專利名稱：一種利用廢舊輪胎制作實心輪胎的方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種制作實心輪胎的方法，尤其是一種利用廢舊輪胎制作實心輪胎的方法。
背景技術：
隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，輪胎在運輸工具上廣泛使用，由此產(chǎn)生的廢舊輪胎在回收處理方面已成為急需解決的問題。目前對廢舊輪胎的回收利用率低，而且更多的是將廢舊輪胎回收后作煉膠、煉油等高污染的處理。同時，目前應用在農(nóng)業(yè)機械上(如播種機、 除草機、覆膜機、起攏機等)多為鐵制式或充氣式輪胎，然而這些輪胎存在許多弊端。
如使用鐵制式輪胎存在如下問題
(1)因工作條件差，容易因腐蝕而報廢；
(2)由于與地面剛性接觸，轉(zhuǎn)場時不能直接上公路行駛；
(3)工作時與地面剛性接觸，易使土壤板結(jié)。
而采用充氣式輪胎則存在如下問題
(1)成本太高；
(2)長期放置會自然漏氣，不便隨時使用；
(3)田間雜物多，硬物經(jīng)常扎壞輪胎等問題。發(fā)明內(nèi)容
為克服上述現(xiàn)有技術不足的問題，本發(fā)明提出一種無污染，加工方便的廢舊輪胎制作實心輪胎的方法。
本發(fā)明所采用的技術方案是一種利用廢舊輪胎制作實心輪胎的方法，本發(fā)明的操作流程是
A、將廢舊輪胎切割成所需等厚度的楔形橡膠塊，然后在橡膠塊最佳位置制成矩形孔并加工楔形兩側(cè)面下端為凹弧形。
B、將已處理完整的毛坯通過鋼帶穿連在一起。所使用的鋼帶實際長度應比名義展開長度短，以保證鋼帶焊接后，使橡膠塊與支撐圈和鋼帶保持一整體。
C、將穿連所用的鋼帶采用專用設備兩端對接焊死，形成輪胎毛坯；
D、將初步形成的輪胎毛坯兩端面各裝入一個支撐圈，采用螺栓組件連接起來；
E、將已形成的輪胎按尺寸要求加工外環(huán)面及兩端面，即可得到所需要的輪胎。
本申請的有益效果是該發(fā)明方法不僅能實現(xiàn)提高廢舊輪胎回收利用率，而且使廢舊輪胎得到二次利用，解決了目前農(nóng)業(yè)機械上(如播種機、除草機、覆膜機、起攏機等)多為鐵制式或充氣式輪胎的不足。利用廢舊輪胎制成的這種實心輪胎做地輪無論從性能、成本，還是使用壽命，都優(yōu)于傳統(tǒng)的鐵制式或充氣式輪胎。同時，對國家提出的節(jié)約能源，防止污染等政策予以高度的配合，達到了本發(fā)明無污染，加工方便、經(jīng)久耐用的發(fā)明目的。


附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意附圖2是附圖1的左視附圖3是錐形片狀橡膠塊斷面附圖4是本發(fā)明利用廢舊輪胎制作實心輪胎所用鋼帶的主視附圖5是附圖4的俯視圖中1為錐形片狀橡膠塊，2為支撐圈，3為螺栓組件，4為鋼帶。
具體實施方式
本發(fā)明提出一種利用廢舊輪胎制作實心輪胎的方法，參見附圖1、附圖2、圖3、附圖4和附圖5所示，其目的是達到利用廢舊輪胎制作實心輪胎，使廢舊輪胎二次使用。所制作實心輪胎主要有錐形橡膠塊1，支撐圈2，螺栓組件3和鋼帶4組成。本發(fā)明的操作流程是
A、制作毛坯將廢舊輪胎切割成所需等厚度的楔形橡膠塊1，然后在橡膠塊最佳位置制成矩形孔并加工楔形兩側(cè)面下端為凹弧形。
B、如附圖1所示，將已處理完整的毛坯通過鋼帶4穿連在一起；所使用的鋼帶實際長度應比名義展開長度短，以保證鋼帶焊接后，使錐形橡膠塊1與支撐圈2和鋼帶4保持一整體。
C、將穿連所用的鋼帶4采用專用設備兩端對接焊死，形成輪胎毛坯；
D、將初步形成的輪胎毛坯兩端面各裝入一個支撐圈2，采用螺栓組件3連接起來；
E、將已形成的輪胎按尺寸要求加工外環(huán)面及兩端面，即可得到所需要的輪胎。
由于鋼帶的縮短連接，使橡膠輪胎中每塊坯料能形成一整體，且有一定的預緊力； 支撐圈可看為剛性件，保證了橡膠塊之間在裝配后無相對滑動。因此應用此實心輪胎可承受較大壓力，經(jīng)久耐用，避免了目前采用鐵制式或充氣式輪胎的缺陷。同時，該輪胎的綠色設計，有利于減少環(huán)境污染，符合現(xiàn)代設計中的綠色設計思想。
權(quán)利要求
1.一種利用廢舊輪胎制作實心輪胎的方法，其特征在于工藝流程為A、將廢舊輪胎切割成所需等厚度的楔形橡膠塊，然后在橡膠塊最佳位置制成矩形孔并加工楔形兩側(cè)面下端為凹弧形；B、將已處理完整的毛坯通過鋼帶穿連在一起；C、將穿連所用的鋼帶采用專用設備兩端對接焊死，形成輪胎毛坯；D、將初步形成的輪胎毛坯兩端面各裝入一個支撐圈，采用螺栓組件連接起來；E、將已形成的輪胎按尺寸要求加工外環(huán)面及兩端面，即可得到所需要的實心輪胎。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廢舊輪胎制作實心輪胎的方法，其特征在于所述使用的鋼帶實際長度應比名義展開長度短。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種利用廢舊輪胎制作實心輪胎的方法，其工藝流程為將廢舊輪胎切割成所需等厚度的楔形橡膠塊1，然后在楔形橡膠塊1最佳位置制成矩形孔并加工楔形兩側(cè)面下端為凹弧形，然后將已處理完整的毛坯通過鋼帶4穿連在一起，然后將穿連所用的鋼帶4采用專用設備兩端對接焊死，再將初步形成的輪胎毛坯兩端面各裝入一個支撐圈2，采用螺栓組件3連接起來，最后將已形成的輪胎按尺寸要求加工外環(huán)面及兩端面，即可得到所需要的實心輪胎。本發(fā)明加工方便、經(jīng)久耐用不易變形，且通過回收再利用廢舊輪胎成本低廉、減少環(huán)境污染，該設計方法符合現(xiàn)代設計中的綠色設計思想。
文檔編號B29D30/08GK102529133SQ20101060853
公開日2012年7月4日 申請日期2010年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月28日
發(fā)明者葉耀川, 宋勝偉, 張丹 申請人:宋勝偉, 黑龍江科技學院