采用遙控方式的起重系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橋梁工程施工機(jī)械電氣控制領(lǐng)域，尤其是一種采用遙控方式的起重系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]大跨度纜索式起重機(jī)進(jìn)行拱橋節(jié)段構(gòu)造物吊裝作業(yè)的時(shí)候需要用到電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)通常都是分設(shè)于纜索起重機(jī)兩岸，傳統(tǒng)的電氣控制系統(tǒng)采用兩岸分別獨(dú)立控制模式，通過現(xiàn)場指揮員無線對講通信指揮兩岸司機(jī)按約定指令獨(dú)立操作各自岸功能卷揚(yáng)機(jī)動作實(shí)現(xiàn)聯(lián)動、同步等協(xié)調(diào)作業(yè)，但其受人為因素控制，產(chǎn)生誤操作的潛在風(fēng)險(xiǎn)之不足先天存在。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種采用遙控方式的起重系統(tǒng)。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種采用遙控方式的起重系統(tǒng)，其特征在于，包括第一雙向無線控制系統(tǒng)、第二雙向無線控制系統(tǒng)、第一主卷揚(yáng)機(jī)、第二主卷揚(yáng)機(jī)和起重機(jī)系統(tǒng)，其中:
[0005]第一雙向無線控制系統(tǒng)，接收第一主卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號并輸出給第二雙向無線控制系統(tǒng)或第一雙向無線控制系統(tǒng)接收第二雙向無線控制系統(tǒng)的信號并輸出至第一主卷揚(yáng)機(jī)，
[0006]第二雙向無線控制系統(tǒng)，接收第二主卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號并輸出給第一雙向無線控制系統(tǒng)或第二雙向無線控制系統(tǒng)接收第一雙向無線控制系統(tǒng)的信號并輸出至第二主卷揚(yáng)機(jī)，
[0007]起重機(jī)系統(tǒng)包括牽引索，牽引索兩端分別連接在第一主卷揚(yáng)機(jī)和第二主卷揚(yáng)機(jī)上。
[0008]本實(shí)用新型中在加裝有第一雙向無線控制系統(tǒng)和第二雙向無線控制系統(tǒng)，第一雙向無線控制系統(tǒng)接收第一主卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號并將信號傳輸給第二雙向無線控制系統(tǒng)，第二雙向無線控制系統(tǒng)通過接收第一雙向無線控制系統(tǒng)的信號控制第二主卷揚(yáng)機(jī)工作，或者第二雙向無線控制系統(tǒng)接收第二主卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號并將信號傳輸給第一雙向無線控制系統(tǒng)，第一雙向控制系統(tǒng)通過接收的信號控制第一主卷揚(yáng)機(jī)工作，第一雙向控制系統(tǒng)和第二雙向控制系統(tǒng)之間相互控制，并且具有電氣互鎖功能，這樣能夠避免因人為因素而產(chǎn)生誤操作的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
[0009]在一些實(shí)施方式中，還可以包括第一無線信號箱和第二無線信號箱，第一無線信號箱和第二無線信號箱均接收操作人員遙控卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的信號。由此，第一無線信號箱和第二無線信號箱均接收操作人員遙控卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的信號，能夠讓一岸的操作人員知道對岸操作人員當(dāng)前的操作情況，不隨意遙控操作自己岸的主卷揚(yáng)機(jī)。
[0010]在一些實(shí)施方式中，還可以包括第一副卷揚(yáng)機(jī)和第一副卷揚(yáng)機(jī)，第一副卷揚(yáng)機(jī)接收第一主卷揚(yáng)機(jī)的工作狀態(tài)信號，并與第一主卷揚(yáng)機(jī)同步轉(zhuǎn)動，第二副卷揚(yáng)機(jī)接收第二主卷揚(yáng)機(jī)的工作狀態(tài)信號，并與第二主卷揚(yáng)機(jī)同步轉(zhuǎn)動。由此，副卷揚(yáng)機(jī)可以與主卷揚(yáng)機(jī)一同工作，增加牽引力，提供更大的功率。
[0011]在一些實(shí)施方式中，還可以包括可視系統(tǒng)，可視系統(tǒng)監(jiān)視第一主卷揚(yáng)機(jī)、第二主卷揚(yáng)機(jī)、第一副卷揚(yáng)機(jī)和第二副卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。由此，可視系統(tǒng)可以對所有卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，并記錄下所有卷揚(yáng)機(jī)的工作狀態(tài)。
[0012]在一些實(shí)施方式中，可視系統(tǒng)包括監(jiān)視器和攝像頭，攝像頭攝取第一主卷揚(yáng)機(jī)、第二主卷揚(yáng)機(jī)、第一副卷揚(yáng)機(jī)和第二副卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信號，監(jiān)視器接收攝像頭攝取的卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信號。
[0013]在一些實(shí)施方式中，第一主卷揚(yáng)機(jī)和第二主卷揚(yáng)機(jī)均有一個(gè)，第一副卷揚(yáng)機(jī)和第二副卷揚(yáng)機(jī)均有七個(gè)。由此，副卷揚(yáng)機(jī)可以與主卷揚(yáng)機(jī)一同工作，增加牽引力，提供更大的功率，同時(shí)多個(gè)副卷揚(yáng)機(jī)還能形成單獨(dú)一列，只需根據(jù)主卷揚(yáng)機(jī)的工作狀態(tài)信號來啟動即可，可以增加工作效率。
[0014]在一些實(shí)施方式中，起重機(jī)系統(tǒng)還可以包括兩個(gè)牽引前滑輪、至少一個(gè)跑車和聯(lián)車?yán)K，所述牽引前滑輪設(shè)在跑車一端，所述聯(lián)車?yán)K連接相鄰的兩個(gè)跑車，前滑輪設(shè)在牽引索中間。由此，主卷揚(yáng)機(jī)和副卷揚(yáng)機(jī)提供動力，通過牽引索拉動牽引前滑輪從而拉動跑車運(yùn)動。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的采用遙控方式的起重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1所示采用遙控方式的起重系統(tǒng)的原理圖；
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]圖1示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的采用遙控方式的起重系統(tǒng)。
[0019]如圖1所示，該裝置包括第一雙向無線控制系統(tǒng)1、第二雙向控制系統(tǒng)、第一主卷揚(yáng)機(jī)3、第二主卷揚(yáng)機(jī)4和起重機(jī)系統(tǒng)，還可以包括第一無線信號箱5、第二無線信號箱6、第一副卷揚(yáng)機(jī)8、第二副卷揚(yáng)機(jī)9。
[0020]起重機(jī)系統(tǒng)可以包括牽引索1、牽引前滑輪12、跑車13和聯(lián)車?yán)K14。
[0021]如圖1所示，第一雙向無線控制系統(tǒng)I和第一主卷揚(yáng)機(jī)3電連接，第一雙向無線控制系統(tǒng)I接收第一主卷揚(yáng)機(jī)3的運(yùn)行狀態(tài)信號并傳輸給第二雙向無線控制系統(tǒng)2，第二雙向無線控制系統(tǒng)2和第二主卷揚(yáng)機(jī)4電連接，第二雙向無線控制系統(tǒng)2接收第二主卷揚(yáng)機(jī)4的運(yùn)行狀態(tài)信號并傳輸給第一雙向無線控制系統(tǒng)1，第一雙向無線控制系統(tǒng)I和第二雙向無線控制系統(tǒng)2之間的信號能夠相互傳輸，并且能夠相互控制，進(jìn)行電氣互鎖(當(dāng)?shù)谝痪頁P(yáng)機(jī)I和第二卷揚(yáng)機(jī)2工作狀態(tài)不一致時(shí)，就進(jìn)行電氣互鎖)。
[0022]如圖1所示，第一主卷揚(yáng)機(jī)3和第二主卷揚(yáng)機(jī)4分別固定在兩岸，第一主卷揚(yáng)機(jī)3和第二主卷揚(yáng)機(jī)4為起重機(jī)系統(tǒng)提供動力。
[0023]如圖1所示，在本實(shí)施例中，第一副卷揚(yáng)機(jī)8和第二副卷揚(yáng)機(jī)9分別固定在兩岸，第一副卷揚(yáng)機(jī)8和第二副卷揚(yáng)機(jī)9可以分別和第一主卷揚(yáng)機(jī)3和第二主卷揚(yáng)一起作用同一列跑車牽引索10，這樣能夠增加牽引力，提供更大的功率。在其他實(shí)施例中，第一副卷揚(yáng)機(jī)8和第二副卷揚(yáng)機(jī)9還可以單獨(dú)的形成另一列，另一列也可以牽引跑車13工作，加大工作效率。