一種具有抗干擾功能的車載北斗設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有抗干擾功能的車載北斗設(shè)備，其包括天線板塊、金屬塊、功率放大器、第一低噪聲放大器、第二低噪聲放大器和中央控制器；其中，功率放大器設(shè)置在第一屏蔽腔內(nèi)，第一低噪聲放大器設(shè)置在第二屏蔽腔內(nèi)，第二低噪聲放大器設(shè)置在第三屏蔽腔內(nèi)，中央控制器設(shè)置在第四屏蔽腔內(nèi)，第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔間隔固定在金屬塊上；第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔均設(shè)置有開孔，該開孔設(shè)置在靠近天線板塊的邊緣的一側(cè)，第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔的面積小于金屬塊的面積。通過上述方式，本實(shí)用新型的車載北斗設(shè)備的穩(wěn)定性好，且抗干擾性強(qiáng)，滿足用戶的需求。
【專利說明】
_種具有抗干擾功能的車載北斗設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及北斗衛(wèi)星定位技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有抗干擾功能的車載北斗設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)大部分的通信產(chǎn)品都是基于GPS(GlobalPosit1ning System，全球定位系統(tǒng))定位，通常，基于GPS定位的通信產(chǎn)品只能提供定位功能，不能實(shí)現(xiàn)短報文通信。市面上的北斗設(shè)備基于北斗一代模塊的通信產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)短報文通訊，又能實(shí)現(xiàn)GPS定位，因此許多北斗設(shè)備直接應(yīng)用在車上。由于北斗設(shè)備應(yīng)用在車上，其穩(wěn)定抗震性要求比較高。而目前上的車載北斗設(shè)備安裝在車上時，其穩(wěn)定性不夠好，且抗干擾性差，車載北斗設(shè)備的性能容易受到周圍環(huán)境的影響，因此目前上的車載北斗設(shè)備在某些特定的場合下無法滿足用戶需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種具有抗震功能的車載北斗設(shè)備，解決了目前市面上車載北斗設(shè)備的穩(wěn)定性和抗干擾性差的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種具有抗干擾功能的車載北斗設(shè)備，包括:天線板塊，用于接收GPS導(dǎo)航信號以及接收或發(fā)射北斗衛(wèi)星通信信號;金屬塊，固定設(shè)置在天線板塊上，其中金屬塊呈圓形狀，其面積與天線板塊的截面積相等;功率放大器，與天線板塊信號連接，用于對需發(fā)射的北斗衛(wèi)星通信信號進(jìn)行放大處理，以通過天線板塊將放大后的北斗衛(wèi)星通信信號進(jìn)行發(fā)射;第一低噪聲放大器和第二低噪聲放大器，分別與天線板塊信號連接，用于對通過天線板塊接收到的北斗衛(wèi)星通信信號和/或GPS導(dǎo)航信號進(jìn)行信號過濾處理；中央控制器，分別與功率放大器、第一低噪聲放大器和第二低噪聲放大器信號連接，用于對北斗衛(wèi)星通信信號和/或GPS導(dǎo)航信號進(jìn)行處理，以通過北斗衛(wèi)星通信信號進(jìn)行北斗定位或通過GPS導(dǎo)航信號進(jìn)行GPS定位，以及通過北斗衛(wèi)星通信信號進(jìn)行北斗短報文通信;其中，功率放大器設(shè)置在第一屏蔽腔內(nèi)，第一低噪聲放大器設(shè)置在第二屏蔽腔內(nèi)，第二低噪聲放大器設(shè)置在第三屏蔽腔內(nèi)，中央控制器設(shè)置在第四屏蔽腔內(nèi)，第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔間隔固定在金屬塊上，第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔均設(shè)置有開孔，第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔的開孔設(shè)置在靠近天線板塊的邊緣的一側(cè)，第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔的面積小于金屬塊的面積。
[0005]其中，第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔均設(shè)置有屏蔽蓋，用于密封第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔。
[0006]其中，第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔為金屬腔。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實(shí)用新型的車載北斗設(shè)備的功率放大器設(shè)置在第一屏蔽腔內(nèi)，第一低噪聲放大器設(shè)置在第二屏蔽腔內(nèi)，第二低噪聲放大器設(shè)置在第三屏蔽腔內(nèi)，中央控制器設(shè)置在第四屏蔽腔內(nèi)，能夠加大車載北斗設(shè)備的抗干擾功能；同時，第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔間隔固定在金屬塊上，使得車載北斗設(shè)備的穩(wěn)定性好，不容易受震動影響；另外，第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔均設(shè)置有開孔，該開孔設(shè)置在靠近天線板塊的邊緣的一側(cè)，方便屏蔽腔與外部器件進(jìn)行連接，能夠滿足用戶的需求，大大提升了用戶的體驗(yàn)。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型車載北斗設(shè)備的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1中的車載北斗設(shè)備的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是圖1中金屬塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4是圖1中屏蔽腔的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0013]本實(shí)用新型公開一種車載北斗設(shè)備，其具有抗震功能，應(yīng)用在汽車、飛機(jī)或船上。如圖1-圖4所示，該車載北斗設(shè)備包括天線板塊11、金屬塊12、功率放大器、第一低噪聲放大器、第二低噪聲放大器、中央控制器、第一屏蔽腔121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123和第四屏蔽腔124。
[0014]天線板塊11用于接收GPS導(dǎo)航信號，另外，天線板塊11還可以用于接收或發(fā)射北斗衛(wèi)星通信信號。在本實(shí)施例中，天線板塊11為金屬板塊，能夠進(jìn)行信號傳輸。優(yōu)選地，天線板塊11為呈半圓形狀的金屬圓盤，能夠進(jìn)行全方位的信號傳輸。應(yīng)理解，本實(shí)用新型并不限定天線板塊11為呈半圓形狀的金屬圓盤，在其他實(shí)施例中，天線板塊11可以為金屬片或者其他形狀的金屬塊。
[0015]金屬塊12固定設(shè)置在天線板塊11上。具體地，金屬塊12和天線板塊11相接觸的端面設(shè)有通孔，通過螺釘將金屬塊12固定在天線板塊11上。應(yīng)理解，在本實(shí)施例中，金屬塊12和天線板塊11絕緣，即金屬塊12和天線板塊11之間設(shè)有一層絕緣層，使得金屬塊12和天線板塊11之間不進(jìn)行信號傳輸。當(dāng)然，在其他實(shí)施例中，金屬塊12和天線板塊11之間可以進(jìn)行信號傳輸，使得金屬塊12也可以當(dāng)做車載北斗設(shè)備的天線。另外，為了加大車載北斗設(shè)備的抗震功能，進(jìn)一步在金屬塊12和天線板塊11之間設(shè)置緩沖墊或者彈性片。
[0016]在本實(shí)施例中，金屬塊12呈圓形狀，金屬塊12的面積與天線板塊11的截面積相等。優(yōu)選地，金屬塊12的厚度范圍為2毫米至5毫米。應(yīng)理解，在其他實(shí)施例中，金屬塊12上設(shè)有多個散熱孔，能夠加快金屬塊12的散熱效果。
[0017]功率放大器與天線板塊11信號連接，用于對需發(fā)射的北斗衛(wèi)星通信信號進(jìn)行放大處理，以通過天線板塊11將放大后的北斗衛(wèi)星通信信號進(jìn)行發(fā)射。
[0018]第一低噪聲放大器和第二低噪聲放大器分別與天線板塊11信號連接，用于對通過天線板塊11接收到的北斗衛(wèi)星通信信號和/或GPS導(dǎo)航信號進(jìn)行信號過濾處理。
[0019]中央控制器分別與功率放大器、第一低噪聲放大器和第二低噪聲放大器信號連接，用于對北斗衛(wèi)星通信信號和/或GPS導(dǎo)航信號進(jìn)行處理，以通過北斗衛(wèi)星通信信號進(jìn)行北斗定位或通過GPS導(dǎo)航信號進(jìn)行GPS定位，以及通過北斗衛(wèi)星通信信號進(jìn)行北斗短報文通信。在本實(shí)施例中，功率放大器設(shè)置在第一屏蔽腔121內(nèi)，第一低噪聲放大器設(shè)置在第二屏蔽腔122內(nèi)，第二低噪聲放大器設(shè)置在第三屏蔽腔123內(nèi)，中央控制器設(shè)置在第四屏蔽腔124內(nèi)，使得車載北斗設(shè)備具有抗干擾功能。另外，第一屏蔽腔121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123和第四屏蔽腔124間隔固定在金屬塊12上，使得車載北斗設(shè)備具有抗震性和抗干擾功能。具體地，第一屏蔽腔121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123和第四屏蔽腔124的端部均設(shè)置有第一螺紋孔125，金屬塊12上設(shè)置有第二螺紋孔126，以通過螺釘穿過第一螺紋孔125和第二螺紋孔126，以將第一屏蔽121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123和第四屏蔽腔124固定在金屬塊12上。當(dāng)然，在本實(shí)施例中，第一屏蔽腔121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123和第四屏蔽腔124均與金屬塊12絕緣。
[0020]進(jìn)一步地，第一屏蔽121設(shè)置在第二屏蔽腔122和第三屏蔽腔123之間，使得第一低噪聲放大器和第二低噪聲放大器分開設(shè)置，兩者之間不會產(chǎn)生信號干擾。
[0021]為了進(jìn)一步加強(qiáng)車載北斗設(shè)備的抗干擾和抗震性功能，第一屏蔽121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123和第四屏蔽腔124均設(shè)置有屏蔽蓋，該屏蔽蓋用于密封第一屏蔽121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123和第四屏蔽腔124。另外，在其他實(shí)施例中，車載北斗設(shè)備還包括一抗干擾金屬層，該抗干擾金屬層包裹在第一屏蔽腔121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123和第四屏蔽腔124外，使得車載北斗設(shè)備的抗干擾性更加強(qiáng)。在本實(shí)施例中，第一屏蔽121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123和第四屏蔽腔124均為金屬腔，能夠具備抗干擾功能。應(yīng)理解，第一屏蔽121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123的底部設(shè)有連接通孔，使得功率放大器、第一低噪聲放大器和第二低噪聲放大器可以通過該連接通孔與天線板塊11信號連接。另外，第四屏蔽腔124的頂面設(shè)有連接通孔，可以使得中央控制器通過該連接通孔與其他器件信號連接。
[0022]第一屏蔽121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123和第四屏蔽腔124均設(shè)置有開孔128，該開孔128用于穿過數(shù)據(jù)線。開孔128設(shè)置在靠近天線板塊11的邊緣的一側(cè)，方便屏蔽腔與外部器件進(jìn)行連接。第一屏蔽121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123和第四屏蔽腔124的面積小于金屬塊12的面積。另外，第一屏蔽121、第二屏蔽腔122、第三屏蔽腔123和第四屏蔽腔124上均設(shè)有多個散熱孔，能夠加快屏蔽腔的散熱效果。
[0023]另外，車載北斗設(shè)備還設(shè)有GSM通信模塊、電源模塊、存儲模塊、實(shí)時報警模塊和設(shè)備維護(hù)模塊、速度傳感器、語音播報按鍵、電源開關(guān)按鍵及SOS求救按鍵。
[0024]綜上，本實(shí)用新型的車載北斗設(shè)備的功率放大器設(shè)置在第一屏蔽腔內(nèi)，第一低噪聲放大器設(shè)置在第二屏蔽腔內(nèi)，第二低噪聲放大器設(shè)置在第三屏蔽腔內(nèi)，中央控制器設(shè)置在第四屏蔽腔內(nèi)，能夠加大車載北斗設(shè)備的抗干擾功能；同時，第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔間隔固定在金屬塊上，使得車載北斗設(shè)備的穩(wěn)定性好，不容易受震動影響；另外，第一屏蔽腔、第二屏蔽腔、第三屏蔽腔和第四屏蔽腔均設(shè)置有開孔，該開孔設(shè)置在靠近天線板塊的邊緣的一側(cè)，方便屏蔽腔與外部器件進(jìn)行連接，能夠滿足用戶的需求，大大提升了用戶的體驗(yàn)。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有抗干擾功能的車載北斗設(shè)備，其特征在于，包括: 天線板塊，用于接收GPS導(dǎo)航信號以及接收或發(fā)射北斗衛(wèi)星通信信號； 金屬塊，固定設(shè)置在所述天線板塊上，其中所述金屬塊呈圓形狀，其面積與所述天線板塊的截面積相等； 功率放大器，與所述天線板塊信號連接，用于對需發(fā)射的所述北斗衛(wèi)星通信信號進(jìn)行放大處理，以通過所述天線板塊將放大后的所述北斗衛(wèi)星通信信號進(jìn)行發(fā)射； 第一低噪聲放大器和第二低噪聲放大器，分別與所述天線板塊信號連接，用于對通過所述天線板塊接收到的所述北斗衛(wèi)星通信信號和/或所述GPS導(dǎo)航信號進(jìn)行信號過濾處理；中央控制器，分別與所述功率放大器、所述第一低噪聲放大器和所述第二低噪聲放大器信號連接，用于對所述北斗衛(wèi)星通信信號和/或所述GPS導(dǎo)航信號進(jìn)行處理，以通過所述北斗衛(wèi)星通信信號進(jìn)行北斗定位或通過所述GPS導(dǎo)航信號進(jìn)行GPS定位，以及通過所述北斗衛(wèi)星通信信號進(jìn)行北斗短報文通信； 其中，所述功率放大器設(shè)置在第一屏蔽腔內(nèi)，所述第一低噪聲放大器設(shè)置在第二屏蔽腔內(nèi)，所述第二低噪聲放大器設(shè)置在第三屏蔽腔內(nèi)，所述中央控制器設(shè)置在第四屏蔽腔內(nèi)，所述第一屏蔽腔、所述第二屏蔽腔、所述第三屏蔽腔和所述第四屏蔽腔間隔固定在所述金屬塊上，所述第一屏蔽腔、所述第二屏蔽腔、所述第三屏蔽腔和所述第四屏蔽腔均設(shè)置有開孔，所述第一屏蔽腔、所述第二屏蔽腔、所述第三屏蔽腔和所述第四屏蔽腔的開孔設(shè)置在靠近所述天線板塊的邊緣的一側(cè)，所述第一屏蔽腔、所述第二屏蔽腔、所述第三屏蔽腔和所述第四屏蔽腔的面積小于所述金屬塊的面積。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載北斗設(shè)備，其特征在于，所述第一屏蔽腔、所述第二屏蔽腔、所述第三屏蔽腔和所述第四屏蔽腔均設(shè)置有屏蔽蓋，用于密封所述第一屏蔽腔、所述第二屏蔽腔、所述第三屏蔽腔和所述第四屏蔽腔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載北斗設(shè)備，其特征在于，所述第一屏蔽腔、所述第二屏蔽腔、所述第三屏蔽腔和所述第四屏蔽腔為金屬腔。
【文檔編號】G01S19/21GK205665402SQ201620353430
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年4月24日
【發(fā)明人】許澤明
【申請人】廣州精天信息科技有限公司