一種纜索起重機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械，尤其涉及一種纜索起重機。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的纜索起重機(以下簡稱纜機)主索過江時，都是將纜機開到安裝時設(shè)置的固定點去進行更換，為了節(jié)約成本，一個纜機群就設(shè)置一個固定過江點，在主、副塔(主、副車)端搭設(shè)平臺和錨固裝置，同時布設(shè)卷揚機來固定臨時承載索，然后在臨時承載索上布設(shè)承馬，承馬用來承載需要過江的主索，主索通過承馬沿臨時承載索過江。纜機安裝時的主索過江、拆除時的主索回收、使用過程中的主索更換都采用這種方式，這種方法沿用至今。然而，這種方法需要人們在纜機群設(shè)計布置時考慮固定過江點的選址，地點選擇不好會對施工帶來很大被動和負(fù)面影響，使用過程中，纜機主索會出現(xiàn)磨損，或者由于其他一些不確定因素對主索造成破壞，需要對纜機主索進行更換。在一個纜機群中這種因素出現(xiàn)在哪一臺纜機具有不確定性，所以無法確定和計劃纜機主索更換的先后順序，當(dāng)一些特殊位置的纜機出現(xiàn)需要更換主索時勢必會對整個纜機群施工帶來重大影響，從工程進度和經(jīng)濟上帶來重大損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、靈活方便、成本低、安全可靠且施工效率高的纜索起重機。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種纜索起重機，包括纜機主車、纜機副車以及設(shè)于所述纜機主車與纜機副車之間的纜機主索和臨時承載索，所述纜機主車的下端設(shè)有臨時承載索第一安裝支座，所述纜機副車下端設(shè)有臨時承載索第二安裝支座，所述臨時承載索一端安裝于臨時承載索第一安裝支座上，另一端安裝于臨時承載索第二安裝支座上。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進一步改進:
[0007]所述臨時承載索第一安裝支座為固定設(shè)于所述纜機主車端的臺車腿部的水平橫梁，所述水平橫梁的中部設(shè)有用于安裝臨時承載索的連接耳板。
[0008]所述臨時承載索設(shè)置為兩根，每一根所述臨時承載索對應(yīng)設(shè)置兩塊連接耳板。
[0009]所述臨時承載索第二安裝支座包括箱型拉梁和將箱型拉梁安裝于纜機副車上的固定支座，所述箱型拉梁上端通過一銷軸與固定支座連接，下端設(shè)有兩個安裝部，每個所述安裝部上均設(shè)有用于連接臨時承載索的滑輪。
[0010]所述纜機副車上設(shè)有固定耳板，所述固定支座與固定耳板焊接固定。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0012]本實用新型的纜索起重機，通過在纜機主車和纜機副車上設(shè)計安裝臨時承載索第一安裝支座和臨時承載索第二安裝支座，將臨時承載索固定于纜機主車和纜機副車上，且可以跟隨主副車移動，可不受纜機主索過江場地限制的實施纜機主索過江，打破了傳統(tǒng)的必須要到固定過江點去進行纜機主索過江作業(yè)，靈活性很強，解決了纜機主索更換不確定性的難題，很大程度減少了工期影響；此外，由于省去了固定過江點及用于固定纜機臨時承載索的錨固裝置，施工布置簡便，節(jié)約了工作量和成本，減少了高臨邊和高空作業(yè)量，安裝臨時承載索第一安裝支座和臨時承載索第二安裝支座的大部分工作在主副車平臺進行，僅有少量高空作業(yè)，能有效降低施工安全風(fēng)險，施工安全性更高。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1中A處的放大圖。
[0015]圖3是圖1中B處的放大圖。
[0016]圖4是本實用新型臨時承載索第一安裝支座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是圖4的右視圖。
[0018]圖6是本實用新型箱型拉梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7是圖6的右視圖。
[0020]圖8是本實用新型固定支座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖9是本實用新型箱型拉梁與固定支座連接關(guān)系示意圖。
[0022]圖中各標(biāo)號表不:
[0023]1、纜機主車；2、纜機副車；3、纜機主索；4、臨時承載索；5、臨時承載索第一安裝支座；51、水平橫梁；52、連接耳板；6、臨時承載索第二安裝支座；61、固定支座；62、箱型拉梁；621、安裝部；71、銷軸；72、滑輪；73、固定耳板；81、承馬；82、卷揚機。
【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
[0025]圖1至圖9示出了本實用新型纜索起重機的一種實施例，該纜索起重機，包括纜機主車1、纜機副車2以及設(shè)于纜機主車I與纜機副車2之間的纜機主索3和臨時承載索4，纜機主車I的下端設(shè)有臨時承載索第一安裝支座5，纜機副車2下端設(shè)有臨時承載索第二安裝支座6，臨時承載索4 一端安裝于臨時承載索第一安裝支座5上，另一端安裝于臨時承載索第二安裝支座6上。本實施例通過在纜機主車I和纜機副車2上設(shè)計安裝臨時承載索第一安裝支座5和臨時承載索第二安裝支座6，將臨時承載索4固定于纜機主車I和纜機副車2上，且可以跟隨主副車順著軌道方向移動，可不受纜機主索3過江場地限制的實施纜機主索3過江，打破了傳統(tǒng)的必須要到固定過江點去進行纜機主索3過江作業(yè)，有效解決了纜機主索3更換不確定性的難題，很大程度減少了工期影響；此外，由于省去了固定過江點及用于固定纜機臨時承載索4的錨固裝置，施工布置簡便，節(jié)約了工作量和成本，減少了高臨邊和高空作業(yè)量，安裝臨時承載索第一安裝支座5和臨時承載索第二安裝支座6的大部分工作在主副車平臺進行，僅有少量高空作業(yè)，能有效降低施工安全風(fēng)險，施工安全性更高。
[0026]本實施例中，臨時承載索第一安裝支座5為固定設(shè)于纜機主車I端的臺車腿部的水平橫梁51，水平橫梁51的中部設(shè)有用于安裝臨時承載索4的連接耳板52，臨時承載索4設(shè)置為兩根，每一根臨時承載索4對應(yīng)設(shè)置兩塊連接耳板52，每兩個連接耳板52之間設(shè)有一個銷軸(圖中未示出)，通過繩卡將臨時承載索4固定在銷軸上；臨時承載索第二安裝支座6包括箱型拉梁62和將箱型拉梁62安裝于纜機副車2上的固定支座61，箱型拉梁62上端通過一銷軸71與固定支座61連接，下端設(shè)有兩個安裝部621，每個安裝部621上均設(shè)有用于連接臨時承載索4的滑輪72，纜機副車2上設(shè)有固定耳板73，固定支座61與固定耳板73焊接固定；水平橫梁51設(shè)于纜機主車I的牛腿部，水平橫梁51的中線與纜機后垂直軌道面平齊，臨時承載索4的一端通過銷軸安裝在連接耳板52上，另一端與安裝部621上的滑輪72連接。
[0027]施工作業(yè)前，將設(shè)計制作好的水平橫梁51運至施工現(xiàn)場焊接固定在纜機主車I端上即可，在纜機副車2固定耳板73上焊接上固定支座61，最后通過銷軸71連接箱型拉梁62和固定支座61。
[0028]施工作業(yè)時，首先將纜機臨時承載索4的通過連接耳板52和滑輪72，安裝在水平橫梁51和箱型拉梁62之間，在臨時承載索4上設(shè)置承馬81以及用于牽引纜機主索3的牽引繩及往復(fù)繩(圖中未示出)，同時布設(shè)卷揚機82 ;纜機主索3在過江前全部位于纜機主車I的工作平臺上，過江時，纜機主索3—端通過索頭夾具與牽引繩連接，卷揚機82驅(qū)動牽引繩向纜機副車2移動，同時帶動纜機主索3沿纜機臨時承載索4移動并靠近纜機副車2，實現(xiàn)纜機主索3過江。
[0029]除本實施例外，水平橫梁51和箱型拉梁62還可采用螺栓連接等可拆卸連接方式安裝于纜機主車I和纜機副車2上，水平橫梁51和箱型拉梁62為非消耗性材料，使用后也不會有損壞，可重復(fù)利用，對于纜機群，只配備一套就可滿足整個機群的更換需求，成本低。
[0030]雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實用新型技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種纜索起重機，包括纜機主車(I)、纜機副車(2)以及設(shè)于所述纜機主車(I)與纜機副車(2)之間的纜機主索(3)和臨時承載索(4)，其特征在于:所述纜機主車(I)的下端設(shè)有臨時承載索第一安裝支座(5)，所述纜機副車(2)下端設(shè)有臨時承載索第二安裝支座(6)，所述臨時承載索(4) 一端安裝于臨時承載索第一安裝支座(5)上，另一端安裝于臨時承載索第二安裝支座(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的纜索起重機，其特征在于:所述臨時承載索第一安裝支座(5)為固定設(shè)于所述纜機主車(I)端的臺車腿部的水平橫梁(51)，所述水平橫梁(51)的中部設(shè)有用于安裝臨時承載索(4)的連接耳板(52)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的纜索起重機，其特征在于:所述臨時承載索(4)設(shè)置為兩根，每一根所述臨時承載索(4 )對應(yīng)設(shè)置兩塊連接耳板(52 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的纜索起重機，其特征在于:所述臨時承載索第二安裝支座(6)包括箱型拉梁(62)和將箱型拉梁(62)安裝于纜機副車(2)上的固定支座(61)，所述箱型拉梁(62)上端通過一銷軸(71)與固定支座(61)連接，下端設(shè)有兩個安裝部(621)，每個所述安裝部(621)上均設(shè)有用于安裝臨時承載索(4)的滑輪(72)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的纜索起重機，其特征在于:所述纜機副車(2)上設(shè)有固定耳板(73)，所述固定支座(61)與固定耳板(73)焊接固定。
【專利摘要】本實用新型公開了一種纜索起重機，包括纜機主車、纜機副車以及設(shè)于所述纜機主車與纜機副車之間的纜機主索和臨時承載索，所述纜機主車的下端設(shè)有臨時承載索第一安裝支座，所述纜機副車下端設(shè)有臨時承載索第二安裝支座，所述臨時承載索一端安裝于臨時承載索第一安裝支座上，另一端安裝于臨時承載索第二安裝支座上。本實用新型纜索起重機具有結(jié)構(gòu)緊湊、靈活方便、成本低、安全可靠且施工效率高等優(yōu)點。
【IPC分類】B66C21-00
【公開號】CN204474178
【申請?zhí)枴緾N201520067082
【發(fā)明人】劉宏, 陳昌建, 柯珊, 蔡傳忠, 龍樹清, 周艷春, 董月, 趙德華
【申請人】中國水利水電第八工程局有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月30日