防盜導(dǎo)航儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航儀，特別涉及一種防盜導(dǎo)航儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)越來(lái)越普及，其安全性，方便性及舒適性方面的技術(shù)更新越來(lái)越快。現(xiàn)有技術(shù)的汽車(chē)一般都配置有GPS導(dǎo)航儀，這樣可以方便司機(jī)找到目的。為防車(chē)輛被盜，通常會(huì)在車(chē)上安裝一套安防系統(tǒng)。但現(xiàn)有技術(shù)的導(dǎo)航儀功能單一，而且導(dǎo)航儀和安防系統(tǒng)都是分離的單獨(dú)裝置，在安防系統(tǒng)也具備GPS功能的情況下，兩套系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)功能重疊。這樣會(huì)使車(chē)內(nèi)裝置顯得過(guò)多而混亂，不方便管理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種既有導(dǎo)航功能又具安防功能的防盜導(dǎo)航儀。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了防盜導(dǎo)航儀，包括主CPU、副CPU、衛(wèi)星定位模塊、通訊模塊、安防模塊、OBD模塊和電源控制電路，衛(wèi)星定位模塊與主CPU電性連接，通訊模塊、安防模塊和OBD模塊分別與副CPU電性連接，副CPU與主CPU電性連接并可由主CPU控制，主CPU和副CPU分別與電源控制電路電性連接。由此，電源控制電路可分別控制主CPU和副CPU的通電和斷電，在主CPU處于斷電狀態(tài)時(shí)，副CPU、通訊模塊、安防模塊和OBD模塊仍可繼續(xù)工作，實(shí)現(xiàn)防盜導(dǎo)航儀的部分?jǐn)嚯?，?jié)約能源、使用方便且功能多樣。
[0005]在一些實(shí)施方式中，電源控制電路與車(chē)載電源電性連接并由車(chē)載電源供電。由此，由車(chē)載電源為整個(gè)防盜導(dǎo)航儀進(jìn)行供電，可充分利用資源且使用方便。
[0006]在一些實(shí)施方式中，電源控制電路與車(chē)載ACC線連接電性連接。由此，車(chē)載ACC線可監(jiān)測(cè)汽車(chē)的點(diǎn)火和熄火狀態(tài)并產(chǎn)不同的信號(hào)點(diǎn)火或熄火信號(hào)傳送給電源控制電路，當(dāng)電源控制電路接收到熄火信號(hào)時(shí)，電源控制電路切斷主CPU的電源，而副CPU則繼續(xù)保護(hù)供電。當(dāng)電源控制電路接收到點(diǎn)火信號(hào)時(shí)，打開(kāi)主CPU電源，啟動(dòng)設(shè)備。
[0007]在一些實(shí)施方式中，還包括顯示模塊，顯示模塊與主CPU電性連接。由此，顯示模塊可顯示導(dǎo)航信息。
[0008]在一些實(shí)施方式中，還包括存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器分別與主CPU和副CPU電性連接。由此，存儲(chǔ)器可存儲(chǔ)導(dǎo)航信息、車(chē)輛狀態(tài)信息、地圖資料及其它需要存儲(chǔ)的信息。
[0009]在一些實(shí)施方式中，還包括語(yǔ)音模塊，語(yǔ)音模塊與主CPU電性連接并由車(chē)載電源供電。由此，主CPU從GPS獲取衛(wèi)星數(shù)據(jù)，然后從存儲(chǔ)器中調(diào)用地圖，顯示當(dāng)前位置、速度等信息，并通過(guò)語(yǔ)音模塊發(fā)出語(yǔ)音進(jìn)行導(dǎo)航。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:采用相連的主CPU和副CPU控制不同的模塊工作，再通過(guò)電源控制電路分別控制主CPU和副CPU的通電或斷電，整個(gè)防盜導(dǎo)航儀均由車(chē)載電源進(jìn)行供電。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，主CPU和副CPU及其分別控制的模塊可同時(shí)工作，當(dāng)汽車(chē)停放不用時(shí)，主CPU及其控制的模塊斷電停止工作，而副CPU及其控制的安防模塊和OBD模塊由獨(dú)立電源供電而繼續(xù)工作，為汽車(chē)提供保護(hù)和監(jiān)控。可實(shí)現(xiàn)防盜導(dǎo)航儀的部分?jǐn)嚯?，使用方便、?jié)省電能。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的防盜導(dǎo)航儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]圖1示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的防盜導(dǎo)航儀，包括主CPU1、副CPU2、衛(wèi)星定位模塊3、通訊模塊4、安防模塊5、OBD模塊6和電源控制電路7、顯示模塊8、存儲(chǔ)器9和語(yǔ)音模塊10，衛(wèi)星定位模塊3、顯示模塊8和語(yǔ)音模塊10分別與主CPUl電性連接，通訊模塊4、安防模塊5和OBD模塊6分別與副CPU2電性連接，副CPU2與主CPUl電性連接并可由主CPUl控制。存儲(chǔ)器9分別與主CPUl和副CPU2電性連接。主CPUl和副CPU2分別與電源控制電路7電性連接。電源控制電路7與車(chē)載電源電性連接并由車(chē)載電源供電。電源控制電路7與車(chē)載ACC線連接電性連接。
[0014]其中，衛(wèi)星定位模塊3可以包括GPS模塊、北斗模塊等各種衛(wèi)星定位模塊。衛(wèi)星定位模塊3接收模塊用于接收全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)發(fā)送的導(dǎo)航信息，輸出該模塊當(dāng)前位置的經(jīng)度、瑋度、高度、速度、方向、時(shí)間等參數(shù)到主CPUl，主CPUl從存儲(chǔ)器9調(diào)取預(yù)存的地圖數(shù)據(jù)并由顯示模塊8進(jìn)行顯示，同時(shí)主CPUl將導(dǎo)航信息轉(zhuǎn)變成語(yǔ)音信息傳送給語(yǔ)音模塊10進(jìn)行播報(bào)。
[0015]通訊模塊4可以包括GSM模塊、GPRS模塊，CDMA模塊以及3G、4G等各種通訊模塊，通訊模塊4為集成電路模塊，具有信息傳遞功能，能夠?qū)崿F(xiàn)后臺(tái)、車(chē)載管理設(shè)備I以及用戶之間的信息傳遞。通訊模塊4接收下發(fā)的指令及向后臺(tái)上報(bào)實(shí)時(shí)信息，其包括實(shí)時(shí)位置信息、實(shí)時(shí)狀態(tài)信息、以及車(chē)輛數(shù)據(jù)等。
[0016]通訊模塊的作用還可以更加充分的發(fā)揮導(dǎo)航儀的作用，導(dǎo)航儀可以通過(guò)通訊模塊接收后臺(tái)推送的圖文信息音頻視頻信息，并在導(dǎo)航儀上展現(xiàn)出來(lái)，也可以在導(dǎo)航儀上通過(guò)通訊模塊向后臺(tái)請(qǐng)求信息。通過(guò)通訊模塊的連接，可以把后臺(tái)的作用變成一個(gè)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多種多樣的豐富功能。
[0017]安防模塊5包括用于提供車(chē)輛的狀態(tài)信息的CAN總線防盜模塊，用于控制車(chē)輛的油路與電路的控制油電模塊，防拆模塊以及用于發(fā)出聲光報(bào)警的報(bào)警模塊。安防模塊從CAN總線獲取原車(chē)的設(shè)防解防狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)以后，如果發(fā)生非法開(kāi)門(mén)或者非法點(diǎn)火，防盜導(dǎo)航儀馬上進(jìn)行聲光報(bào)警，同時(shí)通過(guò)通訊模塊，把警情上報(bào)后臺(tái)。防拆模塊用于當(dāng)檢測(cè)到剪線或者主機(jī)被拆除時(shí)，使控制油電模塊切斷車(chē)輛的油路和電路。安防模塊5還用于檢測(cè)是否有盜情發(fā)生，比如車(chē)門(mén)或者車(chē)體受到劇烈的振動(dòng)，發(fā)出聲光報(bào)警。
[0018]OBD即為車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，OBD模塊6能夠獲取和分析汽車(chē)的故障和狀態(tài)信息等行車(chē)數(shù)據(jù)，生成分析結(jié)果并根據(jù)分析結(jié)果判斷汽車(chē)運(yùn)行情況是否出現(xiàn)異常，并能獲取車(chē)輛實(shí)時(shí)狀態(tài)變化，判斷車(chē)輛的設(shè)防解防狀態(tài)。當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行情況出現(xiàn)異常時(shí)，副CPU2將OBD模塊6獲取的行車(chē)數(shù)據(jù)通過(guò)通訊模塊4發(fā)送到后臺(tái)。后臺(tái)將接收到的行車(chē)數(shù)據(jù)，生成故障維修指導(dǎo)，把故障信息、維修指導(dǎo)和獲取到的行車(chē)信息，發(fā)送至用戶的手機(jī)客戶端及通訊模塊4，通訊模塊4將接收到的信息傳送給副CPU2，副CPU2再將信息傳送給主CPUl，主CPUl控制車(chē)輛閃亮指示燈并在顯示模塊8上顯示，并通過(guò)語(yǔ)音模塊11發(fā)出提示信息，提醒正在行車(chē)的用戶。車(chē)輛狀態(tài)信息，車(chē)門(mén)狀態(tài)、故障碼的詳細(xì)描述，保養(yǎng)信息，里程油耗查詢統(tǒng)計(jì)信息均能夠通過(guò)副CPU2傳送給主CPUl后在顯示模塊8上顯示。
[0019]防盜導(dǎo)航儀的主CPUl和副CPU2通過(guò)電源控制電路7與車(chē)載電源電性連接并由車(chē)載電源供電。電源控制電路7與車(chē)載ACC線連接電性連接并接收車(chē)載ACC線傳送來(lái)的點(diǎn)火和熄火信號(hào)，通過(guò)點(diǎn)火和熄火信號(hào)控制主CPUl的通電或斷電。而對(duì)副CPU2及其控制的通訊模塊4、安防模塊5和OBD模塊6則可始終保持通電狀態(tài)。當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)后并開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)時(shí)，電源控制電路7接收到車(chē)載ACC線傳送來(lái)的點(diǎn)火信號(hào)，電源控制電路7為主CPUl通電，使整個(gè)防盜導(dǎo)航儀的各模塊均處于工作狀態(tài)。而當(dāng)關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)或汽車(chē)熄火時(shí)，電源控制電路7接收到車(chē)載ACC線傳送來(lái)的熄火信號(hào)，切斷主CPUl的供電，使主CPUl和其控制的衛(wèi)星定位模塊3和顯示模塊8和語(yǔ)音模塊10斷電并停止工作，而副CPU2、通訊模塊4、安防模塊5和OBD模塊6始終保持工作狀態(tài)，為汽車(chē)提供安防保障并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)狀態(tài)，并能及時(shí)將車(chē)輛信息通過(guò)通訊模塊4傳送給后臺(tái)和用戶手機(jī)。由此，可實(shí)現(xiàn)防盜導(dǎo)航儀的部分?jǐn)嚯姡瑢?shí)現(xiàn)綜合控制、節(jié)約能源、使用方便且功能多樣。
[0020]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.防盜導(dǎo)航儀，其特征在于:包括主CPU(I)、副CPU(2)、衛(wèi)星定位模塊(3)、通訊模塊(4)、安防模塊(5)、OBD模塊(6)和電源控制電路(7)，所述衛(wèi)星定位模塊(3)與主CPU(I)電性連接，所述通訊模塊(4)、安防模塊(5)和OBD模塊(6)分別與副CPU (2)電性連接，所述副CPU(2)與主CPU(I)電性連接并可由主CPU(I)控制，所述主CPU(I)和副CPU(2)分別與電源控制電路(7)電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜導(dǎo)航儀，其特征在于:所述電源控制電路(7)與車(chē)載電源電性連接并由車(chē)載電源供電。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防盜導(dǎo)航儀，其特征在于:所述電源控制電路(7)與車(chē)載ACC線連接電性連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜導(dǎo)航儀，其特征在于:還包括顯示模塊(8)，所述顯示模塊⑶與主CPU(I)電性連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的防盜導(dǎo)航儀，其特征在于:還包括存儲(chǔ)器(9)，所述存儲(chǔ)器(9)分別與主CPU(I)和副CPU(2)電性連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的防盜導(dǎo)航儀，其特征在于:還包括語(yǔ)音模塊(10)，所述語(yǔ)音模塊(10)與主CPU(I)電性連接并由車(chē)載電源供電。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了防盜導(dǎo)航儀，包括主CPU、副CPU、衛(wèi)星定位模塊、通訊模塊、安防模塊、OBD模塊和電源控制電路，衛(wèi)星定位模塊與主CPU電性連接，通訊模塊、安防模塊和OBD模塊分別與副CPU電性連接，副CPU與主CPU電性連接并可由主CPU控制，主CPU和副CPU分別與電源控制電路電性連接。由此，電源控制電路可分別控制主CPU和副CPU的通電和斷電，在主CPU處于斷電狀態(tài)時(shí)，副CPU、通訊模塊、安防模塊和OBD模塊仍可繼續(xù)工作，實(shí)現(xiàn)防盜導(dǎo)航儀的部分?jǐn)嚯?，?jié)約能源、使用方便且功能多樣。
【IPC分類】B60R25-00, G01S19-16
【公開(kāi)號(hào)】CN204415325
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520093114
【發(fā)明人】何芝
【申請(qǐng)人】佛山市天地行科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年2月9日