專利名稱：用于升降蚊帳的牽引器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于升降蚊帳的升降機構(gòu)。
背景技術(shù)：
本人于2002年申請了申請?zhí)枮?2150159.9名稱為《用于升降蚊帳的一種電動升降機構(gòu)》和申請?zhí)枮?2147483.4名稱為《用于升降蚊帳的升降機構(gòu)》的專利。上述兩個專利具有的優(yōu)點是每個牽引器(02147483.4專利)或升降機(02150159.9專利)只牽引一條升降繩升降，不會發(fā)生互相糾纏的現(xiàn)象，從而避免了″亂繩″故障；各條升降繩與帳體的連結(jié)點高低不等時也會全部升起碰到升降滑輪時才停止，確保了帳體升起后各部位高度相等，整齊美觀。上述兩個專利的牽引器(02147483.4專利)或升降機(02150159.9專利)的″過載分離裝置″和當過載分離裝置分離后會制止卷筒反轉(zhuǎn)的″制動裝置″的具體實施例的結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜也不夠緊湊，構(gòu)造不便于用工業(yè)注塑方式低成本大量生產(chǎn)，制造難度和成本比較高。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是要提供比背景技術(shù)的的″過載分離裝置″和當過載分離裝置分離后會制止卷筒反轉(zhuǎn)的″制動裝置″的具體實施方式
較為簡單緊湊并有利于低成本生產(chǎn)及安裝調(diào)試的牽引器。
本實用新型的核心技術(shù)方案為用于升降蚊帳的牽引器，包括一個殼體、一條中軸、一個從主動齒輪傳入動力的被動齒輪、一個卷筒和一條升降繩，被動齒輪與卷筒聯(lián)接并被串裝在中軸上，升降繩的一端與卷筒連結(jié)另一端與帳體的一個牽引點連結(jié)；被動齒輪與卷筒之間設(shè)有當升降繩的拉力顯著超過帳體升起過程中升降繩的最大正常拉力時會分離動力聯(lián)接的過載分離裝置；在牽引器內(nèi)外有制止卷筒被升降繩拖動反轉(zhuǎn)的制動裝置；其特征在于，所述的過載分離裝置由栓輪、定壓彈簧、凸栓、內(nèi)齒輪組成；栓輪與被動齒輪同軸固連并套入內(nèi)齒輪的內(nèi)壁，其外壁有徑向的栓孔，孔內(nèi)由里向外裝有定壓彈簧、凸栓；內(nèi)齒輪與卷筒同軸連接，內(nèi)齒輪的內(nèi)壁上有V形或梯形的凸齒，定壓彈簧有預(yù)壓力推著凸栓頂著內(nèi)齒輪的內(nèi)壁。工作原理是，主動齒輪正轉(zhuǎn)傳入動力使被動齒輪及其相連的栓輪轉(zhuǎn)動，栓輪又帶著凸栓轉(zhuǎn)動，凸栓與凸齒的斜面接觸的作用力有兩個分力，一個是徑向的壓力另一個是切向的壓力，徑向的壓力壓向定壓彈簧，當定壓彈簧的預(yù)壓力大于徑向的壓力時凸栓不會向內(nèi)移動，此時切向的壓力使內(nèi)齒輪和卷筒轉(zhuǎn)動而達到使帳體升降的目的；當升降繩的升起受阻而致拉力足以使凸齒的斜面對凸栓產(chǎn)生的徑向壓力大于定壓彈簧的預(yù)壓力后定壓彈簧被壓縮，凸栓隨之縮入栓孔內(nèi)而使切向的壓力消失，內(nèi)齒輪和卷筒就不會繼續(xù)轉(zhuǎn)動從而達到過載分離的目的；電機斷電后，升降繩的拉力會拖動卷筒反轉(zhuǎn)，依靠制止卷筒被升降繩拖動反轉(zhuǎn)的制動裝置防止帳體自動降落，當主動齒輪反轉(zhuǎn)傳入動力使被動齒輪反轉(zhuǎn)時，帳體得以降落，實現(xiàn)了背景技術(shù)的功能。
技術(shù)方案2殼體的端面有開口，開口用端蓋封堵，端蓋有與中軸配合的軸心孔。
技術(shù)方案3栓孔的底部有軸向的調(diào)壓螺孔，孔內(nèi)有錐形釘頭的調(diào)壓螺釘，調(diào)壓螺釘?shù)尼旑^與定壓彈簧之間墊有調(diào)壓楔塊。工作原理是，從調(diào)壓孔伸入螺絲起子擰入調(diào)壓螺釘使調(diào)壓楔塊壓縮定壓彈簧而提高定壓彈簧的預(yù)壓力，反之降低預(yù)壓力，從而達到方便的調(diào)整過載分離裝置分離時的升降繩拉力的目的。
技術(shù)方案4栓輪一端有與中軸配合的軸心孔另一端有導(dǎo)孔，栓孔貫通導(dǎo)孔，栓孔的中部有貫通栓輪端面的軸向的調(diào)壓螺孔，導(dǎo)孔的孔壁凸出有軸向的導(dǎo)軌；導(dǎo)孔中套裝有與殼體的端面同軸固連的固定螺桿、螺母彈簧、滑動螺母，固定螺桿中段有螺牙頭尾兩段是直徑小于螺牙的牙跟直徑的長度略大于滑動螺母的長度的圓柱體，固定螺桿旋入滑動螺母的螺孔，滑動螺母的外壁有與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)向槽，固定螺桿的螺紋旋向及起止位置要使滑動螺母正轉(zhuǎn)時離開栓孔的開口反轉(zhuǎn)時移向并停止在的栓孔的開口；固定螺桿的一端套裝有將滑動螺母推入其螺牙的螺母彈簧；如中軸是水平的，則兩端都要有螺母彈簧；凸栓的中部有橫向的V形槽并且其靠導(dǎo)孔一側(cè)的端面是斜面，其外端貼緊內(nèi)齒輪的齒跟時V型槽正對調(diào)壓螺孔，從V形槽向調(diào)壓螺孔內(nèi)依次裝有滾珠、定壓彈簧和調(diào)壓螺釘。其工作原理是，栓輪正轉(zhuǎn)帶著滑動螺母正轉(zhuǎn)而使滑動螺母從栓孔的開口離開，此時栓輪通過凸栓帶動內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動而提升帳體，內(nèi)齒輪對凸栓的徑向反作用力會在V型槽與滾珠之間產(chǎn)生一個壓向定壓彈簧的分力，該分力大于定壓彈簧的預(yù)壓力時定壓彈簧被壓縮使?jié)L珠縮入調(diào)壓螺孔從而使凸栓的外端也縮入栓孔內(nèi)，內(nèi)齒輪失去動力而停轉(zhuǎn)，此時凸栓的內(nèi)端凸出到導(dǎo)孔；栓輪反轉(zhuǎn)帶著滑動螺母反轉(zhuǎn)而使滑動螺母移動到栓孔的開口處頂著凸栓的內(nèi)端斜面，該斜面產(chǎn)生一個向外的分力推動凸栓向外頂?shù)絻?nèi)齒輪的內(nèi)壁使之又獲得反轉(zhuǎn)的動力，如此周而復(fù)始而達到升降帳體的目的。
技術(shù)方案5所述的制動裝置是在驅(qū)動裝置與主動齒輪之間的反行程效率小于零的齒輪減速裝置或蝸桿減速裝置。其工作原理是，反行程效率小于零的齒輪減速裝置或蝸桿減速裝置的機械自鎖作用起到制止機構(gòu)反轉(zhuǎn)的作用，防止升降繩拖動卷筒反轉(zhuǎn)。
技術(shù)方案6所述的制動裝置由制動軸、制動彈簧、啟動舌、制動舌組成；制動軸與殼體固聯(lián)，被動齒輪以制動軸為軸心轉(zhuǎn)動；制動彈簧緊密繞在制動軸上，其頭尾端鋼絲有徑向外伸的觸頭；啟動舌與被動齒輪固連并位于制動彈簧的兩個鋼絲端頭相對的一側(cè)，制動舌與栓輪固連并位于制動彈簧的兩個鋼絲端頭背向的一側(cè)。工作原理是，主動齒輪正轉(zhuǎn)傳入動力使被動齒輪轉(zhuǎn)動進而使啟動舌轉(zhuǎn)動，啟動舌推動觸頭使制動彈簧的直徑擴大而松開對制動軸的箍緊使制動彈簧得以轉(zhuǎn)動進而推動制動舌及其相連的栓輪轉(zhuǎn)動；電機斷電后，升降繩的拉力會拖動卷筒反轉(zhuǎn)，進而使制動舌反轉(zhuǎn)，制動舌碰著觸頭使會使制動彈簧的直徑縮小而箍緊制動軸而無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動，從而被制動。當主動齒輪反轉(zhuǎn)傳入動力使被動齒輪反轉(zhuǎn)時，制動彈簧的直徑也會擴大而松開對制動軸的箍緊使制動彈簧得以轉(zhuǎn)動進而推動制動舌及其相連的栓輪反轉(zhuǎn)，帳體得以降落。
技術(shù)方案7所述的制動裝置由制動齒盤、制動牙、制動牙定位件、花鍵軸、進退螺桿、固定螺母、主動齒盤、螺桿彈簧、被動齒盤組成；花鍵軸與內(nèi)齒輪聯(lián)接，其軸心孔與中軸配合；進退螺桿與主動齒盤固連，被動齒盤與卷筒固連，進退螺桿的中心孔是與花鍵軸配合的花孔，螺桿彈簧、進退螺桿、主動齒盤順序串裝在花鍵軸上，固定螺母固定在殼體，固定螺母的螺孔被進退螺桿旋入，固定螺母的螺紋要使進退螺桿正轉(zhuǎn)時向卷筒移動；在進退螺桿的一端設(shè)有將其推入固定螺母的螺牙的螺桿彈簧，如果被動齒盤位于主動齒盤的上方，螺桿彈簧要置于固定螺母的下端，反之螺桿彈簧要置于制動齒盤的上方，如果中軸是水平的，則要兩個螺桿彈簧；制動齒盤面向殼體的端面或端蓋并與卷筒同軸固連，所述的制動牙定位件是與殼體內(nèi)端面連接的滑槽或銷釘，制動牙可沿滑槽與殼體的內(nèi)壁之間的虛位出入制動齒盤的齒間或在銷釘上擺動出入制動齒盤的齒間，如果中軸是水平的或制動齒盤向下則制動牙與殼體的端面或端蓋之間增設(shè)推動制動牙的彈簧，主動齒盤、被動齒盤、制動齒盤的齒牙宜用一邊陡一邊緩的鋸齒形，制動齒盤的齒牙的陡峻面要與被動齒盤相反。工作原理是，與內(nèi)齒輪聯(lián)接的花鍵軸及進退螺桿隨內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動，正轉(zhuǎn)時進退螺桿被螺桿彈簧推動旋入固定螺母的螺紋而向卷筒移動使主動齒盤頂著被動齒盤而嚙合，嚙合后被動齒盤轉(zhuǎn)動而使卷筒轉(zhuǎn)動而達到升起帳體的目的，進退螺桿的螺牙走過固定螺母的螺紋后進退螺桿停止移動；當電機斷電后，升降繩的拉力會拖動卷筒反轉(zhuǎn)，但制動牙擋著制動齒盤而起制動作用；進退螺桿反轉(zhuǎn)時在重力或螺桿彈簧推動下又反向旋入固定螺母的螺紋而移動使主動齒盤與被動齒盤分離，卷筒在重力或螺桿彈簧的作用下使制動齒盤與制動牙分離，隨后卷筒即可被升降繩的拉力拖動反轉(zhuǎn)從而達到帳體受控降落的目的。
技術(shù)方案8殼體的端面或端蓋設(shè)有調(diào)壓孔。
本實用新型與背景技術(shù)相比，其優(yōu)點如下1、技術(shù)方案1至3″過載分離裝置″的結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
2、技術(shù)方案4″過載分離裝置″的分離比技術(shù)措施1至3的分離徹底，分離后無磨耗，結(jié)構(gòu)比背景技術(shù)的類同方案簡單緊湊。
3、技術(shù)方案5和6制動裝置的構(gòu)造簡單緊湊。
4、技術(shù)方案7制動裝置的構(gòu)造最簡單但必須與離合器結(jié)合使用，離合器能使帳體以自由落體的方式降落，使帳體的降落速度快又縮短了傳動機構(gòu)及電機的反轉(zhuǎn)時間，既獲得最完善的功能又有利于降低制造成本和提高使用壽命，5、技術(shù)方案8能方便通過調(diào)整定壓彈簧的壓力來調(diào)整過載分離裝置分離時升降繩的拉力的大小，有利于安裝調(diào)試和適應(yīng)不同的帳體重量。


圖1是本實用新型的實施例一的組裝圖；圖2是圖1的C-C剖視圖；圖3是圖1的D-D剖視圖；圖1-圖3中零件編號1殼體，1.1是制動軸，1.2是殼體的端蓋，1.3是殼體另一端的端蓋，2是被動齒輪，2.1是啟動舌，3是制動彈簧，4是凸栓，5是定壓彈簧，6是栓輪，6.1是制動舌，6.2是栓孔，7是內(nèi)齒輪，7.1是內(nèi)齒輪的凸齒，8滑輪，9是升降繩，10是卷筒，11是中軸，12是電機，13是主動齒輪。
圖4是本實用新型的實施例二的組裝圖；圖5是圖4的B-B剖視圖；圖中部分零件編號與實施例一相同的零件名稱和作用都相同，不再重述；1.4是調(diào)壓孔，14是調(diào)壓螺孔，15是調(diào)壓螺釘，16是調(diào)壓楔塊，17是螺桿彈簧，18是固定螺母，19是進退螺桿，20是花鍵軸，21是主動齒盤，22是被動齒盤，23是制動齒盤，24是銷釘，25是制動牙。
圖6是本實用新型的實施例三的組裝圖；圖7是圖6的A-A剖視圖；圖中部分零件編號與實施例一和實施例二相同的零件名稱和作用都相同，不再重述；4.1是凸栓的V形槽，6.3是栓輪的導(dǎo)孔，6.4是栓輪的導(dǎo)軌，24.1是制動牙滑槽，25.1是與滑槽配合的制動牙，26是螺母彈簧，27是滑動螺母，27.1是導(dǎo)向槽，28是滾珠，29是固定螺桿。
具體實施方式
實施例一如圖1至圖3所示，本實施例的牽引器，包括一個殼體1、一條中軸11、一個從主動齒輪13傳入動力的被動齒輪2、一個卷筒10和一條升降繩9，被動齒輪2與卷筒10聯(lián)接并被串裝在中軸11上，升降繩9的一端與卷筒10連結(jié)另一端與帳體的一個牽引點連結(jié)；被動齒輪2與卷筒10之間設(shè)有當升降繩9的拉力顯著超過帳體升起過程中升降繩9的最大正常拉力時會分離動力聯(lián)接的過載分離裝置和在牽引器內(nèi)制止卷筒被動反轉(zhuǎn)的制動裝置。該實施例的過載分離裝置由栓輪6、定壓彈簧5、凸栓4、內(nèi)齒輪7組成；栓輪6與被動齒輪2同軸固連并套入內(nèi)齒輪7的內(nèi)壁，其外壁有徑向的栓孔6.2，孔內(nèi)由里向外裝有定壓彈簧5、凸栓4；內(nèi)齒輪7與卷筒10同軸連接，內(nèi)齒輪7的內(nèi)壁上有V形或梯形的凸齒7.1，定壓彈簧5被壓縮才能裝入，使凸栓4以一定的壓力頂著內(nèi)齒輪7的內(nèi)壁。為便于制造，殼體的端面有開口，開口用端蓋1.2和端蓋1.3封堵，端蓋有與中軸配合的軸心孔。該實施例的制動裝置由制動軸1.1、制動彈簧3、啟動舌2.1、制動舌6.1組成；制動軸1.1與端蓋1.2固連，被動齒輪2以制動軸1.1為軸心轉(zhuǎn)動；制動彈簧3緊密繞在制動軸1.1上，其頭尾端鋼絲有徑向外伸的觸頭3.1；啟動舌2.1與被動齒輪2固連并位于制動彈簧3的兩個鋼絲端頭相對的一側(cè)，制動舌6.1與栓輪6固連并位于制動彈簧3的兩個鋼絲端頭背向的一側(cè)。
本實施例的工作原理是，主動齒輪13正轉(zhuǎn)傳入動力使被動齒輪2轉(zhuǎn)動進而使啟動舌2.1轉(zhuǎn)動，啟動舌2.1推動觸頭3.1使制動彈簧3的直徑擴大而松開對制動軸1.1的箍緊使制動彈簧3得以轉(zhuǎn)動進而推動制動舌6.1及其相連的栓輪6轉(zhuǎn)動；栓輪6又帶著凸栓4轉(zhuǎn)動，凸栓4與凸齒7.1的斜面接觸的作用力有兩個分力，一個是徑向的壓力另一個是切向的壓力，徑向的壓力使定壓彈簧5壓縮，當定壓彈簧5的預(yù)壓力大于徑向的壓力時凸栓4不會向內(nèi)移動，此時切向的壓力使內(nèi)齒輪7和卷筒10轉(zhuǎn)動而達到使帳體升降的目的；當升降繩9的升起受阻而致拉力足以使凸齒7.1的斜面對凸栓4產(chǎn)生的徑向壓力大于定壓彈簧5的預(yù)壓力后定壓彈簧5縮短，凸栓4隨之縮入栓孔6.2內(nèi)而使切向的壓力消失，內(nèi)齒輪7和卷筒10就不會轉(zhuǎn)動從而達到過載分離的目的。電機12斷電后，升降繩9的拉力會拖動卷筒10反轉(zhuǎn)，進而使制動舌6.1反轉(zhuǎn)，制動舌6.1碰著觸頭3.1使會使制動彈簧3的直徑縮小而箍緊制動軸1.1而無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動從而被制動。當主動齒輪13反轉(zhuǎn)傳入動力使被動齒輪2反轉(zhuǎn)時，制動彈簧3的直徑也會擴大而松開對制動軸1.1的箍緊使制動彈簧3得以轉(zhuǎn)動進而推動制動舌6.1及其相連的栓輪6反轉(zhuǎn)，帳體得以降落。
實施例二如圖4、圖5所示，本實施例在實施例一的基礎(chǔ)上對制動裝置加以改進，該制動裝置由制動齒盤23、制動牙25、銷釘24、花鍵軸20、進退螺桿19、固定螺母18、主動齒盤21、螺桿彈簧17、被動齒盤22組成；花鍵軸20與內(nèi)齒輪7聯(lián)接，其軸心孔與中軸11配合；進退螺桿19與主動齒盤21固連，被動齒盤22與卷筒10固連，進退螺桿19的中心孔是與花鍵軸20配合的花孔，螺桿彈簧17、進退螺桿19、主動齒盤21順序串裝在花鍵軸20上，固定螺母18固定在殼體1，固定螺母18的螺孔被進退螺桿19旋入，固定螺母18的螺紋要使進退螺桿19正轉(zhuǎn)時向卷筒10移動；制動齒盤23面向端蓋1.3并與卷筒10同軸固連，殼體1內(nèi)側(cè)面或端蓋1.3伸出一個支點連接銷釘24，制動牙25可在銷釘24上擺動出入制動齒盤23的齒間。為便于調(diào)節(jié)過載分離裝置分離時的升降繩拉力，本實施例的過載分離裝置采用技術(shù)措施3的方式，栓孔6.2的底部有軸向的調(diào)壓螺孔14，孔內(nèi)有錐形釘頭的調(diào)壓螺釘15，調(diào)壓螺釘15的釘頭與定壓彈簧5之間墊有調(diào)壓楔塊16，端蓋1.2開有調(diào)壓孔1.4。
本實施例的工作原理是，從調(diào)壓孔1.4伸入螺絲起子擰入調(diào)壓螺釘15使調(diào)壓楔塊16壓縮定壓彈簧5而提高定壓彈簧5的預(yù)壓力，反之降低預(yù)壓力，從而達到方便的調(diào)整過載分離裝置分離時的升降繩拉力的目的。與內(nèi)齒輪7聯(lián)接的花鍵軸20及進退螺桿19隨內(nèi)齒輪7轉(zhuǎn)動，正轉(zhuǎn)時進退螺桿19被螺桿彈簧17推動旋入固定螺母18的螺紋而向卷筒10移動使主動齒盤21頂著被動齒盤22而嚙合，嚙合后被動齒盤22轉(zhuǎn)動而使卷筒10轉(zhuǎn)動而達到升起帳體的目的，進退螺桿19的螺牙走到固定螺母18的螺紋的上方后進退螺桿19停止上移；當電機12斷電后，升降繩9的拉力會拖動卷筒10反轉(zhuǎn)，但制動牙25擋著制動齒盤23而起制動作用；進退螺桿19反轉(zhuǎn)時在重力作用下又反向旋入固定螺母18的螺紋而下移使主動齒盤21與被動齒盤22分離，卷筒10在重力的作用下落下使制動齒盤23與制動牙25分離，隨后卷筒10即可被升降繩9的拉力拖動反轉(zhuǎn)從而達到帳體受控降落的目的。
實施例三如圖6、圖7所示，本實施例的制動裝置采用技術(shù)方案7的方式，其構(gòu)造和工作原理在實施例二已作說明的不再重復(fù)，為制造簡單，制動牙定位件改為與端蓋1.3固連的制動牙滑槽24.1和與滑槽配合的制動牙25.1，其槽要面向殼體1的內(nèi)壁，槽的下部要有擋著制動牙25.1不會跌出的擋塊。
本實施例的過載分離裝置采用技術(shù)措施4的方式，該過載分離裝置的栓輪6有一端有與中軸11配合的軸心孔另一端有導(dǎo)孔6.3，栓孔6.2貫通導(dǎo)孔6.3，栓孔6.2的中部有貫通栓輪6的端面的軸向的調(diào)壓螺孔14，導(dǎo)孔6.3的孔壁凸出有軸向的導(dǎo)軌6.4；導(dǎo)孔6.3中套裝有與端蓋1.2同軸固連的固定螺桿29、螺母彈簧26、滑動螺母27，固定螺桿29中段有螺牙頭尾兩段是直徑小于螺牙的牙跟直徑的長度略大于滑動螺母27的長度的圓柱體，固定螺桿29旋入滑動螺母27的螺孔，滑動螺母27的外壁有與導(dǎo)軌6.4配合的導(dǎo)向槽27.1，固定螺桿29的羅紋旋向及起止位置要使滑動螺母27正轉(zhuǎn)時離開栓孔6.2的開口反轉(zhuǎn)時移向并停止在的栓孔6.2的開口；螺母彈簧26置于固定螺桿29的螺牙的下端；凸栓4的中部有橫向的V形槽4.1并且其靠導(dǎo)孔一側(cè)的端面是斜面，其外端貼緊內(nèi)齒輪7的齒跟時V型槽4.1正對調(diào)壓螺孔14，從V形槽4.1向調(diào)壓螺孔14內(nèi)依次裝有滾珠28、定壓彈簧5.1和調(diào)壓螺釘15，端蓋1.2開有調(diào)壓孔1.4。其工作原理是，栓輪6正轉(zhuǎn)帶著滑動螺母27正轉(zhuǎn)而使滑動螺母27從栓孔6.2的開口處向下移動到固定螺桿29的螺牙下方，此時栓輪6通過凸栓4帶動內(nèi)齒輪7轉(zhuǎn)動而提升帳體，內(nèi)齒輪7對凸栓4的徑向反作用力會在V型槽4.1與滾珠28之間產(chǎn)生一個壓向定壓彈簧5.1的分力，該分力大于定壓彈簧5.1的預(yù)壓力時定壓彈簧5.1被壓縮使?jié)L珠28縮入調(diào)壓螺孔14從而使凸栓4的外端也縮入栓孔6.2內(nèi)，內(nèi)齒輪7失去動力而停轉(zhuǎn)，此時凸栓4的內(nèi)端凸出到導(dǎo)孔6.3；栓輪6反轉(zhuǎn)帶著滑動螺母27反轉(zhuǎn)而使滑動螺母27從固定螺桿29的螺牙下方向上移動到栓孔6.2的開口處頂著凸栓4的內(nèi)端斜面，該斜面產(chǎn)生一個向外的分力推動凸栓4向外頂?shù)絻?nèi)齒輪7的內(nèi)壁使之又獲得反轉(zhuǎn)的動力，如此周而復(fù)始而達到升降帳體的目的，又實現(xiàn)了背景技術(shù)的全部功能。本實施例的功能最完善，結(jié)構(gòu)比背景技術(shù)的類同實施例簡單，安裝調(diào)試方便，易于用工業(yè)注塑技術(shù)實現(xiàn)大量的低成本生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.用于升降蚊帳的牽引器，包括一個殼體、一條中軸、一個從主動齒輪傳入動力的被動齒輪、一個卷筒和一條升降繩，被動齒輪與卷筒聯(lián)接并被串裝在中軸上，升降繩的一端與卷筒連結(jié)另一端與帳體的一個牽引點連結(jié)；被動齒輪與卷筒之間設(shè)有當升降繩的拉力顯著超過帳體升起過程中升降繩的最大正常拉力時會分離動力聯(lián)接的過載分離裝置；在牽引器內(nèi)外有制止卷筒被升降繩拖動反轉(zhuǎn)的制動裝置；其特征在于所述的過載分離裝置由栓輪、定壓彈簧、凸栓、內(nèi)齒輪組成；栓輪與被動齒輪同軸固連并套入內(nèi)齒輪的內(nèi)壁，其外壁有徑向的栓孔，孔內(nèi)由里向外裝有定壓彈簧、凸栓；內(nèi)齒輪與卷筒同軸連接，內(nèi)齒輪的內(nèi)壁上有V形或梯形凸齒，定壓彈簧有預(yù)壓力推著凸栓頂著內(nèi)齒輪的內(nèi)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降蚊帳的牽引器，其特征還在于，殼體的端面有開口，開口用端蓋封堵，端蓋有與中軸配合的軸心孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降蚊帳的牽引器，其特征還在于，栓孔的底部有軸向的調(diào)壓螺孔，孔內(nèi)有錐形釘頭的調(diào)壓螺釘，調(diào)壓螺釘?shù)尼旑^與定壓彈簧之間墊有調(diào)壓楔塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降蚊帳的牽引器，其特征還在于，栓輪一端有與中軸配合的軸心孔另一端有導(dǎo)孔，栓孔貫通導(dǎo)孔，栓孔的中部有貫通栓輪端面的軸向的調(diào)壓螺孔，導(dǎo)孔的孔壁凸出有軸向的導(dǎo)軌；導(dǎo)孔中套裝有與殼體的端面同軸固連的固定螺桿、螺母彈簧、滑動螺母，固定螺桿中段有螺牙頭尾兩段是直徑小于螺牙的牙跟直徑的長度略大于滑動螺母的長度的圓柱體，固定螺桿旋入滑動螺母的螺孔，滑動螺母的外壁有與導(dǎo)軌配合的導(dǎo)向槽，固定螺桿的螺紋旋向及起止位置要使滑動螺母正轉(zhuǎn)時離開栓孔的開口反轉(zhuǎn)時移向并停止在的栓孔的開口；固定螺桿的一端套裝有將滑動螺母推入其螺牙的螺母彈簧，凸栓的中部有橫向的V形槽并且其靠導(dǎo)孔一側(cè)的端面是斜面，其外端貼緊內(nèi)齒輪的齒跟時V型槽正對調(diào)壓螺孔，從V形槽向調(diào)壓螺孔內(nèi)依次裝有滾珠、定壓彈簧和調(diào)壓螺釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求4之一所述的用于升降蚊帳的牽引器，其特征還在于，所述的制動裝置是在驅(qū)動裝置與主動齒輪之間的反行程效率小于零的齒輪減速裝置或蝸桿減速裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求4之一所述的用于升降蚊帳的牽引器，其特征還在于，所述的制動裝置由制動軸、制動彈簧、啟動舌、制動舌組成；制動軸與殼體固聯(lián)，被動齒輪以制動軸為軸心轉(zhuǎn)動；制動彈簧緊密繞在制動軸上，其頭尾端鋼絲有徑向外伸的觸頭；啟動舌與被動齒輪固連并位于制動彈簧的兩個鋼絲端頭相對的一側(cè)，制動舌與栓輪固連并位于制動彈簧的兩個鋼絲端頭背向的一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求4之一所述的用于升降蚊帳的牽引器，其特征還在于，所述的制動裝置由制動齒盤、制動牙、制動牙定位件、花鍵軸、進退螺桿、固定螺母、主動齒盤、螺桿彈簧、被動齒盤組成；花鍵軸與內(nèi)齒輪聯(lián)接，其軸心孔與中軸配合；進退螺桿與主動齒盤固連，被動齒盤與卷筒固連，進退螺桿的中心孔是與花鍵軸配合的花孔，螺桿彈簧、進退螺桿、主動齒盤順序串裝在花鍵軸上，固定螺母固定在殼體，固定螺母的螺孔被進退螺桿旋入，固定螺母的螺紋要使進退螺桿正轉(zhuǎn)時向卷筒移動；在進退螺桿的一端設(shè)有將其推入固定螺母螺牙的螺桿彈簧，制動齒盤面向殼體的端面或端蓋并與卷筒同軸固連，所述的制動牙定位件是與殼體內(nèi)端面連接的滑槽或銷釘，制動牙可沿滑槽與殼體的內(nèi)壁之間的虛位出入制動齒盤的齒間或在銷釘上擺動出入制動齒環(huán)的齒間。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的用于升降蚊帳的牽引器，其特征還在于，殼體的端面或端蓋設(shè)有調(diào)壓孔。
專利摘要本實用新型公開了一種用于升降蚊帳的牽引器，包括有殼體、中軸、被動齒輪、一個卷筒和一條升降繩，被動齒輪與卷筒聯(lián)接并被串裝在中軸上，升降繩的一端與卷筒連結(jié)另一端與帳體的一個牽引點連結(jié)；被動齒輪與卷筒之間設(shè)有過載分離裝置；在牽引器內(nèi)外有制止卷筒被升降繩拖動反轉(zhuǎn)的制動裝置；所述的過載分離裝置由栓輪、定壓彈簧、凸栓、內(nèi)齒輪組成；栓輪與被動齒輪同軸固連并套入內(nèi)齒輪的內(nèi)壁，其外壁有徑向的栓孔，孔內(nèi)由里向外裝有定壓彈簧、凸栓；內(nèi)齒輪與卷筒同軸連接，內(nèi)齒輪的內(nèi)壁上有V形或梯形凸齒，定壓彈簧有預(yù)壓力推著凸栓頂著內(nèi)齒輪的內(nèi)壁。其優(yōu)點是“過載分離裝置”和“制動裝置”的結(jié)構(gòu)簡單緊湊，便于低成本大量生產(chǎn)，能方便地調(diào)整過載分離裝置分離時升降繩的拉力的大小，有利于安裝調(diào)試和適應(yīng)不同的帳體重量。
文檔編號B66D1/58GK2723417SQ20042006955
公開日2005年9月7日 申請日期2004年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月15日
發(fā)明者邱林 申請人:邱林