專利名稱：一種加強(qiáng)型牽引銷總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及半掛運(yùn)輸車領(lǐng)域，具體為一種加強(qiáng)型牽引銷總成。
技術(shù)背景 半掛運(yùn)輸車是一種常用的工程車輛。傳統(tǒng)的半掛運(yùn)輸車的牽引銷總成,牽引銷板厚度較小(不大于14 mm)，牽引銷板上的加強(qiáng)梁為單片梁結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛重載的情況下，牽引銷總成受力較大，很容易產(chǎn)生變形，導(dǎo)致車輛無法正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種加強(qiáng)型牽引銷總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)牽引銷受力較大易變形的問題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種加強(qiáng)型牽引銷總成，其特征在于包括有抱梁結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁由一對(duì)片梁組焊形成抱梁結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)梁底部設(shè)置有牽引銷板，牽引銷板底部連接有牽引銷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，改變了原牽引銷板及加強(qiáng)梁的結(jié)構(gòu)，牽引銷板的加強(qiáng)梁改為抱梁結(jié)構(gòu)，由兩片梁組焊而成，提高了牽引銷的強(qiáng)度，延長了半掛運(yùn)輸車牽引銷的使用壽命。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示。一種加強(qiáng)型牽引銷總成，包括有抱梁結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)梁1，所述加強(qiáng)梁I由一對(duì)片梁組焊形成抱梁結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)梁I底部設(shè)置有牽引銷板2，牽引銷板2底部連接有牽引銷3。
權(quán)利要求1. 一種加強(qiáng)型牽引銷總成，其特征在于包括有抱梁結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁由一對(duì)片梁組焊形成抱梁結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)梁底部設(shè)置有牽引銷板，牽引銷板底部連接有牽引銷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種加強(qiáng)型牽引銷總成，包括有抱梁結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)梁，加強(qiáng)梁底部設(shè)置有牽引銷板，牽引銷板底部連接有牽引銷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，提高了牽引銷的強(qiáng)度，延長了半掛運(yùn)輸車牽引銷的使用壽命。
文檔編號(hào)B62D53/08GK202378981SQ20112047570
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者魏隆 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司