專利名稱：一種注塑車間用空調(diào)系統(tǒng)及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空調(diào)系統(tǒng)及其控制方法，尤其是涉及在注塑車間使用的空 調(diào)系統(tǒng)及控制方法。
背景技術(shù)：
注塑操作時(shí)需要使用事先預(yù)制好的模具，為了方便注塑使用，通常模具直接 放置在注塑車間內(nèi)，為了保證模具表面的清潔，注塑車間通常會(huì)設(shè)置空調(diào)系統(tǒng)， 室內(nèi)設(shè)置風(fēng)機(jī)，室外設(shè)置冷凍機(jī)和冷卻塔，冷凍機(jī)與風(fēng)機(jī)之間的冷凍介質(zhì)循環(huán) 動(dòng)力來(lái)自冷凍水泵，冷卻塔和冷凍機(jī)之間的冷卻水循環(huán)動(dòng)力來(lái)自冷卻泵。為了 防止模具表面結(jié)露生銹，影響使用，注塑車間內(nèi)需要保持車間內(nèi)部的溫度和濕 度穩(wěn)定。但是這樣一來(lái)，即使在非工作日和冬天時(shí)，也要保持空調(diào)系統(tǒng)全開(kāi)， 耗能較多，而且不管室內(nèi)氣溫濕度是多少，空調(diào)的風(fēng)機(jī)都長(zhǎng)期以恒定的轉(zhuǎn)速運(yùn) 轉(zhuǎn)，效率不高。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種注塑車間用空調(diào)系統(tǒng)，可以根據(jù)室內(nèi)溫濕度狀態(tài) 調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，既可以防止存放的模具表面結(jié)露，又可以顯著的降低能 耗，提高使用的效率。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是 一種注塑車間用的空調(diào)系統(tǒng)，包括室內(nèi)風(fēng)機(jī)、 冷凍泵、冷凍機(jī)、冷卻泵和冷卻塔，室內(nèi)風(fēng)機(jī)與冷凍機(jī)之間設(shè)有通過(guò)冷凍泵建 立的冷凍循環(huán)，冷卻塔和冷凍機(jī)之間設(shè)有通過(guò)冷卻泵建立的冷卻水循環(huán)，該空 調(diào)系統(tǒng)還包括分別設(shè)在注塑車間室內(nèi)的溫濕度傳感器、控制所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 的風(fēng)機(jī)變頻器和可編程控制器，其中溫濕度傳感器用于感測(cè)室內(nèi)溫濕度狀態(tài)， 并輸出與溫濕度狀態(tài)對(duì)應(yīng)的溫濕度信號(hào)，所述可編程控制器用于接收溫濕度信 號(hào)并控制所述風(fēng)機(jī)變頻器調(diào)節(jié)所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。通過(guò)設(shè)在室內(nèi)的溫濕度傳感器，可以獲取指示當(dāng)前室內(nèi)溫濕度狀態(tài)的溫度 和濕度信號(hào)，可編程控制器接收上述信號(hào)并獲取當(dāng)前室內(nèi)溫濕度狀態(tài)，通過(guò)風(fēng) 機(jī)變頻器控制室內(nèi)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)停止或者改變轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度和濕度遠(yuǎn)離結(jié)露溫度點(diǎn)，此時(shí)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)須一直保持最大值，如當(dāng)前溫度濕度不會(huì)結(jié)露，空 調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)可以停機(jī)。由于溫濕傳感器可以不間斷的獲取室內(nèi)空氣溫度濕度 參數(shù)，結(jié)合可編程控制器很容易實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行的自動(dòng)化控制，可以顯著降 低空調(diào)系統(tǒng)的能耗，提高整體運(yùn)轉(zhuǎn)的效率。作為一種優(yōu)化方案，它還具有分別設(shè)置在所述冷凍機(jī)的冷凍介質(zhì)進(jìn)口處和 出口處的溫度傳感器，以及控制所述冷凍泵轉(zhuǎn)速的冷凍泵變頻器，所述溫度傳 感器用于分別檢測(cè)冷凍介質(zhì)進(jìn)口溫度和出口溫度，并輸出相應(yīng)冷凍介質(zhì)進(jìn)出口 溫度信號(hào)，所述可編程控制器用于接收上述冷凍介質(zhì)的進(jìn)出口溫度信號(hào)并控制 冷凍泵變頻器調(diào)節(jié)所述冷凍泵的轉(zhuǎn)速與冷凍介質(zhì)的進(jìn)出口溫度差成正比關(guān)系。 這樣一來(lái)可以及時(shí)根據(jù)冷凍介質(zhì)溫差判斷系統(tǒng)所需冷量，及時(shí)調(diào)節(jié)冷凍泵轉(zhuǎn)速， 避免長(zhǎng)時(shí)間恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步降低能耗，提高效率。作為又一種優(yōu)化方式，它還設(shè)有分別設(shè)置在所述冷卻塔的冷卻水進(jìn)口處和 出口處的水溫傳感器，以及控制冷卻泵轉(zhuǎn)速的冷卻泵變頻器，水溫傳感器分別 檢測(cè)冷卻水的進(jìn)出口溫度并輸出相應(yīng)的冷卻水進(jìn)出口溫度信號(hào)，所述可編程控 制器接收上述冷卻水進(jìn)出口溫度信號(hào)并控制冷卻泵變頻器調(diào)節(jié)冷卻泵的轉(zhuǎn)速與 冷卻水進(jìn)出口溫度差成正比關(guān)系。同樣可以及時(shí)根據(jù)冷卻水的溫差判斷系統(tǒng)所 需散熱量，及時(shí)調(diào)節(jié)冷卻泵轉(zhuǎn)速，避免長(zhǎng)時(shí)間恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步降低能耗， 提高效率。設(shè)置在注塑車間室內(nèi)的所述溫濕度傳感器至少為四個(gè)。它還設(shè)有設(shè)置在注 塑車間室外的至少一個(gè)所述溫濕度傳感器。便于獲取相對(duì)真實(shí)的空氣溫度濕度 參數(shù)，減少局部誤差，降低系統(tǒng)誤動(dòng)作的幾率。本發(fā)明的注塑車間用空調(diào)的控制方法，它包括以下步驟:第一步檢測(cè)注塑車 間室內(nèi)的溫濕度狀態(tài)；第二步根據(jù)注塑車間的溫濕度狀態(tài)調(diào)節(jié)室內(nèi)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。檢測(cè)注塑車間室內(nèi)的溫濕度數(shù)據(jù)，可以準(zhǔn)確獲取當(dāng)前室內(nèi)的溫濕度狀態(tài)， 根據(jù)該狀態(tài)調(diào)節(jié)室內(nèi)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度和濕度遠(yuǎn)離結(jié)露溫度點(diǎn)，此時(shí) 風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)須一直保持最大值，如當(dāng)前溫度濕度不會(huì)結(jié)露，空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī) 可以停機(jī)。它可以根據(jù)檢測(cè)濕度值對(duì)比預(yù)設(shè)的當(dāng)前溫度下對(duì)應(yīng)的最小濕度值，控制室 內(nèi)風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)和停止。也可以根據(jù)檢測(cè)溫度值與設(shè)定溫度值的差值，控制室內(nèi) 風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。此外，為了進(jìn)一步減少能耗，可以檢測(cè)冷凍介質(zhì)進(jìn)出口溫度值，并根據(jù)冷 凍介質(zhì)進(jìn)出口處的溫度差控制所述冷凍泵的轉(zhuǎn)速與冷凍介質(zhì)的進(jìn)出口溫度差成 正比關(guān)系。同樣為了減少能耗，可以檢測(cè)冷卻水進(jìn)出口溫度，并根據(jù)冷卻水進(jìn)出口溫 度差控制所述冷凍泵的轉(zhuǎn)速與冷卻水進(jìn)出口溫度差成正比關(guān)系。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)室內(nèi)不同的溫度和濕度情況自動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)行，既 可以防止存放的模具表面結(jié)露，又可以顯著的降低能耗，提高使用的效率。


附圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本發(fā)明實(shí)施例中控制室內(nèi)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)停止的流程圖； 附圖3為本發(fā)明實(shí)施例中控制室內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的流程圖； 附圖4為本發(fā)明實(shí)施例中控制冷凍泵轉(zhuǎn)速的流程圖； 附圖5為本發(fā)明實(shí)施例中控制冷卻泵轉(zhuǎn)速的流程圖；1、室內(nèi)風(fēng)機(jī)，2、冷凍機(jī)，3、冷凍泵，4、冷卻塔，5、冷卻泵，6、可編 程控制器，7、風(fēng)機(jī)變頻器，8、冷凍泵變頻器，9、冷卻泵變頻器，10、溫濕傳 感器，11、溫濕傳感器，12、溫濕傳感器，13、溫濕傳感器，14、溫濕傳感器， 15、溫度傳感器，16、溫度傳感器，17、水溫傳感器，18、水溫傳感器，19、 注塑車間，20、注塑機(jī)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參閱圖l所示，注塑車間19內(nèi)設(shè)置若干臺(tái)注塑機(jī)20，該注塑車間用的空調(diào) 系統(tǒng)，包括設(shè)在室內(nèi)的室內(nèi)風(fēng)機(jī)1，以及設(shè)在室外的冷凍泵3、冷凍機(jī)2、冷卻 泵5和冷卻塔4，室內(nèi)風(fēng)機(jī)1與冷凍機(jī)2之間設(shè)有通過(guò)冷凍泵3建立的冷凍循環(huán)， 冷卻塔4和冷凍機(jī)2之間設(shè)有通過(guò)冷卻泵5建立的冷卻水循環(huán)，所述的空調(diào)系 統(tǒng)還包括分設(shè)在室內(nèi)四個(gè)溫濕度傳感器11、 12、 13、 14，設(shè)在室外的一個(gè)溫濕 傳感器IO，控制所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)1轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)變頻器7和可編程控制器6，其中 溫濕度傳感器ll、 12、 13、 14和15可分別將室內(nèi)、外溫濕度信號(hào)傳送至可編 程控制器6內(nèi)，該可編程控制器6判斷結(jié)露溫度并輸出信號(hào)至風(fēng)機(jī)變頻器7調(diào)節(jié)所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)l轉(zhuǎn)速。在所述冷凍機(jī)2的冷凍介質(zhì)進(jìn)口和出口分別設(shè)有溫度傳感器15和16，可分 別輸出信號(hào)至所述可編程控制器6，所述冷凍泵3的轉(zhuǎn)速通過(guò)與所述可編程控制 器6相連的冷凍泵變頻器8控制，該冷凍泵變頻器8可接收所述可編程控制器6 輸入的溫差信號(hào)，及時(shí)調(diào)節(jié)冷凍泵的轉(zhuǎn)速。在所述冷卻塔4的冷卻水進(jìn)口和出口分別設(shè)有水溫傳感器17、 18,可分別 輸出信號(hào)至所述可編程控制器6內(nèi)，所述冷卻泵5的轉(zhuǎn)速通過(guò)與所述可編程控 制器6相連的冷卻泵變頻器9控制，該冷卻泵變頻器可接收所述可編程控制器6 輸入溫差判斷信號(hào)，及時(shí)調(diào)節(jié)冷卻泵的轉(zhuǎn)速。參閱圖2，進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)施例中可編程控制器6控制室內(nèi)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)停止的 方法-Al、檢測(cè)注塑車間的溫濕度，獲取溫濕度信號(hào)；A2、判斷此時(shí)在檢測(cè)溫度下的檢測(cè)濕度是否超過(guò)設(shè)定的濕度值，如果超過(guò)， 說(shuō)明在此檢測(cè)溫度下，濕度較大，容易結(jié)露，進(jìn)入A3步；如果檢測(cè)濕度未超過(guò) 設(shè)定濕度，說(shuō)明在此檢測(cè)溫度下，不易結(jié)露，進(jìn)入A4步；A3、控制室內(nèi)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)；A4、控制室內(nèi)風(fēng)機(jī)停機(jī)。通常情況下，注塑車間室內(nèi)溫度為18.5°C，相對(duì)濕度為100%時(shí)，模具表 面溫度在18.5'C以下時(shí)，開(kāi)始結(jié)露?？紤]到模具生產(chǎn)時(shí)的溫度最低為18°C，為 例保證模具表面不結(jié)露，應(yīng)及時(shí)根據(jù)檢測(cè)溫度和檢測(cè)濕度條件啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，A2步 的判斷控制可以按照以下方式設(shè)定預(yù)設(shè)不同溫度下的設(shè)定濕度值，當(dāng)檢測(cè)濕 度超過(guò)當(dāng)前溫度下的設(shè)定濕度時(shí)，控制啟動(dòng)室內(nèi)風(fēng)機(jī)，當(dāng)檢測(cè)溫度未超過(guò)設(shè)定 溫度時(shí)，控制室內(nèi)風(fēng)機(jī)停機(jī)。預(yù)設(shè)的溫度和濕度可以分別是溫度為18。C時(shí)，設(shè)定濕度100%;溫度為19。C時(shí)，設(shè)定濕度94%; 溫度為20'C時(shí)，設(shè)定濕度87%;溫度為2rC時(shí)，設(shè)定濕度82%; 溫度為22r時(shí)，設(shè)定濕度77%;溫度為23i:時(shí)，設(shè)定濕度73%; 溫度為24""C時(shí)，設(shè)定濕度68%;溫度為25"C時(shí)，設(shè)定濕度65%。 通過(guò)上述控制，可以及時(shí)啟動(dòng)和停止室內(nèi)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，既可以防止模具表 面結(jié)露，又可以節(jié)約能源。參閱圖3，進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)施例中可編程控制器6控制室內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法: Bl、檢測(cè)注塑車間的溫濕度，獲取溫濕度信號(hào)； B2、判斷此時(shí)的檢測(cè)溫度與設(shè)定的溫度的差值； B3、控制室內(nèi)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。由于注塑車間內(nèi)溫濕度同時(shí)還受環(huán)境溫度的影響，因此，在室內(nèi)風(fēng)機(jī)啟動(dòng) 后，如果持續(xù)保持高頻運(yùn)行，同樣會(huì)增加系統(tǒng)的能耗，設(shè)定溫度控制的方法， 可以相應(yīng)節(jié)約能源消耗。具體的做法是，在步驟B2中，設(shè)置系統(tǒng)每11秒檢測(cè)一次溫度，當(dāng)檢測(cè)到 車間室內(nèi)最高溫度低于設(shè)定溫度2'C以下時(shí)，說(shuō)明此時(shí)需要的冷量減少，可編程 控制器6相應(yīng)控制室內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速減緩，可以通過(guò)減少風(fēng)機(jī)變頻器的輸出頻率， 減慢室內(nèi)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；當(dāng)檢測(cè)到車間室內(nèi)最高溫度高于設(shè)定溫度2T:以上時(shí)，說(shuō) 明此時(shí)要求的冷量增加，可編程控制器6相應(yīng)控制室內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，可以通 過(guò)增加風(fēng)機(jī)變頻器的輸出頻率，提高室內(nèi)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。參閱圖3，進(jìn)一步說(shuō)明為了減少系統(tǒng)能耗，本實(shí)施例中可編程控制器6控制 冷凍泵轉(zhuǎn)速的方法Cl、檢測(cè)冷凍介質(zhì)進(jìn)出口溫度值，并根據(jù)控制；C2、判斷此時(shí)的冷凍介質(zhì)進(jìn)出口處的溫度差與設(shè)定的溫度差之間的差值； C3、控制冷凍泵的轉(zhuǎn)速與冷凍介質(zhì)的進(jìn)出口溫度差成正比關(guān)系。 冷凍泵的轉(zhuǎn)速與冷凍介質(zhì)在單位時(shí)間內(nèi)的流量成正比，而冷凍機(jī)的冷凍介 質(zhì)進(jìn)出口溫度差越大，說(shuō)明室內(nèi)所需冷量越多，需要提高冷凍介質(zhì)的流速；而 冷凍機(jī)的冷凍介質(zhì)進(jìn)出口溫度差越小，說(shuō)明室內(nèi)所需冷量越少，需要降低冷凍 介質(zhì)的流速，因此，根據(jù)冷凍介質(zhì)的進(jìn)出口溫度差控制冷凍泵的轉(zhuǎn)速，同樣可 以起到節(jié)約能源的效果。在步驟C2中，設(shè)置系統(tǒng)每11秒檢測(cè)一次冷凍介質(zhì)的進(jìn)出口溫度差，當(dāng)檢 測(cè)到該溫度差小于設(shè)定溫度差時(shí)，說(shuō)明此時(shí)需要的冷量減少，相應(yīng)控制冷凍泵 變頻器減少輸出頻率，減慢冷凍泵的轉(zhuǎn)速；當(dāng)檢測(cè)到該溫度差大于設(shè)定溫度差 時(shí)，說(shuō)明此時(shí)要求的冷量增加，相應(yīng)控制冷凍泵變頻器增加輸出頻率，提高冷 凍泵的轉(zhuǎn)速。參閱圖4，進(jìn)一步說(shuō)明為了減少系統(tǒng)能耗，本實(shí)施例中可編程控制器6控制 冷卻泵轉(zhuǎn)速的方法Dl、檢測(cè)冷凍水進(jìn)出口溫度值，并根據(jù)控制；D2、判斷此時(shí)的冷卻水進(jìn)出口處的溫度差與設(shè)定的溫度差之間的差值； D3、控制冷卻泵的轉(zhuǎn)速與冷卻水的進(jìn)出口溫度差成正比關(guān)系。 冷卻泵的轉(zhuǎn)速與冷卻水在單位時(shí)間內(nèi)的流量成正比，而冷卻水的進(jìn)出口溫 度差越大，說(shuō)明冷凍介質(zhì)的溫度越高，冷凍機(jī)所需冷量就越多，需要提高冷卻 水的流速；而冷卻水的進(jìn)出口溫度差越小，說(shuō)明冷凍機(jī)所需冷量越少，需要降 低冷卻水的流速，因此，根據(jù)冷卻水的進(jìn)出口溫度差控制冷卻泵的轉(zhuǎn)速，同樣 可以起到節(jié)約能源的效果。在步驟D2中，設(shè)置系統(tǒng)每11秒檢測(cè)一次冷卻水的進(jìn)出口溫度差，當(dāng)檢測(cè) 到該溫度差小于設(shè)定溫度差時(shí)，說(shuō)明此時(shí)需要的冷量減少，相應(yīng)控制冷卻泵變 頻器減少輸出頻率，減慢冷卻泵的轉(zhuǎn)速；當(dāng)檢測(cè)到該溫度差大于設(shè)定溫度差時(shí)， 說(shuō)明此時(shí)要求的冷量增加，相應(yīng)控制冷卻泵變頻器增加輸出頻率，提高冷卻泵 的轉(zhuǎn)速。上列詳細(xì)說(shuō)明是針對(duì)本發(fā)明之一可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，該實(shí)施例并非用以 限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型所為的等效實(shí)施或變更，均 應(yīng)包含于本案的專利范圍中。
權(quán)利要求
1.一種注塑車間用的空調(diào)系統(tǒng)，包括室內(nèi)風(fēng)機(jī)、冷凍泵、冷凍機(jī)、冷卻泵和冷卻塔，室內(nèi)風(fēng)機(jī)與冷凍機(jī)之間設(shè)有通過(guò)冷凍泵建立的冷凍循環(huán)，冷卻塔和冷凍機(jī)之間設(shè)有通過(guò)冷卻泵建立的冷卻水循環(huán)，其特征在于該空調(diào)系統(tǒng)還包括分別設(shè)在注塑車間室內(nèi)的溫濕度傳感器、控制所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)變頻器和可編程控制器，其中溫濕度傳感器用于感測(cè)室內(nèi)溫濕度狀態(tài)，并輸出與溫濕度狀態(tài)對(duì)應(yīng)的溫濕度信號(hào)，所述可編程控制器用于接收溫濕度信號(hào)并控制所述風(fēng)機(jī)變頻器調(diào)節(jié)所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種注塑車間用的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于它還具 有分別設(shè)置在所述冷凍機(jī)的冷凍介質(zhì)進(jìn)口處和出口處的溫度傳感器，以及 控制所述冷凍泵轉(zhuǎn)速的冷凍泵變頻器，所述溫度傳感器用于分別檢測(cè)冷凍 介質(zhì)進(jìn)口溫度和出口溫度，并輸出相應(yīng)冷凍介質(zhì)進(jìn)出口溫度信號(hào)，所述可 編程控制器用于接收上述冷凍介質(zhì)的進(jìn)出口溫度信號(hào)并控制冷凍泵變頻 器調(diào)節(jié)所述冷凍泵的轉(zhuǎn)速與冷凍介質(zhì)的進(jìn)出口溫度差成正比關(guān)系。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種注塑車間用的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于它還設(shè) 有分別設(shè)置在所述冷卻塔的冷卻水進(jìn)口處和出口處的水溫傳感器，以及控 制冷卻泵轉(zhuǎn)速的冷卻泵變頻器，水溫傳感器用于分別檢測(cè)冷卻水的進(jìn)出口 溫度并輸出相應(yīng)的冷卻水進(jìn)出口溫度信號(hào)，所述可編程控制器用于接收上 述冷卻水進(jìn)出口溫度信號(hào)并控制冷卻泵變頻器調(diào)節(jié)冷卻泵的轉(zhuǎn)速與冷卻 水進(jìn)出口溫度差成正比關(guān)系。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1、 2或3所述的一種注塑車間用的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于設(shè)置在注塑車間室內(nèi)的所述溫濕度傳感器至少為四個(gè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種注塑車間用的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于它還設(shè)有設(shè)置在注塑車間室外的至少一個(gè)所述溫濕度傳感器。
6. —種注塑車間用空調(diào)的控制方法，其特征在于它包括以下步驟a、 檢測(cè)注塑車間室內(nèi)的溫濕度狀態(tài)；b、 根據(jù)注塑車間的溫濕度狀態(tài)調(diào)節(jié)室內(nèi)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種注塑車間用空調(diào)的控制方法，其特征在于步 驟b中還包括以下步驟bl、根據(jù)檢測(cè)濕度值對(duì)比預(yù)設(shè)的當(dāng)前溫度下對(duì)應(yīng)的最小濕度值，控制室內(nèi) 風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)和停止。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種注塑車間用空調(diào)的控制方法，其特征在于步 驟b中還包括以下步驟b2、根據(jù)檢測(cè)溫度值與設(shè)定溫度值的差值，控制室內(nèi)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種注塑車間用空調(diào)的控制方法，其特征在于它 還包括以下步驟a、 檢測(cè)冷凍介質(zhì)進(jìn)出口處的溫度；b、 根據(jù)冷凍介質(zhì)進(jìn)出口處的溫度差控制所述冷凍泵的轉(zhuǎn)速與冷凍介質(zhì)的進(jìn)出口溫度差成正比關(guān)系。
10. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種注塑車間用空調(diào)的控制方法，其特征在于它 還包括以下步驟a、 檢測(cè)冷卻水的進(jìn)出口溫度；b、 根據(jù)冷卻水進(jìn)出口溫度差控制所述冷卻泵的轉(zhuǎn)速與冷卻水進(jìn)出口 溫度差成正比關(guān)系。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種注塑車間用的空調(diào)系統(tǒng)及控制方法，它包括室內(nèi)風(fēng)機(jī)、冷凍泵、冷凍機(jī)、冷卻泵和冷卻塔，室內(nèi)風(fēng)機(jī)與冷凍機(jī)之間設(shè)有通過(guò)冷凍泵建立的冷凍循環(huán)，冷卻塔和冷凍機(jī)之間設(shè)有通過(guò)冷卻泵建立的冷卻水循環(huán)，該空調(diào)系統(tǒng)還包括分別設(shè)在注塑車間室內(nèi)的溫濕度傳感器、控制所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的風(fēng)機(jī)變頻器和可編程控制器，其中溫濕度傳感器感測(cè)室內(nèi)溫濕度狀態(tài)，并輸出與溫濕度狀態(tài)對(duì)應(yīng)的溫濕度信號(hào)，所述可編程控制器接收溫濕度信號(hào)并控制所述風(fēng)機(jī)變頻器調(diào)節(jié)所述室內(nèi)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。其控制方法是先檢測(cè)注塑車間室內(nèi)的溫濕度狀態(tài)；再根據(jù)注塑車間的溫濕度狀態(tài)調(diào)節(jié)室內(nèi)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，既可以防止模具表面結(jié)露，又可以顯著的降低能耗，提高使用的效率。
文檔編號(hào)F24F3/06GK101216198SQ20071003283
公開(kāi)日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月26日
發(fā)明者杜孫籌, 袁昊博 申請(qǐng)人:廣州本田汽車有限公司