便于拆裝的轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件，特別涉及一種便于拆裝的轉(zhuǎn)向節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋中的重要零件，能夠使汽車(chē)穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，其主要功用是傳遞并承載汽車(chē)前部載荷，支撐并帶動(dòng)前輪繞主軸轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向。
[0003]傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向節(jié)包括有主軸安裝座及與主軸安裝座銜接的制動(dòng)鉗安裝支架，主軸安裝座上開(kāi)設(shè)有供主軸安裝的安裝孔。
[0004]主軸安裝于主軸安裝座的安裝孔內(nèi)后，還需要在主軸安裝座上設(shè)置對(duì)主軸的軸向?qū)嵤┫尬坏南尬患?，不僅操作過(guò)程繁瑣，不便于拆裝，而且容易主軸的軸向定位容易出現(xiàn)送動(dòng)，存在較大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單、使用安全的便于拆裝的轉(zhuǎn)向節(jié)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種便于拆裝的轉(zhuǎn)向節(jié)，包括有主軸安裝座及與主軸安裝座銜接的制動(dòng)鉗安裝支架，主軸安裝座上開(kāi)設(shè)有供主軸安裝的安裝孔，其特征在于:所述的主軸安裝座上安裝孔的軸向一端設(shè)有限位板，該限位板上開(kāi)設(shè)有促使外部與安裝孔導(dǎo)通的通孔，安裝孔的軸向另一端設(shè)有安裝開(kāi)口，該安裝開(kāi)口的直徑大于安裝孔的直徑，且安裝開(kāi)口處設(shè)有軸套，安裝孔內(nèi)位于安裝開(kāi)口與限位板之間的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀的填充空間。
[0007]采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在安裝孔的軸向一端設(shè)置限位板，并且限位板上設(shè)有通孔，當(dāng)主軸通過(guò)安裝開(kāi)口與主軸安裝座實(shí)施安裝時(shí)，主軸上的限位凸臺(tái)會(huì)與限位板實(shí)施抵觸，從而構(gòu)成主軸的軸向限位，該限位無(wú)需在主軸安裝座上另設(shè)置限位置部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便；安裝開(kāi)口處軸套的設(shè)置一方面可防止主軸與主軸安裝座之間發(fā)生過(guò)多的摩擦，另一方面使主軸的承載力不會(huì)直接傳遞給主軸安裝座，防止主軸安裝座受力過(guò)大造成破損，填充空間的設(shè)置則可便于在安裝孔內(nèi)填放對(duì)主軸實(shí)施潤(rùn)滑的試劑。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:制動(dòng)鉗安裝支架包括有與主軸安裝座垂直設(shè)置的支撐體及與支撐體垂直銜接的連接體，其連接體上開(kāi)設(shè)有制動(dòng)鉗連接孔，支撐體與連接體之間通過(guò)弧面銜接。
[0009]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載力強(qiáng)。
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:軸套包括有與安裝開(kāi)口貼合的中空本體及與中空本體垂直銜接的裙邊。
[0011]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置便于安裝及拆卸。
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示的一種便于拆裝的轉(zhuǎn)向節(jié)，包括有主軸安裝座1及與主軸安裝座1銜接的制動(dòng)鉗安裝支架2，主軸安裝座1上開(kāi)設(shè)有供主軸安裝的安裝孔11，主軸安裝座1上安裝孔11的軸向一端設(shè)有限位板12，該限位板12上開(kāi)設(shè)有促使外部與安裝孔11導(dǎo)通的通孔13，安裝孔11的軸向另一端設(shè)有安裝開(kāi)口 14，該安裝開(kāi)口 14的直徑大于安裝孔11的直徑，且安裝開(kāi)口 14處設(shè)有軸套3，安裝孔11內(nèi)位于安裝開(kāi)口 14與限位板12之間的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀的填充空間15。上述方案中，通過(guò)在安裝孔11的軸向一端設(shè)置限位板12，并且限位板12上設(shè)有通孔13，當(dāng)主軸通過(guò)安裝開(kāi)口 14與主軸安裝座1實(shí)施安裝時(shí)，主軸上的限位凸臺(tái)會(huì)與限位板12實(shí)施抵觸，從而構(gòu)成主軸的軸向限位，該限位無(wú)需在主軸安裝座1上另設(shè)置限位置部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆卸方便；安裝開(kāi)口 14處軸套3的設(shè)置一方面可防止主軸與主軸安裝座1之間發(fā)生過(guò)多的摩擦，另一方面使主軸的承載力不會(huì)直接傳遞給主軸安裝座1，防止主軸安裝座1受力過(guò)大造成破損，填充空間15的設(shè)置則可便于在安裝孔11內(nèi)填放對(duì)主軸實(shí)施潤(rùn)滑的試劑，如潤(rùn)滑油。
[0015]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，制動(dòng)鉗安裝支架2包括有與主軸安裝座1垂直設(shè)置的支撐體21及與支撐體21垂直銜接的連接體22，其連接體22上開(kāi)設(shè)有制動(dòng)鉗連接孔221，支撐體21與連接體22之間通過(guò)弧面23銜接。支撐體21與連接體22通過(guò)弧面23銜接后，其承載力度更強(qiáng)，可有效的防止其在使用過(guò)程中發(fā)生斷裂，從而延長(zhǎng)了轉(zhuǎn)向節(jié)的使用壽命。
[0016]為了便于安裝及拆卸，軸套3包括有與安裝開(kāi)口 11貼合的中空本體31及與中空本體31垂直銜接的裙邊32。使用者可通過(guò)裙邊32對(duì)軸套3實(shí)施安裝，同時(shí)也可通過(guò)裙邊32將軸套3由安裝開(kāi)口 11處取出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于拆裝的轉(zhuǎn)向節(jié)，包括有主軸安裝座及與主軸安裝座銜接的制動(dòng)鉗安裝支架，主軸安裝座上開(kāi)設(shè)有供主軸安裝的安裝孔，其特征在于:所述的主軸安裝座上安裝孔的軸向一端設(shè)有限位板，該限位板上開(kāi)設(shè)有促使外部與安裝孔導(dǎo)通的通孔，安裝孔的軸向另一端設(shè)有安裝開(kāi)口，該安裝開(kāi)口的直徑大于安裝孔的直徑，且安裝開(kāi)口處設(shè)有軸套，安裝孔內(nèi)位于安裝開(kāi)口與限位板之間的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀的填充空間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于拆裝的轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于:所述的制動(dòng)鉗安裝支架包括有與主軸安裝座垂直設(shè)置的支撐體及與支撐體垂直銜接的連接體，其連接體上開(kāi)設(shè)有制動(dòng)鉗連接孔，支撐體與連接體之間通過(guò)弧面銜接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便于拆裝的轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于:所述的軸套包括有與安裝開(kāi)口貼合的中空本體及與中空本體垂直銜接的裙邊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件，特別涉及一種便于拆裝的轉(zhuǎn)向節(jié)。本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種便于拆裝的轉(zhuǎn)向節(jié)，包括有主軸安裝座及與主軸安裝座銜接的制動(dòng)鉗安裝支架，主軸安裝座上開(kāi)設(shè)有供主軸安裝的安裝孔，主軸安裝座上安裝孔的軸向一端設(shè)有限位板，該限位板上開(kāi)設(shè)有促使外部與安裝孔導(dǎo)通的通孔，安裝孔的軸向另一端設(shè)有安裝開(kāi)口，該安裝開(kāi)口的直徑大于安裝孔的直徑，且安裝開(kāi)口處設(shè)有軸套，安裝孔內(nèi)位于安裝開(kāi)口與限位板之間的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀的填充空間。采用上述技術(shù)方案，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單、使用安全的便于拆裝的轉(zhuǎn)向節(jié)。
【IPC分類】B62D7/18
【公開(kāi)號(hào)】CN204978829
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520632984
【發(fā)明人】余海水
【申請(qǐng)人】瑞安市聯(lián)眾汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日