輸送器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種物料傳輸裝置，尤其涉及一種輸送器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車車身鈑金件均采用金屬薄板制成，通過落料、拉延、切邊等工藝加工成型，對于表面輪廓復(fù)雜或拉延深度較大的零件，其拉延加工需要多道工序完成，現(xiàn)有技術(shù)中，汽車車身鈑金件的加工過程中，相鄰工位之間采用滑槽來輸送工件，滑槽一般傾斜設(shè)置，使工件在重力作用下自由滑落，但滑槽不能沿滑動方向?yàn)楣ぜ峁┝Φ淖饔?，?dǎo)致工件滑動不理想，尤其在工件初始掉落在滑槽內(nèi)的瞬間，容易造成堆積，生產(chǎn)連續(xù)性差，需要人員看守，以輔助送料。
[0003]因此，需要對工位間的滑槽進(jìn)行改進(jìn)，使工件沿滑槽順利滑動，避免造成工件堆積，保證生產(chǎn)的連續(xù)性，節(jié)約人力資源，降低成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種輸送器，能使工件沿滑槽順利滑動，避免造成工件堆積，保證生產(chǎn)的連續(xù)性，節(jié)約人力資源，降低成本。
[0005]本實(shí)施例的輸送器，包括滑槽和用于對滑槽進(jìn)行支撐定位的安裝架；所述滑槽上安裝有便于物料滑動的輪組；所述輪組包括固定于滑槽底壁底面的輪槽和通過輪軸安裝于輪槽并突出于滑槽底壁頂面的多個滾輪；所述滾輪固定于各自的輪軸，各輪軸之間同步轉(zhuǎn)動連接；
[0006]進(jìn)一步，各輪軸之間通過鏈輪和鏈條同步轉(zhuǎn)動連接；
[0007]進(jìn)一步，至少一個輪軸上安裝有限速裝置；所述限速裝置包括限速外殼和限速液，所述限速外殼套于相應(yīng)輪軸外部并固定于輪槽，限速外殼與相應(yīng)輪軸之間密封連接形成環(huán)形密封腔，所述限速液設(shè)于該環(huán)形密封腔內(nèi)，所述輪軸外壁和限速外殼內(nèi)壁對應(yīng)環(huán)形密封腔均設(shè)有徑向擋板；所述徑向擋板沿相應(yīng)的輪軸外圓周和外殼內(nèi)圓周均勻布置多個；
[0008]進(jìn)一步，所述滑槽以可轉(zhuǎn)動的方式連接于安裝架使滑槽傾斜角度可調(diào)；所述安裝架包括用于支撐滑槽并調(diào)整滑槽傾斜角度的升降柱；
[0009]進(jìn)一步，所述升降柱頂端設(shè)有水平軸并且升降柱通過水平軸單自由度轉(zhuǎn)動連接于滑槽；
[0010]進(jìn)一步，所述升降柱沿滑槽滑向支撐于滑槽的一端，所述安裝架還包括用于安裝升降柱以及沿滑槽滑向支撐于滑槽另一端的支架；所述升降柱沿豎直滑動連接于支架，所述安裝架還包括用于對升降柱和支架進(jìn)行相對定位的定位塊；
[0011]進(jìn)一步，所述升降柱沿滑槽滑向支撐于滑槽的進(jìn)料端，所述支架上設(shè)有轉(zhuǎn)軸并且支架通過轉(zhuǎn)軸對滑槽進(jìn)行支撐，所述滑槽上對應(yīng)轉(zhuǎn)軸設(shè)有條形孔。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的輸送器，利用下滑過程中的物料帶動滾輪轉(zhuǎn)動，而各滾輪之間同步轉(zhuǎn)動連接實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，因此能通過滾輪沿滑動方向?yàn)槲锪咸峁┝Φ淖饔?，能使物料沿滑槽順利滑動，避免造成工件堆積，保證生產(chǎn)的連續(xù)性，節(jié)約人力資源，降低成本。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明的立體圖，如圖所示:本實(shí)施例的輸送器，包括滑槽I和用于對滑槽I進(jìn)行支撐定位的安裝架；所述滑槽I上安裝有便于物料滑動的輪組；所述輪組包括固定于滑槽I底壁底面的輪槽8和通過輪軸安裝于輪槽8并突出于滑槽I底壁頂面的多個滾輪9 ;所述滾輪9固定于各自的輪軸，各輪軸之間同步轉(zhuǎn)動連接，同步轉(zhuǎn)動連接是指各個輪軸之間傳動連接使各個輪軸同步轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動各個滾輪9同步轉(zhuǎn)動，因此能通過滾輪9沿滑動方向?yàn)槲锪咸峁┝Φ淖饔?，各輪軸之間可以通過齒輪嚙合傳動，也可通過鏈輪10和鏈條11傳動，均能實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本實(shí)施例中各輪軸通過傳動軸傳動，傳動軸與各個輪軸之間通過螺旋角為45°的螺紋傳動連接。
[0016]本實(shí)施例中，各輪軸之間通過鏈輪10和鏈條11同步轉(zhuǎn)動連接，傳動部件少，動能損失小，摩擦損耗低，使用壽命久。
[0017]本實(shí)施例中，至少一個輪軸上安裝有限速裝置；所述限速裝置包括限速外殼和限速液，所述限速外殼套于相應(yīng)輪軸外部并固定于輪槽8，限速外殼與相應(yīng)輪軸之間密封連接形成環(huán)形密封腔，所述限速液設(shè)于該環(huán)形密封腔內(nèi)，所述輪軸外壁和限速外殼內(nèi)壁對應(yīng)環(huán)形密封腔均設(shè)有徑向擋板；所述徑向擋板沿相應(yīng)的輪軸外圓周和外殼內(nèi)圓周均勻布置多個，由于物料沿滑槽I下滑的過程為加速過程，因此會導(dǎo)致物料滑落至底端時(shí)與其他物料或設(shè)備之間發(fā)生劇烈的撞擊，不僅噪音大，而且容易造成物料損傷，本實(shí)施例能限制輪軸的轉(zhuǎn)速，防止輪軸轉(zhuǎn)速過大，進(jìn)而限制物料下滑速度，減弱物料相互之間或者與其他設(shè)備之間的撞擊，降低噪音，避免因劇烈的撞擊而造成物料損傷；所述限速液為磁流變液；所述限速外殼內(nèi)固定安裝有用于在環(huán)形密封腔內(nèi)產(chǎn)生磁場的勵磁線圈；通過向勵磁線圈通入電流能改變限速液的流動性能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輪軸轉(zhuǎn)速的精確控制。
[0018]本實(shí)施例中，所述滑槽I以可轉(zhuǎn)動的方式連接于安裝架使滑槽I傾斜角度可調(diào)；所述安裝架包括用于支撐滑槽I并調(diào)整滑槽I傾斜角度的升降柱2 ;可根據(jù)工件滑落的難易程度適當(dāng)?shù)恼{(diào)整滑槽I的傾斜角度，保證工件沿滑槽I順利滑動，避免造成工件堆積；通過升降柱2既能對滑槽I進(jìn)行支撐定位，又可以通過使升降柱2升降來調(diào)整滑槽I的傾斜角度。
[0019]本實(shí)施例中，所述升降柱2頂端設(shè)有水平軸3并且升降柱2通過水平軸3單自由度轉(zhuǎn)動連接于滑槽I ;設(shè)置水平軸3能使升降柱2與滑槽I之間產(chǎn)生約束，提高升降柱2與滑槽I的連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，水平軸3可固定于升降柱2。
[0020]本實(shí)施例中，所述升降柱2沿滑槽I滑向支撐于滑槽I的一端，所述安裝架還包括用于安裝升降柱2以及沿滑槽I滑向支撐于滑槽I另一端的支架5 ;所述升降柱2沿豎直滑動連接于支架5，所述安裝架還包括用于對升降柱2和支架5進(jìn)行相對定位的定位塊6 ;定位塊6可以是插銷也可以是鎖緊螺釘，均能實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。
[0021]本實(shí)施例中，所述升降柱2沿滑槽I滑向支撐于滑槽I的進(jìn)料端，所述支架5上設(shè)有轉(zhuǎn)軸7并且支架5通過轉(zhuǎn)軸7對滑槽I進(jìn)行支撐，所述滑槽I上對應(yīng)轉(zhuǎn)軸7設(shè)有條形孔
4;轉(zhuǎn)軸7和條形孔4均水平設(shè)置，條形孔4的長向與滑槽I滑向一致；條形孔4能適應(yīng)滑槽I傾角變化產(chǎn)生的水平位移量，避免結(jié)構(gòu)干涉；所述升降柱2沿滑槽I滑向支撐于滑槽I的進(jìn)料端，所述滑槽I的出料端通過轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動連接于支架5，使滑槽I通過轉(zhuǎn)軸7單自由度轉(zhuǎn)動連接于支架5，提高滑槽I與安裝架之間連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0022]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送器，其特征在于:包括滑槽和用于對滑槽進(jìn)行支撐定位的安裝架；所述滑槽上安裝有便于物料滑動的輪組；所述輪組包括固定于滑槽底壁底面的輪槽和通過輪軸安裝于輪槽并突出于滑槽底壁頂面的多個滾輪；所述滾輪固定于各自的輪軸，各輪軸之間同步轉(zhuǎn)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送器，其特征在于:各輪軸之間通過鏈輪和鏈條同步轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送器，其特征在于:至少一個輪軸上安裝有限速裝置；所述限速裝置包括限速外殼和限速液，所述限速外殼套于相應(yīng)輪軸外部并固定于輪槽，限速外殼與相應(yīng)輪軸之間密封連接形成環(huán)形密封腔，所述限速液設(shè)于該環(huán)形密封腔內(nèi)，所述輪軸外壁和限速外殼內(nèi)壁對應(yīng)環(huán)形密封腔均設(shè)有徑向擋板；所述徑向擋板沿相應(yīng)的輪軸外圓周和外殼內(nèi)圓周均勻布置多個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送器，其特征在于:所述滑槽以可轉(zhuǎn)動的方式連接于安裝架使滑槽傾斜角度可調(diào)；所述安裝架包括用于支撐滑槽并調(diào)整滑槽傾斜角度的升降柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送器，其特征在于:所述升降柱頂端設(shè)有水平軸并且升降柱通過水平軸單自由度轉(zhuǎn)動連接于滑槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送器，其特征在于:所述升降柱沿滑槽滑向支撐于滑槽的一端，所述安裝架還包括用于安裝升降柱以及沿滑槽滑向支撐于滑槽另一端的支架；所述升降柱沿豎直滑動連接于支架，所述安裝架還包括用于對升降柱和支架進(jìn)行相對定位的定位塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送器，其特征在于:所述升降柱沿滑槽滑向支撐于滑槽的進(jìn)料端，所述支架上設(shè)有轉(zhuǎn)軸并且支架通過轉(zhuǎn)軸對滑槽進(jìn)行支撐，所述滑槽上對應(yīng)轉(zhuǎn)軸設(shè)有條形孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輸送器，包括滑槽和用于對滑槽進(jìn)行支撐定位的安裝架；所述滑槽上安裝有便于物料滑動的輪組；所述輪組包括固定于滑槽底壁底面的輪槽和通過輪軸安裝于輪槽并突出于滑槽底壁頂面的多個滾輪；所述滾輪固定于各自的輪軸，各輪軸之間同步轉(zhuǎn)動連接；本發(fā)明的輸送器，利用下滑過程中的物料帶動滾輪轉(zhuǎn)動，而各滾輪之間同步轉(zhuǎn)動連接實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，因此能通過滾輪沿滑動方向?yàn)槲锪咸峁┝Φ淖饔?，能使物料沿滑槽順利滑動，避免造成工件堆積，保證生產(chǎn)的連續(xù)性，節(jié)約人力資源，降低成本。
【IPC分類】B65G11-20
【公開號】CN104787536
【申請?zhí)枴緾N201510170341
【發(fā)明人】張庚
【申請人】重慶廣播電視大學(xué), 張庚
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月12日