一種用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軌道交通車輛部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，城市軌道交通通車輛的需求也越來(lái)越多，目前，在城市軌道交通通車輛門(mén)窗玻璃安裝過(guò)程中，玻璃涂膠流量無(wú)法控制，造成很多耗材的浪費(fèi)，且人工作業(yè)效率低，人工動(dòng)作有誤差，造成玻璃裝配周邊縫隙一致性差，影響美觀，而且，聚氨酯膠為高揮發(fā)性，內(nèi)含對(duì)人體有毒的物質(zhì)，長(zhǎng)期工作在此種環(huán)境中，會(huì)極大的影響工作人員的身體健康。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的制動(dòng)裝置都集成在驅(qū)動(dòng)電機(jī)中，無(wú)法單獨(dú)維護(hù)，而且突然制動(dòng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的塑料齒輪造成很大沖擊，容易損壞驅(qū)動(dòng)電機(jī)的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置，其特征在于:包括工作平臺(tái)，所述工作平臺(tái)上設(shè)有兩條平行設(shè)置的門(mén)板移載滑臺(tái)，各門(mén)板移載滑臺(tái)上等間隔分布有待安裝玻璃的軌道交通車輛門(mén)窗，所述工作平臺(tái)上還設(shè)有兩條對(duì)立分布的防護(hù)網(wǎng)，所述防護(hù)網(wǎng)橫跨在兩條門(mén)板移載滑臺(tái)上，形成用于自動(dòng)安裝玻璃及涂膠的工作區(qū)域，位于工作區(qū)域內(nèi)的一條門(mén)板移載滑臺(tái)的側(cè)邊設(shè)有門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)，門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)的下方設(shè)置有玻璃定位機(jī)構(gòu)，所述工作區(qū)域內(nèi)還設(shè)有涂膠機(jī)器人，所述涂膠機(jī)器人的涂膠頭正對(duì)另一條門(mén)板移載滑臺(tái)上待涂膠的軌道交通車輛門(mén)窗，所述工作平臺(tái)上還設(shè)有供膠栗，所述供膠栗與涂膠機(jī)器人的供膠管道相連接。
[0006]前述的用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置，其特征在于:所述工作平臺(tái)上還設(shè)有控制機(jī)柜，所述控制機(jī)柜分別與門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)、玻璃定位機(jī)構(gòu)、涂膠機(jī)器人、供膠栗的驅(qū)動(dòng)端相連接。
[0007]前述的用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置，其特征在于:所述工作平臺(tái)的兩側(cè)還分別設(shè)有軌道交通車輛門(mén)窗周轉(zhuǎn)車，所述軌道交通車輛門(mén)窗周轉(zhuǎn)車分布在門(mén)板移載滑臺(tái)的對(duì)立側(cè)。
[0008]前述的用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置，其特征在于:所述玻璃定位機(jī)構(gòu)位于對(duì)應(yīng)側(cè)門(mén)板移載滑臺(tái)的正下方，用于放置待安裝的玻璃。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置，替代傳統(tǒng)的人工涂膠通過(guò)涂膠機(jī)器人自動(dòng)涂覆，并完成相應(yīng)的玻璃裝配工作，提高涂膠效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約耗材，保障員工的職業(yè)健康，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖中標(biāo)記的含義如下:
[0012]1:工作平臺(tái)；2:門(mén)板移載滑臺(tái)；3:防護(hù)網(wǎng)；4:工作區(qū)域；5:門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)；6:玻璃定位機(jī)構(gòu)；7:涂膠機(jī)器人；8:供膠栗；9:控制機(jī)柜；10:軌道交通車輛門(mén)窗周轉(zhuǎn)車。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型的用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置，包括工作平臺(tái)1，工作平臺(tái)1上設(shè)有兩條平行設(shè)置的門(mén)板移載滑臺(tái)2，各門(mén)板移載滑臺(tái)2上等間隔分布有待安裝玻璃的軌道交通車輛門(mén)窗，工作平臺(tái)1上還設(shè)有兩條對(duì)立分布的防護(hù)網(wǎng)3，防護(hù)網(wǎng)3橫跨在兩條門(mén)板移載滑臺(tái)2上，形成用于自動(dòng)安裝玻璃及涂膠的工作區(qū)域4，將工作區(qū)域4隔離出來(lái)，提高安全性，位于工作區(qū)域4內(nèi)的一條門(mén)板移載滑臺(tái)2的側(cè)邊設(shè)有門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)5，門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)5的下方設(shè)置有玻璃定位機(jī)構(gòu)6，此條門(mén)板移載滑臺(tái)2用于將玻璃固定到待安裝玻璃的軌道交通車輛門(mén)窗上，工作區(qū)域4內(nèi)還設(shè)有涂膠機(jī)器人7，涂膠機(jī)器人7的涂膠頭正對(duì)另一條門(mén)板移載滑臺(tái)2上待涂膠的軌道交通車輛門(mén)窗，工作平臺(tái)1上還設(shè)有供膠栗8，供膠栗8與涂膠機(jī)器人7的供膠管道相連接，另一條的門(mén)板移載滑臺(tái)2用于替代傳統(tǒng)的人工涂膠通過(guò)涂膠機(jī)器人自動(dòng)涂覆，提高涂膠效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約耗材，保障員工的職業(yè)健康。
[0015]所述工作平臺(tái)1上還設(shè)有控制機(jī)柜9，控制機(jī)柜9分別與門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)5、玻璃定位機(jī)構(gòu)6、涂膠機(jī)器人7、供膠栗8的驅(qū)動(dòng)端相連接，控制機(jī)柜9用于控制門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)5、玻璃定位機(jī)構(gòu)6、涂膠機(jī)器人7、供膠栗8進(jìn)行工作，提高自動(dòng)化程度。
[0016]所述工作平臺(tái)1的兩側(cè)還分別設(shè)有軌道交通車輛門(mén)窗周轉(zhuǎn)車10，所述軌道交通車輛門(mén)窗周轉(zhuǎn)車10分布在門(mén)板移載滑臺(tái)2的對(duì)立側(cè)，軌道交通車輛門(mén)窗周轉(zhuǎn)車10用于承載軌道交通車輛門(mén)窗進(jìn)行周轉(zhuǎn)，1)用于將需要安裝玻璃的軌道交通車輛門(mén)窗移到安裝玻璃側(cè)的門(mén)板移載滑臺(tái)2上；2)將安裝玻璃后的軌道交通車輛門(mén)窗移到涂膠側(cè)的門(mén)板移載滑臺(tái)2上進(jìn)行自動(dòng)涂覆；3)完成涂膠密封的軌道交通車輛門(mén)窗運(yùn)輸走。
[0017]所述玻璃定位機(jī)構(gòu)6位于對(duì)應(yīng)側(cè)門(mén)板移載滑臺(tái)2的正下方，用于放置待安裝的玻璃。
[0018]綜上所述，本實(shí)用新型的用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置，替代傳統(tǒng)的人工涂膠通過(guò)涂膠機(jī)器人自動(dòng)涂覆，并完成相應(yīng)的玻璃裝配工作，提高涂膠效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約耗材，保障員工的職業(yè)健康，具有良好的應(yīng)用前景。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置，其特征在于:包括工作平臺(tái)(1)，所述工作平臺(tái)(1)上設(shè)有兩條平行設(shè)置的門(mén)板移載滑臺(tái)(2 )，各門(mén)板移載滑臺(tái)(2 )上等間隔分布有待安裝玻璃的軌道交通車輛門(mén)窗，所述工作平臺(tái)(1)上還設(shè)有兩條對(duì)立分布的防護(hù)網(wǎng)(3)，所述防護(hù)網(wǎng)(3)橫跨在兩條門(mén)板移載滑臺(tái)(2)上，形成用于自動(dòng)安裝玻璃及涂膠的工作區(qū)域(4)，位于工作區(qū)域(4)內(nèi)的一條門(mén)板移載滑臺(tái)(2)的側(cè)邊設(shè)有門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)(5)，門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)(5)的下方設(shè)置有玻璃定位機(jī)構(gòu)(6)，所述工作區(qū)域(4)內(nèi)還設(shè)有涂膠機(jī)器人(7)，所述涂膠機(jī)器人(7)的涂膠頭正對(duì)另一條門(mén)板移載滑臺(tái)(2)上待涂膠的軌道交通車輛門(mén)窗，所述工作平臺(tái)(1)上還設(shè)有供膠栗(8 )，所述供膠栗(8 )與涂膠機(jī)器人(7 )的供膠管道相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置，其特征在于:所述工作平臺(tái)(1)上還設(shè)有控制機(jī)柜(9)，所述控制機(jī)柜(9)分別與門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)(5 )、玻璃定位機(jī)構(gòu)(6 )、涂膠機(jī)器人(7 )、供膠栗(8 )的驅(qū)動(dòng)端相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置，其特征在于:所述工作平臺(tái)(1)的兩側(cè)還分別設(shè)有軌道交通車輛門(mén)窗周轉(zhuǎn)車(10)，所述軌道交通車輛門(mén)窗周轉(zhuǎn)車(10)分布在門(mén)板移載滑臺(tái)(2)的對(duì)立側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置，其特征在于:所述玻璃定位機(jī)構(gòu)(6)位于對(duì)應(yīng)側(cè)門(mén)板移載滑臺(tái)(2)的正下方，用于放置待安裝的玻璃。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于軌道交通車輛門(mén)窗的自動(dòng)安裝玻璃及涂膠裝置，包括工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上設(shè)有兩條平行設(shè)置的門(mén)板移載滑臺(tái)，工作平臺(tái)上還設(shè)有兩條對(duì)立分布的防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)橫跨在兩條門(mén)板移載滑臺(tái)上，形成用于自動(dòng)安裝玻璃及涂膠的工作區(qū)域，位于工作區(qū)域內(nèi)的一條門(mén)板移載滑臺(tái)的側(cè)邊設(shè)有門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)，門(mén)窗定位機(jī)構(gòu)的下方設(shè)置有玻璃定位機(jī)構(gòu)，工作區(qū)域內(nèi)還設(shè)有涂膠機(jī)器人，涂膠機(jī)器人的涂膠頭正對(duì)另一條門(mén)板移載滑臺(tái)上待涂膠的軌道交通車輛門(mén)窗，工作平臺(tái)上還設(shè)有供膠泵，供膠泵與涂膠機(jī)器人的供膠管道相連接。本實(shí)用新型提高安裝玻璃及涂膠的效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約耗材，保障員工的職業(yè)健康，具有良好的應(yīng)用前景。
【IPC分類】B05C5/00, B05C13/02, B05C11/10, E06B3/56
【公開(kāi)號(hào)】CN205100804
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520805618
【發(fā)明人】賈兢, 畢光明, 許慈, 張洪斌, 賈迪, 周航
【申請(qǐng)人】南京康尼機(jī)電股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月19日