強(qiáng)抗扭曲平衡懸架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件，具體地說(shuō)是涉及汽車(chē)平衡懸架。
【背景技術(shù)】
[0002]平衡懸架包括兩側(cè)的支座和安裝在支座上的橫梁，支座上具有安裝橫梁的支座螺孔，橫梁上具有配合支座螺孔的橫梁螺孔，橫梁和支座通過(guò)支座螺孔和橫梁螺孔用螺絲連接；現(xiàn)有技術(shù)中，螺絲的連接方向是和橫梁垂直設(shè)置的，這樣連接方式的平衡懸架具有抗扭切力弱的缺點(diǎn)，不能滿(mǎn)足強(qiáng)抗扭曲力的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供一種強(qiáng)抗扭曲的平衡懸架。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:強(qiáng)抗扭曲平衡懸架，包括兩側(cè)的支座和安裝在支座上的橫梁，其特征是:所述的支座上具有安裝橫梁的支座法蘭，橫梁上具有配合支座法蘭的橫梁法蘭，支座法蘭上具有支座螺孔，橫梁法蘭上具有橫梁螺孔，橫梁和支座通過(guò)支座螺孔和橫梁螺孔用螺絲連接，所述的支座法蘭的盤(pán)面和橫梁的軸線(xiàn)垂直設(shè)置。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:這樣的平衡懸架具有較強(qiáng)的抗扭曲能力，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)載重量大的要求。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型支座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中:1、支座 2、橫梁 3、支座法蘭 4、橫梁法蘭 5、螺絲 6、橫梁的軸線(xiàn) 7、盤(pán)面。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0010]如圖1、2所示，強(qiáng)抗扭曲平衡懸架，包括兩側(cè)的支座I和安裝在支座上的橫梁2，其特征是:所述的支座上具有安裝橫梁的支座法蘭3，橫梁上具有配合支座法蘭的橫梁法蘭4，支座法蘭上具有支座螺孔，橫梁法蘭上具有橫梁螺孔，橫梁和支座通過(guò)支座螺孔和橫梁螺孔用螺絲5連接，所述的支座法蘭3的盤(pán)面7和橫梁的軸線(xiàn)6垂直設(shè)置。當(dāng)然所述的橫梁法蘭和橫梁的軸線(xiàn)垂直設(shè)置，這樣螺絲的中心線(xiàn)就和橫梁的軸線(xiàn)平行設(shè)置，具有本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。
[0011]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.強(qiáng)抗扭曲平衡懸架，包括兩側(cè)的支座和安裝在支座上的橫梁，其特征是:所述的支座上具有安裝橫梁的支座法蘭，橫梁上具有配合支座法蘭的橫梁法蘭，支座法蘭上具有支座螺孔，橫梁法蘭上具有橫梁螺孔，橫梁和支座通過(guò)支座螺孔和橫梁螺孔用螺絲連接，所述的支座法蘭的盤(pán)面和橫梁的軸線(xiàn)垂直設(shè)置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件，名稱(chēng)是強(qiáng)抗扭曲平衡懸架，包括兩側(cè)的支座和安裝在支座上的橫梁，其特征是：所述的支座上具有安裝橫梁的支座法蘭，橫梁上具有配合支座法蘭的橫梁法蘭，支座法蘭上具有支座螺孔，橫梁法蘭上具有橫梁螺孔，橫梁和支座通過(guò)支座螺孔和橫梁螺孔用螺絲連接，所述的支座法蘭的盤(pán)面和橫梁的軸線(xiàn)垂直設(shè)置，這樣的平衡懸架具有較強(qiáng)的抗扭曲能力，能夠滿(mǎn)足汽車(chē)載重量大的要求。
【IPC分類(lèi)】B60G21-05
【公開(kāi)號(hào)】CN204526718
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520206774
【發(fā)明人】陳明偉
【申請(qǐng)人】許昌市精工機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月9日