)定的溫度進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果來控制所述電機(jī)。所述溫度模式控制器通過遙控器來設(shè)定溫度。本實(shí)用新型有益效果:1.市場上的出風(fēng)口大多數(shù)是要人來調(diào)整出風(fēng)角度和開關(guān)，而本實(shí)用新型則無需要人去調(diào)整它的吹風(fēng)角度和開關(guān)，更可以用遙控來設(shè)定溫度，實(shí)現(xiàn)了自動化控制。2.相對其他出風(fēng)口減少了撥扭和撥輪，外觀更簡潔美觀，出風(fēng)角度和范圍更精確，更節(jié)能。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的解釋，但是以下的內(nèi)容不用于限定本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍。[0013]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種智能化汽車空調(diào)出風(fēng)口溫控裝置包括:溫度探測器1、伺服系統(tǒng)2、電機(jī)3、出風(fēng)口 4，所述溫度探測器I布置在車內(nèi)的各個(gè)角度，將探測到的溫度數(shù)字信號傳到伺服系統(tǒng)2的輸入端，所述伺服系統(tǒng)2輸出端連接到電機(jī)3，所述電機(jī)3連接到出風(fēng)口 4并根據(jù)伺服系統(tǒng)的輸出來控制出風(fēng)口 4風(fēng)向和開關(guān)。本實(shí)施例中，所述溫度探測器I也可以是溫度傳感器。本實(shí)施例中，所述伺服系統(tǒng)2連接有溫度模式控制器，通過該控制器可以設(shè)置所需的溫度范圍，伺服系統(tǒng)2將溫度探測器I采集的溫度與該控制器設(shè)定的溫度進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果來控制電機(jī)3，實(shí)現(xiàn)出風(fēng)口 4風(fēng)向的自動化控制。本實(shí)施例中分四種溫度模式(春，夏，秋，冬)。這里用“夏”這個(gè)模式來介紹下，比如在夏天的時(shí)候把溫度設(shè)定成24°，如果哪個(gè)角度的溫度探測器探測到的溫度超過24°，風(fēng)口自動調(diào)整到超過24°的地方。相反如果低于24°則自動關(guān)閉。這樣就是后排的乘客也可以通過調(diào)整設(shè)定溫度來控制風(fēng)口的風(fēng)向，提高了智能化和便捷性。本實(shí)施例中，所述溫度模式控制器通過遙控器來設(shè)定溫度。本實(shí)施例中，所述電機(jī)3為直流伺服電機(jī)。盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為 是對本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
權(quán)利要求1.一種智能化汽車空調(diào)出風(fēng)口溫控裝置，其特征在于包括:溫度探測器、伺服系統(tǒng)、電機(jī)及出風(fēng)口，所述溫度探測器布置在車內(nèi)的各個(gè)角度，將探測到的溫度數(shù)字信號傳到所述伺服系統(tǒng)的輸入端，所述伺服系統(tǒng)輸出端連接到電機(jī)，所述電機(jī)連接到所述出風(fēng)口并根據(jù)所述伺服系統(tǒng)的輸出來控制所述出風(fēng)口的風(fēng)向和開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化汽車空調(diào)出風(fēng)口溫控裝置，其特征在于:所述伺服系統(tǒng)連接有溫度模式控制器，所述溫度模式控制器通過遙控器來設(shè)定溫度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的智能化汽車空調(diào)出風(fēng)口溫控裝置，其特征在于:所述電機(jī)為直流伺服電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的智能化汽車空調(diào)出風(fēng)口溫控裝置，其特征在于:用溫度傳感器代替溫度 探測器。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種智能化汽車空調(diào)出風(fēng)口溫控裝置，包括溫度探測器、伺服系統(tǒng)、電機(jī)及出風(fēng)口，所述溫度探測器布置在車內(nèi)的各個(gè)角度，將探測到的溫度數(shù)字信號傳到伺服系統(tǒng)的輸入端，所述伺服系統(tǒng)輸出端連接到電機(jī)，所述電機(jī)連接到出風(fēng)口并根據(jù)伺服系統(tǒng)的輸出來控制出風(fēng)口風(fēng)向和開關(guān)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)向和開關(guān)自動化控制，更可以用遙控來設(shè)定溫度。相對其他出風(fēng)口減少了撥扭和撥輪，外觀更簡潔美觀，出風(fēng)角度和范圍更精確，更節(jié)能。
文檔編號F24F11/02GK203147979SQ201220664378
公開日2013年8月21日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者唐金洲, 曲國增 申請人:天合(寧波)電子元件緊固裝置有限公司