自升式鉆井平臺(tái)主船體機(jī)械處所分艙及通行路徑布置方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了自升式鉆井平臺(tái)主船體機(jī)械處所分艙及通行路徑布置方法，機(jī)械處所包括機(jī)械甲板層和位于機(jī)械甲板層上方的中間甲板層，機(jī)械甲板層和中間甲板層布置有各種設(shè)備，如下層散料灰罐間、下層袋裝品間、雜用設(shè)備間、上層袋裝品間變頻驅(qū)動(dòng)器間和空調(diào)機(jī)間。機(jī)械甲板層和中間甲板層還布置有若干用于通行和逃生的梯道，中間甲板層布置有若干平臺(tái)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在艙室分艙布置方面合理，人員操作方便，設(shè)備、管線、電纜能最優(yōu)放置，使得成本大大降低。同時(shí)，本發(fā)明的梯道和平臺(tái)充分考慮到了操作人員的實(shí)際需要，以及相關(guān)人員在逃生時(shí)的便捷性，提高了工作人員的工作效率及其工作安全性。
【專利說(shuō)明】
自升式鉆井平臺(tái)主船體機(jī)械處所分艙及通行路徑布置方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及自升式鉆井平臺(tái)領(lǐng)域，特別涉及自升式鉆井平臺(tái)主船體機(jī)械處所分艙及通行路徑的布置方法。
【背景技術(shù)】
[0002]自升式鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)，在主尺度和主要形態(tài)設(shè)計(jì)基本完成之后，就要對(duì)主船體內(nèi)的機(jī)械處所進(jìn)行艙室劃分，與此同時(shí)要規(guī)劃全船的通道與梯口。艙室布置對(duì)合理地利用和分配空間，充分提高自升式鉆井平臺(tái)有限空間的使用率，對(duì)平臺(tái)的適用、經(jīng)濟(jì)與安全等方面來(lái)說(shuō)，都具有很重要的意義。
[0003]現(xiàn)有自升式鉆井平臺(tái)機(jī)械處所的分艙設(shè)計(jì)根據(jù)船型不同各有異同，但基本都遵循著滿足設(shè)備布置、操作和安全等方面的設(shè)計(jì)原則。但是，在實(shí)際布局設(shè)備、管線、電纜的過(guò)程中，多有因?yàn)榕撌曳峙摬缓侠韺?dǎo)致設(shè)備布不下、人員操作不便、管線和電纜增多且布局困難等問(wèn)題。通行路徑的設(shè)計(jì)只是滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的基本要求，少有考慮設(shè)備實(shí)際操作和人員通行及逃生做針對(duì)性分析和設(shè)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的，就是為了解決上述問(wèn)題而提供了自升式鉆井平臺(tái)主船體機(jī)械處所分艙及通行路徑布置方法，該布置方法艙室分艙以及通行路徑設(shè)計(jì)充分考慮實(shí)際情況，布局合理。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]自升式鉆井平臺(tái)主船體機(jī)械處所分艙及通行路徑布置方法，所述機(jī)械處所包括機(jī)械甲板層和位于所述機(jī)械甲板層上方的中間甲板層，所述機(jī)械甲板層的左舷從艏部到艉部依次布置有下層散料灰罐間、下層袋裝品間、雜用設(shè)備間和鉆井變壓器間；
[0007]所述機(jī)械甲板層的船舯從艏部到艉部依次布置有下層高壓泥漿栗間、下層主機(jī)間和主變壓器間；
[0008]所述機(jī)械甲板層的右舷從艏部到艉部依次布置有下層散料重晶石罐間、栗間、空壓機(jī)間、造水機(jī)間和機(jī)修間；
[0009]所述中間甲板層的左舷從艏部到艉部依次布置有左舷生活設(shè)備間、上層散料灰罐間、上層袋裝品間、變頻驅(qū)動(dòng)器間和空調(diào)機(jī)間；
[0010]所述中間甲板層的船舯從艏部到艉部依次布置有泥漿化驗(yàn)室、上層高壓泥漿栗間、上層主機(jī)間和主配電板間；
[0011 ]所述中間甲板層的右舷從艏部到艉部依次布置有右舷生活設(shè)備間、上層散料重晶石罐間、備品間、橡膠品庫(kù)、升降變頻驅(qū)動(dòng)器間、電工間和輔配電板間；
[0012]所述上層散料灰罐間和下層散料灰罐間之間、上層散料重晶石罐間和下層散料重晶石罐間之間、上層袋裝品間和下層袋裝品間之間、上層高壓泥漿栗間和下層高壓泥漿栗間之間、上層主機(jī)間和下層主機(jī)間之間均上下連通；
[0013]所述下層散料灰罐間布置有第一上行梯道，所述下層袋裝品間布置有第二上行梯道，所述下層散料重晶石罐間布置有第三上行梯道，所述栗間布置有第四上行梯道，所述左舷生活設(shè)備間布置有第五上行梯道，所述上層散料灰罐間布置有第一下行梯道，所述上層袋裝品間布置有第二下行梯道和第六上行梯道，所述上層高壓泥漿栗間布置有第七上行梯道和第三下行梯道，所述右舷生活設(shè)備間布置有第八上行梯道，所述上層散料重晶石罐間布置有第四下行梯道，所述備品間布置有第五下行梯道和第九上行梯道；
[0014]所述上層散料灰罐間布置有第一平臺(tái)，所述上層袋裝品庫(kù)布置有第二平臺(tái)，所述上層高壓泥漿栗間布置有第三平臺(tái)，所述上層散料重晶石罐間布置有第四平臺(tái)。
[0015]本發(fā)明的有益效果如下:
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在艙室分艙布置方面合理，人員操作方便，設(shè)備、管線、電纜能最優(yōu)放置，使得成本大大降低。同時(shí)，本發(fā)明的通行路徑在滿足布置基本要求的情況下，充分考慮到了操作人員的實(shí)際需要，以及相關(guān)人員在逃生時(shí)的便捷性，提高了工作人員的工作效率及其工作安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明中主船體機(jī)械甲板層分艙及通行路徑的布置圖；
[0018]圖2是本發(fā)明中主船體中間甲板層分艙及通行路徑的布置圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]本發(fā)明為自升式鉆井平臺(tái)主船體機(jī)械處所分艙及通行路徑的布置方法，主要涉及機(jī)械處所分艙的布置，梯道的布置以及通行平臺(tái)的布置。
[0021]本發(fā)明中主船體機(jī)械處所分艙是將不同種類、不同作用的空間分隔開，起到區(qū)域劃分、防火、隔斷、氣密、水密等作用。機(jī)械處所的艙室劃分必須要考慮設(shè)備的布置空間、維修搬運(yùn)路徑和人員的通行操作等問(wèn)題，艙室劃分還直接影響后續(xù)管線、電纜的走向，對(duì)建造成本有非常大的影響。
[0022]對(duì)于主船體機(jī)械處所分艙的布置情況如下所述:
[0023]所述機(jī)械處所包括機(jī)械甲板層和位于所述機(jī)械甲板層上方的中間甲板層，所述機(jī)械甲板層的左舷從艏部到艉部依次布置有下層散料灰罐間1、下層袋裝品間2、雜用設(shè)備間3和鉆井變壓器間4。
[0024]所述機(jī)械甲板層的船舯從艏部到艉部依次布置有下層高壓泥漿栗間5、下層主機(jī)間6和主變壓器間7。
[0025]所述機(jī)械甲板層的右舷從艏部到艉部依次布置有下層散料重晶石罐間8、栗間9、空壓機(jī)間1、造水機(jī)間11和機(jī)修間12。
[0026]所述中間甲板層的左舷從艏部到艉部依次布置有左舷生活設(shè)備間13、上層散料灰罐間14、上層袋裝品間15、變頻驅(qū)動(dòng)器間16和空調(diào)機(jī)間17。
[0027]所述中間甲板層的船舯從艏部到艉部依次布置有泥漿化驗(yàn)室18、上層高壓泥漿栗間19、上層主機(jī)間20和主配電板間21。
[0028]所述中間甲板層的右舷從艏部到艉部依次布置有右舷生活設(shè)備間22、上層散料重晶石罐間23、備品間24、橡膠品庫(kù)25、升降變頻驅(qū)動(dòng)器間26、電工間27和輔配電板間28。
[0029]考慮到設(shè)備及連接附件的高度及對(duì)布置空間的要求，所述上層散料灰罐間14和下層散料灰罐間I之間、上層散料重晶石罐間23和下層散料重晶石罐間8之間、上層袋裝品間15和下層袋裝品間2之間、上層高壓泥漿栗間19和下層高壓泥漿栗間5之間、上層主機(jī)間20和下層主機(jī)間6之間均上下連通。
[0030]對(duì)于以上主船體機(jī)械處所分艙的布置方法，其主要的創(chuàng)新點(diǎn)和技術(shù)效果如下:
[0031](I)上層散料灰罐間14和下層散料灰罐間I之間、上層散料重晶石罐間23和下層散料重晶石罐間8之間不設(shè)中間甲板，使得散料罐在高度方向上延伸，一方面增加了散料罐的存儲(chǔ)容量，另一方面也有利于粉末狀的固體散料在罐體內(nèi)流動(dòng)。
[0032](2)上層袋裝品間15和下層袋裝品間2之間不設(shè)中間甲板，是在保障袋裝散料存儲(chǔ)空間的同時(shí)，便于補(bǔ)給物資直接通過(guò)主甲板上的艙口蓋直接吊運(yùn)到袋裝品間，不被中間甲板阻隔。
[0033](3)上層高壓泥漿栗間19和下層高壓泥漿栗間5之間、上層主機(jī)間20和下層主機(jī)間6之間不設(shè)中間甲板，是考慮到布置在其中的高壓泥漿栗組和主柴油發(fā)電機(jī)組本體和輔件的高度及維修保養(yǎng)空間后設(shè)計(jì)的。
[0034](4)左舷生活設(shè)備間13、右舷生活設(shè)備間22布置在中間甲板層的艏部，其間布置生活淡水裝置和制冷機(jī)組，靠近生活樓用戶就近布置縮短了管路的長(zhǎng)度，簡(jiǎn)化了管線排布的難度。
[0035](5)上層散料灰罐間14、下層散料灰罐間1、上層散料重晶石罐間23、下層散料重晶石罐間8、上層袋裝品間15、下層袋裝品間2、上層高壓泥漿栗間19和下層高壓泥漿栗間5布置在泥漿池周圍，是考慮到泥漿配漿的需要，就近布置配漿設(shè)備可以有效縮短管線長(zhǎng)度，減少散料輸送過(guò)程中的沿程阻力損失，對(duì)減少吹會(huì)用氣的耗量及避免管路阻塞起到關(guān)鍵作用。
[0036](6)中間甲板層的艉部左舷設(shè)置變頻驅(qū)動(dòng)器間16，驅(qū)動(dòng)并控制左側(cè)粧腿升降；舯部右舷布置升降變頻驅(qū)動(dòng)器間26，驅(qū)動(dòng)并控制右側(cè)和艏部粧腿升降。這樣的布置有利于升降設(shè)備的就近驅(qū)動(dòng)和控制，節(jié)省大量的電纜和托架，同時(shí)也降低了電纜排布的難度。
[0037](7)機(jī)械甲板層右舷設(shè)置栗間9，將海水栗、消防栗、壓載水栗布置在其中，除了可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備集中布置，便于操作以外，還可以方便水栗直接從海底門取水，降低對(duì)水栗自吸能力的要求，有利于提高栗的運(yùn)行效率，降低栗的采購(gòu)成本。
[0038]本發(fā)明中對(duì)梯道的布置進(jìn)行了優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了相關(guān)的技術(shù)效果，具有創(chuàng)新性，其具體布置方法如下所述:
[0039]所述下層散料灰罐間I布置有第一上行梯道29，所述下層袋裝品間布置2有第二上行梯道30，所述下層散料重晶石罐間8布置有第三上行梯道31，所述栗間9布置有第四上行梯道32。
[0040]所述左舷生活設(shè)備間13布置有第五上行梯道33，所述上層散料灰罐間14布置有第一下行梯道34，所述上層袋裝品間15布置有第二下行梯道35和第六上行梯道36，所述上層高壓泥漿栗間19布置有第七上行梯道37和第三下行梯道38，所述右舷生活設(shè)備間22布置有第八上行梯道39，所述上層散料重晶石罐間23布置有第四下行梯道40，所述備品間24布置有第五下行梯道41和第九上行梯道42。[0041 ]以上對(duì)于梯道的布置方法主要的技術(shù)效果如下:
[0042](I)人員進(jìn)出主船體設(shè)置了四個(gè)上行梯道，分別是第五上行梯道33、第八上行梯道39、第六上行梯道36和第九上行梯道42。第五上行梯道33和第八上行梯道39布置在主船體艏部，生活樓(生活樓位于平臺(tái)主甲板上方)外側(cè)。在需要在平臺(tái)主甲板(平臺(tái)主甲板位于所述中間甲板層上方)艏部或主船體艏部機(jī)械艙室工作的人員可以通過(guò)這兩組梯道進(jìn)出主船體。此外，第八上行梯道39可以直接通過(guò)開設(shè)在生活樓艙壁上的門直接從主船體進(jìn)入到生活樓內(nèi)部，不用穿過(guò)露天甲板，這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)人員出入生活樓帶來(lái)極大便利。
[0043](2)第六上行梯道36和第九上行梯道42可供在平臺(tái)主甲板和主船體左右舷舯部和艉部的操作人員出入主船體。原因是I)這兩處機(jī)械處所空間較大，設(shè)備較少，梯道的布置對(duì)設(shè)備和管線的影響較小。2)從主船體人員操作的密集區(qū)到達(dá)這兩部的梯道的距離是可行范圍內(nèi)最短的，人員攜帶工具等重物進(jìn)出主船體，所需要走過(guò)的路徑最少。
[0044](3)在發(fā)生緊急情況，主船體內(nèi)人員需要快速撤離到主甲板或生活樓逃生區(qū)域時(shí)，出入主船體的上行梯道也設(shè)計(jì)的非常合理。I)當(dāng)人員需要撤離到主甲板左右舷救生筏位置時(shí)，可以就近選擇艏部梯道(第五上行梯道33和第八上行梯道39)和舯部梯道(第六上行梯道36和第九上行梯道42)到達(dá)主甲板，再撤離到救生區(qū)域。2)當(dāng)主甲板也發(fā)生危險(xiǎn)，人員無(wú)法通過(guò)的情況下，人員可以通過(guò)艏部梯道(第五上行梯道33和第八上行梯道39)直接撤離到生活樓附近。甚至在主甲板不允許經(jīng)過(guò)的情況下，可以直接從右舷生活設(shè)備間直接進(jìn)入生活樓，再通過(guò)生活樓撤離到救生區(qū)域。
[0045](4)人員上下機(jī)械甲板層和中間甲板層主要通過(guò)6部梯道實(shí)現(xiàn)，分別是:第一上行梯道29、第二上行梯道30、第三上行梯道31、第四上行梯道32、第七上行梯道37和第三下行梯道38。在機(jī)械甲板危險(xiǎn)區(qū)域之一(上、下層高壓泥漿栗間)布置機(jī)械甲板層的上下行梯道，是考慮到高壓泥漿栗是鉆井作業(yè)過(guò)程中經(jīng)常需要操作和維護(hù)保養(yǎng)的設(shè)備，設(shè)置梯道可以方便人員的日常的進(jìn)出。在機(jī)械甲板層非危險(xiǎn)區(qū)域(上、下層散料灰罐間，上、下層散料重晶石罐間，上、下層袋裝品間和栗間)布置梯道，一方面是方便人員進(jìn)出操作，另一方面在發(fā)生緊急情況危險(xiǎn)區(qū)域不能進(jìn)出或通過(guò)的情況下，非危險(xiǎn)區(qū)域的梯道就成為人員逃生撤離的關(guān)鍵通道。這樣的機(jī)械甲板層梯道設(shè)計(jì)也是非常合理的。
[0046]本發(fā)明的人員通行平臺(tái)和梯道類似，可以讓人員通行的路徑和操作空間更加合理，實(shí)現(xiàn)了相關(guān)的技術(shù)效果，具有創(chuàng)新性，其具體布置方法如下:
[0047]所述上層散料灰罐間14布置有第一平臺(tái)43，所述上層袋裝品庫(kù)15布置有第二平臺(tái)44，所述上層高壓泥漿栗間19布置有第三平臺(tái)45，所述上層散料重晶石罐間23布置有第四平臺(tái)46。
[0048]以上的布置具有如下的優(yōu)勢(shì):
[0049](I)上層散料灰罐間14和上層散料重晶石罐間23沿著艙壁各設(shè)置一個(gè)人員通行平臺(tái)，好處是I)環(huán)繞式的人員梯道平臺(tái)方面對(duì)每一個(gè)散料罐都方便進(jìn)行操作;2)為在中間甲板層從船舯通向船艏提供快速通道;3)使得升降變頻器間可以直接通過(guò)人員通行平臺(tái)到達(dá)船艏，為人員通行或應(yīng)急撤離多預(yù)備一個(gè)路徑。
[0050](2)上層袋裝品間15平臺(tái)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了從船艉向船艏的聯(lián)通，同時(shí)，為從平臺(tái)主甲板左舷進(jìn)出主船體，以及從機(jī)械甲板上行至中間甲板提供了人行通道。
[0051](3)上層高壓泥漿栗間19的平臺(tái)，一方面聯(lián)通了主船體中間甲板層的左右舷空間，另一方面為從高壓泥漿栗間下層上行至上層提供了通行平臺(tái)，并為再上行到泥漿池頂部提供了可能。
[0052]綜上所述，本發(fā)明在艙室分艙布置方面合理，人員操作方便，設(shè)備、管線、電纜能最優(yōu)放置，使得成本大大降低。同時(shí)，本發(fā)明的通行路徑在滿足布置基本要求的情況下，充分考慮到了操作人員的實(shí)際需要，以及相關(guān)人員在逃生時(shí)的便捷性，提高了工作人員的工作效率及其工作安全性。
[0053]以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本發(fā)明之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自升式鉆井平臺(tái)主船體機(jī)械處所分艙及通行路徑布置方法，所述機(jī)械處所包括機(jī)械甲板層和位于所述機(jī)械甲板層上方的中間甲板層，其特征在于， 所述機(jī)械甲板層的左舷從艏部到艉部依次布置有下層散料灰罐間(I)、下層袋裝品間(2)、雜用設(shè)備間(3)和鉆井變壓器間(4); 所述機(jī)械甲板層的船舯從艏部到艉部依次布置有下層高壓泥漿栗間(5)、下層主機(jī)間(6)和主變壓器間(7); 所述機(jī)械甲板層的右舷從艏部到艉部依次布置有下層散料重晶石罐間(8)、栗間(9)、空壓機(jī)間(10)、造水機(jī)間(11)和機(jī)修間(12); 所述中間甲板層的左舷從艏部到艉部依次布置有左舷生活設(shè)備間(13)、上層散料灰罐間(14)、上層袋裝品間(15)、變頻驅(qū)動(dòng)器間(16)和空調(diào)機(jī)間(17); 所述中間甲板層的船舯從艏部到艉部依次布置有泥漿化驗(yàn)室(18)、上層高壓泥漿栗間(19)、上層主機(jī)間(20)和主配電板間(21); 所述中間甲板層的右舷從艏部到艉部依次布置有右舷生活設(shè)備間(22)、上層散料重晶石罐間(23)、備品間(24)、橡膠品庫(kù)(25)、升降變頻驅(qū)動(dòng)器間(26)、電工間(27)和輔配電板間(28); 所述上層散料灰罐間(14)和下層散料灰罐間(I)之間、上層散料重晶石罐間(23)和下層散料重晶石罐間(8)之間、上層袋裝品間(15)和下層袋裝品間(2)之間、上層高壓泥漿栗間(19)和下層高壓泥漿栗間(5)之間、上層主機(jī)間(20)和下層主機(jī)間(6)之間均上下連通； 所述下層散料灰罐間(I)布置有第一上行梯道(29)，所述下層袋裝品間布置(2)有第二上行梯道(30)，所述下層散料重晶石罐間(8)布置有第三上行梯道(31)，所述栗間(9)布置有第四上行梯道(32)，所述左舷生活設(shè)備間(13)布置有第五上行梯道(33)，所述上層散料灰罐間(14)布置有第一下行梯道(34)，所述上層袋裝品間(15)布置有第二下行梯道(35)和第六上行梯道(36)，所述上層高壓泥漿栗間(19)布置有第七上行梯道(37)和第三下行梯道(38)，所述右舷生活設(shè)備間(22)布置有第八上行梯道(39)，所述上層散料重晶石罐間(23)布置有第四下行梯道(40)，所述備品間(24)布置有第五下行梯道(41)和第九上行梯道(42); 所述上層散料灰罐間(14)布置有第一平臺(tái)(43)，所述上層袋裝品庫(kù)(15)布置有第二平臺(tái)(44)，所述上層高壓泥漿栗間(19)布置有第三平臺(tái)(45)，所述上層散料重晶石罐間(23)布置有第四平臺(tái)(46)。
【文檔編號(hào)】B63B11/00GK105905238SQ201610317218
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年5月13日
【發(fā)明人】袁洪濤, 尹艷, 王超, 王鈺涵, 周瑞佳, 楊勇, 成磊, 張偉, 李春輝
【申請(qǐng)人】上海外高橋造船有限公司