剛性懸掛前橋提升裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車空氣懸掛領(lǐng)域，具體涉及一種剛性懸掛前橋提升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，為了增加重型卡車的承重能力，重型卡車的生產(chǎn)商通常會通過增加車橋的數(shù)量，從而增加車輪來實現(xiàn)，而增加車輪就勢必會在車輛運行中加劇輪胎的磨損，而為了在減少輪胎磨損的同時增加車輛的承載能力，目前，一般是采用提升裝置來實現(xiàn)，而傳統(tǒng)的提升裝置一般都是采用多個氣囊、提升臂等零部件組成，結(jié)構(gòu)復雜，成本高。不利于整車的技術(shù)發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠進行車軸提升，且成本低、結(jié)構(gòu)簡單的剛性懸掛前橋提升裝置。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:剛性懸掛前橋提升裝置，包括車架，設(shè)置在車架下端的鋼板彈簧和車橋，所述鋼板彈簧的一端設(shè)置前懸掛支架，鋼板彈簧的另一端設(shè)置后懸掛支架，鋼板彈簧的中部上側(cè)設(shè)置上壓板，鋼板彈簧的下側(cè)設(shè)置卡軸板，所述卡軸板的卡持槽內(nèi)安置有車橋，車橋的下端設(shè)有下壓板，所述上壓板與下壓板之間通過U型螺栓相連接，U型螺栓的底端與所述下壓板固定連接，所述U型螺栓的開口端從所述提升氣囊的中心孔中穿出，并固定在一固定板上，所述固定板的下端與所述提升氣囊連接，提升氣囊的下端與車架固定連接。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型的剛性懸掛前橋提升裝置，只需通過一個提升氣囊，利用所述U型螺栓，便能夠?qū)⑺鲕嚇蛱嵘?，結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低；所述車橋被提升后能夠減少輪胎的磨損，降低整車的油耗；轉(zhuǎn)彎時使轉(zhuǎn)彎更加便捷，安裝、操作方便，在正常運行中的車輛就能夠進行安裝。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:
[0007]1.車架，2.鋼板彈簧，3.車橋，4.前懸掛支架，5.后懸掛支架，6.上壓板，7.卡軸板，8.下壓板，9.U型螺栓，10.固定板，11.提升氣囊。
【具體實施方式】
[0008]下面通過具體實施例進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0009]如圖1所示:剛性懸掛前橋提升裝置，包括車架1，設(shè)置在車架I下端的鋼板彈簧2和車橋3，所述鋼板彈簧2的一端設(shè)置前懸掛支架4，鋼板彈簧2的另一端設(shè)置后懸掛支架5，鋼板彈簧2的中部上側(cè)設(shè)置上壓板6，鋼板彈簧的下側(cè)設(shè)置卡軸板7，所述卡軸板7的卡持槽內(nèi)安置有車橋3，車橋3的下端設(shè)有下壓板8，所述上壓板6與下壓板8之間通過U型螺栓9相連接，U型螺栓9的底端與所述下壓板8固定連接，所述U型螺栓9的開口端從所述提升氣囊的中心孔中穿出，并固定在一固定板上，所述固定板10的下端與所述提升氣囊11連接，提升氣囊11的下端與車架I固定連接。
[0010]本實用新型的剛性懸掛前橋提升裝置，在保證多軸重型卡車平衡懸架正常使用要求的前提下，當車輛處于空載狀態(tài)時，能夠?qū)μ嵘龤饽?1進行充氣，通過所述固定板10帶動U型螺栓9上移，進而將所述車橋3進行提升。
[0011]本實用新型的剛性懸掛前橋提升裝置，只需通過一個提升氣囊11，利用所述U型螺栓9，即能夠?qū)⑺鲕嚇?提升，結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低；所述車橋3被提升后能夠減少輪胎的磨損，降低整車的油耗；轉(zhuǎn)彎時使轉(zhuǎn)彎更加便捷；安裝、操作方便；在正常運行中的車輛就能夠進行安裝。
[0012]除說明書所述技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員已知技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.剛性懸掛前橋提升裝置，包括車架，設(shè)置在車架下端的鋼板彈簧和車橋，其特征在于:所述鋼板彈簧(2)的一端設(shè)置前懸掛支架(4)，鋼板彈簧(2)的另一端設(shè)置后懸掛支架(5)，鋼板彈簧(2)的中部上側(cè)設(shè)置上壓板(6)，鋼板彈簧(2)的下側(cè)設(shè)置卡軸板(7)，所述卡軸板(7)的卡持槽內(nèi)安置有車橋(3)，車橋(3)的下端設(shè)有下壓板(8)，所述上壓板(6)與下壓板(8)之間通過U型螺栓(9)相連接，U型螺栓(9)的底端與所述下壓板(8)固定連接，所述U型螺栓(9)的開口端從所述提升氣囊(11)的中心孔中穿出，并固定在一固定板(10)上，所述固定板(10 )的下端與所述提升氣囊(11)連接，提升氣囊(11)的下端與車架(I)固定連接。
【專利摘要】<b>剛性懸掛前橋提升裝置，包括車架，設(shè)置在車架下端的鋼板彈簧和車橋，所述鋼板彈簧的一端設(shè)置前懸掛支架，鋼板彈簧的另一端設(shè)置后懸掛支架，鋼板彈簧的中部上側(cè)設(shè)置上壓板，鋼板彈簧的下側(cè)設(shè)置卡軸板，所述卡軸板的卡持槽內(nèi)安置有車橋，車橋的下端設(shè)有下壓板，所述上壓板與下壓板之間通過U型螺栓相連接，U型螺栓的底端與所述下壓板固定連接，所述U型螺栓的開口端從所述提升氣囊的中心孔中穿出，并固定在一固定板上，所述固定板的下端與所述提升氣囊連接，提升氣囊的下端與車架固定連接，本實用新型的剛性懸掛前橋提升裝置，結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低；所述車橋被提升后能夠減少輪胎的磨損，降低整車的油耗。</b>
【IPC分類】B60G11/10
【公開號】CN204774464
【申請?zhí)枴緾N201520506451
【發(fā)明人】張建, 張勇, 李繼寬
【申請人】梁山眾興機械制造有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月14日