一種電梯限速器脫繩裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種電梯限速器脫繩裝置，包括，安裝在機房地面限速器旁側的摘繩裝置和安裝在底坑地面的提升裝置；摘繩裝置通過無線信號控制提升裝置的升降。有益效果是：由于提升裝置將漲繩輪托起，鋼絲繩只承受自身的重力，摘繩裝置的提舉器提升鋼絲繩至可脫繩的狀態(tài)，限速器脫繩過程中對繩子的傷害程度小，能夠安全便捷的完成脫繩工作，可方便進行限速器的速度測量；該裝置無需預裝，只在需要時進行臨時安裝，降低了使用成本；另外，該裝置適應性強，對建筑物的高度即電梯的層站也沒有限制，不僅適用低層電梯、中高層電梯，也同樣適合于超高層電梯限速器的脫繩工作；該裝置操作方法簡單，為限速器快速檢驗提供了技術保障。
【專利說明】
一種電梯限速器脫繩裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯限速器的速度檢驗;特別是涉及一種電梯限速器脫繩裝置。
【背景技術】
[0002]電梯是重要的特種設備，也是老百姓方便出行的交通工具，其重要性不言而喻。電梯限速器，是電梯安全保護系統(tǒng)中的安全控制部件之一。當電梯在運行中無論何種原因使轎廂發(fā)生超速，甚至發(fā)生墜落的危險時，而所有其他安全保護裝置不起作用的情況下，則限速器和安全鉗發(fā)生聯動動作，使電梯轎廂停住，限速器至關重要。
[0003]在用乘客電梯的限速器的速度檢驗屬于國家法定檢驗，而要順利進行限速器的速度檢驗，首先就是要使限速器鋼絲繩脫離限速器，使限速器自由旋轉，才可進行限速器的現場速度校驗或者摘除限速器進行實驗室檢驗。
[0004]因此，限速器鋼絲繩的脫繩是檢驗的第一步，也是至關重要的一步，因為由于鋼絲繩的自重和漲繩輪的重量，使得鋼絲繩的脫繩過程十分危險，在脫繩過程中容易發(fā)生鋼絲繩的滑移，導致的傷手事故時有發(fā)生。
[0005]為了解決上述問題，已有典型限速器脫繩的專利用于解決限速器的脫繩問題:電梯限速器快速脫繩裝繩裝置(申請公布號:CN104816999A)，該裝置提出通過整體提升限速器，夾持鋼絲繩，再降低限速器的方式，使鋼絲繩脫離限速器，但該方法存在的不足是:
1.安裝困難
該裝置需要在電梯安裝之前或者對電梯進行改造時，安裝此套裝置。但安裝此套裝置的目的只是為了方便限速器的速度檢驗，對于直接改善電梯的安全運行作用不大。
[0006]2.使用成本高
該裝置估計售價500元左右，并且該裝置需要在電梯安裝前或者電梯中途改造時，進行安裝，并且是每臺限速器下面安裝一套。安裝后，只有在限速器速度校驗時才會使用，即兩年使用一次，使用成本高。
[0007]3.對于高層電梯限速器適用性差
高層電梯的限速器、與限速器配套使用的漲繩輪以及鋼絲繩的總質量隨著層站的提高而顯著提升，上述設備的總質量最終都會落實在此限速器脫繩裝繩裝置上，對強度要求較高。并且高層電梯的限速器設備較大，在此設備的安裝上會有一定的困難。
[0008]4.對限速器鋼絲繩具有一定程度的損傷
對于高層電梯來說，鋼絲繩的重量隨著層站的增多而顯著提高，并且不可忽略，對于夾持鋼絲繩的裝置來說，不但要克服鋼絲繩的重量還要克服底坑漲繩輪對鋼絲繩的拖拽作用，容易在鋼絲繩的夾持部位對鋼絲繩產生一定程度的損壞。

【發(fā)明內容】

[0009]本發(fā)明所要解決的技術問題是，克服已有技術缺陷，提供一種無需預裝組件，對鋼絲繩損傷小，脫繩方便，適合不同類型限速器使用的限速器脫繩裝置。
[0010]本發(fā)明所采用的技術方案是:一種電梯限速器脫繩裝置，包括，安裝在機房地面限速器旁側的摘繩裝置和安裝在底坑地面的提升裝置;所述摘繩裝置通過無線信號控制提升裝置的升降。
[0011 ]所述摘繩裝置包括萬向鉤、千斤頂開關、提舉器和橫梁;所述提舉器安裝在限速器旁側，千斤頂開關固定在提舉器的提升部位，橫梁固定在千斤頂開關上，橫梁的兩端焊接第一萬向鉤和第二萬向鉤，第一萬向鉤和第二萬向鉤能夠平行于重力方向的軸自由旋轉，萬向鉤勾住鋼絲繩，按壓提舉器提升或降低鋼絲繩;所述提升裝置包括壓力傳感器和電動千斤頂；電動千斤頂放置于底坑地面上被托舉的漲繩輪的下方，壓力傳感器位于電動千斤頂托盤的下部測量電動千斤頂托盤上的總重量。
[0012]所述千斤頂開關包括提升和降低兩個狀態(tài)，千斤頂開關將無線信號傳送至電動千斤頂，控制電動千斤頂提升或降低。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:由于提升裝置將漲繩輪托起，鋼絲繩只承受自身的重力，摘繩裝置的提舉器提升鋼絲繩至可脫繩的狀態(tài)，限速器脫繩過程中對繩子的傷害程度小，能夠安全便捷的完成脫繩工作，可方便進行限速器的速度測量;該裝置無需預裝，只在需要時進行臨時安裝，降低了使用成本;另外，該裝置適應性強，對建筑物的高度即電梯的層站也沒有限制，不僅適用低層電梯、中高層電梯，也同樣適合于超高層電梯限速器的脫繩工作；該裝置操作方法簡單，為限速器快速檢驗提供了技術保障。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明電梯限速器的工作示意圖；
圖2是本發(fā)明安裝有提舉器的立體示意圖；
圖3是本發(fā)明安裝有電動千斤頂的立體示意圖；
圖4是本發(fā)明脫繩裝置安裝在電梯限速器的立體示意圖。
[0015]圖中:
1.機房地面 2.鋼絲繩 3.漲繩輪4.底坑地面
5.導軌6.限速器 7.第一萬向鉤 8.千斤頂開關
9.提舉器10.橫梁 11.第二萬向鉤 12.壓力傳感器
13.電動千斤頂。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細說明:
現就電梯限速器的工作環(huán)境進行簡單說明，限速器是每臺電梯必備的安全部件，限速器安裝于曳引機的附近。限速器6安裝于機房地面I上，鋼絲繩2—端套在限速器的輪上，另外一端套在底坑的漲繩輪3上，導軌5矗立在底坑地面4上，漲繩輪3固定在導軌5上。鋼絲繩2的一側連接于電梯的轎廂，即轎廂帶動鋼絲繩2運行，鋼絲繩2通過摩擦力帶動限速器6旋轉，完成限速器的限速作用。漲繩輪3的主要作用為漲緊作用，為給限速器6的鋼絲繩2—個向下的拉力以加大鋼絲繩2與限速器6限速輪間的摩擦力。
[0017]隨著建筑物高度的增加，鋼絲繩2的長度也在增加，為了增強鋼絲繩2與限速器6的限速輪的摩擦力，漲繩輪3的重量也不斷在增加。因此，鋼絲繩2和漲繩輪3的總重量會通過鋼絲繩2反應到限速器6上。
[0018]本發(fā)明通過同時提升鋼絲繩2和漲繩輪3，并使兩套裝置通過無線的方式聯通，最終一起提升鋼絲繩2和漲繩輪3的總質量。
[0019]如圖1至圖4所示，本發(fā)明電梯限速器脫繩裝置，包括，安裝在機房地面限速器旁側的摘繩裝置和安裝在底坑地面的提升裝置;所述摘繩裝置通過無線信號控制提升裝置。所述摘繩裝置包括萬向鉤、千斤頂開關8、提舉器9和橫梁10;所述提舉器9安裝在限速器旁側，即限速器6的附近，當需要將提舉器9提升時，將此設備上的開關選擇至“提升狀態(tài)”，通過反復按壓提舉器9的擺桿，提升具有自鎖功能的提舉器9;千斤頂開關8固定在提舉器的提升部位，千斤頂開關8包括提升和降低兩個狀態(tài)，橫梁10固定在千斤頂開關8上，橫梁10的兩端焊接第一萬向鉤7和第二萬向鉤11，第一萬向鉤7和第二萬向鉤11能夠平行于重力方向的軸自由旋轉，其他方向的自由度因為焊接的原因被固定，萬向鉤勾住鋼絲繩2，按壓提舉器9提升鋼絲繩2;所述提升裝置包括壓力傳感器12和電動千斤頂13;電動千斤頂13放置于底坑地面4上被托舉的漲繩輪3的下方，壓力傳感器12位于電動千斤頂13托盤的下部，用于測量托盤上漲繩輪的重量，測量電動千斤頂13托盤上的總重量并根據程序進行高度的調整，千斤頂開關8將無線信號傳送至電動千斤頂13，控制千斤頂13提升或降低。
[0020]限速器鋼絲繩脫繩，提升鋼絲繩的工作過程為:將千斤頂開關8轉換至“提升”狀態(tài)，信號通過無線傳輸的方式發(fā)送至電動千斤頂13，電動千斤頂13首先開始工作，通過電機逐漸提升電動千斤頂13的整體高度，并帶動漲繩輪3逐漸升高，直至壓力傳感器12測量的重量不在發(fā)生變化，記錄此時承載的壓力為:P。電動千斤頂13立刻停止工作，表明此刻電動千斤頂13完全負擔了漲繩輪3的重量，并在“提升”狀態(tài)下，壓力傳感器12始終保持0.8P至1.1P的壓力。即壓力傳感器12在0.8P至1.1P之間，電動千斤頂13不動作；若不在0.8P至1.1P之間，電動千斤頂13自主調整高度，使壓力傳感器12壓力調整為P。
[0021]將提舉器9的狀態(tài)選擇為“提升狀態(tài)”，通過第一萬向鉤7和第二萬向鉤11勾住鋼絲繩2，通過反復按壓提舉器9的擺桿，最終提升鋼絲繩2。由于電動千斤頂13已經提升了絕大部分漲繩輪3的重量。因此，提舉器9主要負擔提升鋼絲繩2的重量。但隨著鋼絲繩2的提升高度不斷增加，直至某一時刻會帶動漲繩輪3往向上的方向運動，直至壓力傳感器12測量的壓力不足0.8P。此時，電動千斤頂13又重復開始上述工作，繼續(xù)提升漲繩輪3的高度，直至壓力傳感器12測量壓力為P，電動千斤頂13暫時停止工作。
[0022]通過反復按壓提舉器9的擺桿，直至將鋼絲繩2的位置提升至可脫繩的狀態(tài)，停止按壓提舉器9的擺桿，進行后續(xù)限速器的速度測量工作。
[0023]限速器速度校驗結束后，復位限速器鋼絲繩，降低鋼絲繩的工作過程為:
將提舉器9的狀態(tài)選擇為“降落狀態(tài)”，之后將千斤頂開關8轉換至“降低”狀態(tài)。
[0024]此時電動千斤頂13整體處于降低的狀體，并使壓力傳感器12控制電動千斤頂13的整體高度，即使壓力傳感器12的壓力處于0.4P至0.6P之間，也就是說壓力傳感器12的壓力處于0.4P至0.6P之間，電動千斤頂13不動作；倘若壓力傳感器12的壓力不處在0.4P至0.6P之間，則電動千斤頂13主動動作，使壓力傳感器12的壓力處于0.5P。
[0025]當提舉器9的狀態(tài)處于“降落狀態(tài)”時，反復按壓提舉器9的擺桿，使鋼絲繩2逐漸降低并復位狀態(tài)，同時電動千斤頂13執(zhí)行自主降低的操作。電動千斤頂13和提舉器9共同配合完成限速器鋼絲繩復位的過程。
[0026]本發(fā)明電梯限速器脫繩裝置，由于提升裝置將漲繩輪托起，鋼絲繩主要承受自身的重量，摘繩裝置的提舉器提升鋼絲繩至可脫繩的狀態(tài)，限速器脫繩過程中對繩子的傷害程度小，能夠安全便捷的完成脫繩工作，可方便進行限速器的速度測量;本發(fā)明無需預裝，只在需要時進行臨時安裝，降低了使用成本，且能夠針對不同樣式的限速器進行脫繩工作，對建筑物的高度即電梯的層站沒有限制，對于低層站、中高層站和超高層站的電梯一樣適用。使用操作方法簡單。通過攜帶該裝置進入限速器待檢現場，全程一名操作人員即可進行操作。該電梯限速器脫繩裝置能夠安全便捷的完成脫繩工作，為限速器的速度檢驗提供技術保障。
【主權項】
1.一種電梯限速器脫繩裝置，其特征在于，包括，安裝在機房地面限速器旁側的摘繩裝置和安裝在底坑地面的提升裝置;所述摘繩裝置通過無線信號控制提升裝置的升降。2.根據權利要求1所述的電梯限速器脫繩裝置，其特征在于，所述摘繩裝置包括萬向鉤、千斤頂開關(8)、提舉器(9)和橫梁(10);所述提舉器(9)安裝在限速器旁側，千斤頂開關(8)固定在提舉器的提升部位，橫梁(10)固定在千斤頂開關(8)上，橫梁(10)的兩端焊接第一萬向鉤(7)和第二萬向鉤(11)，第一萬向鉤(7)和第二萬向鉤(11)能夠平行于重力方向的軸自由旋轉，萬向鉤勾住鋼絲繩(2)，按壓提舉器(9)提升或降低鋼絲繩(2); 所述提升裝置包括壓力傳感器(12)和電動千斤頂(13);電動千斤頂(13)放置于底坑地面(4)上被托舉的漲繩輪(3)的下方，壓力傳感器(12)位于電動千斤頂(13)托盤的下部測量電動千斤頂(13)托盤上的總重量。3.根據權利要求1所述的電梯限速器脫繩裝置，其特征在于，所述千斤頂開關(8)包括提升和降低兩個狀態(tài)，千斤頂開關(8)將無線信號傳送至電動千斤頂(13)，控制電動千斤頂(13)提升或降低。
【文檔編號】B66F3/44GK105923495SQ201610515055
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】王寅凱, 郭福興, 穆彤, 皇皓予, 黃建宇, 周毅, 胡智勇, 楊陽, 呂蒸, 張偉
【申請人】天津市特種設備監(jiān)督檢驗技術研究院