專利名稱：用于檢測汽車空調(diào)左支架的檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零件的檢測裝置，具體地說，涉及一種用于檢測汽車空 調(diào)左支架的檢具。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，汽車的使用量逐年增多。車輛對于人類的關(guān) 系真可說是密不可分，而車輛制造商、車輛零組件制造商與駕駛?cè)碎g，不但追求車輛本身的 性能，安全性以及其省油的效果，而且對于汽車的組件也越來越注重。在汽車成為我們的主要交通工具同時，人們對其的制造工藝的要求變的越來越 高，使得其生產(chǎn)工藝也是越來越先進，各種零件的生產(chǎn)和檢測也隨之越來越先進，精度越來 越高?？照{(diào)左支架型面復雜、三維空間尺寸多，其要求的各種安裝空位尺寸都要保證在允許 的尺寸公差范圍內(nèi)，它的精度直接影響著汽車的性能?，F(xiàn)在對汽車零件的檢測最為常用的 工具是三坐標，此檢測工具的高精度和高智能，使得其得到較為廣泛使用，但此工具檢測零 件時所花時間長，測量效率低，難以滿足生產(chǎn)要求。操作人員需投入很大精力來操作，而且 一臺三坐標檢測儀器的價格就要一百多萬，這樣的價格對一般的小型企業(yè)是無法承擔的， 同時三坐標的操作人員為能夠快速準確地完成工作，需要是經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程師，一般 都需要本科以上的學歷，這無疑給企業(yè)增加了額外的無形成本；一般在兩個不同平面上的 兩個檢測點之間的尺標三坐標是無法測量的；這樣的檢測儀器對那些大規(guī)模生產(chǎn)，需要快 速和多方位檢測的零件是非常的不適用的。因而本實用新型提出了一種操作簡單，價格便 宜，能夠多方位檢測的檢測裝置，以滿足生產(chǎn)廠家的需求。

實用新型內(nèi)容本實用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)中檢測汽車空調(diào)左支架價格昂貴、操作人員要求高、 檢測時間長、費精力、測量效率低等問題，而提出了一種性價比高、操作簡單、檢測全面和檢 測快速的汽車空調(diào)左支架的檢具。本實用新型所需要解決的技術(shù)問題，可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種用于檢測汽車空調(diào)左支架的檢具，包括底座和設置在底座上的操作臺，其特 征在于操作臺一側(cè)設有呈坡度傾斜的缺口，缺口底面上部設有與左支架相匹配、呈水平狀 的開口，缺口兩側(cè)面為豎直面，缺口底面和缺口側(cè)面與空調(diào)左支架的外輪廓吻合，缺口底面 下部設有與被檢測的空調(diào)左支架相對應的檢測開孔。本實用新型中，所述底座采用金屬制成長方體結(jié)構(gòu)，為減輕底座的重量，亦可采用 空心殼體結(jié)構(gòu)。所述底座上設有用于將檢具的位置固定的固定孔，以防止在操作時檢具移動造成 檢測不準確。所述底座的兩端設有把手，以便于移動檢具。本實用新型中，還包含用于檢測零件的固定壓桿，其包括固定柱、壓桿、檢測柄和操作柄，固定柱設置于底座上，壓桿與固定柱通過螺栓活動連接，檢測柄置于壓桿的端部， 操作柄設置在壓桿上。為了使檢具檢測前端空調(diào)左支架的精度盡量提高，所述檢具還包含檢測蓋板，檢 測蓋板的外輪廓與前端空調(diào)左支架外輪廓吻合，前端空調(diào)左支架放入操作臺缺口中后，檢 測蓋板可扣合在前端空調(diào)左支架表面，進一步檢測前端空調(diào)左支架外輪廓的吻合度。本實用新型通過采用以上結(jié)構(gòu)，能準確地對汽車空調(diào)左支架進行檢測，解決了汽 車空調(diào)左支架檢測難的問題，摒棄了以前使用的價格非常昂貴、操作繁瑣、操作人員要求高 的三坐標來檢測零件是否合格，不需要多次定位基準衡量和坐標換算，克服了測量效率低 難以滿足生產(chǎn)要求的缺點，其性價比高；此實用新型大大的降低檢測成本、操作簡單、檢測 精度高，特別適合工業(yè)上大量生產(chǎn)的零件的檢測；此實用新型移動和搬運方便，不占空間； 其檢測時能夠同時檢測零件上的孔徑、孔距、零件的輪廓以及形狀等，實現(xiàn)同時全方位檢 測，從而省去了以前裝置中很多繁瑣的步驟，極大地提高了檢測工作的效率。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來進一步說明本實用新型。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié) 合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如圖1所示，一種用于檢測汽車空調(diào)左支架6的檢具，包括底座1，底座1上設置有 檢測空調(diào)左支架的操作臺2，操作臺2 —側(cè)設有呈坡度傾斜的缺口 3，缺口 3底面上部設有 與左支架相匹配、呈水平狀的開口 31，缺口 3兩側(cè)面為豎直面，缺口 3底面和缺口 3側(cè)面與 空調(diào)左支架6的外輪廓吻合，缺口 3底面下部設有與被檢測的空調(diào)左支架6相對應的檢測 開孔(已經(jīng)插入檢測棒5因此不可見)。底座1可采用金屬制成長方體結(jié)構(gòu)，為減輕其重量，亦可采用空心殼體結(jié)構(gòu)，底座 1上設有用于將檢具的位置固定的固定孔11，當使用檢具檢測空調(diào)左支架時，首先要將檢 具固定好，防止在操作時檢具移動造成檢測不準確，同時，為了便于移動檢具，底座1的兩 端可設置把手12。本實用新型的檢具，進一步還包含固定壓桿4，其包括固定柱41、壓桿42、檢測柄 43和操作柄44，固定柱41設置于底座1上，起到將整個固定壓桿4固定住的作用；壓桿42 與固定柱41通過螺栓活動連接，壓桿42可繞螺栓轉(zhuǎn)軸上下移動；檢測柄43設置于壓桿42 的端部，一方面在檢測時固定空調(diào)左支架，另一方面可檢測零件的平整度；操作柄44設置 在壓桿42上，方便提起和放下壓桿42。采用上述結(jié)構(gòu)的本實用新型能準確地對汽車空調(diào)左支架進行檢測，不需要多次定 位基準測量和坐標換算，克服了測量效率低難以滿足生產(chǎn)要求的缺點，提高了檢測工作的 效率。下面說明本實用新型的汽車空調(diào)左支架檢具在檢測工件中的工作過程。因為底座1是整個檢具設計、安裝和調(diào)試的基準，操作臺2在與底座1固定安裝時應先行按同一系列被檢測空調(diào)左支架6要檢測的相關(guān)尺寸所要求尺寸公差范圍進行定位， 然后在固定連接，檢具安裝好后，即可對工件空調(diào)左支架進行檢測。首先把需要檢測的空調(diào)左支架6放入操作臺2的缺口 3中，使空調(diào)左支架6的外 輪廓與缺口 3的底面和側(cè)面相吻合，然后可用固定壓桿4將空調(diào)左支架6壓住，使之不能再 移動。做好上述準備后觀察被檢測空調(diào)左支架6的外輪廓是不是跟操作臺2缺口 3底面和 缺口 3側(cè)面相吻合，若不吻合，則空調(diào)左支架6不合格，若吻合，可進行下一步檢測。為了使 檢具檢測空調(diào)左支架6的精度盡量提高，檢具還包含檢測蓋板(圖中未示意)，檢測蓋板的 外輪廓與空調(diào)左支架6外輪廓吻合，空調(diào)左支架6放入操作臺2缺口 3中后，檢測蓋板可扣 合在空調(diào)左支架6表面，進一步檢測空調(diào)左支架6外輪廓的吻合度。檢測完畢后，即可進行 下一步檢測，檢測空調(diào)左支架6上面孔的孔徑、孔距等。按照需要檢測孔取出與之對應的檢測棒5，將檢測棒5插入需要檢測的孔內(nèi)，使其 通過被檢測空調(diào)左支架上的孔插入與之對應的缺口 3底面下部的檢測開孔中，如果一直插 到底這說明此孔的孔距正確，若此時的孔能夠與檢測棒耦合，則說明此孔的孔徑合格，從而 說明此孔合格；反之，若其任一項不合格或兩項都不合格，則此孔不合格，即此空調(diào)左支架 不合格。檢測完一個孔以后，再取另外口徑的檢測棒5插入另外需要檢測的孔中，采用以上 相同的檢測方法，直到所有需要檢測的孔檢測完畢。檢測完畢后，拔出所有的檢測棒5，將其放回到原來的位置，這樣可防止檢測棒5 的丟失，從而方便卸下空調(diào)左支架再裝上下一個需要檢測的空調(diào)左支架。依次來檢測所有 的空調(diào)左支架，從而可迅速的完成檢測。采用這種方式能夠迅速準確地對汽車空調(diào)左支架進行檢測，解決了汽車空調(diào)左支 架檢測難的問題，通過一次定位基準就能檢測該件相關(guān)尺寸精度是否在要就的尺寸公差范 圍內(nèi)，不需要多次定位基準測量和坐標換算，克服了測量效率低難以滿足生產(chǎn)要求的缺點， 提高了檢測工作的效率。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會 有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要 求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.用于檢測汽車空調(diào)左支架的檢具，包括底座和設置在底座上的操作臺，其特征在于 操作臺一側(cè)設有呈坡度傾斜的缺口，缺口底面上部設有與左支架相匹配、呈水平狀的開口， 缺口兩側(cè)面為豎直面，缺口底面和缺口側(cè)面與空調(diào)左支架的外輪廓吻合，缺口底面下部設 有與被檢測的空調(diào)左支架相對應的檢測開孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測汽車空調(diào)左支架的檢具，其特征在于所述底座采 用金屬制成長方體空心殼體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測汽車空調(diào)左支架的檢具，其特征在于所述底座上 設有用于將檢具的位置固定的固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測汽車空調(diào)左支架的檢具，其特征在于所述底座的 兩端設有把手。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測汽車空調(diào)左支架的檢具，其特征在于所述檢具還 包含用于檢測零件的固定壓桿，其包括固定柱、壓桿、檢測柄和操作柄，固定柱設置于底座 上，壓桿與固定柱通過螺栓活動連接，檢測柄置于壓桿的端部，操作柄設置在壓桿上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測汽車空調(diào)左支架的檢具，其特征在于所述檢具還 包含檢測蓋板，檢測蓋板的外輪廓與空調(diào)左支架外輪廓吻合。
專利摘要本實用新型提供了一種性價比高、操作簡單、檢測全面的汽車空調(diào)左支架的檢具。該檢具，包括底座和設置在底座上的操作臺，操作臺一側(cè)設有呈坡度傾斜的缺口，缺口底面上部設有與左支架相匹配、呈水平狀的開口，缺口兩側(cè)面為豎直面，缺口底面和缺口側(cè)面與空調(diào)左支架的外輪廓吻合，缺口底面下部設有與被檢測的空調(diào)左支架相對應的檢測開孔。本實用新型通過采用以上結(jié)構(gòu)，摒棄了以前使用的價格非常昂貴、操作繁瑣、操作人員要求高的三坐標來檢測零件是否合格，不需要多次定位基準衡量和坐標換算，克服了測量效率低難以滿足生產(chǎn)要求的缺點，大大的降低檢測成本，特別適合工業(yè)上大量生產(chǎn)的零件的檢測。
文檔編號G01B5/00GK201926399SQ20102069485
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者史廷秋, 池金波, 蔡昌友 申請人:上海和達汽車配件有限公司