一種汽車空調安裝支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉一種汽車零部件，具體是涉及一種汽車空調安裝支架。
【背景技術】
[0002]為了提高人們在汽車內的舒適度，一般會在汽車內設置有汽車空調。汽車空調通常是通過空調安裝支架固定在車身內，因此，空調安裝支架影響到汽車空調的安裝效果。如申請?zhí)枮?01220363579.4的專利公布了一種車用空調安裝支架，其解決了車用空調安裝支架存在的抗震性差的問題，但其存在著不便安裝、安裝后牢固度不強的缺陷。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有汽車空調支架存在的不便安裝、安裝后牢固度不強的缺陷，提供一種質量穩(wěn)定、安裝便利、牢固度高、使用壽命長的汽車空調安裝支架。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種汽車空調安裝支架，包括主板、左連接板和右連接板，其特征在于:所述的主板上設置有安裝孔，并在主板的兩側分別設置有左連接板和右連接板，主板、左連接板和右連接板通過一次整體沖壓成型，提高了主板與左連接板及右連接板的連接強度，進而提高了空調安裝支架的結構強度，所述的主板與左連接板的連接處設置有加強條，并在加強條上設置有加強槽，所述的主板與右連接板的連接處設置有加強條，并在加強條上設置有加強槽，通過加強條與加強槽，進一步增強主板與左連接板及右連接板的連接強度，所述的左連接板與右連接板上均設置有卡槽與加強板，通過卡槽簡化了空調安裝支架的安裝過程，提高了空調安裝支架的工作效率，加強邊提高了左連接板及右連接板的強度，增強了空調安裝支架安裝后的牢固度，進而提高了汽車空調的牢固度。
[0006]進一步，所述的主板設置為U型結構。
[0007]有益效果:本實用新型在主板與左連接板、右連接板的連接處均設置有加強條和加強槽，大大增強了主板與左連接板、右連接板之間的連接強度，進而提高了空調安裝支架的強度，在左連接板、右連接板上均設置有卡槽，簡化了空調安裝支架的過程，提高了安裝的工作效率。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的俯視圖。
[0010]圖中:1.主板、2.左連接板、3.右連接板、4.安裝孔、5.加強條、6.加強槽、7.卡槽、8.加強邊。
【具體實施方式】
[0011]如附圖1和2所示:一種汽車空調安裝支架，包括主板1、左連接板2和右連接板3，其特征在于:所述的主板I上設置有安裝孔4，所述的主板I設置為U型結構，并在主板I的兩側分別設置有左連接板2和右連接板3，主板1、左連接板2和右連接板3通過一次整體沖壓成型，提高了主板I與左連接板2及右連接板3的連接強度，進而提高了空調安裝支架的結構強度，所述的主板I與左連接板2的連接處設置有加強條5，并在加強條5上設置有加強槽6，所述的主板I與右連接板3的連接處設置有加強條5，并在加強條5上設置有加強槽6，通過加強條5與加強槽6，進一步增強主板I與左連接板2及右連接板3的連接強度，所述的左連接板2與右連接板3上均設置有卡槽7與加強板8，通過卡槽7簡化了空調安裝支架的安裝過程，提高了空調安裝支架的工作效率，加強邊8提高了左連接板2及右連接板3的強度，增強了空調安裝支架安裝后的牢固度，進而提高了汽車空調的牢固度。
[0012] 本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術相同或可采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。
【主權項】
1.一種汽車空調安裝支架，包括主板、左連接板和右連接板，其特征在于:所述的主板上設置有安裝孔，并在主板的兩側分別設置有左連接板和右連接板，所述的主板與左連接板的連接處設置有加強條，并在加強條上設置有加強槽，所述的主板與右連接板的連接處設置有加強條，并在加強條上設置有加強槽，所述的左連接板與右連接板上均設置有卡槽與加強板。2.如權利要求1所述的汽車空調安裝支架，其特征在于:所述的主板設置為U型結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調安裝支架，包括主板、左連接板和右連接板，其特征在于：所述的主板上設置有安裝孔，并在主板的兩側分別設置有左連接板和右連接板，所述的主板與左連接板的連接處設置有加強條，并在加強條上設置有加強槽，所述的主板與右連接板的連接處設置有加強條，并在加強條上設置有加強槽，所述的左連接板與右連接板上均設置有卡槽與加強板。本實用新型在主板與左連接板、右連接板的連接處均設置有加強條和加強槽，大大增強了主板與左連接板、右連接板之間的連接強度，進而提高了空調安裝支架的強度，在左連接板、右連接板上均設置有卡槽，簡化了空調安裝支架的過程，提高了安裝的工作效率。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號】CN204870441
【申請?zhí)枴緾N201520592012
【發(fā)明人】阮征
【申請人】阮征
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月3日