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車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:6328094閱讀:266來源:國知局
專利名稱:車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng)的制作方法
車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種管理系統(tǒng),尤其涉及到一種車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng)。生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)也可稱為安東系統(tǒng),主要用于對車間內的生產(chǎn)設備進行實時監(jiān)控(即設備運行管理),并對各個生產(chǎn)工位進行監(jiān)控管理(即工位作業(yè)管理)。系統(tǒng)實時采集記錄裝配工位、裝配設備和生產(chǎn)進度等信息,并以聲光信號、LED顯示屏及監(jiān)控計算機等顯示裝置,形象地展現(xiàn)生產(chǎn)狀態(tài),動態(tài)地反映車間實際生產(chǎn)情況和設備運行情況,該系統(tǒng)能及時準確地提示生產(chǎn)調度節(jié)點和故障的具體位置,為車間各部門人員快速解決問題提供了方便,減少了生產(chǎn)線停工的時間和頻率。
目前,汽車生產(chǎn)廠家的制造車間,車身車間存在著,輸送系統(tǒng)的運行不能及時傳輸?shù)杰囬g的各個管理部門、設備的運行情況(如某處常發(fā)生故障)不能及時匯總,無法記錄設備的故障、生產(chǎn)產(chǎn)量無法匯總(如各班的產(chǎn)量、每天的產(chǎn)量、每月的產(chǎn)量等),從而導致生產(chǎn)流水線無法順利、及時的生產(chǎn),在一定程度上,導致生產(chǎn)的延誤,原材料的浪費等。本發(fā)明需要解決的技術問題在于克服現(xiàn)有技術和產(chǎn)品的缺陷,提供一種車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng),具有較低了系統(tǒng)的開發(fā)成本、監(jiān)控及顯示系統(tǒng)的更新及維護更加方便、提聞了系統(tǒng)的集成速度等優(yōu)點。為解決上述問題,本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的 車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng),其結構由監(jiān)控計算機、LED顯示屏構成,其中監(jiān)控計算機主要提供設備的運行狀態(tài)、報警記錄、參數(shù)設置及產(chǎn)量報表,LED顯示屏主要顯示當前產(chǎn)量及設備運行的報警信息,多個數(shù)據(jù)采集器和驅動器分別通過以太網(wǎng)與CPU連接,另外,當前產(chǎn)量及設備信息可以通過WEB發(fā)布,車間管理人員無論身在何處均可通過internet連接服務器查看車間產(chǎn)量及設備狀況。所述的監(jiān)控計算機,其分別通過以太網(wǎng)與下位機(PLC)、LED顯示屏控制計算機進行通訊。所述的LED顯示屏,其與LED顯示屏控制計算機通過以太網(wǎng)進行通訊,利用VB編寫程序通過接口協(xié)議向屏幕發(fā)送數(shù)據(jù)。所述的LED顯示屏控制計算機,其下掛若干LED顯示屏,主要負責從輸送系統(tǒng)監(jiān)控上位計算機中獲得數(shù)據(jù),然后在LED顯示屏上顯示,LED顯示屏控制計算機從輸送系統(tǒng)下位機(PLC)中獲得數(shù)據(jù)。本發(fā)明的工作流程為由于顯示屏控制計算機需要獲得產(chǎn)量數(shù)據(jù)及設備報的實時信息,才能向LED顯示屏發(fā)送相應的數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)只有輸送系統(tǒng)下位機才有,在顯示屏控制計算機中利用OPC接口,編寫相應的通訊程序來獲得需要的數(shù)據(jù),然后再利用接口程序向LED顯示屏發(fā)送相應的數(shù)據(jù),分析數(shù)量,一部分記錄到數(shù)據(jù)庫,實時產(chǎn)量的直接顯示,實時故障直接顯示,對記錄到數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)進行查找分析。由于采用了以上技術方案,與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明具有如下優(yōu)勢(1)車間管理人員無論身在何處均可通過internet連接服務器查看車間產(chǎn)量及設備狀況;(2)監(jiān)控及顯示系統(tǒng)的更新及維護更加方便;(3)不停止生產(chǎn)進程,同時使得車間生產(chǎn)的質量都有可追塑性。圖I為本發(fā)明的結構示意圖;圖2為本發(fā)明的管理系統(tǒng)的結構示意圖;圖3為本發(fā)明的A區(qū)域系統(tǒng)狀況監(jiān)控示意圖。 其中1_監(jiān)控計算機、2-CPU、3_操作面板、4-LED顯示屏、5-采集器a、6_采集器b、7-采集器c、8-驅動器、9-LED顯示屏控制計算機、10-中繼器。下面結合附圖
及具體實施例對本發(fā)明進一步進行描述車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng),其結構由監(jiān)控計算機、LED顯示屏構成,其中監(jiān)控計算機主要提供設備的運行狀態(tài)、報警記錄、參數(shù)設置及產(chǎn)量報表,LED顯示屏主要顯示當前產(chǎn)量及設備運行的報警信息,若干個數(shù)據(jù)采集器和驅動器分別通過以太網(wǎng)與CPU連接,另外,當前產(chǎn)量及設備信息可以通過WEB發(fā)布,車間管理人員無論身在何處均可通過internet連接服務器查看車間產(chǎn)量及設備狀況。所述的監(jiān)控計算機,其分別通過以太網(wǎng)與下位機(PLC)、LED顯示屏控制計算機進行通訊。所述的LED顯示屏,其與LED顯示屏控制計算機通過以太網(wǎng)進行通訊,利用VB編寫程序通過接口協(xié)議向屏幕發(fā)送數(shù)據(jù)。所述的LED顯示屏控制計算機,其下掛若干LED顯示屏,主要負責從輸送系統(tǒng)監(jiān)控上位計算機中獲得數(shù)據(jù),然后在LED顯示屏上顯示,LED顯示屏控制計算機從輸送系統(tǒng)下位機(PLC)中獲得數(shù)據(jù)。本發(fā)明的工作流程為由于顯示屏控制計算機需要獲得產(chǎn)量數(shù)據(jù)及設備報的實時信息,才能向LED顯示屏發(fā)送相應的數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)只有輸送系統(tǒng)下位機才有,在顯示屏控制計算機中利用OPC接口,編寫相應的通訊程序來獲得需要的數(shù)據(jù),然后再利用接口程序向LED顯示屏發(fā)送相應的數(shù)據(jù),分析數(shù)量,一部分記錄到數(shù)據(jù)庫,實時產(chǎn)量的直接顯示,實時故障直接顯示,對記錄到數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)進行查找分析。最后以上實施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術方案;因此,盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發(fā)明已進行了詳細的說明,但是,本領域的普通技術人員應當理解,仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換;而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術方案及其改進,其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍中。
權利要求
1.車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng),其特征在于其結構由監(jiān)控計算機、LED顯示屏構成,其中監(jiān)控計算機主要提供設備的運行狀態(tài)、報警記錄、參數(shù)設置及產(chǎn)量報表,LED顯示屏主要顯示當前產(chǎn)量及設備運行的報警信息,多個數(shù)據(jù)采集器和驅動器分別通過以太網(wǎng)與CPU連接,另外,當前產(chǎn)量及設備信息可以通過WEB發(fā)布,車間管理人員無論身在何處均可通過internet連接服務器查看車間產(chǎn)量及設備狀況。
2.根據(jù)權利要求I所述的車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng),其特征在于所述的監(jiān)控計算機,其分別通過以太網(wǎng)與下位機(PLC)、LED顯示屏控制計算機進行通訊。
3.根據(jù)權利要求I所述的車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng),其特征在于所述的LED顯示屏,其與LED顯示屏控制計算機通過以太網(wǎng)進行通訊,利用VB編寫程序通過接ロ協(xié)議向屏幕發(fā)送數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權利要求2所述的車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng),其特征在于所述的LED顯示屏控制計算機,其下掛若干LED顯示屏,主要負責從輸送系統(tǒng)監(jiān)控上位計算機中獲得數(shù)據(jù),然后在LED顯示屏上顯示,LED顯示屏控制計算機從輸送系統(tǒng)下位機(PLC)中獲得數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權利要求I所述的車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng),其特征在于其工作流程為由于顯示屏控制計算機需要獲得產(chǎn)量數(shù)據(jù)及設備報的實時信息,才能向LED顯示屏發(fā)送相應的數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)只有輸送系統(tǒng)下位機才有,在顯示屏控制計算機中利用OPC接ロ,編寫相應的通訊程序來獲得需要的數(shù)據(jù),然后再利用接ロ程序向LED顯示屏發(fā)送相應的數(shù)據(jù),分析數(shù)量,一部分記錄到數(shù)據(jù)庫,實時產(chǎn)量的直接顯示,實時故障直接顯示,對記錄到數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)進行查找分析。
全文摘要
本發(fā)明公開了車身車間輸送線監(jiān)控及管理系統(tǒng),屬于監(jiān)控管理領域,其結構由監(jiān)控計算機、LED顯示屏構成,其中監(jiān)控計算機主要提供設備的運行狀態(tài)、報警記錄、參數(shù)設置及產(chǎn)量報表,LED顯示屏主要顯示當前產(chǎn)量及設備運行的報警信息,多個數(shù)據(jù)采集器和驅動器分別通過以太網(wǎng)與CPU連接,另外,當前產(chǎn)量及設備信息可以通過WEB發(fā)布,車間管理人員無論身在何處均可通過internet連接服務器查看車間產(chǎn)量及設備狀況,本發(fā)明具有的有益效果為,車間管理人員無論身在何處均可通過internet連接服務器查看車間產(chǎn)量及設備狀況;監(jiān)控及顯示系統(tǒng)的更新及維護更加方便;不停止生產(chǎn)進程,同時使得車間生產(chǎn)的質量都有可追塑性。
文檔編號G05B19/418GK102799147SQ20111014085
公開日2012年11月28日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權日2011年5月27日
發(fā)明者張建偉 申請人:上海富朗德機械設備有限公司
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