本實用新型涉及塑膠模具拼鑲結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為新能源汽車電池組模具特殊拼鑲結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

電池組模具是一種加工電池所用到的一種模具，而此類模具大部分采用拼鑲結(jié)構(gòu)，但普通的拼鑲結(jié)構(gòu)使用線割加工成本高昂，并且模具單薄，強度不好，不利于產(chǎn)品尺寸修改，鑲件加工成本也相對高昂，這樣會讓使用者使用起來很不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供新能源汽車電池組模具特殊拼鑲結(jié)構(gòu)，具備方便使用的優(yōu)點，解決了普通的電池模組使用不方便的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：新能源汽車電池組模具特殊拼鑲結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體由左模和右模組成，所述左模和右模均由鑲件和模芯組成，所述鑲件位于模芯的頂部，所述鑲件和模芯的表面均開設(shè)有連通的放置孔，所述模芯的內(nèi)壁固定安裝有位于放置孔底部的放置塊，所述鑲件靠近模芯的一側(cè)固定安裝有固定塊一，所述固定塊一遠(yuǎn)離鑲件的一端固定安裝有固定塊二，所述固定塊一和固定塊二均插接在模芯的內(nèi)部，所述左?？拷夷Ｒ粋?cè)的底部固定安裝有連接塊一，所述右模靠近左模一側(cè)的頂部固定安裝有連接塊二，所述連接塊二活動安裝在連接塊一的頂部，所述連接塊一的底部固定安裝有承接塊，所述連接塊二的頂部活動安裝有壓塊，所述壓塊的底部固定安裝有插條，所述插條遠(yuǎn)離壓塊的一端依次貫穿連接塊二、連接塊一和壓塊并延伸至壓塊的底部。

優(yōu)選的，所述插條的表面設(shè)置有外螺紋，所述壓塊的內(nèi)部設(shè)置有與外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，所述壓塊的頂部固定安裝有帶動塊，所述帶動塊的內(nèi)部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的兩端均貫穿帶動塊并延伸至帶動塊的外部。

優(yōu)選的，所述支撐桿的兩端均固定安裝有旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊的形狀為半圓形。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)塊的表面固定安裝有保護套，所述保護套的表面設(shè)置有防滑紋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：1、本實用新型通過設(shè)置壓塊，達到了帶動插條旋轉(zhuǎn)的效果，能夠讓插條與承接塊配合，將連接塊一和連接塊二固定在一起，讓左模和右模無法移動，同時能夠方便左模和右模的更換，讓電池模組能夠根據(jù)產(chǎn)品進行尺寸修改，從而降低加工成本，增強模具的強度，解決了模具單薄的問題，讓使用者使用起來更加方便；2、本實用新型通過鑲件與模芯的配合，能夠讓鑲件可以使用同種工藝批量加工，能夠更好的節(jié)省模具制造成本，降低鑲件加工的成本，讓使用者使用起來更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)左模剖面示意圖；

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)殼體剖面示意圖；

圖4為本實用新型A-A的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖5為本實用新型B-B的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中：1殼體、101左模、1011鑲件、1012模芯、102右模、2放置孔、3放置塊、4固定塊一、5固定塊二、6連接塊一、7連接塊二、8承接塊、9壓塊、10插條、11帶動塊、12支撐桿、13旋轉(zhuǎn)塊、14保護套、15防滑紋。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5，新能源汽車電池組模具特殊拼鑲結(jié)構(gòu)，包括殼體1，殼體1由左模101和右模102組成，左模101和右模102均由鑲件1011和模芯1012組成，鑲件1011位于模芯1012的頂部，通過鑲件1011與模芯1012的配合，能夠讓鑲件1011可以使用同種工藝批量加工，能夠更好的節(jié)省模具制造成本，降低鑲件1011加工的成本，讓使用者使用起來更加方便，鑲件1011和模芯1012的表面均開設(shè)有連通的放置孔2，通過開設(shè)放置孔2能夠容納電池，模芯1012的內(nèi)壁固定安裝有位于放置孔2底部的放置塊3，通過設(shè)置放置塊3能夠支撐電池，防止電池脫離放置孔2，鑲件1011靠近模芯1012的一側(cè)固定安裝有固定塊一4，固定塊一4遠(yuǎn)離鑲件1011的一端固定安裝有固定塊二5，固定塊一4和固定塊二5均插接在模芯1012的內(nèi)部，通過設(shè)置固定塊一4和固定塊二5能夠讓鑲件1011和模芯1012可以更加穩(wěn)定的配合在一起，左模101靠近右模102一側(cè)的底部固定安裝有連接塊一6，右模102靠近左模101一側(cè)的頂部固定安裝有連接塊二7，連接塊二7活動安裝在連接塊一6的頂部，連接塊一6的底部固定安裝有承接塊8，連接塊二7的頂部活動安裝有壓塊9，壓塊9的頂部固定安裝有帶動塊11，帶動塊11的內(nèi)部固定安裝有支撐桿12，支撐桿12的兩端均貫穿帶動塊11并延伸至帶動塊11的外部，通過設(shè)置支撐桿12能夠帶動帶動塊11旋轉(zhuǎn)，從而使壓塊9能夠更加方便的旋轉(zhuǎn)，支撐桿12的兩端均固定安裝有旋轉(zhuǎn)塊13，旋轉(zhuǎn)塊13的形狀為半圓形，通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)塊13能夠更好的帶動支撐桿12旋轉(zhuǎn)，讓使用者能夠更加方便的帶動壓塊9旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)塊13的表面固定安裝有保護套14，保護套14的表面設(shè)置有防滑紋15，通過設(shè)置保護套14能夠保護使用者的手指，防止意外事故的發(fā)生，通過設(shè)置防滑紋15能夠防止使用者在旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)塊13時打滑，壓塊9的底部固定安裝有插條10，通過設(shè)置壓塊9，達到了帶動插條10旋轉(zhuǎn)的效果，能夠讓插條10與承接塊8配合，將連接塊一6和連接塊二7固定在一起，讓左模101和右模102無法移動，同時能夠方便左模101和右模102的更換，讓電池模組能夠根據(jù)產(chǎn)品進行尺寸修改，從而降低加工成本，增強模具的強度，解決了模具單薄的問題，讓使用者使用起來更加方便，插條10遠(yuǎn)離壓塊9的一端依次貫穿連接塊二7、連接塊一6和壓塊9并延伸至壓塊9的底部，插條10的表面設(shè)置有外螺紋，壓塊9的內(nèi)部設(shè)置有與外螺紋相適配的內(nèi)螺紋。

綜上所述：該新能源汽車電池組模具特殊拼鑲結(jié)構(gòu)，通過殼體1、左模101、右模102、鑲件1011、模芯1012、放置孔2、放置塊3、固定塊一4、固定塊二5、連接塊一6、連接塊二7、承接塊8、壓塊9、插條10、帶動塊11、支撐桿12、旋轉(zhuǎn)塊13、保護套14、防滑紋15的配合，解決了普通的電池模組使用不方便的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。