一種具有剖開(kāi)式保持架的滾針軸承總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有剖開(kāi)式保持架的滾針軸承總成，包括保持架，保持架上安裝有滾針，保持架側(cè)壁上設(shè)有沿保持架軸向切割形成的開(kāi)口，該開(kāi)口包括開(kāi)口上端面和開(kāi)口下端面，開(kāi)口上端面設(shè)有3個(gè)卡槽，分別位于兩端端部和中部，開(kāi)口下端面設(shè)有與3個(gè)卡槽扣合的2個(gè)端部鎖塊和1個(gè)中部鎖塊，保持架通過(guò)開(kāi)口結(jié)構(gòu)便于安裝，安裝完畢后通過(guò)3個(gè)鎖塊和3個(gè)卡槽配合起到鎖定軸承和恢復(fù)軸承原定尺寸的作用。本實(shí)用新型可以便于其安裝于平衡軸上或者便于在其他需要分開(kāi)安裝的技術(shù)領(lǐng)域使用，該剖開(kāi)式滾針軸承總成可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗，減少噪音，起到保護(hù)環(huán)境、提高乘車舒適性的目的，而且它還具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、加工制造容易的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種具有剖開(kāi)式保持架的滾針軸承總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承領(lǐng)域，尤其涉及一種用于平衡軸或者其他因安裝需求而必須分開(kāi)安裝的具有剖開(kāi)式保持架的滾針軸承總成。
【背景技術(shù)】
[0002]在某些應(yīng)用場(chǎng)合，例如安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸上的軸承，其因?yàn)榘惭b問(wèn)題，軸承必須要剖分開(kāi)裝配。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作循環(huán)中，活塞的運(yùn)動(dòng)速度非常快，而且速度很不均勻;在上下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞的速度為零，而在上下止點(diǎn)中間的位置時(shí)，活塞的速度達(dá)到最高。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線運(yùn)動(dòng)，必然使得活塞、活塞銷和連桿上產(chǎn)生很大的慣性力。雖然在連桿上配置的配重可以有效地平衡這些慣性力，但連桿上的配重只有一部分運(yùn)動(dòng)質(zhì)量參與直線運(yùn)動(dòng)，另一部分參與旋轉(zhuǎn)。除了上下止點(diǎn)位置外，還有其他各種慣性力也不能完全被平衡，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了振動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。這些噪音使駕駛員或者乘車的人員感到不舒適，而現(xiàn)在汽車中有許多是沒(méi)有平衡軸的，即使有，也一般應(yīng)用滑動(dòng)軸承，所以很多發(fā)動(dòng)機(jī)廠為了減少能耗，在發(fā)動(dòng)機(jī)上配套平衡軸的時(shí)候選擇滾動(dòng)軸承時(shí)一般選用滾針軸承，然而，由于現(xiàn)有技術(shù)中的滾針軸承不適合用于分開(kāi)裝配，故需要設(shè)計(jì)一種剖開(kāi)式滾針軸承，便于其安裝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種具有剖開(kāi)式保持架的滾針軸承總成，便于其安裝于平衡軸上或者便于在其他需要分開(kāi)安裝的技術(shù)領(lǐng)域使用，該剖開(kāi)式滾針軸承可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗，減少噪音，起到保護(hù)環(huán)境、提高乘車舒適性的目的，而且它還具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、加工制造容易的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種具有剖開(kāi)式保持架的滾針軸承總成，包括保持架，保持架上安裝有滾針，其特征在于:所述保持架側(cè)壁上設(shè)有沿保持架軸向切割形成的開(kāi)口，該開(kāi)口包括開(kāi)口上端面和開(kāi)口下端面，開(kāi)口上端面設(shè)有卡槽，所述開(kāi)口下端面設(shè)有與卡槽配合的鎖塊，所述鎖塊分別分布于開(kāi)口下端面端部邊緣以及開(kāi)口下端面中部，分別為端部鎖塊和中部鎖塊。
[0005]上述結(jié)構(gòu)中，在軸承安裝時(shí)，保持架呈上下分開(kāi)，開(kāi)口上端面具有3個(gè)卡槽，分別位于開(kāi)口上端面兩端和中部，開(kāi)口下端面具有3個(gè)鎖塊，分別為2個(gè)端部鎖塊和I個(gè)中部鎖塊，該開(kāi)口結(jié)構(gòu)使保持架處于自由分開(kāi)式狀態(tài)，便于安裝，安裝完畢后通過(guò)3個(gè)鎖塊和3個(gè)卡槽配合起到鎖定軸承的作用。呈開(kāi)口狀態(tài)時(shí)的軸承的內(nèi)徑會(huì)比閉合狀態(tài)時(shí)的軸承內(nèi)徑大，但該保持架為塑料材質(zhì)，其具有一定的彈性變形能力，其在安裝過(guò)程中會(huì)發(fā)生一定的變形，方便裝配，當(dāng)安裝完成后，鎖塊與卡槽配合鎖定后，軸承恢復(fù)到原有尺寸，而上述鎖塊與卡槽的配合保證了軸承安裝之后的尺寸和安裝之前的一致性。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述端部鎖塊呈倒鉤狀朝開(kāi)口上端面的卡槽方向延伸，所述中部鎖塊呈倒T型結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述卡槽包括端部卡槽和中部卡槽，端部卡槽與端部鎖塊配合，中部卡槽與中部鎖塊配合。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，鎖塊通過(guò)端部和中部分別進(jìn)行鎖合，起到進(jìn)一步的增加鎖合牢固性和穩(wěn)定性的作用。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述端部鎖塊包括由開(kāi)口下端面邊緣延伸而出的連接側(cè)壁，該連接側(cè)壁自由端具有朝內(nèi)彎折的鉤部。
[0009]上述結(jié)構(gòu)中，連接側(cè)壁與鉤部之間的凹腔則與端部卡槽配合形成定位配合。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述開(kāi)口下端面的兩邊端部邊緣均設(shè)有端部鎖塊，且兩端的端部鎖塊以中部鎖塊的中心線為對(duì)稱軸左右兩邊對(duì)稱設(shè)置。
[0011]上述結(jié)構(gòu)中，保持架的開(kāi)口處通過(guò)三個(gè)鎖爪結(jié)構(gòu)鎖合來(lái)閉合該開(kāi)口位置，S卩2個(gè)端部鎖塊與端部卡槽配合，I個(gè)中部鎖塊與中部卡槽配合，進(jìn)一步保證保持架閉合后即安裝完畢后尺寸與安裝之前的一致性。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置，所述端部鎖塊的上端面與中部鎖塊的上端面齊平。
[0013]上述結(jié)構(gòu)中，端部鎖塊與中部鎖塊的等高結(jié)構(gòu)，便于加工制造。
[0014]采用上述方案，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):該剖開(kāi)式滾針軸承總成實(shí)現(xiàn)了滾動(dòng)軸承在需要拆分安裝的技術(shù)領(lǐng)域中的使用，而且在發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸上，實(shí)現(xiàn)了用剖開(kāi)式滾針軸承代替滑動(dòng)軸承，更加節(jié)能環(huán)保，減少了環(huán)境污染，同時(shí)還增加了乘車人的舒適性。
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說(shuō)明】
[0016]附圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0017]附圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例附圖1中A的放大圖即表示端部鎖塊與端部卡槽之間配合結(jié)構(gòu)；
[0018]附圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例附圖1中B的放大圖即表示中部鎖塊與中部卡槽配合結(jié)構(gòu)；
[0019]滾針1、保持架2、開(kāi)口20、端部鎖塊21、中部鎖塊22、端部卡槽23、中部卡槽24。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如圖1-3所示是具有剖開(kāi)式保持架2的滾針軸承總成，包括保持架2，保持架2上安裝有滾針I(yè)，保持架2側(cè)壁上設(shè)有沿保持架2軸向切割形成的開(kāi)口20，該開(kāi)口 20包括開(kāi)口 20上端面和開(kāi)口 20下端面，開(kāi)口 20上端面設(shè)有卡槽，分別為2個(gè)端部卡槽23、I個(gè)中部卡槽24，開(kāi)口 20下端面設(shè)有與卡槽配合的鎖塊，鎖塊分別分布于開(kāi)口 20下端面端部邊緣以及開(kāi)口 20下端面中部，分別為端部鎖塊21和中部鎖塊22。
[0021]上述端部鎖塊21呈倒鉤狀朝開(kāi)口20上端面的卡槽方向延伸，中部鎖塊22呈倒T型結(jié)構(gòu)設(shè)置，卡槽包括端部卡槽23和中部卡槽24，端部卡槽23與端部鎖塊21配合，中部卡槽24與中部鎖塊22配合。
[0022]上述端部鎖塊21包括由開(kāi)口20下端面邊緣延伸而出的連接側(cè)壁，該連接側(cè)壁自由端具有朝內(nèi)彎折的鉤部。
[0023]上述開(kāi)口 20下端面的兩邊端部邊緣均設(shè)有端部鎖塊21，且兩端的端部鎖塊21以中部鎖塊22的中心線為對(duì)稱軸左右兩邊對(duì)稱設(shè)置。
[0024]上述端部鎖塊21的上端面與中部鎖塊22的上端面齊平。
[0025]本實(shí)用新型不局限于上述【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域一般技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容，可以采用其他多種【具體實(shí)施方式】實(shí)施本實(shí)用新型的，或者凡是采用本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和思路，做簡(jiǎn)單變化或更改的，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有剖開(kāi)式保持架的滾針軸承總成，包括保持架，保持架上安裝有滾針，其特征在于:所述保持架側(cè)壁上設(shè)有沿保持架軸向切割形成的開(kāi)口，該開(kāi)口包括開(kāi)口上端面和開(kāi)口下端面，開(kāi)口上端面設(shè)有卡槽，所述開(kāi)口下端面設(shè)有與卡槽配合的鎖塊，所述鎖塊分別分布于開(kāi)口下端面端部邊緣以及開(kāi)口下端面中部，分別為端部鎖塊和中部鎖塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有剖開(kāi)式保持架的滾針軸承總成，其特征在于:所述端部鎖塊呈倒鉤狀朝開(kāi)口上端面的卡槽方向延伸，所述中部鎖塊呈倒T型結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述卡槽包括端部卡槽和中部卡槽，端部卡槽與端部鎖塊配合，中部卡槽與中部鎖塊配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有剖開(kāi)式保持架的滾針軸承總成，其特征在于:所述端部鎖塊包括由開(kāi)口下端面邊緣延伸而出的連接側(cè)壁，該連接側(cè)壁自由端具有朝內(nèi)彎折的鉤部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有剖開(kāi)式保持架的滾針軸承總成，其特征在于:所述開(kāi)口下端面的兩邊端部邊緣均設(shè)有端部鎖塊，且兩端的端部鎖塊以中部鎖塊的中心線為對(duì)稱軸左右兩邊對(duì)稱設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有剖開(kāi)式保持架的滾針軸承總成，其特征在于:所述端部鎖塊的上端面與中部鎖塊的上端面齊平。
【文檔編號(hào)】F16C33/46GK205677981SQ201620554548
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月8日 公開(kāi)號(hào)201620554548.5, CN 201620554548, CN 205677981 U, CN 205677981U, CN-U-205677981, CN201620554548, CN201620554548.5, CN205677981 U, CN205677981U
【發(fā)明人】李新旺, 郭長(zhǎng)建
【申請(qǐng)人】溫州人本滾針軸承有限公司