城市軌道交通車輛乘客信息系統(tǒng)及城市軌道交通車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種城市軌道交通車輛乘客信息系統(tǒng)及城市軌道交通車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]目前城市軌道車輛采用的乘客信息系統(tǒng)采用分布式結(jié)構(gòu)，每節(jié)車均配備一套控制器及相關(guān)設(shè)備，設(shè)備數(shù)量繁多，不但增加了列車重量，同時也增加了系統(tǒng)檢修維護的工作量。磁浮列車對乘客信息系統(tǒng)的要求是輕量化，目前城市軌道車輛所使用的乘客信息系統(tǒng)不能滿足此要求，需要改進系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，減少設(shè)備數(shù)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種城市軌道交通車輛乘客信息系統(tǒng)及城市軌道交通車輛。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種城市軌道交通車輛乘客信息系統(tǒng)，包括設(shè)置在城市軌道交通車輛Μ車內(nèi)的PIS系統(tǒng)主控制器；所述PIS系統(tǒng)主控制器與至少一個司機室內(nèi)的司機室廣播控制盒、客室視頻服務(wù)器連接；同一個司機室內(nèi)的司機室廣播控制盒、客室視頻服務(wù)器相互連接；所述PIS系統(tǒng)主控制器、司機室廣播控制盒、客室視頻服務(wù)器均接入城市軌道交通車輛電源。
[0005]本實用新型司機室數(shù)量為兩個，PIS系統(tǒng)主控制器還與所述Μ車內(nèi)的兩組客室揚聲器連接；所述Μ車內(nèi)的每組客室揚聲器對應(yīng)與一個司機室內(nèi)的客室揚聲器連接?？褪覔P聲器可以放大音頻信號，方便將廣播傳送至各車廂。
[0006]所述PIS系統(tǒng)主控制器通過設(shè)置在司機室內(nèi)的緊急對講裝置與該司機室內(nèi)的司機室廣播控制盒連接。方便緊急狀態(tài)下乘客與駕駛員通訊。
[0007]所述客室視頻服務(wù)器與設(shè)置在司機室內(nèi)的攝像頭連接。方便監(jiān)視客室內(nèi)人員的行為和駕駛員的操作。
[0008]所述PIS系統(tǒng)主控制器與設(shè)置在所述Μ車內(nèi)的車載硬盤連接；所述車載硬盤與所述電源連接。車載硬盤可以存儲車輛視頻監(jiān)控圖像。
[0009]相應(yīng)地，本實用新型還提供了一種城市軌道交通車輛，包括Μ車和設(shè)置在所述Μ車兩端、與所述Μ車固定編組的帶司機室的動車；還包括上述乘客信息系統(tǒng)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所具有的有益效果為:本實用新型主控制器集中在Μ車，便于檢查和維護；司機室內(nèi)的客室視頻服務(wù)器、司機室廣播控制盒等設(shè)備共用Μ車內(nèi)的主控制器，減少了設(shè)備數(shù)量，減輕了乘客信息系統(tǒng)的重量；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、拆卸方便、重量輕。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型一實施例包括設(shè)置在城市軌道交通車輛Μ車內(nèi)的PIS系統(tǒng)主控制器；所述PIS系統(tǒng)主控制器與Μ車兩端的兩個司機室內(nèi)的司機室廣播控制盒、客室視頻服務(wù)器連接；各司機室內(nèi)的司機室廣播控制盒與對應(yīng)的客室視頻服務(wù)器連接；PIS系統(tǒng)主控制器、司機室廣播控制盒、客室視頻服務(wù)器均接入城市軌道交通車輛電源。
[0013]PIS系統(tǒng)主控制器還與所述Μ車內(nèi)的兩組客室揚聲器連接;Μ車內(nèi)的每組客室揚聲器與一個司機室內(nèi)的客室揚聲器連接；PIS系統(tǒng)主控制器通過設(shè)置在司機室內(nèi)的緊急對講裝置與該司機室內(nèi)的司機室廣播控制盒連接；客室視頻服務(wù)器與攝像頭連接；PIS系統(tǒng)主控制器與設(shè)置在所述Μ車內(nèi)的車載硬盤連接；所述車載硬盤與所述電源連接。
[0014]本實用新型的城市軌道交通車輛，包括Μ車和設(shè)置在所述Μ車兩端、與Μ車固定編組的帶司機室的動車；其還包括上述乘客信息系統(tǒng)。
[0015]本實用新型通過上述設(shè)備實現(xiàn)中低速磁浮列車的公共廣播、司機對講、乘客緊急報警、客室視頻監(jiān)控四項主要功能。公共廣播功能由司機室廣播控制盒上的按鈕觸發(fā)，PIS系統(tǒng)主控制器響應(yīng)，通過客室揚聲器將預(yù)錄制的音頻信號廣播至各客室；司機對講由一端司機按下司機室廣播控制盒的對講按鈕，經(jīng)過PIS系統(tǒng)主控制器處理，傳遞至另一端的司機室，通過司機室廣播控制盒自帶的麥克和揚聲器進行對講；由乘客按下緊急對講裝置上的報警按鈕，報警信號傳遞至司機室廣播控制盒，司機按下司機室廣播控制盒的緊急對講按鈕通話，即實現(xiàn)了乘客緊急報警功能；由攝像頭實時記錄客室中的圖像，傳遞至客室視頻服務(wù)器進行解碼，然后傳遞至車載硬盤儲存?zhèn)浒?，即實現(xiàn)了客室視頻監(jiān)控功能。
【主權(quán)項】
1.一種城市軌道交通車輛乘客信息系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置在城市軌道交通車輛Μ車內(nèi)的PIS系統(tǒng)主控制器；所述PIS系統(tǒng)主控制器與至少一個司機室內(nèi)的司機室廣播控制盒、客室視頻服務(wù)器連接；同一個司機室內(nèi)的司機室廣播控制盒、客室視頻服務(wù)器相互連接；所述PIS系統(tǒng)主控制器、司機室廣播控制盒、客室視頻服務(wù)器均接入城市軌道交通車輛電源。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市軌道交通車輛乘客信息系統(tǒng)，其特征在于，所述司機室數(shù)量為兩個。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城市軌道交通車輛乘客信息系統(tǒng)，其特征在于，所述PIS系統(tǒng)主控制器還與所述Μ車內(nèi)的兩組客室揚聲器連接；所述Μ車內(nèi)的每組客室揚聲器對應(yīng)與一個司機室內(nèi)的客室揚聲器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城市軌道交通車輛乘客信息系統(tǒng)，其特征在于，所述PIS系統(tǒng)主控制器通過設(shè)置在司機室內(nèi)的緊急對講裝置與該司機室內(nèi)的司機室廣播控制盒連接。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城市軌道交通車輛乘客信息系統(tǒng)，其特征在于，所述客室視頻服務(wù)器與設(shè)置在司機室內(nèi)的攝像頭連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市軌道交通車輛乘客信息系統(tǒng)，其特征在于，所述PIS系統(tǒng)主控制器與設(shè)置在所述Μ車內(nèi)的車載硬盤連接；所述車載硬盤與所述電源連接。7.一種城市軌道交通車輛，包括Μ車和設(shè)置在所述Μ車兩端、與所述Μ車固定編組的帶司機室的動車；其特征在于，還包括上述權(quán)利要求2?6之一所述的乘客信息系統(tǒng)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種城市軌道交通車輛乘客信息系統(tǒng)及城市軌道交通車輛，乘客信息系統(tǒng)包括設(shè)置在城市軌道交通車輛M車內(nèi)的PIS系統(tǒng)主控制器；所述PIS系統(tǒng)主控制器與至少一個司機室內(nèi)的司機室廣播控制盒、客室視頻服務(wù)器連接；同一個司機室內(nèi)的司機室廣播控制盒、客室視頻服務(wù)器相互連接；所述PIS系統(tǒng)主控制器、司機室廣播控制盒、客室視頻服務(wù)器均接入城市軌道交通車輛電源。本實用新型主控制器集中在M車，便于檢查和維護；司機室內(nèi)的客室視頻服務(wù)器、司機室廣播控制盒等設(shè)備共用M車內(nèi)的主控制器，減少了設(shè)備數(shù)量，減輕了乘客信息系統(tǒng)的重量；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、拆卸方便、重量輕。
【IPC分類】B61L15/00
【公開號】CN205059642
【申請?zhí)枴緾N201520778354
【發(fā)明人】鄭文文, 佟來生, 胡偉, 朱琳, 曹芬, 周力, 高鋒, 陳志保, 李笑嚴, 岳芹, 司恩, 欒睿
【申請人】南車株洲電力機車有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月9日