自行車(chē)用電源保持架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電源保持架，特別涉及能夠?qū)㈦娫囱b配于自行車(chē)的車(chē)架的自行車(chē)用電源保持架。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，開(kāi)發(fā)了在自行車(chē)上搭載電氣部件來(lái)提高使用者的便利性的許多自行車(chē)用的技術(shù)。例如開(kāi)發(fā)了利用電動(dòng)機(jī)來(lái)輔助使用者的人力的助力自行車(chē)(例如參照專利文獻(xiàn)I)。并且開(kāi)發(fā)了能夠利用按鈕操作進(jìn)行自行車(chē)的變速操作的電動(dòng)變速器。從固定于自行車(chē)的車(chē)架的電源向這些電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)變速器等的電氣部件供給電力。
[0003]專利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)平11-180376號(hào)公報(bào)。
[0004]當(dāng)電源固定于自行車(chē)的車(chē)架時(shí)，由于自行車(chē)翻倒或者對(duì)電源或電源保持架在左右方向上作用有不期望的力時(shí)的沖擊，而有可能損傷電源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的課題在于緩和對(duì)電源施加的沖擊。
[0006]本發(fā)明的自行車(chē)用電源保持架是能夠?qū)㈦娫囱b配于自行車(chē)的車(chē)架的自行車(chē)用電源保持架。自行車(chē)用電源保持架包括:能夠保持電源的保持架主體部；以及車(chē)架安裝部，能夠?qū)⒈３旨苤黧w部裝配于自行車(chē)的車(chē)架，使得保持架主體部能夠沿自行車(chē)的左右方向移動(dòng)。
[0007]在該自行車(chē)用電源保持架中，利用車(chē)架安裝部將保持電源的保持架主體部以能夠沿左右方向移動(dòng)的方式安裝于自行車(chē)的車(chē)架。由此，即便在保持架主體部上作用左右方向的沖擊，保持架主體部也能夠沿沖擊所作用的方向即左右方向移動(dòng)。因此，能夠緩和對(duì)保持電源的部件即保持架主體部作用的沖擊，能夠緩和對(duì)電源施加的沖擊。
[0008]車(chē)架安裝部也可以具有長(zhǎng)孔部，該長(zhǎng)孔部形成有在將保持架主體部裝配于自行車(chē)的狀態(tài)下沿著左右方向延伸的至少一個(gè)長(zhǎng)孔。在該情況下，當(dāng)將車(chē)架安裝部裝配于自行車(chē)時(shí)，長(zhǎng)孔部配置為沿著自行車(chē)的左右方向延伸。因此，在長(zhǎng)孔部中，利用固定部件將車(chē)架安裝部固定，由此，在作用有沖擊時(shí)，保持架主體部能夠沿左右方向移動(dòng)。
[0009]長(zhǎng)孔可以設(shè)置有多個(gè)。在該情況下，由于長(zhǎng)孔部設(shè)置有多個(gè)，所以能夠?qū)④?chē)架安裝部穩(wěn)定地安裝于自行車(chē)。
[0010]車(chē)架安裝部可以還包括固定部件，該固定部件用于穿過(guò)長(zhǎng)孔來(lái)將長(zhǎng)孔部固定于自行車(chē)的車(chē)架。在該情況下，穿過(guò)長(zhǎng)孔將固定部件固定于自行車(chē)，由此在對(duì)保持架主體部作用有沖擊時(shí)，車(chē)架安裝部能夠沿左右方向移動(dòng)。
[0011]保持架主體部也可以包括:保持電源的一端部的第I保持架主體部；以及保持電源的另一端部的第2保持架主體部。在該情況下，電源在兩端被保持，因此能夠穩(wěn)定地保持電源。
[0012]車(chē)架安裝部也可以具有:能夠?qū)⒌贗保持架主體部裝配于自行車(chē)的車(chē)架的第I車(chē)架安裝部；和能夠?qū)⒌?保持架主體部裝配于自行車(chē)的車(chē)架的第2車(chē)架安裝部。在該情況下，能夠?qū)⒌贗保持架主體部安裝于第I車(chē)架安裝部，將第2保持架主體部安裝于第2車(chē)架安裝部。因此，在配置電源的部分不需要配置車(chē)架安裝部，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)架安裝部的輕量化。
[0013]車(chē)架安裝部一體地形成，能夠?qū)⒌贗保持架主體部和第2保持架主體部裝配于自行車(chē)的車(chē)架。在該情況下，在車(chē)架上不需要單獨(dú)地配置車(chē)架安裝部，車(chē)架安裝部向車(chē)架的安裝變得容易。
[0014]保持架主體部也可以將電源保持為能夠拆裝。在該情況下，電源的更換容易。
[0015]保持架主體部和車(chē)架安裝部也可以一體地形成。在該情況下，僅通過(guò)將車(chē)架安裝部安裝于車(chē)架，就能夠?qū)㈦娫幢３旨苎b配于車(chē)架。
[0016]自行車(chē)用電源保持架可以還包括鎖定部，在電源被保持于保持部的狀態(tài)下，該鎖定部將電源鎖定。在該情況下，由于電源在被保持于保持部的狀態(tài)下被鎖定，因此能夠防止行進(jìn)過(guò)程中電源脫落和停車(chē)時(shí)電源被盜。
[0017]保持架主體部也可以將電源保持為不能拆裝。在該情況下，能夠防止自行車(chē)的行進(jìn)過(guò)程中電源脫落。
[0018]車(chē)架安裝部也可以將保持架主體部以如下方式裝配于自行車(chē)的車(chē)架:在裝配于自行車(chē)的車(chē)架的狀態(tài)下，在對(duì)保持架主體部在左右方向上施加了預(yù)定的力時(shí)，保持架主體部沿自行車(chē)的左右方向移動(dòng)。在該情況下，在自行車(chē)翻倒或者對(duì)電源或保持架主體在左右方向上作用有不期望的力時(shí)，保持架主體部經(jīng)由車(chē)架安裝部向左右移動(dòng)，因此能夠緩和對(duì)電源施加的沖擊。
[0019]車(chē)架安裝部也可以具有將保持架主體部保持為能夠拆裝的保持部。在該情況下，由于保持架主體部能夠拆裝，因此能夠容易更換保持架主體部。
[0020]車(chē)架安裝部也可以具有移動(dòng)阻止部，在保持著保持架主體部的狀態(tài)下，該移動(dòng)阻止部阻止保持架主體部向自行車(chē)的前后方向移動(dòng)。在該情況下，即便因行進(jìn)過(guò)程中的加速減速而對(duì)保持架主體部作用前后方向的慣性力，裝配于車(chē)架安裝部的保持架主體部也不會(huì)相對(duì)于車(chē)架安裝部前后移動(dòng)。
[0021]自行車(chē)用電源保持架可以還包括限制部，在保持架主體部從車(chē)架安裝部脫離時(shí)，該限制部限制保持架主體部的移動(dòng)。在該情況下，即便保持架主體部從車(chē)架安裝部脫離，保持架主體部也不易下落到路面。
[0022]限制部也可以由能夠彎折的部件構(gòu)成。在該情況下，通過(guò)彎折限制部，能夠緊湊地配置限制部。
[0023]能夠彎折的部件可以是繩狀部件。在該情況下，限制部變得更加緊湊。
[0024]保持部也可以具有帶有彈性且截面為C字形狀的部件。在該情況下，保持部能夠?qū)⒈３旨苤黧w部彈性地保持，因此保持架主體部的拆裝容易。
[0025]本發(fā)明的另一方面的自行車(chē)用電源保持架能夠?qū)㈦娫囱b配于自行車(chē)的車(chē)架。自行車(chē)用電源保持架包括:能夠保持電源的保持架主體部；和能夠?qū)⒈３旨苤黧w部裝配于車(chē)架的車(chē)架安裝部。在對(duì)保持架主體部施加了沖擊時(shí)，車(chē)架安裝部使保持架主體部向與保持架主體部的縱長(zhǎng)方向交叉的方向脫離。
[0026]在該自行車(chē)用電源保持架中，在對(duì)經(jīng)由車(chē)架安裝部安裝于車(chē)架的保持架主體部施加了沖擊時(shí)，保持架主體部向與保持架主體部的縱長(zhǎng)方向交叉的方向脫離。因此能夠緩和對(duì)電源施加的沖擊。
[0027]根據(jù)本發(fā)明，即便自行車(chē)翻倒，或者障害物與電源或保持架主體部不期望地接觸，而對(duì)電源作用沖擊，保持架主體部通過(guò)沿左右方向移動(dòng)，或者保持架主體部向與保持架主體部的縱長(zhǎng)方向交叉的方向脫離，也能夠緩和對(duì)電源施加的沖擊。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1是采用了本發(fā)明的第I實(shí)施方式的自行車(chē)用電源保持架的自行車(chē)的側(cè)視圖。
[0029]圖2是自行車(chē)用電源保持架的側(cè)視圖。
[0030]圖3是自行車(chē)用電源保持架的側(cè)面放大局部剖視圖。
[0031]圖4是自行車(chē)用保持架的平面放大俯視圖。
[0032]圖5是通過(guò)圖3的剖開(kāi)線V —V剖開(kāi)的剖視圖。
[0033]圖6是第I實(shí)施方式的變形例的相當(dāng)于圖2的圖。
[0034]圖7是本發(fā)明的第2實(shí)施方式的自行車(chē)用電源保持架的相當(dāng)于圖2的俯視圖。
[0035]圖8是通過(guò)圖7的剖開(kāi)線VIII — VIII剖開(kāi)的剖視圖。
[0036]圖9是本發(fā)明的第3實(shí)施方式的自行車(chē)用電源保持架的相當(dāng)于圖2的俯視圖。
[0037]圖10是通過(guò)圖9的切斷線X —X切斷的剖視圖。
[0038]附圖標(biāo)記說(shuō)明
8、208、308電源；10自行車(chē)；12車(chē)架；14b下管；20、120、220、320自行車(chē)用電源保持架；22、222、322保持架主體部；24、124、224、324車(chē)架安裝部；26鎖定部；30第I保持架主體部；32第2保持架主體部；34第I車(chē)架安裝部；34a、234a第I長(zhǎng)孔部；34b、234b第I長(zhǎng)孔；36第2車(chē)架安裝部；36a、236a第2長(zhǎng)孔部；36b、236b第2長(zhǎng)孔；42、242、342第2螺栓部件(固定部件的一例)；324a保持部；324d移動(dòng)阻止部；327限制部；327a繩狀部件。
【具體實(shí)施方式】
[0039]〈第I實(shí)施方式〉
在圖1中，裝配有本發(fā)明的第I實(shí)施方式的自行車(chē)用電源保持架(以下簡(jiǎn)記為電源保持架)20的自行車(chē)10具有平行型的車(chē)架12。車(chē)架12具有:車(chē)架主體14 ;以能夠繞傾斜的軸擺動(dòng)的方式設(shè)置于車(chē)架主體14的前部的前叉16 ;以及車(chē)把部18。車(chē)架主體14具有以擺動(dòng)自如的方式裝配有前叉16的前管14a、兩根下管14b、座管14c、后上叉14d以及后下叉He。另外，車(chē)架不限于平行型的車(chē)架，也可以將本發(fā)明應(yīng)用于菱形的車(chē)架，在后輪側(cè)具有擺動(dòng)臂的車(chē)架等所有的自行車(chē)車(chē)架。另外，在車(chē)架中還包括裝配于車(chē)架主體14的擋泥板、前車(chē)筐和后載物架等附屬件。
[0040]在自行車(chē)10中設(shè)置有利用馬達(dá)輔助使用者的人力的電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)6。電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)6設(shè)置于自行車(chē)的支架部，至少具有馬達(dá)。馬達(dá)是電動(dòng)馬達(dá)。在第I實(shí)施方式中，電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)6除了馬達(dá)之外在內(nèi)部還具有變速裝置。另外，這里的上下前后左右是指裝配有電源保持架20的自行車(chē)10的上下前后左右。
[0041