亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

一種電動汽車組合儀表的制作方法

文檔序號:10914569閱讀:313來源:國知局
一種電動汽車組合儀表的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車組合儀表,包括殼體、面板和用于將面板固定在車身的固定連接片,還包括依次設(shè)在面板中部的小計里程顯示屏、車速顯示屏和總里程顯示屏,在面板的一側(cè)輪廓內(nèi)部還依次設(shè)有若干用于顯示電瓶電量的指示燈,在面板的另一側(cè)輪廓內(nèi)部還依次設(shè)有若干用于顯示電瓶輸出功率的指示燈。所述的顯示電瓶電量的指示燈結(jié)構(gòu)對應(yīng)的電池電量顯示百分比在初段和末端顯示范圍較大,在中期顯示范圍較小,顯示精度高,這種顯示結(jié)構(gòu)在中期可以讓駕駛員充分的了解電動汽車電量的信息,并且在后期能較早的提醒駕駛?cè)藛T盡快充能,減少了電量耗盡停車的風險,不僅給駕乘人員帶來方便還可以有效的延長電瓶的使用壽命。
【專利說明】
一種電動汽車組合儀表[0001 ]
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0002]本實用新型屬于電動汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種具有電量不均分顯示結(jié)構(gòu)的電動汽車組合儀表。
[0003]技術(shù)背景:
[0004]進入二十一世紀,汽車能源問題越來越受到人們關(guān)注,隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展, 電動汽車的種類與保有量均大幅增加,和傳統(tǒng)汽車相比,電動汽車組合儀在將汽車狀態(tài)顯示清楚的同時還要體現(xiàn)科技感。就電動汽車電量信息來講,傳統(tǒng)汽車沒有電池電量信息,因此不需要顯示;但是對于新能源汽車,尤其對純電動汽車而言,汽車組合儀表電量信息是客戶掌握汽車動力的關(guān)鍵因素。
[0005]由于當前大部分電動汽車的控制器都是利用CAN總線進行數(shù)據(jù)交換和控制,電動汽車的BMS以及VMS控制器實時計算汽車電池電量信息并將電池電量信息發(fā)送到CAN總線上,電動汽車組合儀表實時讀取CAN總線信息,并實時顯示電動汽車的電量信息,傳統(tǒng)的電動汽車組合儀表儀表盤電池電量顯示的信息分為指針式、LED顯示信息等。指針式采用步進電機控制儀表指針,將汽車電池電量信息百分比通過指針實時顯示出來,這種顯示方法可以清晰的將電池電量反饋給用戶,但是該種電池電量顯示方法對于電動汽車而言缺乏科技感,且到電量即將用盡時的顯示不是很準確;為此目前主流的主機廠在設(shè)計電動汽車組合儀表儀表盤的時候更傾向于LED顯示組合信息,這種顯示信息方法可以提高整車科技感,同時能準確的顯示電量的信息。
[0006]現(xiàn)有LED顯示電量指示燈結(jié)構(gòu)都是采用的均分式的結(jié)構(gòu),也就是說每個燈對應(yīng)的電量的比率相同,這樣的顯示結(jié)構(gòu)容易造成初始階段和末尾階段的電量顯示不明顯,尤其是末尾階段的電量顯示,很容易造成充電不及時的情況發(fā)生,給人們帶來不便。
[0007]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0008]本實用新型的目的是提供一種電動汽車組合儀表,能夠準確直觀地反映車輛的運行狀況,并且還能有效的顯示電量,使電量的顯示直觀準確安全,并具有一定的科技感,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
[0009]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種電動汽車組合儀表,包括殼體、面板和用于將面板固定在車身的固定連接片,還包括依次設(shè)在面板中部的小計里程顯示屏、車速顯示屏和總里程顯示屏,在面板的一側(cè)輪廓內(nèi)部還依次設(shè)有若干用于顯示電瓶電量的指示燈,在面板的另一側(cè)輪廓內(nèi)部還依次設(shè)有若干用于顯示電瓶輸出功率的指示燈。
[0010]優(yōu)選的:所述的顯示電瓶電量的指示燈為8-20個,所述的指示燈為LED燈。[〇〇11]優(yōu)選的:所述的顯示電瓶電量的指示燈為14個,每個指示燈與一限流電阻串聯(lián),在控制單元的控制下,與電瓶的電量相對應(yīng)亮滅,且從下至上的指示燈亮起時依次對應(yīng)電瓶的剩余電量占總電量的比率為:5%、15%、25%、30%、35%、40%、45%、50%、55%、60%、65%、70%、80% 和 90%。
[0012]優(yōu)選的:最下面的兩個指示燈的顏色為紅色。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型的電動汽車組合儀表結(jié)構(gòu),小計里程顯示屏、車速顯示屏和總里程顯示屏位于儀表的中間部位且采用液晶顯示方式,顯示清晰,觀察方便,減少了駕乘人員由于觀察相應(yīng)儀表而帶來的駕駛風險,提高了駕駛的安全性。
[0014]本實用新型電動汽車組合儀表結(jié)構(gòu)還設(shè)有電量不均分顯示結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)不同于以往電量均分顯示結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)對應(yīng)的相關(guān)的電池電量顯示信息百分比在初段和末端顯示范圍較大,在中期顯示范圍較小,顯示精度高,這種顯示結(jié)構(gòu)在中期可以讓駕駛員充分的了解電動汽車電量的信息,并且在后期能較早的提醒駕駛?cè)藛T盡快充能,減少了電量耗盡停車的風險,不僅給駕乘人員帶來方便還可以有效的延長電瓶的使用壽命。
[0015]本實用新型結(jié)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡單,顯示突出,可視性強的優(yōu)點?!靖綀D說明】[0〇16]圖1是本實用新型儀表結(jié)構(gòu)不意圖;
[0017]圖2是本實用新型電量指示燈控制示意圖。
[0018]圖中序號說明:1殼體,2面板,4小計里程顯示屏,5車速顯示屏,6總里程顯示屏,7 電量指示燈,8功率指示燈,3固定連接片。
[0019]【具體實施方式】:
[0020]如圖1所示為本實用新型一種電動汽車組合儀表的結(jié)構(gòu)示意圖,包括殼體1、面板2 和用于將面板固定在車身的固定連接片3,還包括依次設(shè)在面板中部的小計里程顯示屏4、 車速顯示屏5和總里程顯示屏6,上述顯示屏為液晶顯示屏;在面板上,沿一側(cè)儀表輪廓內(nèi)部還依次設(shè)有若干用于顯示電瓶電量的電量指示燈7,在面板的另一側(cè)輪廓內(nèi)部還依次設(shè)有若干用于顯示電瓶輸出功率的功率指示燈8。還設(shè)有若干報警指示燈,各種報警燈可分別顯示出車輛的某些異常狀態(tài),提醒駕駛?cè)藛T處置。[〇〇21]根據(jù)不同車型儀表的大小,所述的顯示電瓶電量的指示燈數(shù)量為8-20個,為了延長燈的使用壽命和節(jié)省電量,該指示燈可以為LED燈,指示燈的顏色可以是白色或黃色。
[0022]進一步的,所述的顯示電瓶電量的指示燈為14個,如圖2所示,每個指示燈與一限流電阻串聯(lián)成一個指示單元,14個指示單元并聯(lián),在控制單元的控制下,與電瓶的電量相對應(yīng)亮滅,從而達到指示電量的作用。本實用新型從下至上的各個指示燈亮起時依次對應(yīng)電瓶的剩余電量占總電量的比率為:5%、15%、25%、30%、35%、40%、45%、50%、55%、60%、65%、70%、 80%和90%,也就是說當電池電量大于5%時,儀表盤亮起第一個電量指示燈;當電池電量大于 15%時,儀表盤亮起第二個電量指示燈;當電池電量大于25%時,儀表盤亮起第三個電量指示燈;當電池電量大于30%時,儀表盤亮起第四個電量指示燈;當電池電量大于35%時,儀表盤亮起第五個電量指示燈;當電池電量大于40%時,儀表盤亮起第六個電量指示燈;當電池電量大于45%時,儀表盤亮起第七個電量指示燈;當電池電量大于50%時,儀表盤亮起第八個電量指示燈;當電池電量大于55%時,儀表盤亮起第九個電量指示燈;當電池電量大于60%時, 儀表盤亮起第十個電量指示燈;當電池電量大于65%時,儀表盤亮起第^^一個電量指示燈; 當電池電量大于70%時,儀表盤亮起第十二個電量指示燈;當電池電量大于80%時,儀表盤亮起第十三個電量指示燈;當電池電量大于90%時,儀表盤亮起第十四個電量指示燈。同理,當電量下降到相一定的比例時,對應(yīng)的指示燈媳滅。
[0023]相應(yīng)的,為了觀察方便,初始的兩個指示燈的尺寸可以比其余的要大一些。按照其相應(yīng)的代表的電量的比例時行設(shè)置。
[0024]本實用新型的電動汽車組合儀表結(jié)構(gòu),小計里程顯示屏、車速顯示屏和總里程顯示屏位于儀表的中間部位且采用液晶顯示方式,顯示清晰,觀察方便,減少了駕乘人員由于觀察相應(yīng)儀表而帶來的駕駛風險,提高了駕駛的安全性。
[0025]本實用新型還公開了電動汽車組合儀表電量不均分顯示結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)不同于以往電量均分顯示結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)對應(yīng)的相關(guān)的電池電量顯示信息百分比在初段和末端顯示范圍較大,在中期顯示范圍較小,顯示精度高,這種顯示結(jié)構(gòu)在中期可以讓駕駛員充分的了解電動汽車電量的信息,并且能對車輛信息有更好的把握,準確判斷出汽車的行駛距離。同時, 根據(jù)電池電量大于25%時,儀表盤亮起第三個電量指示燈我們可以發(fā)現(xiàn),相反的,也就是說當電量不足25%時,第三個指示燈熄滅,此時儀表盤上只剩兩個指示燈,這兩個指示燈的顏色可以為紅色,這就給駕乘人員一個警醒,提醒其盡快充能,以防止電量耗盡,而此時剩余的電量還有近四分之一,要比給人感覺的多得多,相應(yīng)的行駛里程也會多,因此能夠減少電量用盡停車的風險,給駕乘人員帶來方便。[〇〇26]本實用新型結(jié)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡單,顯示突出,可視性強的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車組合儀表,包括殼體、面板和用于將面板固定在車身的固定連接片,其 特征是:還包括依次設(shè)在面板中部的小計里程顯示屏、車速顯示屏和總里程顯示屏,在面板 的一側(cè)輪廓內(nèi)部還依次設(shè)有若干用于顯示電瓶電量的指示燈,在面板的另一側(cè)輪廓內(nèi)部還 依次設(shè)有若干用于顯示電瓶輸出功率的指示燈。2.如權(quán)利要求1所述的一種電動汽車組合儀表,其特征是:所述的顯示電瓶電量的指示 燈為8-20個。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種電動汽車組合儀表,其特征是:所述的顯示電瓶電量的 指示燈為14個,從下至上依次對應(yīng)電瓶的剩余電量占總電量的比率為:5%、15%、25%、30%、 35%、40%、45%、50%、55%、60%、65%、70%、80%和90%。4.如權(quán)利要求1 一 3任一所述的一種電動汽車組合儀表,其特征是:所述的指示燈為LED 燈。
【文檔編號】B60K35/00GK205601621SQ201620270506
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月5日
【發(fā)明人】胡濱, 趙德華, 詹德凱, 叢麗娜
【申請人】華晨汽車集團控股有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1