本發(fā)明涉及生活器械技術領域，具體為一種家用電動車放置裝置。

背景技術：

目前，在很多城市中，都存在電動車無法放置的問題，由于小區(qū)車庫的空間有限，導致很多用戶根本無法將電動機或者自行車進行有效的充電或者放置，所以大量的電動車和自行車直接放置在室外，受到環(huán)境的嚴重影響，而且無法充電。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種家用電動車放置裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種家用電動車放置裝置，包括頂部設置有限位環(huán)的第一柱狀殼體和第二柱狀殼體，所述第一柱狀殼體的中心設置有無蓋式中空結構，所述第一柱狀殼體的上表面設置有蓋體放置凹槽結構，所述蓋體放置凹槽結構的內(nèi)部放置一蓋體，所述蓋體的上表面設置與其一體式的拉環(huán)結構，所述第一柱狀殼體的內(nèi)部設置有導線放置孔結構，所述第一柱狀殼體內(nèi)部的頂端固定一插座，所述中空結構的內(nèi)部安放一支撐板，所述第一柱狀殼體中心的底部安裝一電動機，所述電動機中電動機主軸的端部固定一螺紋圓板，所述第一柱狀殼體邊緣的底部設置有螺紋孔結構，所述支撐板的底部設置有三個等角度設置的螺紋桿，且每個所述螺紋桿均通過內(nèi)外螺紋結構連接在所述螺紋孔結構的內(nèi)部，所述螺紋圓板的側面和所述螺紋桿之間通過螺紋連接，所述第一柱狀殼體和所述第二柱狀殼體之間通過一線管連接，所述第二柱狀殼體的內(nèi)部設置有導線放置孔結構，所述第二柱狀殼體的頂部安裝一防水式電流開關。

作為優(yōu)選，所述螺紋桿的桿體設置有外螺紋結構，所述螺紋孔結構的內(nèi)部設置有內(nèi)螺紋結構。

作為優(yōu)選，所述螺紋桿的桿體設置有外螺紋結構，所述螺紋圓板的側面設置有內(nèi)螺紋結構。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)螺紋結構和外螺紋結構相嚙合。

作為優(yōu)選，所述電流開關的電流輸入端通過導線連接家用電源的電流輸入端。

作為優(yōu)選，所述電流開關的電流輸出端通過導線分別連接電動機和插座的電流輸入端。

作為優(yōu)選，所述導線放置在導線放置孔結構中。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明設置在地面以下，有效利用了空間體積，且在不使用時，不妨礙路面的交通，能夠保證非機動車的正常充電，且不受外界環(huán)境的影響。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種家用電動車放置裝置的全剖結構示意圖；

圖2為本發(fā)明一種家用電動車放置裝置中支撐板的底部結構圖。

圖中：1，第一柱狀殼體、2，第二柱狀殼體、3，電流開關、4，導線、5，線管、6，導線放置孔結構、7，中空結構、8，電動機、9，電動機主軸、10，螺紋圓板、11，支撐板、12，螺紋桿、13，螺紋孔結構、14，內(nèi)外螺紋結構、15，限位環(huán)、16，凹槽結構、17，蓋體、18，拉環(huán)結構、19，插座。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本發(fā)明提供的一種實施例：一種家用電動車放置裝置，包括頂部設置有限位環(huán)15的第一柱狀殼體1和第二柱狀殼體2，所述第一柱狀殼體1的中心設置有無蓋式中空結構7，所述第一柱狀殼體1的上表面設置有蓋體放置凹槽結構16，所述蓋體放置凹槽結構16的內(nèi)部放置一蓋體17，所述蓋體17的上表面設置與其一體式的拉環(huán)結構18，所述第一柱狀殼體1的內(nèi)部設置有導線放置孔結構6，所述第一柱狀殼體7內(nèi)部的頂端固定一插座19，所述中空結構7的內(nèi)部安放一支撐板11，所述第一柱狀殼體1中心的底部安裝一電動機8，所述電動機8中電動機主軸9的端部固定一螺紋圓板10，所述第一柱狀殼體1邊緣的底部設置有螺紋孔結構13，所述支撐板11的底部設置有三個等角度設置的螺紋桿12，且每個所述螺紋桿12均通過內(nèi)外螺紋結構14連接在所述螺紋孔結構13的內(nèi)部，所述螺紋圓板10的側面和所述螺紋桿12之間通過螺紋連接，所述第一柱狀殼體1和所述第二柱狀殼體2之間通過一線管5連接，所述第二柱狀殼體2的內(nèi)部設置有導線放置孔結構6，所述第二柱狀殼體2的頂部安裝一防水式電流開關3。

所述螺紋桿12的桿體設置有外螺紋結構，所述螺紋孔結構12的內(nèi)部設置有內(nèi)螺紋結構；所述螺紋桿12的桿體設置有外螺紋結構，所述螺紋圓板11的側面設置有內(nèi)螺紋結構；所述內(nèi)螺紋結構和外螺紋結構相嚙合，實現(xiàn)螺紋連接；所述電流開關3的電流輸入端通過導線4連接家用電源的電流輸入端；所述電流開關3的電流輸出端通過導線4分別連接電動機8和插座19的電流輸入端，實現(xiàn)電流的輸入和有效的控制作用；所述導線4放置在導線放置孔結構6中。

多個所述塑型通孔結構4的圓心位于同一圓心的同一半徑處，處于同心圓便于進行切割等工作；位于底部的塑型通孔結構4的水平高度和所述儲存空間3底部的水平高度一致，使得位于儲存空間3內(nèi)部的原料能夠使用完全；所述切割刀片7中包含多個刀片，且刀片的數(shù)量和所述塑型通孔結構4的數(shù)量相同，相互對應，方便切割；所述第一電動機5的電流輸入端通過導線連接所述第一電流調(diào)節(jié)器9的電流輸出端，實現(xiàn)兩者之間的控制關系；所述導線放置于導線通孔結構8中，防止導線受到破壞；所述第二電動機15的電力輸入端通過導線連接所述第二電流調(diào)節(jié)器18的電力輸出端，實現(xiàn)兩者之間的控制關系；所述第一電流調(diào)節(jié)器9和第二電流調(diào)節(jié)器18的電流輸入端均通過導線連接一插頭，實現(xiàn)電力的輸入。

具體使用方式：本發(fā)明工作中，使用時，將第一柱狀殼體1和第二柱狀殼體2埋入地下，使得蓋體17和電流開關3均位于地面以上即可，當需要進行放置時，通過電流開關3打開電動機8，此時電動機主軸9帶動螺紋圓板10旋轉，由于螺紋連接，此時，三個螺紋桿12同時旋轉，使得支撐板11上移，當支撐板11運動到地面位置時，將非機動車放置在支撐板11的上表面即可，再通過電流開關3使得電動機8反向旋轉，使得支撐板11移動到底部，即可，然后將蓋體17蓋上，即可。

對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種家用電動車放置裝置，包括頂部設置有限位環(huán)的第一柱狀殼體和第二柱狀殼體，所述第一柱狀殼體的中心設置有無蓋式中空結構，所述第一柱狀殼體的上表面設置有蓋體放置凹槽結構，所述蓋體放置凹槽結構的內(nèi)部放置一蓋體，所述蓋體的上表面設置與其一體式的拉環(huán)結構，所述第一柱狀殼體的內(nèi)部設置有導線放置孔結構，所述第一柱狀殼體內(nèi)部的頂端固定一插座，所述中空結構的內(nèi)部安放一支撐板。本發(fā)明設置在地面以下，有效利用了空間體積，且在不使用時，不妨礙路面的交通，能夠保證非機動車的正常充電，且不受外界環(huán)境的影響。

技術研發(fā)人員：鄭光洪
受保護的技術使用者：臺州瑞祥教育科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.19
技術公布日：2017.09.15