專利名稱：電動(dòng)自行車停車充電計(jì)費(fèi)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車，具體的說(shuō)涉及電動(dòng)自行車的停車充電計(jì)費(fèi)裝置。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已成為大眾的一種重要交通工具，但停車充電計(jì)費(fèi)一直是比較突出的問(wèn)題，現(xiàn)有電動(dòng)自行車的停車充電主要是使用者隨車所帶的充電器，在家中、車棚等場(chǎng)所使用220V交流電源對(duì)其進(jìn)行充電，不但操作煩瑣，而且車輛的充電與停放也不規(guī)范與安全，同時(shí)在公共場(chǎng)所停車充電存在收費(fèi)上的問(wèn)題，專利號(hào)201020282943.5中所述技術(shù)方案，在停車充電計(jì)費(fèi)的使用過(guò)程中，需要對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行較大的改裝，使每輛電動(dòng)車的成本增加，不利于該技術(shù)方案的推廣，因此有必要對(duì)該技術(shù)方案進(jìn)一步改進(jìn)，使其更加實(shí)用完善。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)自行車停車充電計(jì)費(fèi)裝置，可以克服上述技術(shù)方案實(shí)際使用中的不足，它能讓使用這種停車充電計(jì)費(fèi)技術(shù)方案的電動(dòng)車成本更低、改動(dòng)更少，并在使用中更為便利。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:電動(dòng)自行車停車充電計(jì)費(fèi)裝置，它有二個(gè)部分，一是設(shè)在地面上的停車充電計(jì)費(fèi)裝置，包括方便車輛進(jìn)入并定位車輛的底座，在底座上方的停車充電計(jì)費(fèi)工作平臺(tái)，在工作平臺(tái)正面的兩端分別設(shè)有置于絕緣套中并嵌入在端面內(nèi)的正、負(fù)充電輸出電極，其上設(shè)有導(dǎo)線分別與充電器正、負(fù)輸出端聯(lián)接，在工作平臺(tái)上面設(shè)有IC讀卡器，其控制輸出兩端分別聯(lián)接充電器的輸出端和充電輸出電極，二是設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車充電裝置，包括在前叉的根部向前伸出一個(gè)水平托板，其兩端設(shè)有相互絕緣的一對(duì)充電輸入電極，用導(dǎo)線與充電控制開(kāi)關(guān)聯(lián)接，再與電池 正、負(fù)端對(duì)應(yīng)聯(lián)接，其特征在于對(duì)應(yīng)電動(dòng)車進(jìn)入方向，停車充電計(jì)費(fèi)工作平臺(tái)的正面水平設(shè)有一個(gè)條形孔，條形孔內(nèi)下平面上設(shè)有一個(gè)定位孔，在定位孔下方設(shè)有一個(gè)電磁鐵，電磁鐵的動(dòng)鐵芯與鎖舌聯(lián)接，動(dòng)鐵芯上置有彈簧，電磁鐵失電時(shí)，在彈簧作用下鎖舌向上由定位孔伸入到條形孔中，鎖舌斜面向外，在工作平臺(tái)正面條形孔的下方設(shè)有置于絕緣套中的開(kāi)鎖輸入電極，它與電磁鐵的線圈聯(lián)接，與上述裝置對(duì)應(yīng)的是從電動(dòng)車前叉根部向前伸出的水平托板下方設(shè)有一個(gè)與其平行的平板，其上設(shè)有一個(gè)鎖孔，它與工作平臺(tái)上的定位孔位置相對(duì)應(yīng)，平板外形尺寸與工作平臺(tái)正面的條形孔尺寸相同，并可插入條形孔中，水平托板的長(zhǎng)度大于平板的長(zhǎng)度，一個(gè)立板聯(lián)接兩者根部，水平托板與平板的間距等于工作平臺(tái)上平面與條形孔的間距，在水平托板反面設(shè)置有一個(gè)IC卡，它與工作平臺(tái)上面IC讀卡器的位置相對(duì)應(yīng)，在平板根部?jī)啥说牧迳显O(shè)有相互絕緣的一對(duì)充電輸入電極，在平板根部中間下方的立板上設(shè)有置于絕緣套中的開(kāi)鎖輸出電極，它與工作平臺(tái)正面條形孔下方的開(kāi)鎖輸入電極的位置相對(duì)應(yīng)，開(kāi)鎖輸出電極通過(guò)導(dǎo)線與電源開(kāi)關(guān)聯(lián)接。[0006]所述IC卡的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)矩形孔，在水平托板反面設(shè)有一個(gè)放置IC卡的凹槽，一個(gè)IC卡的插槽與凹槽聯(lián)接，插槽入口設(shè)有方便IC卡取出的缺口，插槽的一部分設(shè)置在立板內(nèi)，在立板內(nèi)的插槽下方設(shè)有半圓形凹槽與插槽連接，半圓形凹槽內(nèi)置有一個(gè)半圓柱體，它與設(shè)置在立板側(cè)面的IC卡鎖芯聯(lián)接，與IC卡的插槽和凹槽的位置相對(duì)應(yīng)在平板上設(shè)有一個(gè)方孔。對(duì)應(yīng)電動(dòng)車進(jìn)入方向，所述工作平臺(tái)正面的一端可以設(shè)有正、負(fù)充電輸出電極，另一端設(shè)有開(kāi)鎖輸入電極，與正、負(fù)充電輸出電極的位置相對(duì)應(yīng)在電動(dòng)車平板根部的一端設(shè)有正、負(fù)充電輸入電極，與開(kāi)鎖輸入電極的位置相對(duì)應(yīng)在平板根部的另一端設(shè)有開(kāi)鎖輸出電極。所述工作平臺(tái)上的IC讀卡器可以設(shè)置在條形孔中的上平面內(nèi)，與其位置相對(duì)應(yīng)在電動(dòng)車水平托板下方的平板上面設(shè)有IC卡。所述工作平臺(tái)正面的條形孔為一個(gè)半圓形，條形孔的開(kāi)口長(zhǎng)度為半圓的直徑，其對(duì)應(yīng)的電動(dòng)車水平托板下方的平板也為一個(gè)外形尺寸相同的半圓形，圓弧位于平板正面。所述工作平臺(tái)的側(cè)面設(shè)有一個(gè)安全鎖，其鎖芯通過(guò)連桿聯(lián)接一個(gè)凸輪，在鎖舌側(cè)面設(shè)有一個(gè)U形撥叉，凸輪置于其U形開(kāi)口中，鎖芯帶動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)使U形撥叉帶動(dòng)鎖舌上下移動(dòng)。所述電動(dòng)車上的IC卡為公交車充值卡，每刷卡一次扣除一個(gè)設(shè)定值。在上述技術(shù)方案中，條形孔位于工作平臺(tái)正面的中間，正、負(fù)充電輸出電極設(shè)置在條形孔的兩側(cè)；當(dāng)在工作平臺(tái)正面設(shè)置的正、負(fù)充電輸出電極和開(kāi)鎖輸入電極為彈性電極，其對(duì)應(yīng)的電動(dòng)自行車上正、負(fù)充電輸入電極和開(kāi)鎖輸出電極為固定電極；條形孔上、下平面與工作平臺(tái)的上平面平行，除上述半圓形的條形孔外，其條形孔形狀也可以是三角形或梯形，其底邊設(shè)置在工作平臺(tái)的正面上，相對(duì)應(yīng)的水平托板下方的平板形狀也是外形尺寸相同的三角形或梯形，平 板插入條形孔中后，條形孔中下平面上的定位孔應(yīng)與平板上的鎖孔相重合，同時(shí)水平托板反面上的IC卡應(yīng)與工作平臺(tái)上平面內(nèi)IC讀卡器的位置相對(duì)齊，同樣如果IC卡設(shè)置在平板上面，應(yīng)與工作平臺(tái)正面條形孔中上平面內(nèi)IC讀卡器的位置相對(duì)齊；當(dāng)水平托板搭在工作平臺(tái)上面后，其下方的平板要對(duì)齊工作平臺(tái)正面的條形孔；為增加電動(dòng)自行車進(jìn)入時(shí)的定位準(zhǔn)確性，還可以在水平托板和平板兩側(cè)設(shè)置二個(gè)平行的聯(lián)接立板，其間距等于工作平臺(tái)的寬度；取出的IC卡可以在指定公交充值點(diǎn)進(jìn)行充值，在使用中也可以人工操作刷卡。在工作平臺(tái)的側(cè)面設(shè)有安全鎖孔，其鎖芯通過(guò)連桿帶動(dòng)一個(gè)凸輪在鎖舌側(cè)面的U形撥叉一端的開(kāi)口中旋轉(zhuǎn)，U形撥叉上設(shè)有一個(gè)鉸軸固定在工作平臺(tái)上，其另一端插在鎖舌側(cè)面的缺口中，凸輪旋轉(zhuǎn)一定角度可使U形撥叉繞軸撥動(dòng)鎖舌上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鎖舌的限位和手動(dòng)開(kāi)鎖；自動(dòng)工作狀態(tài)下，鎖芯處于中間位置，與電磁鐵動(dòng)鐵芯聯(lián)接的鎖舌可上下自由移動(dòng)，鎖舌在動(dòng)鐵芯下方的彈簧作用下應(yīng)插入條形孔內(nèi)平板上的鎖孔中，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，其動(dòng)鐵芯帶動(dòng)鎖舌向下運(yùn)動(dòng)，鎖舌退出鎖孔；人工開(kāi)鎖狀態(tài)下，鎖芯逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鎖舌向上移動(dòng)穿過(guò)平板上的鎖孔鎖住車輛，鎖芯順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鎖舌向下移動(dòng)退出平板上的鎖孔將車輛解鎖。停車充電計(jì)費(fèi)裝置的電氣控制原理如下:供電電源向IC讀卡器供電，車輛進(jìn)入，水平托板反面的IC卡接近工作平臺(tái)上面的IC讀卡器，刷卡后IC讀卡器的輸出繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)接通供電電源向充電器供電，充電器的輸出端所聯(lián)接的正、負(fù)充電輸出電極得電，并通過(guò)電動(dòng)車上的正、負(fù)充電輸入電極到充電控制開(kāi)關(guān)，再到電池的正負(fù)端；充電結(jié)束，接通電動(dòng)車上的電源開(kāi)關(guān)，電池通過(guò)電源開(kāi)關(guān)到平板根部下方立板上的開(kāi)鎖輸出電極，經(jīng)工作平臺(tái)上的開(kāi)鎖輸入電極到電磁鐵線圈的正端，電磁鐵線圈的負(fù)端聯(lián)接供電電源負(fù)極。在工作中，電動(dòng)自行車進(jìn)入停車充電計(jì)費(fèi)工作平臺(tái)，在底座的前方是一個(gè)弧形的臺(tái)階，它使電動(dòng)自行車上的水平托板略高于工作平臺(tái)的上平面，前行過(guò)程中落下的水平托板前沿搭在停車充電計(jì)費(fèi)工作平臺(tái)的上平面上，電動(dòng)車水平托板下方的平板插入到工作平臺(tái)正面的條形孔中，平板根部下方立板上的固定開(kāi)鎖輸出電極與條形孔正面下方的彈性開(kāi)鎖輸入電極碰接，條形孔中定位孔內(nèi)的鎖舌在彈簧作用下插入平板上的鎖孔中鎖住車輛，平板根部?jī)蓚?cè)立板上的固定充電輸入電極與工作平臺(tái)正面兩端的彈性充電輸出電極碰接，工作平臺(tái)上平面 內(nèi)的IC讀卡器接收到水平托板反面的IC卡信號(hào)，扣除一個(gè)設(shè)定值，同時(shí)接通IC讀卡器的輸出繼電器接通供電電源，充電結(jié)束，接通電動(dòng)車自行車的電源開(kāi)關(guān)，電磁鐵通電，其與動(dòng)鐵芯聯(lián)接的鎖舌向下動(dòng)作，鎖舌脫開(kāi)鎖孔，平板從條形孔中退出，實(shí)現(xiàn)解鎖。該發(fā)明在解決現(xiàn)有電動(dòng)自行車停車充電計(jì)費(fèi)問(wèn)題的同時(shí)，使電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單實(shí)用，實(shí)施性強(qiáng)，通過(guò)將IC卡設(shè)置在電動(dòng)車上，使停車充電計(jì)費(fèi)操作更為簡(jiǎn)便，對(duì)IC卡采用公交充值使用方式，有利于在居民小區(qū)、大型商場(chǎng)等區(qū)域推廣使用，是一種較為完善的技術(shù)方案。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型提供的停車充電計(jì)費(fèi)裝置工作示意圖圖2是本實(shí)用新型提供的停車充電計(jì)費(fèi)工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖圖3是本實(shí)用新型提供的電動(dòng)自行車停車充電裝置結(jié)構(gòu)圖圖4是本實(shí)用新型提供的停車充電計(jì)費(fèi)裝置電氣控制原理圖圖5是本實(shí)用新型提供的充電電極和開(kāi)鎖電極位置示意圖圖6是本實(shí)用新型提供的IC卡鎖結(jié)構(gòu)圖圖中:1、電動(dòng)自行車2、底座3、工作平臺(tái)4、充電輸出電極5、條形孔6、開(kāi)鎖輸入電極7、安全鎖8、水平托板9、IC卡鎖10、前叉11、讀卡器12、鎖舌13、U形撥叉14、凸輪15、電磁鐵16、平板17、鎖孔18、方孔19、充電輸入電極20、開(kāi)鎖輸出電極21、立板22、IC卡23、凹槽24、插槽25、凸輪25、半圓柱體26、充電器27、信號(hào)燈28、充電控制開(kāi)關(guān)29、電池30、電源開(kāi)關(guān)31、絕緣套
具體實(shí)施方式
如圖1所示，停車充電計(jì)費(fèi)工作平臺(tái)(3)的下方設(shè)有方便電動(dòng)自行車(I)進(jìn)入的底座(2)，工作平臺(tái)(3)的上平面內(nèi)設(shè)有讀卡器(11)，其正面設(shè)有一個(gè)水平條形孔(5)，條形孔(5)兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)充電輸出電極(4),條形孔(5)中間下方設(shè)有一個(gè)開(kāi)鎖輸入電極
(6)，在工作平臺(tái)(3)側(cè)面設(shè)有一個(gè)安全鎖(7)，在電動(dòng)車(I)前叉(10)根部向前伸出一個(gè)水平托板(8)，在水平托板⑶的根部設(shè)有立板(21)，其側(cè)面設(shè)有一個(gè)IC卡鎖(9)，電動(dòng)自行車(I)進(jìn)入時(shí)，底座(2)將水平托板(8)升起使其高于工作平臺(tái)(3)的上平面，前行過(guò)程中水平托板(8)搭在工作平臺(tái)(3)的上平面上。如圖2所示，停車充電計(jì)費(fèi)工作平臺(tái)(3)的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)置于絕緣套(31)中的充電輸出電極(4)，條形孔(5)為一個(gè)水平半圓形孔，其條形開(kāi)口的正中間下方設(shè)有一個(gè)開(kāi)鎖輸入電極出)，在半圓形孔中的下平面設(shè)有一個(gè)定位孔，一個(gè)鎖舌(12)穿過(guò)其中到條形孔(5)中，鎖舌(12)的下方設(shè)有一個(gè)電磁鐵(15)，其動(dòng)鐵芯與鎖舌(12)聯(lián)接，動(dòng)鐵芯下方設(shè)置有彈簧，鎖舌(12)側(cè)面設(shè)有一個(gè)U形撥叉(13)，U形撥叉的開(kāi)口內(nèi)設(shè)有一個(gè)凸輪
(14)，一個(gè)設(shè)置在工作平臺(tái)(3)側(cè)面的安全鎖(7)通過(guò)連桿與凸輪(14)聯(lián)接，在電動(dòng)車上平板(16)的端部設(shè)有一個(gè)鎖孔(17)，在鎖孔(17)的后面設(shè)有一個(gè)方孔(18)，平板(16)的根部聯(lián)接一個(gè)立板(21),在立板(21)的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)充電輸入電極(19),在平板(16)根部下方的立板(21)中間設(shè)有一個(gè)開(kāi)鎖輸出電極(20)，平板(16)插入到條形孔(5)中，在電磁鐵(15)失電狀態(tài)下，鎖舌(12)插入到鎖孔(17)中，二個(gè)充電輸入電極(19)與兩個(gè)充電輸出電極⑷分別為碰接，開(kāi)鎖輸入電極(6)與開(kāi)鎖輸出電極(20)碰接,開(kāi)鎖時(shí)電磁鐵(15)通電，鎖舌(12)從鎖孔(17)中退出，人工開(kāi)鎖時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)安全鎖(7)帶動(dòng)凸輪(14)旋轉(zhuǎn)，使U形撥叉(13)繞銷軸撥動(dòng)鎖舌(12)向下運(yùn)動(dòng)。如圖3所示，水平托板⑶和平板(16)由立板(21)聯(lián)接，在平板(16)兩側(cè)的立板上設(shè)有充電輸入電極(19)，平板(16)中間下方的立板上設(shè)有開(kāi)鎖輸出電極(20)，在IC卡(22)的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)矩形孔，在水平托板(8)的反面設(shè)有一個(gè)凹槽(23)，一個(gè)插槽
(24)與凹槽(23)聯(lián)接，插槽(24)的入口中間設(shè)有一個(gè)缺口，插槽(24)的一部分設(shè)置在立板(21)內(nèi)，在插槽(24)的下方立板內(nèi)設(shè)有半圓柱形的凹槽，一個(gè)與連桿聯(lián)接的半圓柱體
(25)設(shè)置其中，連桿的另一端與立板(21)側(cè)面的IC卡鎖(9)聯(lián)接，平板(16)上設(shè)有一個(gè)方孔(18)，它與凹槽(23)和插槽(24)的位置對(duì)齊，IC卡(22)充值后經(jīng)方孔(18)置入凹槽(23)中再進(jìn)入插槽(24)中，到位 后，順時(shí)針旋動(dòng)IC卡鎖(9)，通過(guò)連桿聯(lián)接的半圓柱體
(25)旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度將IC卡(22) —側(cè)的矩形孔鎖住，同樣逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)IC卡鎖(9)，IC卡
(22)解鎖，摳住IC卡(22) —側(cè)的矩形孔將其退出取下。如圖4所示,停車充電計(jì)費(fèi)裝置的電路接線如下:讀卡器(11)由市電 220V供電，其輸出繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)串接在充電器(26)的輸入回路中，充電器(26)上設(shè)有電源信號(hào)燈(27)，充電器(26)的輸出分別聯(lián)接二個(gè)充電輸出電極(4)，與二個(gè)充電輸出電極(4)碰接的二個(gè)充電輸入電極(19)聯(lián)接充電控制開(kāi)關(guān)(28)的一端，充電控制開(kāi)關(guān)(28)的另一端分別聯(lián)接電池(29)的正、負(fù)端，電池(29)的正端聯(lián)接電源開(kāi)關(guān)(30)的一端，電源開(kāi)關(guān)
(30)的另一端聯(lián)接開(kāi)鎖輸出電極(20),與開(kāi)鎖輸出電極(20)碰接的開(kāi)鎖輸入電極(6)聯(lián)接電磁鐵(15)線圈的一端，電磁鐵(15)線圈的另一端聯(lián)接電池(29)的負(fù)端。如圖5所示,在工作平臺(tái)(3)的正面所設(shè)條形孔(5)的一側(cè)設(shè)有一個(gè)置于絕緣套
(31)中的凸形彈性充電輸出電極(4)，在內(nèi)外二層絕緣套(31)之間設(shè)有一個(gè)圓環(huán)形的彈性充電輸出電極(4)，在條形孔(5)的另一側(cè)設(shè)有一個(gè)置于絕緣套(31)中的凸形彈性開(kāi)鎖輸入電極￠)，相對(duì)應(yīng)在立板(21)的一端設(shè)有置于絕緣套(31)中的凹形和圓環(huán)凹形固定充電輸入電極(19)，在立板(21)的另一端設(shè)有凹形固定開(kāi)鎖輸出電極(20)。如圖6所示，在工作平臺(tái)(3)上條形孔(5)內(nèi)的上平面設(shè)有一個(gè)讀卡器(11)，在立板(21)前伸的平板(16)上設(shè)有一個(gè)和IC卡(22) —樣寬度的凹槽(23)，一個(gè)插槽(24)與凹槽(23)相聯(lián)接，插槽(24)的一部分設(shè)置在立板(21)內(nèi)，在立板(21)的側(cè)面設(shè)有一個(gè)IC卡鎖(9)，原理同上述結(jié)構(gòu)相同，IC卡(22)置入平板(16)上面的凹槽(23)中，并插入插槽(24)內(nèi)，IC卡(22) —側(cè)的矩形 孔被IC卡鎖(9)鎖住。
權(quán)利要求1.電動(dòng)自行車停車充電計(jì)費(fèi)裝置，它有二個(gè)部分，一是設(shè)在地面上的停車充電計(jì)費(fèi)裝置，包括方便車輛進(jìn)入并定位車輛的底座，在底座上方的停車充電計(jì)費(fèi)工作平臺(tái)，在工作平臺(tái)正面的兩端分別設(shè)有置于絕緣套中并嵌入在端面內(nèi)的正、負(fù)充電輸出電極，其上設(shè)有導(dǎo)線分別與充電器正、負(fù)輸出端聯(lián)接，在工作平臺(tái)上面設(shè)有IC讀卡器，其控制輸出兩端分別聯(lián)接充電器的輸出端和充電輸出電極，二是設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車充電裝置，包括在前叉的根部向前伸出一個(gè)水平托板，其兩端設(shè)有相互絕緣的一對(duì)充電輸入電極，用導(dǎo)線與充電控制開(kāi)關(guān)聯(lián)接，再與電池正、負(fù)端對(duì)應(yīng)聯(lián)接，其特征在于對(duì)應(yīng)電動(dòng)車進(jìn)入方向，停車充電計(jì)費(fèi)工作平臺(tái)的正面水平設(shè)有一個(gè)條形孔，條形孔內(nèi)下平面上設(shè)有一個(gè)定位孔，在定位孔下方設(shè)有一個(gè)電磁鐵，電磁鐵的動(dòng)鐵芯與鎖舌聯(lián)接，動(dòng)鐵芯上置有彈簧，電磁鐵失電時(shí)，在彈簧作用下鎖舌向上由定位孔伸入到條形孔中，鎖舌斜面向外，在工作平臺(tái)正面條形孔的下方設(shè)有置于絕緣套中的開(kāi)鎖輸入電極，它與電磁鐵的線圈聯(lián)接，與上述裝置對(duì)應(yīng)的是從電動(dòng)車前叉根部向前伸出的水平托板下方設(shè)有一個(gè)與其平行的平板，其上設(shè)有一個(gè)鎖孔，它與工作平臺(tái)上的定位孔位置相對(duì)應(yīng)，平板外形尺寸與工作平臺(tái)正面的條形孔尺寸相同，并可插入條形孔中，水平托板的長(zhǎng)度大于平板的長(zhǎng)度，一個(gè)立板聯(lián)接兩者根部，水平托板與平板的間距等于工作平臺(tái)上平面與條形孔的間距，在水平托板反面設(shè)置有一個(gè)IC卡，它與工作平臺(tái)上面IC讀卡器的位置相對(duì)應(yīng)，在平板根部?jī)啥说牧迳显O(shè)有相互絕緣的一對(duì)充電輸入電極，在平板根部中間下方的立板上設(shè)有置于絕緣套中的開(kāi)鎖輸出電極，它與工作平臺(tái)正面條形孔下方的開(kāi)鎖輸入電極的位置相對(duì)應(yīng)，開(kāi)鎖輸出電極通過(guò)導(dǎo)線與電源開(kāi)關(guān)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)自行車停車充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于IC卡的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)矩形孔，在水平托板反面設(shè)有一個(gè)放置IC卡的凹槽，一個(gè)IC卡的插槽與凹槽聯(lián)接，插槽入口設(shè)有方便IC卡 取出的缺口，插槽的一部分設(shè)置在立板內(nèi)，在立板內(nèi)的插槽下方設(shè)有半圓形凹槽與插槽連接，半圓形凹槽內(nèi)置有一個(gè)半圓柱體，它與設(shè)置在立板側(cè)面的IC卡鎖芯聯(lián)接，與IC卡的插槽和凹槽的位置相對(duì)應(yīng)在平板上設(shè)有一個(gè)方孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)自行車停車充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于對(duì)應(yīng)電動(dòng)車進(jìn)入方向，工作平臺(tái)正面的一端設(shè)有正、負(fù)充電輸出電極，另一端設(shè)有開(kāi)鎖輸入電極，與正、負(fù)充電輸出電極的位置相對(duì)應(yīng)在電動(dòng)車平板根部的一端設(shè)有正、負(fù)充電輸入電極，與開(kāi)鎖輸入電極的位置相對(duì)應(yīng)在平板根部的另一端設(shè)有開(kāi)鎖輸出電極。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)自行車停車充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于工作平臺(tái)上的IC讀卡器設(shè)置在條形孔中的上平面內(nèi)，與其位置相對(duì)應(yīng)在電動(dòng)車水平托板下方的平板上面設(shè)有IC卡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)自行車停車充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于工作平臺(tái)正面的條形孔為一個(gè)半圓形，條形孔的開(kāi)口長(zhǎng)度為半圓的直徑，其對(duì)應(yīng)的電動(dòng)車水平托板下方的平板也為一個(gè)外形尺寸相同的半圓形，圓弧位于平板正面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)自行車停車充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于工作平臺(tái)的側(cè)面設(shè)有一個(gè)安全鎖，其鎖芯通過(guò)連桿聯(lián)接一個(gè)凸輪，在鎖舌側(cè)面設(shè)有一個(gè)U形撥叉，凸輪置于其U形開(kāi)口中，鎖芯帶動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)角度使U形撥叉帶動(dòng)鎖舌上下移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)自行車停車充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于電動(dòng)車上的IC卡為公交車充值卡，每刷卡一次扣除一個(gè)設(shè)定值。
專利摘要電動(dòng)自行車停車充電計(jì)費(fèi)裝置包括二部分，一是設(shè)置在地面上的停車充電計(jì)費(fèi)工作平臺(tái)，在其正面兩端分別設(shè)有相互絕緣且具有彈性的正、負(fù)充電輸出電極，與充電器的輸出聯(lián)接，在工作平臺(tái)正面設(shè)有一個(gè)水平條形孔，內(nèi)設(shè)有與電磁鐵動(dòng)鐵芯聯(lián)接的鎖舌，在工作平臺(tái)上面設(shè)有IC讀卡器，其輸出兩端分別聯(lián)接供電電源和充電器輸入，在條形孔開(kāi)口下方設(shè)有彈性的開(kāi)鎖輸入電極，它與電磁鐵線圈聯(lián)接；二是設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車充電裝置，在車輛前叉根部伸出一個(gè)水平托板，其反面設(shè)置有IC卡，在其下方的平板根部?jī)啥朔謩e設(shè)有相互絕緣的正、負(fù)充電輸入電極，經(jīng)充電控制開(kāi)關(guān)與電池正、負(fù)端聯(lián)接，平板上設(shè)有鎖孔，工作中平板插入條形孔中，鎖舌穿過(guò)鎖孔鎖住電動(dòng)車，在平板根部下方設(shè)有開(kāi)鎖輸出電極，它與電源開(kāi)關(guān)聯(lián)接，上述兩部分組合可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車的停車充電計(jì)費(fèi)。
文檔編號(hào)G07F17/24GK203102446SQ20132013122
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月11日
發(fā)明者梁曉軍 申請(qǐng)人:梁曉軍