車輛電氣盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電氣領(lǐng)域，尤其涉及一種集成式車用中央電氣盒。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車上的電子器件越來越多，傳統(tǒng)的電子器件分散安裝的方式，已經(jīng)不能滿足如今車輛前艙布局要求，以及電子器件使用安全要求。目前也有車輛采用集成式保險(xiǎn)盒，如公開號為CN204256399U的實(shí)用新型專利，專利名稱為《新型車用中央電氣盒》，該專利中將車輛保險(xiǎn)絲、繼電器等部件集成在盒體內(nèi)，并設(shè)有元器件保護(hù)和盒體安裝機(jī)構(gòu)，但這樣的電氣盒一旦成型，則只能適應(yīng)性差，無法適應(yīng)到其他車型上，甚至當(dāng)目前使用的車型電氣部件升級時(shí)，可能也需要全部調(diào)整電氣盒內(nèi)部插槽結(jié)構(gòu)，增加設(shè)計(jì)和設(shè)備投入成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是實(shí)現(xiàn)一種通用性強(qiáng)、使用安全可靠的車輛電氣合
ΙΤΓΤ.Ο
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:車輛電氣盒，電氣盒包括上蓋、器件接插盒和下蓋，所述的器件接插盒正面設(shè)有多個(gè)固定保險(xiǎn)片和繼電器的器件插槽，反面設(shè)有與器件插槽相配合的導(dǎo)線孔，所述的器件接插盒正面設(shè)有至少一個(gè)用于插放模塊的模塊插槽，所述的模塊上設(shè)有器件插槽。
[0005]所述的模塊和模塊插槽之間沿插拔方向設(shè)有相配合的導(dǎo)向柱和導(dǎo)向槽。
[0006]所述的模塊和模塊插槽上檐設(shè)有相配合的彈性楔塊和卡槽。
[0007]所述的上蓋與器件接插盒之間，以及下蓋與器件接插盒之間設(shè)有相配合的卡扣。
[0008]所述的下蓋上設(shè)有出線孔，由所述的出線孔延伸出線束導(dǎo)管，所述的線束導(dǎo)管上設(shè)有用于綁扎線束的綁扎孔。
[0009]所述器件接插盒側(cè)面設(shè)有用于固定在車身鈑金上的固定支腳。
[0010]所述器件接插盒內(nèi)設(shè)有銅質(zhì)連接片，所述銅質(zhì)連接片端部為接線端，位于器件接插盒一側(cè)用于與車主電源連接，所述銅質(zhì)連接片延伸部分位于器件插槽下方用于與保險(xiǎn)片和繼電器電連接
[0011]所述銅質(zhì)連接片的接線端設(shè)有定位孔和電連接孔，所述器件接插盒側(cè)邊設(shè)有用于固定接線端定位孔的凸塊。
[0012]所述上蓋、器件接插盒和下蓋之間通過一根或多根螺釘貫穿固定。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該電氣盒能夠根據(jù)需要調(diào)整內(nèi)部安裝器件種類和數(shù)量，提高了通用性，有效控制研發(fā)生產(chǎn)成本，并且盒體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于安裝、裝配，同時(shí)也方便后期維修。
【附圖說明】
[0014]下面對本實(shí)用新型說明書中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0015]圖1為電氣盒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2-4為模塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]上述圖中的標(biāo)記均為:1、器件接插盒；2、下蓋；3、模塊插槽；4、器件插槽；5、鎖件；6、固定支腳；7、卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0018]車輛電氣盒包括上蓋、器件接插盒1和下蓋2，上蓋和下蓋2為器件接插盒1兩面的蓋板結(jié)構(gòu)，器件接插盒1 一面設(shè)有多個(gè)固定保險(xiǎn)片和繼電器的器件插槽4，具體器件插槽4數(shù)量、種類和排布可以根據(jù)具體使用車型設(shè)計(jì)。
[0019]為提高電氣盒的通用性，在器件接插盒1正面設(shè)有至少一個(gè)用于插放模塊的模塊插槽3，模塊上設(shè)有器件插槽4，器件插槽4的數(shù)量和種類的選擇可以任意設(shè)定(如圖2-4所示)，這樣當(dāng)車型變換需要更換電子元器件時(shí)，可以通過更換模塊(即更換不同的器件插槽4)來適應(yīng)裝配要求，避免重新設(shè)計(jì)整個(gè)電氣盒，降低研發(fā)制造成本。
[0020]為提高模塊的安裝可靠性，模塊和模塊插槽3之間沿插拔方向設(shè)有相配合的導(dǎo)向柱和導(dǎo)向槽，模塊和模塊插槽3上檐設(shè)有相配合的彈性楔塊和卡槽，通過導(dǎo)向柱和導(dǎo)向槽能夠方便插入，并能保證安裝方向正確，通過彈性楔塊和卡槽，能夠確保固定可靠、安裝到位。
[0021]上蓋與器件接插盒1之間設(shè)有相配合的卡扣7，上蓋用于保護(hù)器件、防塵防水，下蓋2與器件接插盒1之間設(shè)有相配合的卡扣7，下蓋2上設(shè)有出線孔，可以將電氣盒上的線束固定引出，下蓋2用于承裝車輛電氣盒的線束，避免線束散在車輛前艙內(nèi)，由出線孔延伸出線束導(dǎo)管，線束導(dǎo)管上設(shè)有用于綁扎線束的綁扎孔，線束導(dǎo)管為半開的導(dǎo)管，用引導(dǎo)固定線束。
[0022]器件接插盒1內(nèi)設(shè)有銅質(zhì)連接片，銅質(zhì)連接片端部為接線端，位于器件接插盒1 一側(cè)用于與車主電源連接，銅質(zhì)連接片延伸部分位于器件插槽4下方用于與保險(xiǎn)片和繼電器電連接，采用銅質(zhì)連接片將繼電器、Mini保險(xiǎn)等結(jié)構(gòu)與整車電路連接，且設(shè)計(jì)合理，充分利用了銅制連接片的體積小，可利用率高的功能，并可以確保電路連接可靠。銅質(zhì)連接片的接線端設(shè)有定位孔和電連接孔，電連接孔可以通過端子壓線將電線引出與車身電路連接，器件接插盒1側(cè)邊設(shè)有用于固定接線端定位孔的凸塊，這是由于在裝配螺栓時(shí)，如果電動(dòng)螺絲刀的扭矩過大，可能會(huì)使該銅質(zhì)連接片產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)其他的零件，影響其他裝配件的功效，通過凸塊和定位孔配合，可以降低裝配難度，提高裝配質(zhì)量。
[0023]此外，器件接插盒1的接線端外設(shè)有設(shè)有蓋板，蓋板通過卡扣7固定在器件接插盒1上，蓋板與器件接插盒1下方設(shè)有出線槽。通過蓋板可以保護(hù)接線端，避免受到雨水、灰塵的干擾，提高車用車輛電氣盒工作的可靠性。
[0024]車輛電氣盒通過器件接插盒1側(cè)面的固定支腳6固定在車身鈑金，固定支腳6上設(shè)有固定孔，通過螺栓或螺釘固定在車身鈑金上，固定支腳6的具體數(shù)量和安裝位置，可以根據(jù)車型設(shè)計(jì)，但至少要設(shè)有三個(gè)，位于電氣盒兩側(cè)，這樣能夠確保電氣盒的安裝、固定可
A+-.與巨Ο
[0025]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車輛電氣盒，電氣盒包括上蓋、器件接插盒和下蓋，所述的器件接插盒正面設(shè)有多個(gè)固定保險(xiǎn)片和繼電器的器件插槽，反面設(shè)有與器件插槽相配合的導(dǎo)線孔，其特征在于:所述的器件接插盒正面設(shè)有至少一個(gè)用于插放模塊的模塊插槽，所述的模塊上設(shè)有器件插槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛電氣盒，其特征在于:所述的模塊和模塊插槽之間沿插拔方向設(shè)有相配合的導(dǎo)向柱和導(dǎo)向槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛電氣盒，其特征在于:所述的模塊和模塊插槽上檐設(shè)有相配合的彈性楔塊和卡槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛電氣盒，其特征在于:所述的上蓋與器件接插盒之間，以及下蓋與器件接插盒之間設(shè)有相配合的卡扣。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛電氣盒，其特征在于:所述的下蓋上設(shè)有出線孔，由所述的出線孔延伸出線束導(dǎo)管，所述的線束導(dǎo)管上設(shè)有用于綁扎線束的綁扎孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1、3或4所述的車輛電氣盒，其特征在于:所述器件接插盒側(cè)面設(shè)有用于固定在車身鈑金上的固定支腳。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛電氣盒，其特征在于:所述器件接插盒內(nèi)設(shè)有銅質(zhì)連接片，所述銅質(zhì)連接片端部為接線端，位于器件接插盒一側(cè)用于與車主電源連接，所述銅質(zhì)連接片延伸部分位于器件插槽下方用于與保險(xiǎn)片和繼電器電連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛電氣盒，其特征在于:所述銅質(zhì)連接片的接線端設(shè)有定位孔和電連接孔，所述器件接插盒側(cè)邊設(shè)有用于固定接線端定位孔的凸塊。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛電氣盒，其特征在于:所述上蓋、器件接插盒和下蓋之間通過一根或多根螺釘貫穿固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種車輛電氣盒，電氣盒包括上蓋、器件接插盒和下蓋，所述的器件接插盒正面設(shè)有多個(gè)固定保險(xiǎn)片和繼電器的器件插槽，反面設(shè)有與器件插槽相配合的導(dǎo)線孔，所述的器件接插盒正面設(shè)有至少一個(gè)用于插放模塊的模塊插槽，所述的模塊上設(shè)有器件插槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該電氣盒能夠根據(jù)需要調(diào)整內(nèi)部安裝器件種類和數(shù)量，提高了通用性，有效控制研發(fā)生產(chǎn)成本，并且盒體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于安裝、裝配，同時(shí)也方便后期維修。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號】CN204956361
【申請?zhí)枴緾N201520643172
【發(fā)明人】張強(qiáng)
【申請人】安徽凱迪電氣有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月21日