一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電梯設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯作為常見的上下運行交通工具，廣泛應(yīng)用于各種大型商廈、學(xué)校、辦公樓或戶外景點等區(qū)域。在電梯運行的過程中，需要外部動力對電梯進(jìn)行牽引，常見的動力設(shè)備有曳引型和液壓型，現(xiàn)有技術(shù)的曳引結(jié)構(gòu)體積龐大，尤其是曳引輪直徑粗大，安裝在公共場所的大型電梯上還有足夠的空間，但是對于諸如別墅等私人家庭用電梯來說，對空間要求過高，顯得不便和笨重。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，安裝簡便靈活，能降低對電梯安裝的空間要求，迎合家庭電梯需求。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，包含曳引帶輪和繞接在所述曳引帶輪上且與轎廂連接用于牽引轎廂升降運動的曳引扁平帶，所述曳引帶輪上設(shè)有供所述曳引扁平帶纏繞的帶輪，所述帶輪數(shù)量至少為兩個，包含帶輪一與帶輪二，所述曳引扁平帶為多個，纏繞在所述帶輪一與所述帶輪二上。
[0005]所述帶輪可以為兩個，也可以為多個，在兩個的情況下，多個所述曳引扁平帶分別纏繞在所述帶輪一與所述帶輪二上，由于所述曳引扁平帶數(shù)量多，可以使得單根所述曳引扁平帶的厚度較小，這樣也能提供足夠的牽引力，一般曳引輪的輪子直徑與所述曳引扁平帶直徑之比要大于40比1，所述曳引扁平帶的厚度變小之后，曳引輪輪子也相應(yīng)減小，可以采用所述曳引帶輪，既保證了曳引過程的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又減少了體積，降低了對空間的要求。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選，所述曳引扁平帶包含包覆外層和設(shè)在所述包覆外層之中的鋼絲繩。
[0007]所述包覆外層一方面增加了所述曳引扁平帶的厚度，另一方面也使得多個所述鋼絲繩之間的間距可以通過所述包覆外層固定下來，此外，所述包覆外層還可以增加所述鋼絲繩與所述曳引帶輪之間的摩擦力。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選，所述包覆外層為聚氨酯層或橡膠層。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選，所述曳引扁平帶厚度為3mm — 4mm。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選，所述曳引扁平帶內(nèi)鋼絲的直徑為2. 15mm。
[0011]作為本實用新型的優(yōu)選，所述曳引扁平帶內(nèi)鋼絲繩為8 — 12根，對稱分別設(shè)在所述帶輪一和所述帶輪二上。
[0012]作為本實用新型的優(yōu)選，所述曳引帶輪直徑為80mm —120mm。
[0013]作為本實用新型的優(yōu)選，所述曳引帶輪直徑為82_。
[0014]作為本實用新型的優(yōu)選，所述帶輪中部設(shè)有成弧形且向外凸出的中凸弧部，所述帶輪一與所述帶輪二上設(shè)有分隔板。
[0015]當(dāng)該種電梯使用時間過長后，所述曳引扁平帶會老化，所述中凸弧部微微外凸，可以增加所述曳引扁平帶的張力。
[0016]作為本實用新型的優(yōu)選，所述帶輪外表面為平整面，所述帶輪一與所述帶輪二上設(shè)有分隔板。
[0017]當(dāng)所述帶輪外表面平整的時候，就會使得多個所述曳引扁平帶的張力相同均勻，對所述轎廂的曳引力也均勻。
[0018]綜上所述，本實用新型具有如下有益效果：
[0019]1、所述曳引扁平帶為多條，所以單條曳引扁平帶厚度可以降低，采用直徑小的所述曳引帶輪，降低了空間要求。
[0020]2、所述分隔板對多個分布在所述帶輪上的所述曳引扁平帶其導(dǎo)向和分隔的作用。
[0021]3、所述中凸弧部對于長時間使用的所述曳引扁平帶起到調(diào)整張力的作用。
[0022]4、所述曳引扁平帶包含包覆外層和鋼絲繩，穩(wěn)定間距，增加摩擦。
【附圖說明】
[0023]圖1是實施例1的的立體示意圖；
[0024]圖2是曳引帶輪的正視圖。
[0025]圖中：
[0026]1、轎廂，2、曳引帶輪，3、帶輪，31、帶輪一，32、帶輪二，33、分隔板，34、中凸弧部。
【具體實施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0028]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0029]實施例1，如圖1和圖2所示：一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，包含曳引帶輪2和繞接在曳引帶輪2上且與轎廂1連接用于牽引轎廂升降運動的曳引扁平帶，曳引帶輪2上設(shè)有供曳引扁平帶纏繞的帶輪3,帶輪3數(shù)量至少為兩個，包含帶輪一 31與帶輪二32,曳引扁平帶為多條，纏繞在帶輪一 31與帶輪二32上。帶輪3可以為兩個，也可以為多個，在兩個的情況下，多個曳引扁平帶分半分別纏繞在帶輪一 31與帶輪二32上，由于曳引扁平帶數(shù)量多，可以使得單根曳引扁平帶的厚度較小，這樣也能提供足夠的牽引力，一般曳引輪的輪子直徑與曳引扁平帶厚度之比要大于40比1，曳引扁平帶的厚度變小之后，曳引輪輪子也相應(yīng)減小，可以采用曳引帶輪，既保證了曳引過程的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又減少了體積，降低了對空間的要求。
[0030]曳引扁平帶包含包覆外層和設(shè)在包覆外層之中的鋼絲繩。包覆外層一方面增加了曳引扁平帶的厚度，另一方面也使得多個鋼絲繩之間的間距可以通過包覆外層固定下來，此外，包覆外層還可以增加鋼絲繩與曳引帶輪2之間的摩擦力。包覆外層為聚氨酯層或橡膠層。
[0031]曳引扁平帶內(nèi)鋼絲繩直徑為2. 15mm。曳引扁平帶內(nèi)鋼絲繩根數(shù)為10根，對稱分別設(shè)在帶輪一 31和帶輪二32上。曳引帶輪直徑為82mm。
[0032]帶輪3中部設(shè)有成弧形且向外凸出的中凸弧部34,帶輪一 31與帶輪二32上設(shè)有分隔板33。當(dāng)該種電梯使用時間過長后，曳引扁平帶會老化，中凸弧部34微微外凸，可以增加曳引扁平帶的張力。
[0033]實施例2 :與實施例1的區(qū)別為帶輪3外表面不同，在本實施例中，為平整面，帶輪一 31與帶輪二32上設(shè)有分隔板33。當(dāng)帶輪3外表面平整的時候，就會使得多個曳引扁平帶的張力相同均勻，對轎廂1的曳引力也均勻。
【主權(quán)項】
1.一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，其特征在于:包含曳引帶輪(2)和繞接在所述曳引帶輪(2)上且與轎廂(1)連接用于牽引轎廂升降運動的曳引扁平帶，所述曳引帶輪(2)上設(shè)有供所述曳引扁平帶纏繞的帶輪(3)，所述帶輪(3)數(shù)量至少為兩個，包含帶輪一(31)與帶輪二(32)，所述曳引扁平帶纏繞在所述帶輪一(31)與所述帶輪二(32)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述曳引扁平帶包含用于增加摩擦和固定彼此間隙的包覆外層和設(shè)在所述包覆外層之中的鋼絲繩。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述包覆外層為聚氨酯層或橡膠層。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述曳引扁平帶厚度為3mm—4mm。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述曳引扁平帶內(nèi)鋼絲的直徑為2.15mm。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述曳引扁平帶內(nèi)鋼絲繩為8 —12根，對稱分別設(shè)在所述帶輪一和所述帶輪二上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述曳引帶輪直徑為80mm—120_。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述曳引帶輪直徑為82mm。9.根據(jù)權(quán)利要求1一8任意一項所述的一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述帶輪(3)中部設(shè)有成弧形且向外凸出的中凸弧部(34)，所述帶輪一(31)與所述帶輪二(32)上設(shè)有分隔板(33)。10.根據(jù)權(quán)利要求1一8任意一項所述的一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述帶輪(3 )外表面為平整面，所述帶輪一(31)與所述帶輪二( 32 )上設(shè)有分隔板(33)。
【專利摘要】本實用新型涉及電梯設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)。本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，包含曳引帶輪和繞接在所述曳引帶輪上且與轎廂連接用于牽引轎廂升降運動的曳引扁平帶，所述曳引帶輪上設(shè)有供所述曳引扁平帶纏繞的帶輪，所述帶輪數(shù)量至少為兩個，包含帶輪一與帶輪二，所述曳引扁平帶纏繞在所述帶輪一與所述帶輪二上。本實用新型的目的是提供一種適用于家庭電梯的新型牽引結(jié)構(gòu)，安裝簡便靈活，能降低對電梯安裝的空間要求，迎合家庭電梯需求。
【IPC分類】B66B11/08
【公開號】CN205061287
【申請?zhí)枴緾N201520790807
【發(fā)明人】潘國強(qiáng), 金玉春, 朱友如
【申請人】浙江南奧電梯有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月14日