專利名稱：模具加熱裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于加熱收納有輪胎的輪胎模具的模具加熱裝置。
背景技術：
在現有技術中，作為用于加熱收納有輪胎的輪胎模具的模具加熱裝置，已知專利文獻1的圖12和圖13所記載的裝置。專利文獻1的圖12所記載的模具加熱裝置具有以包圍收納有輪胎的輪胎模具的側面的方式配置的筒狀的阻熱件、固定于該筒狀的阻熱件的內表面的筒狀的強磁性非導體部件、以及固定于該強磁性非導體部件的內表面的感應加熱線圈。前述阻熱件由從其內面?zhèn)软槾蔚貙盈B的非金屬材料、隔熱材料以及非磁性金屬材料構成。專利文獻1的圖13所記載的模具加熱裝置具有以包圍輪胎模具的側面的方式配置的筒狀的阻熱件、固定于該筒狀的阻熱件的外表面的感應加熱線圈、固定于該感應加熱線圈的外面的筒狀的強磁性非導體部件、以及固定于該強磁性非導體部件的外面的筒狀的非磁性金屬材料。前述阻熱件由從其內面?zhèn)软槾蔚貙盈B的非金屬材料和隔熱材料構成。在前述圖12和圖13所示的裝置中，由于無需在輪胎模具安裝感應加熱線圈，因而與例如專利文獻1的圖7和圖8所示那樣地在輪胎模具安裝感應加熱線圈的裝置相比是經濟的。尤其是，前述輪胎模具種類多，通常在工廠中，擁有與模具加熱裝置的臺數相比而遠遠更多的輪胎模具，如果在各個輪胎模具上安裝感應加熱線圈，則該感應加熱線圈的需求個數多，與此相對的是，在專利文獻1的圖12和圖13所示的裝置中，有效地削減感應加熱線圈的需求個數。另外，在該圖12和圖13所示的裝置中，隔熱材料以覆蓋輪胎模具的周圍的方式配置，抑制從被加熱的輪胎模具向外部的散熱，由此能夠削減能量耗費。然而，專利文獻1的圖12和圖13所示的模具加熱裝置在制作上存在如下的問題點。前述圖12所示的裝置為了進行其組裝而需要下述作業(yè)在筒狀的具有非金屬材料和非磁性金屬材料的阻熱件的內面經由強磁性非導體部件而設置感應加熱線圈的作業(yè)，該作業(yè)困難。在如前述圖13所示地在筒狀的阻熱件的外面安裝感應加熱線圈的裝置中，必須由阻熱件支承該感應加熱線圈、該感應加熱線圈的外側的強磁性非導體部件、以及該強磁性非導體部件的外側的非磁性金屬材料，因而對構成阻熱件的非金屬材料要求高強度。然而，像安裝于輪胎加熱裝置那樣的筒狀的且由高強度的非強度材料構成的阻熱件的制作困難，其制作伴有非常高的成本。專利文獻1 日本特開2008-100513號公報。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種價且制造容易的裝置作為用于加熱收納有輪胎的輪胎模具的模具加熱裝置廉。由本發(fā)明提供的模具加熱裝置具備一對環(huán)狀部件，隔著配置有所述輪胎模具的空間而互相沿特定方向相對，在與該特定方向正交的面上呈環(huán)狀；多個非磁性部件，在沿所述一對環(huán)狀部件的周方向排列的多個位置沿該周方向隔開間隔而配置，將所述兩環(huán)狀部件相互連結；強磁性非導體部件，設在這些非磁性部件中的朝向所述輪胎模具側的內側面； 以及線圈，以從與所述特定方向正交的方向的外側包圍所述輪胎模具配置的空間的方式經由所述強磁性非導體部件而由所述多個非磁性部件支承。


圖1是包含本發(fā)明的實施方式的模具加熱裝置的輪胎加熱裝置的剖視圖，是圖3 的I-I線剖視圖。圖2是圖1所示的側部加熱單元的立體示意圖。圖3是圖1所示的側部加熱單元的俯視圖。圖4是圖1所示的側部加熱單元的剖面放大圖。圖5是圖4的V-V線剖視圖。圖6是從圖3的箭頭VI的方向看前述側部加熱單元時的側面放大圖。
具體實施例方式以下，參照附圖對用于實施本發(fā)明的方式進行說明。圖1是本實施方式的輪胎加熱裝置100的剖視圖，是沿著圖3所示的側部加熱單元的俯視圖中的I-I線的剖視圖。其中，在圖1的一部分的區(qū)域中，省略表示剖面的斜線。如圖1所示，前述輪胎加熱裝置100設在底板101上。該輪胎加熱裝置100包括平板狀的上部臺板3、平板狀的下部臺板7、輪胎模具M、作為用于加熱該輪胎模具M的多個加熱單元的側部加熱單元Hl及上部加熱單元H2及下部加熱單元H3。這些加熱單元中的前述側部加熱單元Hl相當于本發(fā)明的模具加熱裝置。(關于輪胎模具)
前述輪胎模具M是收納輪胎T的鋼制的模具，具有抵接于輪胎T的上表面的上模Ml、抵接于輪胎T的下表面的下模M2、抵接于輪胎T的外周面的側模M3、以及用于從外周側支承側模M3的收納環(huán)M4。前述側模M3被分割為沿周方向即以輪胎T的中心軸C為中心的圓周方向排列的多個分割模分割(例如分割7份 分割9份)，各分割模分別相對于上模Ml而沿徑向移動自如地設置。在前述側模M3中朝向徑向內側的面即內周面(與輪胎抵接的面)形成有凹凸的圖案，朝向徑向外側的面即外周面包含隨著朝向下方而擴徑的傾斜面。前述收納環(huán)M4呈圓筒狀，設在前述側模M3的徑向外側。該收納環(huán)M4中的朝向徑向內側的面即內周面包括隨著朝向下方而擴徑的方向的傾斜面Ma，該傾斜面Ma卡合于前述側模M3的外周面所包含的前述傾斜面。在維持該卡合的狀態(tài)下，側模M3能夠相對于收納環(huán)M4而沿著其傾斜面Ma移動。前述收納環(huán)M4在與前述上部臺板3的下表面之間隔著前述上部加熱單元H2而固定于該上部臺板3。上部臺板3固定于能夠相對于底板101而沿上下方向移動地設置的上部部件4。在收納環(huán)M4上形成有沿輪胎模具M的周方向貫通該收納環(huán)M4的環(huán)狀孔Mb。該環(huán)狀孔Mb容許用于加熱輪胎模具M的蒸氣的流通。所以，不限于如后所述的加熱單元Hf H3的加熱，前述輪胎模具M還能夠由流通于前述環(huán)狀孔Mb的蒸氣加熱。此外，作為由本發(fā)明的模具加熱裝置加熱的模具，也可以是不具有環(huán)狀孔Mb的方式的模具。即，模具也可以僅由前述加熱單元H1 H3加熱。上模Ml和側模M3經由上部板5和配件6而與流體壓力缸(未圖示)連結。該流體壓力缸動作而使上模Ml和側模M3相對于上部臺板3沿上下方向移動。另一方面，前述下部臺板7固定在前述底板101上，前述下模M2經由前述下部加熱單元H3而固定于該下部臺板7。在該裝置中，通過前述上部部件4與前述收納環(huán)M4 —起上升且前述流體壓力缸使上模Ml下降，側模M3打開。接著，上部部件4和上模Ml上升，從而在上模Ml和下模M2之間形成空間，被這些模具ΜΓΜ3包圍的輪胎收納空間α開放。另外，在收納環(huán)Μ4、上模Ml、 以及側模M3相對于下模M2上升的狀態(tài)下，流體壓力缸動作而使上模Ml和側模M3相對于收納環(huán)M4而下降，由此，側模M3沿著收納環(huán)M4的傾斜部移動。即，側模M3的各分割模向徑向外側移動，將被該側模M3包圍的輪胎收納空間α向徑向外側擴大。在輪胎硫化時，如圖1所示，在輪胎加熱裝置100的輪胎模具M內的輪胎收納空間 α，配置有環(huán)狀的胎坯T( 一 >夕4 ~ )。該胎坯T由中心機構8從內側保持同時被加熱。前述中心機構8設在從輪胎加熱裝置100的下方至輪胎模具M內的區(qū)域，而且，具有作為橡膠制的袋體的氣囊8a。該氣囊8a的外表面在沿著前述胎坯T的內面的狀態(tài)下進行該胎坯T的加熱。(關于模具加熱裝置)
在本實施方式中，前述側部加熱單元HI、前述上部加熱單元H2、以及前述下部加熱單元H3對模具進行加熱。側部加熱單元Hl配置于輪胎模具M的徑向外側，上部加熱單元H2 設在上部臺板3和輪胎模具M之間，下部加熱單元H3設在下部臺板7和輪胎模具M之間。(關于側部加熱單元)
使用圖纊圖6對側部加熱單元Hl進行說明。圖2是圖1所示的側部加熱單元Hl的立體示意圖，圖3是圖1所示的側部加熱單元Hl的俯視圖，圖4是圖1所示的側部加熱單元Hl (在圖1中位于中心軸C的左側的部分)的剖面放大圖。圖5是圖4的V-V線剖視圖，在該圖中，省略后述的罩27。圖6是從箭頭VI方向觀看圖3所示的側部加熱單元Hl時的圖。如圖2 圖6所示，側部加熱單元Hl具備配置于輪胎模具M的上方的上側環(huán)狀部件11、以與該上側環(huán)狀部件11沿特定方向(在圖中為上下方向)相對的方式配置于輪胎模具M的下方的下側環(huán)狀部件12、將上側環(huán)狀部件11和下側環(huán)狀部件12互相連結的多個第 1板狀部件13 (非磁性部件)、設在各第1板狀部件13的內側面即與輪胎模具M相對的面的多個第2板狀部件14 (強磁性非導體部件)、以及固定于第2板狀部件14的與輪胎模具 M相對的面的線圈15。如圖4所示，上側環(huán)狀部件11包括具有比收納環(huán)M4的外徑更大的內徑的圓筒狀部11a、和從該圓筒狀部Ila的上端向徑向外側延伸的凸緣部11b，從周方向觀看時具有L 字狀的垂直剖面。該上側環(huán)狀部件11由貫通其凸緣部lib的螺栓固定于上部臺板3。期望該上側環(huán)狀部件11由例如鋼材那樣耐熱性、強度以及加工性優(yōu)異的材料構成。該上側環(huán)狀部件11與下側環(huán)狀部件12 —起設置成其中心軸與設置于輪胎模具M的輪胎T的中心軸C同軸。兩環(huán)狀部件11、12在與前述特定方向正交的方向的面中(在圖中為水平面)呈環(huán)狀，具有比收納環(huán)M4的外徑更大的內徑。前述下側環(huán)狀部件12優(yōu)選由例如鋼材的能夠適用于上側環(huán)狀部件11的材料形成。前述各第1板狀部件13配置成沿上下方向延伸，且在前述上側環(huán)狀部件11和前述下側環(huán)狀部件12之間沿兩環(huán)狀部件11、12的圓周方向隔開大致等間隔地排列。在本實施方式中，配置有合計16個第1板狀部件13。各第1板狀部件13由例如鋁等非磁性的金屬部件或金屬部件之外的耐熱性或強度優(yōu)異的非磁性材料(特種工程塑料等)形成。在本實施方式中，在互相鄰接的第1板狀部件13彼此之間具有比該第1板狀部件13的寬度更大的間隔。前述各第1板狀部件13經由上支架17而與上側環(huán)狀部件11連結，并且經由下支架18而與下側環(huán)狀部件12連結。詳細而言，在上側環(huán)狀部件11的凸緣部lib的下表面焊接有板狀部件16，上支架17以與前述第1板狀部件13的配置相對應的配置由螺栓固定于該板狀部件16。各上支架17具有固定于前述板狀部件16的水平部分和從該水平部分的外側緣向大致鉛垂下方延伸的部分17a，前述第1板狀部件13的上端部經由板狀的襯墊而由螺栓固定于該向下方延伸的部分17a。S卩，第1板狀部件13配置成從上支架17向大致鉛垂下方延伸。另一方面，各下支架18具有固定于下側環(huán)狀部件12的上表面的水平部分和從該水平部分的外側緣向大致鉛垂上方延伸的部分18a，前述各第1板狀部件13的下端部經由板狀的襯墊而由螺栓固定于該向上方延伸的部分18a。前述各第2板狀部件14由例如像鐵素體那樣的強磁性非導體部件形成，與前述各第1板狀部件13同樣地沿上下方向延伸，固定于該第1板狀部件13的內側面即朝向輪胎模具側的面。詳細而言，在各第1板狀部件13的內側面設有沿其長度方向即上下方向延伸的槽13a，沿著該槽13a固定第2板狀部件14。在各第1板狀部件13的內側面，如圖4所示，前述第2板狀部件14遍及沿上下方向排列的多段(在本實施方式中為6段)而沿該方向大致無間隙地配置。前述線圈15由例如利茲線構成，如圖4所示，以相對于第2板狀部件14其長度方向正交的姿勢(即沿模具的周方向延伸的姿勢)在該第2板狀部件14的內側面即朝向輪胎模具側的面使用未圖示的扎帶(例如，尼龍抽緊帶(注冊商標)或尼龍扎帶(注冊商標) 等)來固定于板狀部件13的內側。如圖2所示，構成該線圈15的線材沿著第2板狀部件 14的內表面以從側方包圍輪胎模具M的方式繞與前述特定方向平行的方向的軸(上下軸) 卷繞。如圖4所示，該實施方式的線圈15僅配置于六塊排列的第2板狀部件14的上端部附近的區(qū)域和下端部的附近的區(qū)域，在各區(qū)域中以比構成該線圈15的線材(S卩，利茲線) 的直徑更小的間隔緊密地卷繞該線材。另一方面，在六塊排列的第2板狀部件14的上下方向中央部，未配置線圈15。在關閉輪胎模具M的狀態(tài)(圖1所示的狀態(tài))下形成于前述收納環(huán)M4的外周面的附近的前述各環(huán)狀孔Mb與六塊排列的第2板狀部件14的上下方向中央區(qū)域即未纏繞前述線圈15的中央區(qū)域相對。換言之，在該中央區(qū)域，在前述環(huán)狀孔Mb的外側存在有薄壁部分，在該區(qū)域未配置線圈15。該裝置還具備隔熱材料21。如圖4和圖5所示，該隔熱材料21位于前述線圈15的徑向內側，配置成將前述特定方向即上下方向中從位于最上部的線圈15的位置至位于最下部的線圈15的位置全部覆蓋。隔熱材料21由具有柔軟性的被褥狀的部件形成為圓筒形狀。該隔熱材料21由例如以玻璃棉或石絨等為代表的纖維類的材料形成。該隔熱材料21經由作為保持部件的支架M而支承于第1板狀部件13的內側面。 該支架M由例如環(huán)氧樹脂、尼龍樹脂的非金屬材料形成為長方形的板狀，如圖4所示，由螺栓25固定于第1板狀部件13的上端部附近部位和下端部附近部位，以將前述隔熱材料21 夾在與該第1板狀部件13之間的方式保持該隔熱材料21。繞前述螺栓25的軸設有用于在第1板狀部件13和支架M之間保持規(guī)定的間隔的襯墊26。該襯墊沈的軸長決定將該螺栓25擰入至最后時的支架M和線圈15的間隔。 結果，通過將該螺栓25擰入至最后，將加入隔熱材料21的力調整為恰當的力，并且在隔熱材料21和收納環(huán)M4之間容易且可靠地確保準確的尺寸的間隙。在前述隔熱材料21的上方設有圓筒狀的隔熱材料22。該隔熱材料22以從側方覆蓋上部加熱單元H2的方式設置，該絕熱部件22的上端部被夾入上側環(huán)狀部件11的圓筒狀部Ila和第1板狀部件13之間。另外，在隔熱材料21的下方，圓筒狀的隔熱材料23以從側方覆蓋下部加熱單元H3的方式設置。在圖2中，如雙點劃線所示，在第1板狀部件13的外側設有由非金屬材料(例如環(huán)氧樹脂、尼龍樹脂)形成的多個罩27。各罩27以從徑向外側覆蓋緊密地卷繞有前述線圈15的上下二處的部分的方式遍及上下二段而設置。前述各罩27分別配設于沿周方向排列的多個位置，更具體而言，跨過沿周方向互相鄰接的第1板狀部件13的位置，如圖6所示那樣，各罩27的兩端部分別由螺栓固定于前述第1板狀部件13。由此，這些罩27與該第1 板狀部件13協動而遍及整周地從外側覆蓋線圈15。在這些罩27和前述線圈15之間確保空間，而且，分別將該空間的上下端開放從而將該空間內的空氣向上方或下方釋放。(關于上部加熱單元和下部加熱單元)
如圖1所示，前述上部加熱單元H2和前述下部加熱單元H3分別設在輪胎模具M的上方和下方。上部加熱單元H2具備線圈31、配置于該線圈31和輪胎模具M之間的強磁性金屬部件32、以及配置于線圈31和強磁性金屬部件32之間的隔熱材料33，前述線圈31以從與輪胎模具M的中心軸C平行的方向看為漩渦線狀的方式配置在與輪胎模具M的中心軸C 正交的平面上。下部加熱單元H3具備線圈34、配置于該線圈34和輪胎模具M之間的強磁性金屬部件35、以及配置于線圈34和強磁性金屬部件35之間的隔熱材料36，前述線圈34 以從與輪胎模具M的中心軸C平行的方向看為漩渦線狀的方式配置于與輪胎模具M的中心軸C正交的平面上。前述強磁性金屬部件32、35由例如鋼材構成。(關于輪胎的加熱方法)
在加熱輪胎時，打開輪胎模具M而將胎坯T配置于該模具的中心，中心機構8動作而使該機構8的氣囊8a沿著該胎坯T的內面。隨后，關閉輪胎模具M,從內面?zhèn)群屯饷鎮(zhèn)韧瑫r地加熱胎坯T。高溫高壓的加熱流體向前述中心機構8中的氣囊8a內導入從而進行前述胎坯T 的自內面?zhèn)绕鸬募訜?。前述中心機構8具有配管，將高溫且高壓的前述加熱流體通過該配管導入前述氣囊8a內。由此，氣囊8a伸展，其外表面緊貼于胎坯T的內表面，并且前述加熱流體的熱經由氣囊8a而傳遞至胎坯T。
通過輪胎模具M的加熱而進行前述胎坯T的自外面?zhèn)鹊募訜?。具體而言，高頻的電流流動于包圍輪胎模具M的側面的線圈15，該高頻電流在該線圈15的附近形成磁力線。 該磁力線集中于配置于線圈15的外側的導磁率大的第2板狀部件14和配置于線圈15的內側的鋼制的輪胎模具M,結果，使輪胎模具M產生密度高的渦電流。利用該渦電流所導致的焦耳加熱(電阻加熱)和由于高頻而產生的交變磁場所導致的磁滯損失來加熱輪胎模具 M中接近線圈15的外表面。前述第2板狀部件14具有高導磁率，配置于前述線圈15的外側，由此，使磁通量集中于從線圈15看與輪胎模具M相反的一側，具體而言為該線圈15的徑向外側，從而能夠提高加熱效率。而且，該第2板狀部件14也抑制磁力線向外部的泄漏。 如果這樣地加熱輪胎模具M的外表面附近部，則該熱在輪胎模具M中傳遞而施加至設在該輪胎模具M內的胎坯T。另一方面，在高頻的電流流動于前述線圈15的同時，高頻的電流也流動于上部加熱單元H2和下部加熱單元H3的線圈31、34，從而對強磁性金屬部件32、35進行感應加熱。 于是，所產生的熱經由輪胎模具M而傳遞至胎坯T，從而加熱該胎坯T。也可以與輪胎加熱裝置100的模具的開閉動作無關地總是進行側部加熱單元HI、 上部加熱單元H2以及下部加熱單元H3對胎坯T的自外側的加熱。在前述輪胎模具M的外周部設置未圖示的溫度傳感器，將該溫度傳感器輸出的檢測信號輸入至溫度調節(jié)器。在前述溫度傳感器所檢測的溫度達到規(guī)定的溫度的時刻，溫度調節(jié)器進行輸出控制高頻電源的輸出的信號，從而將輪胎模具M保持為一定溫度那樣的溫度控制。在像本實施方式那樣也將上部加熱單元H2和下部加熱單元H3用于加熱的情況下， 也可以在輪胎模具M的上端和下端分別設置溫度傳感器，基于由該溫度傳感器檢測的溫度而控制高頻電源的輸出，使得輪胎模具M的溫度保持為一定。在變更硫化的胎坯T的尺寸時，輪胎模具M的變更也是必要的，但不需要構成模具加熱裝置的側部加熱單元HI、上部加熱單元H2、以及下部加熱單元H3的變更。僅通過輪胎模具M的更換就能夠容易地變更前述胎坯T的大小。(關于本實施方式的效果)
(1)如以上所說明的那樣，在本實施方式的側部加熱單元Hl (模具加熱裝置)中，作為一對環(huán)狀部件的上側環(huán)狀部件11和下側環(huán)狀部件12隔著配置輪胎模具M的空間而互相沿特定方向相對，作為非磁性部件的第1板狀部件13分別設在沿上側環(huán)狀部件11和下側環(huán)狀部件12的周方向排列的多個(在本實施方式中為16個)位置，將上側環(huán)狀部件11和下側環(huán)狀部件12相互連結。作為強磁性非導體部件的第2板狀部件14設在第1板狀部件13 的內側面即朝向環(huán)狀部件11、12的中心軸C側的面，前述各第1板狀部件13經由該第2板狀部件14以線圈15從側方包圍輪胎模具M配置的空間的方式支承該線圈15。因此，與作為用于支承線圈的非磁性部件而具備形成為覆蓋輪胎模具M的整周的單一的圓筒的部件的裝置相比，能夠容易地配置于輪胎模具的周圍，線圈15向非磁性部件的內側的設置也容易，制作成本低。所以，能夠提供廉價的模具加熱裝置。尤其是，在本實施方式中，作為支承線圈15的非磁性部件的各第1板狀部件13是細長的板狀，所以其成形非常容易，制作成本削減的效果大。不限于第1板狀部件13為板狀的情況，例如在該第1板狀部件13是方棒狀或圓棒狀的情況下也得到該效果。具體而言，通過預先組裝上側環(huán)狀部件11、下側環(huán)狀部件12以及多個第1板狀部
8件13、在將多個第1板狀部件13配置為圓筒狀之后纏繞線圈15、隨后將隔熱材料21嵌入而由非金屬的支架M固定隔熱材料21，能夠容易地設置本實施方式的裝置。另外，前述第1板狀部件13分別設在沿兩環(huán)狀部件11、12的周方向互相隔開間隔的多個位置，因而與非磁性部件形成為覆蓋輪胎模具M的整周的圓筒形狀以作為支承線圈的部件的情況相比，需要的非磁性部件的數量少。這有助于更低價的模具加熱裝置的提供。另外，前述各第1板狀部件13的上下端分別固定于由高強度且低價的鋼構成的上側環(huán)狀部件11和下側環(huán)狀部件12，從而能夠防止該第1板狀部件13彼此的相互位置關系的破壞。所以，以廉價的構成可靠地防止固定于該多個第1板狀部件13的線圈15的變形。(2)前述線圈15僅設在上側環(huán)狀部件11和下側環(huán)狀部件12互相相對的方向(上下方向)的中間區(qū)域，在該中間區(qū)域中在輪胎模具M上形成有用于使模具加熱用的加熱蒸汽通過的環(huán)狀孔Mb，在與該環(huán)狀孔Mb相對的位置未卷纏前述線圈15而僅在與該環(huán)狀孔Mb 的上方和下方的模具相對的位置卷纏有線圈15，因而能夠使利用該線圈15來感應加熱的輪胎模具M的溫度分布均勻。在前述環(huán)狀孔Mb的外側存在有薄壁部分，該薄壁部分具有小的熱容，因而如果對該薄壁部分進行感應加熱則該薄壁部分的模具部分的溫度急劇上升， 但由于在前述側部加熱單元Hl中在與前述薄壁部分相對的位置未卷纏線圈15，因而抑制模具的溫度局部地急劇上升。不限于在與環(huán)狀孔Mb相對的位置完全未卷纏線圈的情況，在上側環(huán)狀部件11和下側環(huán)狀部件12互相相對的方向(上下方向)上的中間區(qū)域處的構成線圈15的線材彼此的間隔與上下兩端區(qū)域相比而較大時，也能夠得到該效果。例如也可以在與環(huán)狀孔Mb相對的位置以與該位置的上方和下方相比線圈的線材的間隔變寬的方式卷纏線圈。(3)在前述側部加熱單元Hl中，隔熱材料21以從側方覆蓋配置有輪胎模具M的空間的方式設置，并且在前述第1板狀部件13上固定作為由非金屬材料構成的保持部件的支架對，該支架M在與前述線圈15之間夾著并保持前述隔熱材料21，因而該隔熱材料21 抑制從被加熱的輪胎模具M向外部的散熱從而能夠削減加熱輪胎時的能量耗費。尤其是， 前述隔熱材料21配置為呈筒狀而無間隙地覆蓋輪胎模具M的整周，因而能夠顯著地抑制散熱。而且，前述支架M抑制隔熱材料21向內側的變形，因而隔熱材料21無需由剛性特別高的材料構成。所以，如前所述，該隔熱材料21能夠由絕熱效果大且價格低廉的被褥狀的纖維材料形成。以上，對本發(fā)明的實施方式進行了說明，但本發(fā)明不限于上述的實施方式，在權利要求所記載的限度中，能夠進行各種變更而實施。如以上那樣，本發(fā)明提供一種廉價且制造容易的裝置作為用于加熱收納有輪胎的輪胎模具的模具加熱裝置。該模具加熱裝置具備一對環(huán)狀部件，隔著配置有前述輪胎模具的空間而互相沿特定方向相對，在與該特定方向正交的面上呈環(huán)狀；多個非磁性部件，在沿前述一對環(huán)狀部件的周方向排列的多個位置處沿該周方向隔開間隔地配置，將前述兩環(huán)狀部件相互連結；強磁性非導體部件，設在這些非磁性部件中朝向前述輪胎模具側的內側面； 以及線圈，以從與前述特定方向正交的方向的外側包圍配置有前述輪胎模具的空間的方式經由前述強磁性非導體部件而由前述多個非磁性部件支承。在該裝置中，由于支承前述線圈的非磁性部件在沿前述環(huán)狀部件的周方向排列的多個位置隔開間隔而分別設置，因而與具有形成為覆蓋輪胎模具的整周的一個圓筒的非磁性部件的裝置相比，容易地配置在輪胎模具的周圍，另外制作容易，制作成本低。所以能夠提供廉價的模具加熱裝置。另外，強磁性非導體部件設在沿前述環(huán)狀部件的周方向排列的各非磁性部件的內側面，從而該非磁性部件能夠從外周側經由該強磁性非導體部件而支承前述線圈。所以，該線圈的設置變得容易，而且模具加熱裝置的制作變得容易。前述線圈由繞與前述特定方向平行的方向的軸卷繞的線材構成，而且互相鄰接的線材彼此的間隔優(yōu)選與前述特定方向的兩端區(qū)域相比在其間的中間區(qū)域較寬。該方式適合于例如下述情況在成為加熱對象的模具的前述特定方向的中間區(qū)域的外周部設有用于使加熱用蒸汽通過的環(huán)狀孔等而在該外周部存在有薄壁部分的情況。通過這樣地存在有薄壁部分的模具的中間區(qū)域，確保本發(fā)明的模具加熱裝置中的線圈的線材的間隔較大，能夠有效地抑制該薄壁部分的局部的溫度上升。而且，也可以僅在前述中間區(qū)域的兩側的兩端區(qū)域配置前述線圈。本發(fā)明的模具加熱裝置更優(yōu)選還具備隔熱材料，以從側方覆蓋前述輪胎模具配置的空間的方式設置；和保持部件，由非金屬材料形成，位于前述線圈的內側，固定于前述非磁性部件，將前述線圈夾在與前述非磁性部件之間而保持該線圈。盡管前述各非磁性部件間隔性地設置，但前述隔熱材料抑制從被加熱的輪胎模具向外部的散熱，從而能夠削減加熱輪胎模具時的能量耗費。而且，由于由非金屬材料形成并固定于前述非磁性部件的內側的保持部件抑制前述隔熱材料向內側的變形，因而該隔熱材料無需由剛性特別高的材料構成，因而能夠由絕熱效果大且價格低廉的材料(例如，以玻璃棉或石絨為代表的纖維類的材料等)形成。而且，前述隔熱材料還能夠呈遍及整周地覆蓋前述輪胎模具的筒狀，從而前述散熱的抑制效果進一步提高。產業(yè)上的實用性
能夠為了加熱收納有輪胎的輪胎模具而利用本發(fā)明。
權利要求
1.一種模具加熱裝置，用于加熱收納有輪胎的輪胎模具，具備一對環(huán)狀部件，隔著配置有所述輪胎模具的空間而互相沿特定方向相對，在與該特定方向正交的面上呈環(huán)狀；非磁性部件，在沿所述兩環(huán)狀部件的周方向排列的多個位置處沿該周方向隔開間隔地配置，將所述兩環(huán)狀部件相互連結；強磁性非導體部件，設于所述非磁性部件中的朝向所述環(huán)狀部件的中心軸側的面； 線圈，以從與所述特定方向正交的方向的外側包圍所述輪胎模具所配置的空間的方式經由所述強磁性非導體部件而由所述多個非磁性部件支承。
2.根據權利要求1所述的模具加熱裝置，其特征在于，所述線圈由繞與所述特定方向平行的方向的軸卷繞的線材構成，與所述特定方向的兩端區(qū)域相比，在該兩端區(qū)域之間的中間區(qū)域，互相鄰接的線材彼此的間隔寬。
3.根據權利要求2所述的模具加熱裝置，其特征在于， 所述線圈僅配設于所述特定方向的兩端區(qū)域。
4.根據權利要求1所述的模具加熱裝置，其特征在于， 還具備隔熱材料，以從側方覆蓋所述輪胎模具所配置的空間的方式設置； 保持部件，由非金屬材料形成，位于所述線圈的內側而固定于所述非磁性部件，在與所述非磁性部件之間將所述線圈夾入而保持該線圈。
5.根據權利要求4所述的模具加熱裝置，其特征在于， 所述隔熱材料呈覆蓋所述輪胎模具全周的筒狀。
全文摘要
作為用于加熱收納有胎坯(T)的輪胎模具(M)的模具加熱裝置，本發(fā)明提供一種制造容易且廉價的裝置。該模具加熱裝置具備上側環(huán)狀部件(11)和下側環(huán)狀部件(12)，隔著配置有輪胎模具(M)的空間而沿特定方向互相相對；非磁性部件(13)，在沿兩環(huán)狀部件(11、12)的周方向排列的多個位置沿該周方向隔開間隔而配置，將上側環(huán)狀部件(11)和下側環(huán)狀部件(12)相互連結；強磁性非導體部件(14)，設在第1板狀部件(13)的內側面；以及線圈(15)，以從與前述特定方向正交的方向的外側包圍配置有輪胎模具(M)的空間的方式經由第2板狀部件(14)而由第1板狀部件(13)支承。
文檔編號B29C33/08GK102470563SQ201080031540
公開日2012年5月23日 申請日期2010年6月28日 優(yōu)先權日2009年7月16日
發(fā)明者戶島正剛, 水田裕一郎, 藤枝靖彥 申請人:株式會社神戶制鋼所