單軌吊安全防碰撞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及煤礦井下用的單軌吊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，煤礦井下運(yùn)輸普遍使用單軌吊。在單軌吊運(yùn)行中，因司機(jī)注意力不集中或巡道工未及時(shí)撥打道岔時(shí)，會(huì)造成機(jī)車碰撞卡軌器，導(dǎo)致吊梁擰曲、變形、駕駛室損壞;有時(shí)單軌吊運(yùn)行中碰撞到風(fēng)門時(shí)，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)流短路，給礦井安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述碰撞問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種單軌吊安全防碰撞裝置。
[0004]—種單軌吊安全防碰撞裝置，其特征在于，它是在單軌吊機(jī)車駕駛室的前方布置一臺(tái)防碰撞小車，防碰撞小車通過(guò)一根足夠長(zhǎng)的連桿與單軌吊機(jī)車駕駛室連接，防碰撞小車在單軌吊機(jī)車駕駛室推動(dòng)下在單軌上一起運(yùn)行;在防碰撞小車的前面安裝有帶觸頭的電磁式接觸開(kāi)關(guān)，電磁式接觸開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線并聯(lián)在單軌吊機(jī)車駕駛室的“急?！遍_(kāi)關(guān)上；當(dāng)防撞小車撞到卡軌器或風(fēng)門時(shí)，首先觸動(dòng)電磁式接觸開(kāi)關(guān)，從而使機(jī)車啟動(dòng)“急停”操作動(dòng)作，使機(jī)車在連桿有效長(zhǎng)度距離內(nèi)抱閘停機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的積極效果是，由于防碰撞小車，置于機(jī)車前面，而電磁接觸開(kāi)關(guān)設(shè)置在防撞小車上，如果吊梁上有卡軌器時(shí)，防撞小車首先撞到卡軌器，觸動(dòng)接觸開(kāi)關(guān)后引發(fā)機(jī)車急停，并在有效距離內(nèi)抱閘停機(jī)。又由于防碰撞小車體積小、重量輕，碰到卡軌器后不會(huì)導(dǎo)致吊梁變形，保證安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是實(shí)施例的示意圖。
[0007]圖例說(shuō)明，1-單軌，2-卡軌器，3-電磁式接觸開(kāi)關(guān)，4-連桿，5-急停開(kāi)關(guān)，6-單軌吊機(jī)車駕駛室，7-防碰撞小車。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種單軌吊安全防碰撞裝置，它是在單軌吊機(jī)車駕駛室6的前方布置一臺(tái)防碰撞小車7，防碰撞小車7通過(guò)一根足夠長(zhǎng)的連桿4與單軌吊機(jī)車駕駛室6連接，防碰撞小車7在單軌吊機(jī)車駕駛室6推動(dòng)下在單軌I上一起運(yùn)行;在防碰撞小車7的前面安裝有帶觸頭的電磁式接觸開(kāi)關(guān)3，電磁式接觸開(kāi)關(guān)3的導(dǎo)線并聯(lián)在單軌吊機(jī)車駕駛室的急停開(kāi)關(guān)5上；當(dāng)防撞小車7撞到卡軌器2或風(fēng)門時(shí)，首先觸動(dòng)電磁式接觸開(kāi)關(guān)3，從而使機(jī)車啟動(dòng)“急?！辈僮鲃?dòng)作，使機(jī)車在連桿4有效長(zhǎng)度距離內(nèi)抱閘停機(jī)。
[0009]以上，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單軌吊安全防碰撞裝置，其特征在于，它是在單軌吊機(jī)車駕駛室的前方布置一臺(tái)防碰撞小車，防碰撞小車通過(guò)一根連桿與單軌吊機(jī)車駕駛室連接，防碰撞小車在單軌吊機(jī)車駕駛室推動(dòng)下在單軌上一起運(yùn)行;在防碰撞小車的前面安裝有帶觸頭的電磁式接觸開(kāi)關(guān)，電磁式接觸開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線并聯(lián)在單軌吊機(jī)車駕駛室的急停開(kāi)關(guān)上；當(dāng)防撞小車撞到卡軌器或風(fēng)門時(shí)，首先觸動(dòng)電磁式接觸開(kāi)關(guān)，從而使機(jī)車啟動(dòng)急停操作動(dòng)作，使機(jī)車在連桿有效長(zhǎng)度距離內(nèi)抱閘停機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單軌吊安全防碰撞裝置，它是在單軌吊機(jī)車駕駛室的前方布置一臺(tái)防碰撞小車，防碰撞小車通過(guò)一根連桿與單軌吊機(jī)車駕駛室連接，防碰撞小車在單軌吊機(jī)車駕駛室推動(dòng)下在單軌上一起運(yùn)行；在防碰撞小車的前面安裝有帶觸頭的電磁式接觸開(kāi)關(guān)，電磁式接觸開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線并聯(lián)在單軌吊機(jī)車駕駛室的急停開(kāi)關(guān)上。由于防碰撞小車置于機(jī)車前面，而電磁接觸開(kāi)關(guān)設(shè)置在防撞小車上，如果吊梁上有卡軌器時(shí)，防撞小車首先撞到卡軌器，觸動(dòng)接觸開(kāi)關(guān)后引發(fā)機(jī)車急停，并在有效距離內(nèi)抱閘停機(jī)；又由于防碰撞小車體積小、重量輕，碰到卡軌器后不會(huì)導(dǎo)致吊梁變形，保證安全性。
【IPC分類】B66C15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205204659
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520970977
【發(fā)明人】張昊鑫
【申請(qǐng)人】山東新巨龍能源有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月27日