專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)球銷(xiāo)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空間鉸鏈機(jī)構(gòu)，尤其適用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)與擺臂的空間鉸接， 屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種汽車(chē)球銷(xiāo)總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)球銷(xiāo)總成內(nèi)部安裝金屬支撐圈，可有效避免車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中防塵套下移，使防塵套與轉(zhuǎn)向節(jié)貼合更加完好，保證總成密封性。但如果總成內(nèi)部安裝金屬支撐圈，球銷(xiāo)在擺動(dòng)到最大極限擺角時(shí)，支撐圈與座體干涉，如圖I所示，金屬支撐圈會(huì)將防塵套損壞，防塵套破損將導(dǎo)致泥沙、水等進(jìn)入總成內(nèi)部，造成總成密封失效。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)球銷(xiāo)總成，在球銷(xiāo)總成內(nèi)部安裝聚氨酯支撐筒，確保了防塵套與轉(zhuǎn)向節(jié)臂貼緊程度，防止在球銷(xiāo)總成隨著轉(zhuǎn)向節(jié)臂運(yùn)動(dòng)時(shí)防塵套下移造成總成失效，同時(shí)避免了泥水混合物從防塵套上口進(jìn)入總成內(nèi)部，保證了總成的密封性。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種汽車(chē)球銷(xiāo)總成，包括球與銷(xiāo)桿組成的球銷(xiāo)、球銷(xiāo)套、防塵套，其特別之處在于該汽車(chē)球銷(xiāo)總成還包括支撐筒，所述支撐筒為聚氨酯材質(zhì)，支撐筒固定于球銷(xiāo)頸部外周。聚氨酯材質(zhì)屬聚酯彈性體，易于注塑成型，成型后可以保持良好的強(qiáng)度，尺寸易于控制。同時(shí)彈性體不會(huì)損傷球銷(xiāo)座、球銷(xiāo)，有良好的耐油、耐腐蝕、耐磨性能。作為本實(shí)用新型的限定，所述支撐筒為中空的筒式結(jié)構(gòu)，其中空腔與銷(xiāo)桿的相應(yīng)部位相適配，為上寬下窄的結(jié)構(gòu)。所述支撐筒的頂部外周帶有外沿。在裝配完轉(zhuǎn)向節(jié)后，支撐筒外沿托住防塵套內(nèi)側(cè)，確保了防塵套與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的貼緊程度，防止球銷(xiāo)總成隨著轉(zhuǎn)向節(jié)臂運(yùn)動(dòng)時(shí)防塵套下移造成總成失效。所述防塵套內(nèi)與球銷(xiāo)套內(nèi)帶有潤(rùn)滑劑。所述潤(rùn)滑劑為潤(rùn)滑油脂。本實(shí)用新型還配有螺母、定位銷(xiāo)，所述汽車(chē)球銷(xiāo)總成與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配時(shí)經(jīng)由螺母與定位銷(xiāo)相對(duì)固定。本實(shí)用新型的工作原理如下球銷(xiāo)座通過(guò)球銷(xiāo)套、蓋與球?qū)崿F(xiàn)固定，球與防塵套固定，防塵套通過(guò)卡簧與球銷(xiāo)座實(shí)現(xiàn)固定，防塵套內(nèi)部、球銷(xiāo)套內(nèi)部添加油脂，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。球與支撐筒相對(duì)固定，球銷(xiāo)總成與轉(zhuǎn)向節(jié)間用螺母、定位銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)固定。由于采用了上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所取得的技術(shù)進(jìn)步在于帶有聚氨酯(介于橡膠與塑料之間的新型高分子耐磨材料，具有卓越的耐磨性、耐油、耐低溫、耐水解、耐腐蝕等特性)支撐筒的球銷(xiāo)總成，即使車(chē)輛在行駛過(guò)程中，球銷(xiāo)擺動(dòng)到最大擺角，也不致和座體發(fā)生干涉，從而避免防塵套受損，確保防塵套與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的貼緊程度， 避免了泥水混合物從防塵套上口進(jìn)入總成內(nèi)部，保證了總成密封性。本實(shí)用新型適用于安
3裝在各種汽車(chē)球銷(xiāo)總成中，能提高總成的密封性能。本實(shí)用新型下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖與具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖I是現(xiàn)有汽車(chē)球銷(xiāo)總成的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中支撐筒7的截面圖；圖4是圖2所示實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。圖中1一球銷(xiāo)座，2—球銷(xiāo)，3—球銷(xiāo)套，4 一蓋，5—卡簧，6—防塵套，7—支撐筒， 8—螺母，9—定位銷(xiāo)，10—轉(zhuǎn)向節(jié)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例圖2所示為一種汽車(chē)球銷(xiāo)總成。其基本結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有產(chǎn)品相同，即包括球銷(xiāo)座I、球銷(xiāo)2、球銷(xiāo)套3、蓋4、卡簧5、防塵套6。球銷(xiāo)座I通過(guò)球銷(xiāo)套3、蓋4與球銷(xiāo)2實(shí)現(xiàn)固定，球銷(xiāo)2與防塵套6固定，防塵套6 通過(guò)卡簧5與球銷(xiāo)座I實(shí)現(xiàn)固定，防塵套6內(nèi)部添加油脂，球銷(xiāo)套3內(nèi)部添加油脂，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。本實(shí)施例還配有螺母8、定位銷(xiāo)9。本實(shí)施例區(qū)別于現(xiàn)有產(chǎn)品之處，在于它還包括支撐筒7。支撐筒7為聚氨酯材質(zhì)，固定于球銷(xiāo)2頸部外周，即球與銷(xiāo)桿聯(lián)接處之上外側(cè)。參考圖3，支撐筒7為中空的筒式結(jié)構(gòu)，中空腔與球銷(xiāo)2頸部位相適配，為上寬下窄的結(jié)構(gòu)。支撐筒7的頂部外周帶有外沿。如圖4所示，本實(shí)施例在使用時(shí)，經(jīng)由螺母8與定位銷(xiāo)9與轉(zhuǎn)向節(jié)10裝配相對(duì)固定，轉(zhuǎn)向節(jié)10卡于螺母8與防塵套6的頂端間。支撐筒7頂部與防塵套6的頂部?jī)?nèi)壁相接觸，本實(shí)施例在角α所表示的區(qū)間內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)球銷(xiāo)總成，包括球與銷(xiāo)桿組成的球銷(xiāo)、球銷(xiāo)套、防塵套，其特征在于該汽車(chē)球銷(xiāo)總成還包括支撐筒，所述支撐筒為聚氨酯材質(zhì)，固定于球銷(xiāo)頸部外周。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)球銷(xiāo)總成，其特征在于所述支撐筒為中空的筒式結(jié)構(gòu)， 其中空腔與銷(xiāo)桿的相應(yīng)部位相適配，為上寬下窄的結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車(chē)球銷(xiāo)總成，其特征在于所述支撐筒的頂部外周帶有外沿。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車(chē)球銷(xiāo)總成，其特征在于所述防塵套內(nèi)與球銷(xiāo)套內(nèi)帶有潤(rùn)滑劑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)球銷(xiāo)總成，其特征在于所述潤(rùn)滑劑為潤(rùn)滑油脂。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)球銷(xiāo)總成，其特征在于所述防塵套內(nèi)與球銷(xiāo)套內(nèi)帶有潤(rùn)滑劑。
7 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)球銷(xiāo)總成，其特征在于所述潤(rùn)滑劑為潤(rùn)滑油脂。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)球銷(xiāo)總成，其特征在于所述汽車(chē)球銷(xiāo)總成還配有螺母、 定位銷(xiāo)，所述汽車(chē)球銷(xiāo)總成與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配時(shí)經(jīng)由螺母與定位銷(xiāo)相對(duì)固定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)球銷(xiāo)總成，包括球與銷(xiāo)桿組成的球銷(xiāo)、球銷(xiāo)套、防塵套，該汽車(chē)球銷(xiāo)總成還包括支撐筒，所述支撐筒為聚氨酯材質(zhì)，固定于球銷(xiāo)頸部外周。本實(shí)用新型在球銷(xiāo)總成內(nèi)部安裝聚氨酯支撐筒，確保了防塵套與轉(zhuǎn)向節(jié)臂貼緊程度，防止球銷(xiāo)總成隨著轉(zhuǎn)向節(jié)臂運(yùn)動(dòng)時(shí)防塵套下移造成總成失效的問(wèn)題，同時(shí)避免了泥水混合物從防塵套上口進(jìn)入總成內(nèi)部，保證了總成的密封性。本實(shí)用新型適用于安裝在各種汽車(chē)球銷(xiāo)總成中，能提高總成的密封性能。
文檔編號(hào)F16C11/06GK202348945SQ20112037380
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者張克謙, 張雙順, 明世發(fā), 杜海濤, 趙月剛 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司