一種夾繩裝置以及利用夾繩裝置更換電梯組件的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種夾繩裝置包括一起吊掛板、一夾板以及至少一螺桿組件；其中，所述起吊掛板上部中間位置預(yù)設(shè)有一起吊孔，下部預(yù)設(shè)有至少一排夾緊孔；所述夾板上設(shè)有與所述下部對應(yīng)的夾緊孔，所述夾板通過所述螺桿組件夾緊于所述起吊掛板的下部。本發(fā)明還公開了應(yīng)用夾繩裝置更換電梯部件的方法。本發(fā)明能夠在轎廂電梯維修時方便的更換轎廂電梯的各種部件，如轎廂超載裝置、轎頂輪、曳引機、轉(zhuǎn)向輪、對重輪等；省略了搭建平臺的步驟，省時省力，而且操作簡單，提高了維修效率，同時也提高了維修時的安全性，降低的電梯維修成本。
【專利說明】
一種夾繩裝置以及利用夾繩裝置更換電梯組件的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及電梯部件安裝、更換以及維護領(lǐng)域，特別是一種夾繩裝置以及應(yīng)用夾繩裝置更換電梯部件的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]轎廂電梯在運行使用一段時間后，需要對其進行檢查維護。在維護的過程中，有時需要對轎廂電梯中的部件進行更換，如轎廂超載裝置、轎頂輪、曳引機、轉(zhuǎn)向輪、對重輪等。而根據(jù)電梯維保人員反映，現(xiàn)有的施工方法通常是:首先，將對重架降至緩沖器上，并壓縮完緩沖器行程，然后在井道上頂層部位搭建平臺，再將轎廂總成放置在平臺上，使鋼絲繩完全處于松弛狀態(tài)后進行更換部件。更換轎廂一側(cè)的電梯部件時，利用同樣的原理，將轎廂降至緩沖器上，并壓縮完緩沖器行程。這種方法耗時耗力，而且安全性不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的第一目的是:提供一種夾繩裝置，用于能夠有效方便的更換電梯部件，省去搭建平臺的工序，省時省力。
[0004]本發(fā)明的第二目的是:應(yīng)用夾繩裝置更換電梯部件的方法，省去搭建平臺的工序。
[0005]實現(xiàn)第一目的的技術(shù)方案是:一種夾繩裝置，包括一起吊掛板、一夾板以及至少一螺桿組件；其中，所述起吊掛板上部中間位置預(yù)設(shè)有一起吊孔，下部預(yù)設(shè)有至少一排夾緊孔;所述夾板上設(shè)有與所述下部對應(yīng)的夾緊孔，所述夾板通過所述螺桿組件夾緊于所述起吊掛板的下部。
[0006]每一排上的所述夾緊孔等距排列。
[0007]任意一所述夾緊孔不與上下相鄰的兩排中任一所述夾緊孔同列。
[0008]實現(xiàn)第二目的的技術(shù)方案是:一種應(yīng)用夾繩裝置更換電梯部件的方法，包括以下步驟，
S01:更換曳引機、導(dǎo)向輪以及對重輪；
步驟SOI中包括以下步驟，
soil:將對重架完全壓置于底部的緩沖器上，使鋼絲繩完全處于自然垂直狀態(tài)；
S012:將夾繩裝置夾緊于曳引機與轎頂輪之間的鋼絲繩上；
S013:將起吊裝置的吊鉤掛接于吊孔中；
S014:利用起吊裝置吊起轎頂輪，使曳引機、導(dǎo)向輪以及對重輪上的鋼絲繩處于松弛狀態(tài)；
SO15:更換曳引機和/或?qū)蜉喓?或?qū)χ剌啞?br>[0009]實現(xiàn)第二目的的另一技術(shù)方案是:一種應(yīng)用夾繩裝置更換電梯部件的方法，包括以下步驟，
S02:更換曳引機、導(dǎo)向輪、轎頂輪以及轎廂超載裝置；
步驟S02中包括以下步驟， S021:將轎廂完全壓置于底部的緩沖器上，使鋼絲繩完全處于自然垂直狀態(tài)；
S022:將夾繩裝置夾緊于對重輪與導(dǎo)向輪之間的鋼絲繩上；
S023:將起吊裝置的吊鉤掛接于吊孔中；
S024:利用起吊裝置吊起轎頂輪，使曳引機、導(dǎo)向輪、轎頂輪以及轎廂超載裝置上的鋼絲繩處于松弛狀態(tài)；
S025:更換曳引機和/或?qū)蜉喓?或轎頂輪和/或轎廂超載裝置。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點是:本發(fā)明的夾繩裝置以及應(yīng)用夾繩裝置更換電梯部件的方法，能夠在轎廂電梯維修時方便的更換轎廂電梯的各種部件，如轎廂超載裝置、轎頂輪、曳引機、轉(zhuǎn)向輪、對重輪等；省略了搭建平臺的步驟，省時省力，而且操作簡單，提高了維修效率，同時也提高了維修時的安全性，降低的電梯維修成本。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的描述。
[0012]圖1為本發(fā)明實施例1的夾繩裝置結(jié)構(gòu)正面示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明實施例1的夾繩裝置結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖。
[0014]圖3為本發(fā)明實施例2的夾繩裝置安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本發(fā)明實施例2的步驟流程圖。
[0016]圖5為本發(fā)明實施例3的夾繩裝置安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為本發(fā)明實施例3的步驟流程圖。
[0018]其中。
[0019]I夾繩裝置；2轎廂超載裝置；3轎廂；
4轎頂輪；5曳引機；6導(dǎo)向輪；
7對重輪；8對重架；9鋼絲繩；
10緩沖器；11吊掛板；12夾板；
13螺桿組件；14起吊孔；15夾緊孔；
20起吊裝置20。
【具體實施方式】
[0020]實施例1:如圖1、圖2所示，一種夾繩裝置，包括一起吊掛板11、一夾板12以及至少一螺桿組件13。
[0021]其中，起吊掛板11上部中間位置預(yù)設(shè)有一起吊孔14，下部預(yù)設(shè)有至少一排夾緊孔15；本實施例中，夾緊孔15設(shè)有上下兩排，上排包括三個夾緊孔15，下排包括兩個夾緊孔15。每一排上的夾緊孔15等距排列，任意一夾緊孔15不與上下相鄰的兩排中任一夾緊孔15同列。
[0022]夾板12上設(shè)有與下部對應(yīng)的夾緊孔15，夾板12通過螺桿組件13夾緊于起吊掛板11的下部。同一排中相鄰的兩個加緊孔之間的寬度大于一根鋼絲繩9的寬度、且小于兩個鋼絲繩9的寬度。
[0023]實施例2.如圖3所示，圖3為夾繩裝置安裝結(jié)構(gòu)示意圖。其中，架體安裝于井道內(nèi)，架體的上部一側(cè)安裝有一轎廂超載裝置2，另一側(cè)依次安裝曳引機5、導(dǎo)向輪6，導(dǎo)向輪6下方為對重輪7。轎廂3的頂部安裝有轎頂輪4，鋼絲繩9分別從轎廂超載裝置2開始，依次穿過或圈繞于轎頂輪4、曳引機5、導(dǎo)向輪6以及對重輪7。架體頂端還設(shè)置有一起吊裝置20。當(dāng)需要更換曳引機5、導(dǎo)向輪6以及對重輪7時，則需要將夾繩裝置I夾緊于曳引機5與轎頂輪4之間的鋼絲繩9上。
[0024]如圖4所示，一種應(yīng)用夾繩裝置更換電梯部件的方法，包括以下步驟。
[0025]S01:更換曳引機5、導(dǎo)向輪6以及對重輪7。
[0026]步驟SOl中包括以下步驟。
[0027]S011:將對重架8完全壓置于底部的緩沖器10上，使鋼絲繩9完全處于自然垂直狀
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[0028]S012:將夾繩裝置I夾緊于曳引機5與轎頂輪4之間的鋼絲繩9上。鋼絲繩9從下排的兩個夾緊孔15中的螺桿組件13之間穿過，并從上排的螺桿組件13之間穿過，每一鋼絲繩9在夾繩裝置I中的形狀為“S”形或反“S”形。有助于進一步緊固鋼絲繩9，防止鋼絲繩9脫落或者打滑。
[0029 ] SO13:將起吊裝置20的吊鉤掛接于吊孔中。
[0030]S014:利用起吊裝置20吊起轎頂輪4，使曳引機5、導(dǎo)向輪6以及對重輪7上的鋼絲繩9處于松弛狀態(tài)。
[0031 ] S015:更換曳引機5和/或?qū)蜉?和/或?qū)χ剌?。
[0032]實施例3，如圖6所示，本實施例中的電梯的安裝方式與實施例2基本一致，不同的是夾繩裝置I的夾緊位置不同。
[0033]具體的，如圖5所示，一種應(yīng)用夾繩裝置更換電梯部件的方法，包括以下步驟。
[0034]S02:更換曳引機5、導(dǎo)向輪6、轎頂輪4以及轎廂超載裝置。
[0035]步驟S02中包括以下步驟。
[0036]S021:將轎廂3完全壓置于底部的緩沖器10上，使鋼絲繩9完全處于自然垂直狀態(tài)。
[0037]S022:將夾繩裝置I夾緊于對重輪7與導(dǎo)向輪6之間的鋼絲繩9上。鋼絲繩9從下排的兩個夾緊孔15中的螺桿組件13之間穿過，并從上排的螺桿組件13之間穿過，每一鋼絲繩9在夾繩裝置I中的形狀為“S”形或反“S”形。
[0038]S023:將起吊裝置20的吊鉤掛接于吊孔中。
[0039]S024:利用起吊裝置20吊起轎頂輪4，使曳引機5、導(dǎo)向輪6、轎頂輪4以及轎廂超載裝置上的鋼絲繩9處于松弛狀態(tài)。
[0040]S025:更換曳引機5和/或?qū)蜉?和/或轎頂輪4和/或轎廂超載裝置。
[0041]應(yīng)當(dāng)指出，對于經(jīng)充分說明的本發(fā)明來說，還可具有多種變換及改型的實施方案，并不局限于上述實施方式的具體實施例。上述實施例僅僅作為本發(fā)明的說明，而不是對本發(fā)明的限制?？傊?，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)包括那些對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的變換或替代以及改型。
【主權(quán)項】
1.一種夾繩裝置，其特征在于，包括一起吊掛板、一夾板以及至少一螺桿組件;其中，所述起吊掛板上部中間位置預(yù)設(shè)有一起吊孔，下部預(yù)設(shè)有至少一排夾緊孔;所述夾板上設(shè)有與所述下部對應(yīng)的夾緊孔，所述夾板通過所述螺桿組件夾緊于所述起吊掛板的下部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾繩裝置，其特征在于，每一排上的所述夾緊孔等距排列。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾繩裝置，其特征在于，任意一所述夾緊孔不與上下相鄰的兩排中任一所述夾緊孔同列。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾繩裝置，其特征在于，所述夾緊孔設(shè)有上下兩排，上排包括三個夾緊孔，下排包括兩個夾緊孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾繩裝置，其特征在于，同一排中相鄰的兩個加緊孔之間的寬度大于一根鋼絲繩的寬度、且小于兩個鋼絲繩的寬度。6.—種應(yīng)用權(quán)利要求1所述的夾繩裝置更換電梯部件的方法，其特征在于，包括以下步驟， SOl:更換曳引機、導(dǎo)向輪以及對重輪； 步驟SOI中包括以下步驟， soil:將對重架完全壓置于底部的緩沖器上，使鋼絲繩完全處于自然垂直狀態(tài)； S012:將夾繩裝置夾緊于曳引機與轎頂輪之間的鋼絲繩上； S013:將起吊裝置的吊鉤掛接于吊孔中； S014:利用起吊裝置吊起轎頂輪，使曳引機、導(dǎo)向輪以及對重輪上的鋼絲繩處于松弛狀態(tài)； SO15:更換曳引機和/或?qū)蜉喓?或?qū)χ剌啞?.—種應(yīng)用權(quán)利要求1所述的夾繩裝置更換電梯部件的方法，其特征在于，包括以下步驟， S02:更換曳引機、導(dǎo)向輪、轎頂輪以及轎廂超載裝置； 步驟S02中包括以下步驟， S021:將轎廂完全壓置于底部的緩沖器上，使鋼絲繩完全處于自然垂直狀態(tài)； S022:將夾繩裝置夾緊于對重輪與導(dǎo)向輪之間的鋼絲繩上； S023:將起吊裝置的吊鉤掛接于吊孔中； S024:利用起吊裝置吊起轎頂輪，使曳引機、導(dǎo)向輪、轎頂輪以及轎廂超載裝置上的鋼絲繩處于松弛狀態(tài)； S025:更換曳引機和/或?qū)蜉喓?或轎頂輪和/或轎廂超載裝置。
【文檔編號】B66B5/00GK105858391SQ201610385386
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月3日
【發(fā)明人】姚劍, 廖永
【申請人】蘇州鈴木電梯有限公司