一種帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，貨車底盤可在底盤傳動(dòng)系的驅(qū)動(dòng)下行駛；副車架中段掛裝有吸盤，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力先傳遞給全功率取力器，再經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸傳遞至主離合器，然后通過(guò)該主離合器傳遞給換向器，該換向器具有三個(gè)輸出端，分別為左輸出端、右輸出端和后輸出端，其中：左輸出端通過(guò)第一離合器與風(fēng)機(jī)相連；右輸出端通過(guò)第二離合器與高壓水泵相連；后輸出端通過(guò)聯(lián)軸器與液壓油泵相連。本單發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)有成熟的貨車底盤上改裝而來(lái)，改裝時(shí)基本不改變貨車底盤原有的底盤傳動(dòng)系，這樣就能最大程度地降低改裝量，從而降低改裝難度和提高可靠性。本案改裝的主要是作業(yè)裝置的動(dòng)力傳動(dòng)鏈方面，通過(guò)改裝動(dòng)力傳動(dòng)鏈有效利用了底盤發(fā)動(dòng)機(jī)。
【專利說(shuō)明】
一種帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于環(huán)衛(wèi)專用車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，用于城市街道、廣場(chǎng)路面清洗、清掃和高速公路保潔的專用車輛數(shù)量越來(lái)越多，這些中、大型洗掃車均以通用汽車底盤為基礎(chǔ)改裝而來(lái)，目前國(guó)內(nèi)外同類設(shè)備絕大多數(shù)采用專用的副發(fā)動(dòng)機(jī)作為洗掃作業(yè)的動(dòng)力源。采用上述結(jié)構(gòu)，就造成一臺(tái)洗掃車上裝有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，作業(yè)過(guò)程中有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，其中功率較大的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間以低速小功率工況運(yùn)轉(zhuǎn)，功率利用率很低，造成整機(jī)能耗效率更低，裝機(jī)功率大量浪費(fèi)。另外，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅使得這類設(shè)備的使用成本提高，而且同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的燃油消耗、廢氣排放和噪聲污染也必然更多，這樣對(duì)于人類生活環(huán)境的破壞作用更加嚴(yán)重，研發(fā)帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車已經(jīng)成為洗掃車生產(chǎn)企業(yè)的共識(shí)和共同努力方向。
[0003]近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外許多洗掃車生產(chǎn)企業(yè)均在投入研發(fā)帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，以期改善這類產(chǎn)品的節(jié)能效果、廢氣排放、作業(yè)噪聲等整體性能指標(biāo)。中國(guó)專利 ZL201420336169.X于2014年6月23日公開了一種帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，它的輸出一是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)全功率取出動(dòng)力，用來(lái)驅(qū)動(dòng)作業(yè)裝置，其輸出二通過(guò)變速箱側(cè)取力驅(qū)動(dòng)變量油栗，變量油栗提供液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)行走液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)通過(guò)副變速箱洗掃作業(yè)時(shí)進(jìn)行行走動(dòng)力切換，驅(qū)動(dòng)后輪。上述專利的缺點(diǎn)是對(duì)底盤行走系統(tǒng)改裝較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性低，且制造成本高，不利于普及推廣使用?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改裝容易、成本低廉的帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，包括貨車底盤 (1 )，該貨車底盤可在底盤傳動(dòng)系的驅(qū)動(dòng)下行駛，而底盤傳動(dòng)系包括設(shè)在底盤車架前段的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)(3)、全功率取力器(4)和變速箱(5)，其中底盤發(fā)動(dòng)機(jī)(3)為動(dòng)力源;所述底盤車架的后段疊加有副車架(2)，該副車架頂面裝有垃圾收集箱(6);所述副車架(2)中段掛裝有吸盤(7)，該吸盤通過(guò)管道與所述垃圾收集箱(6)連通，且副車架(2)的左、右側(cè)均分別裝有盤刷(8)，其特征在于:所述底盤發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的動(dòng)力先傳遞給全功率取力器(4)，再經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸 (100)傳遞至主離合器(9)，然后通過(guò)該主離合器傳遞給換向器(10)，該換向器具有三個(gè)設(shè)在同一水平面的輸出端，分別為左輸出端、右輸出端和后輸出端，其中:所述換向器(9)的左輸出端通過(guò)第一離合器(11)與風(fēng)機(jī)(12)相連，該風(fēng)機(jī)為所述吸盤(7)提供負(fù)壓源;所述換向器(9)的右輸出端通過(guò)第二離合器(13)與高壓水栗(14)相連，該高壓水栗對(duì)所述吸盤(7)提供高壓水源;所述換向器(9)的后輸出端通過(guò)聯(lián)軸器(15)與液壓油栗(16)相連，該液壓油栗對(duì)所述吸盤(7)和盤刷(8)的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。
[0006]本單發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)有成熟的貨車底盤上改裝而來(lái)，改裝時(shí)基本不改變貨車底盤原有的底盤傳動(dòng)系，這樣就能最大程度地降低改裝量，從而降低改裝難度和提高可靠性，并降低成本。本案改裝的主要是作業(yè)裝置的動(dòng)力傳動(dòng)鏈方面，通過(guò)改裝動(dòng)力傳動(dòng)鏈有效利用了底盤發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)底盤發(fā)動(dòng)機(jī)很好地滿足了作業(yè)要求，而底盤發(fā)動(dòng)機(jī)本身也能可靠地驅(qū)動(dòng)貨車底盤行駛，從而使本實(shí)用新型很好地兼顧行駛和洗掃作業(yè)。另外，本實(shí)用新型去掉高壓水栗及相應(yīng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分后，還可以當(dāng)做掃路車和吸塵車使用。
[0007]作為優(yōu)選，所述變速箱(5)為多檔變速箱，并具有9-10個(gè)不同的檔位。
[0008]作為優(yōu)化設(shè)計(jì)，所述底盤傳動(dòng)系中還包括底盤油門控制系統(tǒng)，該底盤油門控制系統(tǒng)的手動(dòng)電子轉(zhuǎn)速控制開關(guān)設(shè)在貨車底盤(1)的駕駛室內(nèi)，使用時(shí)通過(guò)操縱手動(dòng)電子轉(zhuǎn)速控制開關(guān)控制底盤油門控制系統(tǒng)，進(jìn)而控制所述底盤發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的轉(zhuǎn)速，最終實(shí)現(xiàn)低速行駛和穩(wěn)定的洗掃作業(yè)。
[0009]采用以上結(jié)構(gòu)，底盤油門控制系統(tǒng)為現(xiàn)有成熟技術(shù)，在本案中引用底盤油門控制系統(tǒng)是為了使底盤發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的轉(zhuǎn)速恒定，從而使風(fēng)機(jī)(12)、高壓水栗(14)和液壓油栗(16) 能夠穩(wěn)定地工作。
[0010]作為優(yōu)化設(shè)計(jì)，所述主離合器(9)為氣動(dòng)離合器，且所述換向器(10)為螺旋錐齒輪換向器。
[0011]在本案中，所述第一離合器(11)采用離心離合器，該第一離合器的輸入帶輪通過(guò)皮帶與所述換向器(9)的左輸出端相連，且第一離合器(11)的輸出帶輪通過(guò)皮帶與所述風(fēng)機(jī)(12)的輸入端相連。
[0012]作為優(yōu)選，所述第二離合器(13)采用氣動(dòng)離合器，該第二離合器的輸入帶輪通過(guò)皮帶與所述換向器(9)的右輸出端相連，且第二離合器(13)的輸出帶輪通過(guò)皮帶與所述高壓水栗(14)的輸入端相連。
[0013]有益效果:本單發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)有成熟的貨車底盤上改裝而來(lái)，改裝時(shí)基本不改變貨車底盤原有的底盤傳動(dòng)系，這樣就能最大程度地降低改裝量，從而降低改裝難度和提高可靠性，并降低成本;本案改裝的主要是作業(yè)裝置的動(dòng)力傳動(dòng)鏈方面，通過(guò)改裝動(dòng)力傳動(dòng)鏈有效利用了底盤發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)底盤發(fā)動(dòng)機(jī)很好地滿足了作業(yè)要求，而底盤發(fā)動(dòng)機(jī)本身也能可靠地驅(qū)動(dòng)貨車底盤行駛，從而使本實(shí)用新型很好地兼顧行駛和洗掃作業(yè)?！靖綀D說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1去掉垃圾收集箱后的俯視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]如圖1、2所示，一種帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，該帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車在外購(gòu)的貨車底盤1基礎(chǔ)上改裝而來(lái)，該貨車底盤1可在自身底盤傳動(dòng)系的驅(qū)動(dòng)下行駛， 而底盤傳動(dòng)系包括設(shè)在設(shè)在底盤車架(圖中未標(biāo)出)前段的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)3、全功率取力器4和變速箱5,其中底盤發(fā)動(dòng)機(jī)3為動(dòng)力源。底盤車架的后段疊加有副車架2,該副車架2長(zhǎng)度方向與底盤車架的長(zhǎng)度方向一致，在副車架2的頂面裝有垃圾收集箱6。變速箱5為多檔變速箱，并具有9-10個(gè)不同的檔位。在本案中，底盤傳動(dòng)系中還增加了現(xiàn)有成熟的底盤油門控制系統(tǒng)，該底盤油門控制系統(tǒng)的手動(dòng)電子轉(zhuǎn)速控制開關(guān)設(shè)在貨車底盤1的駕駛室內(nèi)，使用時(shí)通過(guò)操縱手動(dòng)電子轉(zhuǎn)速控制開關(guān)控制底盤油門控制系統(tǒng)，進(jìn)而控制底盤發(fā)動(dòng)機(jī)3的轉(zhuǎn)速。
[0018]副車架2中段掛裝有吸盤7，該吸盤7通過(guò)管道與垃圾收集箱6連通，且風(fēng)機(jī)12相連， 吸盤7的負(fù)壓源由風(fēng)機(jī)12提供。風(fēng)機(jī)12工作時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓，從而通過(guò)吸盤7洗掉地面上的垃圾， 且垃圾進(jìn)入垃圾收集箱6后被收集起來(lái)。副車架2的左、右側(cè)均分別裝有盤刷8,該盤刷8的作用是掃和集中地面上的垃圾，以便吸盤7吸垃圾，且盤刷8沖洗地面的高壓水由高壓水栗14 提供。另外，吸盤7和盤刷8都可在各自的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，這些運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由液壓油栗16提供動(dòng)力。[〇〇19]如圖1、2所示，本案的改進(jìn)點(diǎn)在于:底盤發(fā)動(dòng)機(jī)3的動(dòng)力先傳遞給全功率取力器4， 再經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸100傳遞至主離合器9,然后通過(guò)該主離合器9傳遞給換向器10。換向器換向器 1 〇具有三個(gè)設(shè)在同一水平面的輸出端，分別為左輸出端、右輸出端和后輸出端，其中:換向器9的左輸出端通過(guò)第一離合器11與風(fēng)機(jī)12相連，該風(fēng)機(jī)為吸盤7提供負(fù)壓源。換向器9的右輸出端通過(guò)第二離合器13與高壓水栗14相連，該高壓水栗對(duì)吸盤7提供高壓水源。換向器9 的后輸出端通過(guò)聯(lián)軸器15與液壓油栗16相連，該液壓油栗對(duì)吸盤7和盤刷8的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。
[0020]另外，主離合器9為氣動(dòng)離合器，且換向器10為螺旋錐齒輪換向器。第一離合器11 采用離心離合器，該第一離合器的輸入帶輪通過(guò)皮帶與換向器9的左輸出端相連，且第一離合器11的輸出帶輪通過(guò)皮帶與風(fēng)機(jī)12的輸入端相連。第二離合器13采用氣動(dòng)離合器，該第二離合器的輸入帶輪通過(guò)皮帶與換向器9的右輸出端相連，且第二離合器13的輸出帶輪通過(guò)皮帶與高壓水栗14的輸入端相連。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，包括貨車底盤(1)，該貨車底盤可在底盤傳動(dòng)系 的驅(qū)動(dòng)下行駛，而底盤傳動(dòng)系包括設(shè)在底盤車架前段的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)(3)、全功率取力器(4) 和變速箱(5)，其中底盤發(fā)動(dòng)機(jī)(3)為動(dòng)力源;所述底盤車架的后段疊加有副車架(2)，該副 車架頂面裝有垃圾收集箱(6);所述副車架(2)中段掛裝有吸盤(7)，該吸盤通過(guò)管道與所述 垃圾收集箱(6)連通，且副車架(2)的左、右側(cè)均分別裝有盤刷(8)，其特征在于:所述底盤發(fā) 動(dòng)機(jī)(3)的動(dòng)力先傳遞給全功率取力器(4)，再經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸(100)傳遞至主離合器(9)，然后 通過(guò)該主離合器傳遞給換向器(10)，該換向器具有三個(gè)設(shè)在同一水平面的輸出端，分別為 左輸出端、右輸出端和后輸出端，其中:所述換向器(9)的左輸出端通過(guò)第一離合器(11)與 風(fēng)機(jī)(12)相連，該風(fēng)機(jī)為所述吸盤(7)提供負(fù)壓源;所述換向器(9)的右輸出端通過(guò)第二離 合器(13)與高壓水栗(14)相連，該高壓水栗對(duì)所述吸盤(7)提供高壓水源;所述換向器(9) 的后輸出端通過(guò)聯(lián)軸器(15)與液壓油栗(16)相連，該液壓油栗對(duì)所述吸盤(7)和盤刷(8)的 運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，其特征在于:所述變速箱(5)為 多檔變速箱，并具有9-10個(gè)不同的檔位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，其特征在于:所述底盤傳動(dòng)系中 還包括底盤油門控制系統(tǒng)，該底盤油門控制系統(tǒng)的手動(dòng)電子轉(zhuǎn)速控制開關(guān)設(shè)在貨車底盤(I)的駕駛室內(nèi)，使用時(shí)通過(guò)操縱手動(dòng)電子轉(zhuǎn)速控制開關(guān)控制底盤油門控制系統(tǒng)，進(jìn)而控制 所述底盤發(fā)動(dòng)機(jī)(3)的轉(zhuǎn)速。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，其特征在于:所述主離合器(9) 為氣動(dòng)離合器，且所述換向器(1 〇)為螺旋錐齒輪換向器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，其特征在于:所述第一離合器(II)采用離心離合器，該第一離合器的輸入帶輪通過(guò)皮帶與所述換向器(9)的左輸出端相 連，且第一離合器(11)的輸出帶輪通過(guò)皮帶與所述風(fēng)機(jī)(12)的輸入端相連。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有換向器的單發(fā)動(dòng)機(jī)洗掃車，其特征在于:所述第二離合器 (13)采用氣動(dòng)離合器，該第二離合器的輸入帶輪通過(guò)皮帶與所述換向器(9)的右輸出端相 連，且第二離合器(13)的輸出帶輪通過(guò)皮帶與所述高壓水栗(14)的輸入端相連。
【文檔編號(hào)】E01H1/08GK205601610SQ201620243386
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月28日
【發(fā)明人】劉忠山, 雷利平, 湯峻嶺
【申請(qǐng)人】重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司