專利名稱：單軌吊用載人車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種礦井巷道內(nèi)載人的裝置，特別是涉及一種用于單軌吊機車牽引的載人車。
背景技術(shù)：
單軌吊機車是一種機動性強、運行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運輸設(shè)備，主要用于礦井綜采工作面的安裝、回撤。除了能夠輸送設(shè)備和貨物之外，單軌吊機車還能夠向礦井綜采工作面輸送工作人員，中國實用新型專利201120455291.5公開了一種單軌吊簡易乘人裝置，這種乘人裝置利用U形卡子在單軌吊起吊臂上固定多個懸掛支架，懸掛支架上懸掛上乘人吊椅，通過開動單軌吊機車將工作人員運送到工作地點。但是這種簡易乘人裝置對乘坐者無任何防護(hù)措施，在礦井巷道內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境下，極易對乘坐者造成意外傷害，且這種簡易乘人裝置的運送量較小。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安全性高、運送量大的單軌吊用載人車。本實用新型單軌吊用載人車，包括車身和若干行走小車，所述車身包括頂板和底板，所述行走小車安裝在頂板上，所述頂板和底板的前、后兩端之間分別通過的前擋板和后擋板固定連接，在所述前擋板和后擋板之間的底板上固定安裝有若干排座椅，所述頂板和底板的左、右兩邊緣之間分別固定安裝有若干塊側(cè)板，若干塊所述側(cè)板分別與若干排座椅的左右兩端相對應(yīng)，相鄰側(cè)板之間安裝有車門。本實用新型單軌吊用載人車，其中所述頂板的前、后兩端固定安裝有牽引座，所述牽引座上鉸接有連接桿。本實用新型單軌吊用載人車，其中所述前擋板和后擋板上分別固定安裝有緩沖墊。本實用新型單軌吊用載人車，其中所述頂板和底板的左、右兩邊緣上固定連接有若干條與車門相對應(yīng)的門軌道，所述車門的上、下兩端安裝有若干滾輪，所述滾輪與門軌道滑動配合。本實用新型單軌吊用載人車，其中所述座椅之間安裝有隔板，所述隔板的上、下兩端分別與頂板和底板固定連接。本實用新型單軌吊用載人車，其中所述頂板上安裝有若干吊耳，所述吊耳通過吊耳銷軸與行走小車相鉸接。本實用新型單軌吊用載人車與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實用新型單軌吊用載人車?yán)庙敯濉⒌装濉⑶啊⒑髶醢搴蛡?cè)板構(gòu)成相對封閉的車身，在車身內(nèi)安裝若干座椅，使乘坐者處于與礦井巷道相對隔絕的車身內(nèi)，提高了乘坐者的安全性，同時，車身頂部通過行走小車懸掛在單軌吊軌道上，提高了車身的承載能力。[0011]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的單軌吊用載人車作進(jìn)一步說明。

圖1為本實用新型單軌吊用載人車的側(cè)視圖；圖2為本實用新型單軌吊用載人車的主視圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型單軌吊用載人車包括車身I和若干行走小車18，每節(jié)車身I包括頂板2和底板3，頂板2上安裝有兩個吊耳15，每個吊耳15通過吊耳銷軸16與一個行走小車18相鉸接，兩個行走小車18懸掛在單軌吊軌道17上。頂板2和底板3的前、后兩端之間分別通過的前擋板4和后擋板5固定連接，前擋板4和后擋板5上分別通過長螺栓固定安裝有緩沖墊11，緩沖墊11可以在車身受到撞擊時起到緩沖作用。在前擋板4和后擋板5之間的底板3上固定安裝有六排座椅6,每兩排座椅6相對設(shè)置，相背靠的兩排座椅6之間安裝有隔板14，隔板14的上、下兩端分別與頂板2和底板3固定連接。頂板2和底板3的左、右兩邊緣之間分別固定安裝有若干塊側(cè)板7，每兩塊側(cè)板7分別與每排座椅6的左右兩端相對應(yīng)。頂板2和底板3的左、右兩邊緣上固定連接有若干條門軌道12，上下相對的兩條門軌道12之間安裝有車門8，每個車門8的上、下兩端分別安裝有兩個滾輪13，滾輪13與門軌道12滑動配合，車門8可以沿著門軌道12向兩側(cè)滑動用以開啟或關(guān)閉。頂板2的前、后兩端固定安裝有牽引座9，牽引座9上鉸接有連接桿10，連接桿10既可以連接單軌吊機車，也可以連接另一節(jié)車身1，多節(jié)車身I在單軌吊機車的牽引作用下就可以沿著單軌吊軌道17在礦井巷道內(nèi)運行。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種單軌吊用載人車，其特征在于:包括車身(I)和若干行走小車(18)，所述車身(I)包括頂板(2)和底板(3)，所述行走小車(18)安裝在頂板(2)上，所述頂板(2)和底板(3)的前、后兩端之間分別通過的前擋板(4)和后擋板(5)固定連接，在所述前擋板(4)和后擋板(5)之間的底板(3)上固定安裝有若干排座椅(6)，所述頂板(2)和底板(3)的左、右兩邊緣之間分別固定安裝有若干塊側(cè)板(7 )，若干塊所述側(cè)板(7 )分別與若干排座椅(6 )的左右兩端相對應(yīng)，相鄰側(cè)板(7 )之間安裝有車門(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊用載人車，其特征在于:所述頂板(2)的前、后兩端固定安裝有牽弓I座(9 )，所述牽弓I座(9 )上鉸接有連接桿(10 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊用載人車，其特征在于:所述前擋板(4)和后擋板(5)上分別固定安裝有緩沖墊(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊用載人車，其特征在于:所述頂板(2)和底板(3)的左、右兩邊緣上固定連接有若干條與車門(8)相對應(yīng)的門軌道(12)，所述車門(8)的上、下兩端安裝有若干滾輪(13 )，所述滾輪(13 )與門軌道(12 )滑動配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊用載人車，其特征在于:所述座椅(6)之間安裝有隔板(14)，所述隔板(14)的上、下兩端分別與頂板(2)和底板(3)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊用載人車，其特征在于:所述頂板(2)上安裝有若干吊耳(15)，所述吊耳(15)通過吊耳銷軸(16)與行走小車(18)相鉸接。
專利摘要本實用新型單軌吊用載人車涉及一種礦井巷道內(nèi)載人的裝置。其目的是為了提供一種安全性高、運送量大的單軌吊用載人車。本實用新型單軌吊用載人車，包括車身和若干行走小車，所述車身包括頂板和底板，所述行走小車安裝在頂板上，所述頂板和底板的前、后兩端之間分別通過的前擋板和后擋板固定連接，在所述前擋板和后擋板之間的底板上固定安裝有若干排座椅，所述頂板和底板的左、右兩邊緣之間分別固定安裝有若干塊側(cè)板，若干塊所述側(cè)板分別與若干排座椅的左右兩端相對應(yīng)，相鄰側(cè)板之間安裝有車門。
文檔編號B61B3/00GK202966294SQ20122072205
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者郭光明, 李長偉, 扈弘 申請人:北京凱潤機電設(shè)備制造有限責(zé)任公司