本實(shí)用新型涉及電梯限速器測試儀技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電梯限速器數(shù)字化測試儀。

背景技術(shù)：

所謂電梯限速器測試儀，當(dāng)然是指能夠在生產(chǎn)、生活和其他涉及要對電梯限速器進(jìn)行檢測或者測試的功能，能夠給使用者提供使用方便和高效率的使用工具，伴隨著如今科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，如今電梯限速器測試儀越來越多，而且功能也越來越強(qiáng)大，使用者越來越多，其中電梯限速器測試儀的改進(jìn)是生產(chǎn)、生活和其他涉及要對電梯限速器進(jìn)行測試、電梯限速時(shí)重要的一項(xiàng)，能夠在使用者需要對電梯限速器進(jìn)行快速測出使用數(shù)據(jù)和性能的功能，給使用者帶來方便，大大提高了工作效率，常在電梯使用中帶來方便，保護(hù)使用者的人身安全。

但現(xiàn)有的電梯限速器測試儀存在一些問題，大多電梯限速器測試儀缺乏數(shù)字化的測試功能，自動化程度低，體積較大，便攜性較低，在需要使用的時(shí)候，體積較大，不便于使用者攜帶，并且檢測的效率不高，電梯限速器測試儀作為當(dāng)今需求量極高的設(shè)備，需要有更加穩(wěn)定的工作狀態(tài)，更加快速的檢測效率。

所以，如何設(shè)計(jì)一種電梯限速器數(shù)字化測試儀，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯限速器數(shù)字化測試儀，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯限速器數(shù)字化測試儀，包括不銹鋼材質(zhì)的測試儀固定板，所述測試儀固定板的側(cè)面安裝有速度感應(yīng)器和動作感應(yīng)器，所述速度感應(yīng)器和動作感應(yīng)器均與測試儀固定板緊密焊接，所述速度感應(yīng)器的側(cè)面設(shè)有固定支架，所述固定支架與速度感應(yīng)器固定連接，所述固定支架與測試儀固定板焊接，所述固定支架的外表面設(shè)有防銹層，所述固定支架的底部設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁設(shè)有耐磨層，所述滑槽嵌入在測試儀固定板中，所述滑槽的底部設(shè)有滑槽支架，所述滑槽支架與滑槽緊密焊接，所述滑槽支架一側(cè)的內(nèi)部設(shè)有堵塊，所述堵塊與測試儀固定板焊接，所述堵塊與滑槽支架固定連接，所述堵塊的外表面設(shè)有防腐層，所述堵塊的底部設(shè)有底座，所述底座的側(cè)面安裝有檢測主機(jī)，所述檢測主機(jī)的底部安裝有轉(zhuǎn)速感應(yīng)器、控制器、無線信號發(fā)射器和無線信號接收器，所述控制器與轉(zhuǎn)速感應(yīng)器信號連接，所述轉(zhuǎn)速感應(yīng)器的頂部安裝有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)與檢測主機(jī)電性連接，所述步進(jìn)電機(jī)的一端頂部設(shè)有驅(qū)動支架，所述驅(qū)動支架的內(nèi)壁設(shè)有耐磨層，所述驅(qū)動支架一端的頂部設(shè)有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪與步進(jìn)電機(jī)電性連接，所述驅(qū)動輪的外表面設(shè)有塑料薄膜層，所述驅(qū)動輪的頂部設(shè)有圓形墊片，所述圓形墊片一側(cè)的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)柱，所述內(nèi)柱的外表面設(shè)有螺紋，所述內(nèi)柱與驅(qū)動支架通過緊鎖螺栓固定連接，所述內(nèi)柱的一側(cè)設(shè)有電源線，所述電源線的側(cè)面安裝有手持終端，所述手持終端的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)置顯示器。

進(jìn)一步的，所述電源線的底端設(shè)有插頭，所述電源線與步進(jìn)電機(jī)電性連接。

進(jìn)一步的，所述控制器與速度感應(yīng)器信號連接，所述動作感應(yīng)器與控制器信號連接。

進(jìn)一步的，所述滑槽與驅(qū)動支架通過驅(qū)動輪活動連接，所述驅(qū)動支架的外表面設(shè)有防腐層。

進(jìn)一步的，所述滑槽支架的底部設(shè)有方形墊片，所述滑槽支架與底座通過螺釘固定連接。

進(jìn)一步的，所述堵塊與測試儀固定板焊接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種電梯限速器數(shù)字化測試儀具有數(shù)字化測試，便捷攜帶等功能，利用手持終端通過無線信號與安裝于電梯限速器上的速度感應(yīng)器和動作感應(yīng)器相連，并且無線信號發(fā)射器與無線信號接收器均與手持終端相連接，確保手持終端可以實(shí)時(shí)的接收信號，確保電梯限速器數(shù)字化測試儀正常工作，并且通過內(nèi)置顯示器顯示出測試的數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，該電梯限速器數(shù)字化測試儀，結(jié)構(gòu)簡單，部件安裝緊湊，體積較小，使用的壽命更為長久，維護(hù)成本較低，所用的制作材料簡單易得，便攜性良好，適用于各種電梯中的電梯限速器的檢測與測試。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的手持終端局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的驅(qū)動系統(tǒng)局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-檢測主機(jī)；2-步進(jìn)電機(jī)；3-驅(qū)動輪；4-轉(zhuǎn)速感應(yīng)器；5-控制器；6-無線信號發(fā)射器；7-無線信號接收器；8-手持終端；9-速度感應(yīng)器；10-動作感應(yīng)器；11-內(nèi)置顯示器；12-電源線；13-插頭；14-滑槽；15-滑槽支架；16-螺釘；17-方形墊片；18-固定支架；19-緊鎖螺栓；20-驅(qū)動支架；21-測試儀固定板；22-圓形墊片；23-內(nèi)柱；24-堵塊；25-底座。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種電梯限速器數(shù)字化測試儀，包括不銹鋼材質(zhì)的測試儀固定板21，所述測試儀固定板21的側(cè)面安裝有速度感應(yīng)器9和動作感應(yīng)器10，所述速度感應(yīng)器9和動作感應(yīng)器10均與測試儀固定板21緊密焊接，所述速度感應(yīng)器9的側(cè)面設(shè)有固定支架18，所述固定支架18與速度感應(yīng)器9固定連接，所述固定支架18與測試儀固定板21焊接，所述固定支架18的外表面設(shè)有防銹層，所述固定支架18的底部設(shè)有滑槽14，所述滑槽14的內(nèi)壁設(shè)有耐磨層，所述滑槽14嵌入在測試儀固定板21中，所述滑槽14的底部設(shè)有滑槽支架15，所述滑槽支架15與滑槽14緊密焊接，所述滑槽支架15一側(cè)的內(nèi)部設(shè)有堵塊24，所述堵塊24與測試儀固定板21焊接，所述堵塊24與滑槽支架15固定連接，所述堵塊24的外表面設(shè)有防腐層，所述堵塊24的底部設(shè)有底座25，所述底座25的側(cè)面安裝有檢測主機(jī)1，所述檢測主機(jī)1的底部安裝有轉(zhuǎn)速感應(yīng)器4、控制器5、無線信號發(fā)射器6和無線信號接收器7，所述控制器5與轉(zhuǎn)速感應(yīng)器4信號連接，所述轉(zhuǎn)速感應(yīng)器4的頂部安裝有步進(jìn)電機(jī)2，所述步進(jìn)電機(jī)2與檢測主機(jī)1電性連接，所述步進(jìn)電機(jī)2的一端頂部設(shè)有驅(qū)動支架20，所述驅(qū)動支架20的內(nèi)壁設(shè)有耐磨層，所述驅(qū)動支架20一端的頂部設(shè)有驅(qū)動輪3，所述驅(qū)動輪3與步進(jìn)電機(jī)2電性連接，所述驅(qū)動輪3的外表面設(shè)有塑料薄膜層，所述驅(qū)動輪3的頂部設(shè)有圓形墊片22，所述圓形墊片22一側(cè)的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)柱23，所述內(nèi)柱23的外表面設(shè)有螺紋，所述內(nèi)柱23與驅(qū)動支架20通過緊鎖螺栓19固定連接，所述內(nèi)柱23的一側(cè)設(shè)有電源線12，所述電源線12的側(cè)面安裝有手持終端8，所述手持終端8的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)置顯示器11。

進(jìn)一步的，所述電源線12的底端設(shè)有插頭13，所述電源線12與步進(jìn)電機(jī)2電性連接，所述插頭13插電為步進(jìn)電機(jī)2提供穩(wěn)定的交流電。

進(jìn)一步的，所述控制器5與速度感應(yīng)器9信號連接，所述動作感應(yīng)器10與控制器5信號連接，所述控制器5起到全局控制作用。

進(jìn)一步的，所述滑槽14與驅(qū)動支架20通過驅(qū)動輪3活動連接，所述驅(qū)動支架20的外表面設(shè)有防腐層，方便驅(qū)動輪3在滑槽14中轉(zhuǎn)動，增加驅(qū)動支架20的使用壽命。

進(jìn)一步的，所述滑槽支架15的底部設(shè)有方形墊片17，所述滑槽支架15與底座25通過螺釘16固定連接，提高滑槽支架15的緊固作用。

進(jìn)一步的，所述堵塊24與測試儀固定板21焊接，所述堵塊24起到固定連接作用，固定測試儀固定板21和滑槽支架15。

本實(shí)用新型提到的速度感應(yīng)器9由德國西門子公司生產(chǎn)，具有耐高溫，散熱性能良好，防水等效果，在速度感應(yīng)器9的外表面設(shè)有耐高溫防腐材料層，有極強(qiáng)的防腐防水性能，所用的速度感應(yīng)器9采用激光測速，通過內(nèi)置算法計(jì)算出物體的實(shí)時(shí)測速，不僅能覺察出被測物體是否停止，而且能夠覺察物體的運(yùn)動方向。

工作原理：首先，使用時(shí)，分別將速度感應(yīng)器9和動作感應(yīng)器10安裝于電梯限速器測試儀上，接著將電源線12底部的插頭13插電，步進(jìn)電機(jī)2開使工作，驅(qū)動驅(qū)動輪3來回轉(zhuǎn)動，通過手持終端8向控制器5上的無線信號接收器7發(fā)射控制信號，由控制器5控制步進(jìn)電機(jī)2轉(zhuǎn)速，同時(shí)由轉(zhuǎn)速感應(yīng)器4測得步進(jìn)電機(jī)2轉(zhuǎn)速信號反饋給手持終端8，由手持終端8計(jì)算出來驅(qū)動輪3的速度并且在內(nèi)置顯示器11上顯示出來，不斷改變步進(jìn)電機(jī)2的轉(zhuǎn)速，直至電梯限速器測試儀開始工作，由速度感應(yīng)器9和動作感應(yīng)器10測得的數(shù)據(jù)反饋給手持終端8，以測得電梯限速器的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。